• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • ฮอนด้า แอคคอร์ด อี:เอชอีวี ใหม่ มาพร้อมระบบฟูลไฮบริด e:HEV และ Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อย
  • ทีทีบีไดรฟ์ เปิดตัว “Roddonjai” แพลตฟอร์มซื้อ-ขายรถคุณภาพ
  • แอ็กซอลตา แสดงความยินดี ผู้ชนะเลิศฮอนด้า สกิล คอนเทสต์ 2023 สาขาตัวถังและสี
  • “KCAR” ขยายอาณาจักรรถเช่าด้วยการบริหารแบบ Optimum
  • “สมาคมรถโบราณฯ” เยี่ยมชม “อาร์วี คอนเน็กซ์”
  • AEON Auto Quick Cash สินเชื่อทะเบียนรถยนต์
  • เอเอเอสฯ ร่วมสร้างพื้นที่สีเขียวกับโครงการ ‘AAS CARE THE AIR’
  • เปิดตัว New Honda CT125 สีเหลืองใหม่
วันเสาร์, 30 กันยายน
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

โปรตอน พรีเว่เน้นความแรง

0
By admin on พฤษภาคม 31, 2020 Usedcar

ค่ายโปรตอนเน้นขนาดรถที่มีคนนิยมใช้กันมาก ไม่สนใจรถตัวถังใหญ่ๆ ที่มีคนใช้น้อย เรียกว่าทำรถราคาถูกให้คนมาเลเซียได้ใช้ อย่างที่แพงที่สุดของรถ 4 ประตู ก็จะเป็น พรีเว่ ซึ่งเปิดตัวหลังสุด รุ่นแพงที่สุด ซีวีที ซีเอฟอี ราคาขายในเมืองไทย 759,000 บาทเท่านั้นเอง

ตลาดของพรีเว่ อยู่ในระดับเดียวกันกับอัลติสหรือซีวิค โดยเน้นที่เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรเป็นหลัก มีให้เลือก 2 ความแรงคือ 80 กิโลวัตต์ จากเครื่องยนต์แคมโปร ไอเอเอฟเอ็มพลัส ความจุ 1,597 ซีซี อีกรุ่นก็จะเป็น 103 กิโลวัตต์ จากเครื่องยนต์ แคมโปร ซีเอฟอี

การมุ่งหวังให้โปรตอนผงาดในตลาดโลกได้ จึงมีโครงการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ P3-21A เพื่อทำตลาดรถยนต์ในระดับคอมแพ็ค ด้วยการให้สำนักออกแบบรถยนต์ของอิตาลีมาร่วมงานด้วยจนได้พรีเว่ ออกมานอกจากจะขายในประเทศมาเลเซียแล้ว รถยนต์ประจำชาติอย่างโปรตอนก็เน้นส่งออกด้วย การติดตั้งก้านสวิตซ์ยกเลี้ยว กับปัดน้ำฝนจะอยู่ตรงข้ามกับบ้านเรา อีกทั้งยังอยู่ห่างปลายนิ้วอีกต่างหาก

รูปโฉมของพรีเว่ ยังคงเน้นเอกลักษณ์ของความเป็นโปรตอนให้เห็นอย่างชัดเจน  การออกแบบตัวถังเน้นหลักอากาศพลศาสตร์หลังคาลาดลงด้านหลังแบบรถคูเป้ หากดูราคาของพรีเว่ไม่ต่างจากรถซับคอมแพ็คในกลุ่มของซิติ้ วีออส แต่พอดูขนาดตัวถังนั้นใหญ่กว่าราคาขายเยอะ เป็นกลุ่มของรถคอมแพ็คที่มีอัลติสเป็นผู้นำอยู่ ถ้าทำตลาดในมาเลเซียอาจจะกันคู่แข่งได้สบาย แต่สำหรับเมืองไทยยังต้องอาศัยเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์

เข้าไปนั่งในรถได้เจอกับเบาะนั่งกว้างๆ ประเภทคนตัวใหญ่ ไขมันเยอะ นั่งได้สบายโดยไม่รู้สึกถึงความอึดอัดจากการบีบของปีกเบาะ แต่หุ่นคนไทยมาตรฐานจะรู้สึกว่าเบาะกว้างไปหน่อย  ยิ่งเจอกับเครื่องยนต์แรงๆ ก็อยากจะได้ปีกเบาะที่บีบเข้ามาให้กระชับมากกว่านี้

เหมาะกับเมืองฝนในการอออกแบบเบาะหลังที่สามารถพับได้นอกจากจะช่วยเพิ่มเนื้อที่บรรทุกสัมภาระที่มีความยาวแล้ว ช่วงฝนตกก็ไม่ต้องลงจากรถเพื่อไปหยิบสัมภาระแค่พับพนักพิงเบาะลงมาแบบ 60:40 ก็หยิบของออกมาได้แล้ว

กุญแจรีโมทปกติใช้การเสียบฝังไปทั้งลูกแบบ BMW แล้วใช้กดปุ่มสตาร์ทที่อยู่ทางขวาของพวงมาลัย แต่ช่วงกดเพื่อนำลูกกุญแจออกต้องระวังมันจะกระเด้งไปไกลระบบปรับอากาศที่ใช้ในพรีเว่ ไม่ต้องกังวลเมื่อมีแดดจัด การกระจายความเย็นทำได้ทั่วถึง ได้อากาศที่เย็นฉ่ำทำให้ขับนานๆ ไม่เครียด มีระบบนำทางมาให้จากจอทัชสกีน รวมถึงการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สมัยใหม่ได้อย่างสะดวก การควบคุมเครื่องเสียงได้จากปุ่มบนพวงมาลัย การบังคับควบคุมรถทำได้ดีพอสมควร จะมีบ้างที่ไม่สบายใจก็คือ แป้นเบรก กับคันเร่ง อยู่ใกล้กัน เวลาจะเหยียบเบรกจะต้องบิดปลายเท้า ทำให้ตอนเบรกจะเผลอไปบิดคันเร่งด้วย หากใส่รองเท้าคู่ใหญ่ๆ ถ้าย้ายแป้นเบรกและคันเร่งออกไปทางขวาอีกก็คงจะดีไม่น้อย

ถึงจะเป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่ก็ทำให้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร อายได้เพราะได้พ่วงระบบอัดอากาศเข้าไป โดยอาศัยเทอร์โบลูกเล็กของ Borg Warner  ส่งผลให้ความเร็วไต่ได้ถึง 210 กม./ชม. ที่ 5,500 รอบได้ก็แล้วกันเครื่องยนต์ชุดนี้ประทับใจมาตั้งแต่เพอโซน่าแล้วแรงแต่ไม่ซดน้ำมัน  ในพรีเว่ เช่นกันเครื่องยนต์แคมโปร ซีเอฟอี ขนาด 1,561 ซีซี จะให้กำลังสูงสุด 103 กิโลวัตต์ ที่ 5,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 205 นิวตัน-เมตร ที่ให้ใช้ตั้งแต่ 2,000 – 4,000 รอบ/นาที

ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ซีวีที ที่ทำความเร็วไล่ตามรอบเครื่องยนต์อย่างใกล้ชิด มีบ้างก็ตอนรอบสูงๆ ที่รอบจะมาเร็วหน่อย แต่ช่วงความเร็วใช้งานความรู้สึกไม่ต่างจากเกียร์ออโตทั่วๆไป รอบเครื่องยนต์ 2,100 รอบ/นาที ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ลองเดินทางด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. จะได้ตัวเลข 13 กว่าๆ กม./ลิตร เมื่อลองทำความเร็วระดับ 160 กม./ชม. ดูเป็นระยะๆ ตัวเลขก็จะลดลงมาเรื่อยๆ แถวๆ 12 กม./ลิตร ไม่ธรรมดาสำหรับรถติดเทอร์โบ ระบบเบรกยังขาดความเฉียบคมต้องกดหนักๆถึงจะเอาอยู่ ช่วงล่างยังคงรักษาความเป็นเอกลักษณ์ของโปรตอนเอาไว้ได้ หลังจากให้โลตัสช่วยปรับ

autowoke used car ข่าวรถยนต์ ข่าวสารรถยนต์ แนะนำรถยนต์มือสอง โปรตอน โปรตอน พรีเว่
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleฮอนด้า ซีอาร์-แซด รถสปอร์ตเน้นประหยัด 
Next Article นิสสัน มาร์ช ไมเนอร์เชนจ์

Related Posts

ฮอนด้า แอคคอร์ด อี:เอชอีวี ใหม่ มาพร้อมระบบฟูลไฮบริด e:HEV และ Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อย

กันยายน 29, 2023

ทีทีบีไดรฟ์ เปิดตัว “Roddonjai” แพลตฟอร์มซื้อ-ขายรถคุณภาพ

กันยายน 29, 2023

แอ็กซอลตา แสดงความยินดี ผู้ชนะเลิศฮอนด้า สกิล คอนเทสต์ 2023 สาขาตัวถังและสี

กันยายน 29, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

ฮอนด้า แอคคอร์ด อี:เอชอีวี ใหม่ มาพร้อมระบบฟูลไฮบริด e:HEV และ Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อย

กันยายน 29, 2023

ทีทีบีไดรฟ์ เปิดตัว “Roddonjai” แพลตฟอร์มซื้อ-ขายรถคุณภาพ

กันยายน 29, 2023

แอ็กซอลตา แสดงความยินดี ผู้ชนะเลิศฮอนด้า สกิล คอนเทสต์ 2023 สาขาตัวถังและสี

กันยายน 29, 2023

“KCAR” ขยายอาณาจักรรถเช่าด้วยการบริหารแบบ Optimum

กันยายน 29, 2023

“สมาคมรถโบราณฯ” เยี่ยมชม “อาร์วี คอนเน็กซ์”

กันยายน 29, 2023

AEON Auto Quick Cash สินเชื่อทะเบียนรถยนต์

กันยายน 29, 2023

เอเอเอสฯ ร่วมสร้างพื้นที่สีเขียวกับโครงการ ‘AAS CARE THE AIR’

กันยายน 29, 2023

เปิดตัว New Honda CT125 สีเหลืองใหม่

กันยายน 29, 2023

ส่งมอบรถ 3 ล้อซูโมต้า แก่โรงพยาบาลอุทัยธานี

กันยายน 29, 2023

ส่งมอบรถ 3 ล้อซูโมต้า แก่โรงพยาบาลอุทัยธานี

กันยายน 29, 2023

“ก้อง-สมเกียรติ” รั้งจ่าฝูงซ้อมวันแรก โมโตทู ญี่ปุ่น

กันยายน 29, 2023

OR BRIC Superbike สู่เรซอันดับหนึ่งแห่งเอเชีย

กันยายน 29, 2023

เกรท วอลล์ มอเตอร์ ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ TANK 500 HEV และ TANK 300 HEV

กันยายน 28, 2023

เรนาสโซ มอเตอร์ ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) กับสถาบันเทคโนโลยีจิตรลดา

กันยายน 28, 2023

แลนด์โรเวอร์ เตรียมจัดงาน DEFENDER SHOWCASE

กันยายน 28, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

Loading

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.