• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”
  • “เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ
  • ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat
  • Benetti เปิดตัวลำที่หกของ B.Now50M
  • การตกแต่งภายในแบบกำหนดเองของ Amels60 Entourage
  • Riva เปิดตัวซูเปอร์ยอทช์ 50Metri ลำที่สาม
  • Sunreef เปิดตัวเรือคาตามารัน 80 Power Eco
  • “ก้อง-สมเกียรติ” บินมุ่งหน้า “อิตาลี”
วันจันทร์, 29 พฤษภาคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

โปรตอน พรีเว่เน้นความแรง

0
By admin on พฤษภาคม 31, 2020 Usedcar

ค่ายโปรตอนเน้นขนาดรถที่มีคนนิยมใช้กันมาก ไม่สนใจรถตัวถังใหญ่ๆ ที่มีคนใช้น้อย เรียกว่าทำรถราคาถูกให้คนมาเลเซียได้ใช้ อย่างที่แพงที่สุดของรถ 4 ประตู ก็จะเป็น พรีเว่ ซึ่งเปิดตัวหลังสุด รุ่นแพงที่สุด ซีวีที ซีเอฟอี ราคาขายในเมืองไทย 759,000 บาทเท่านั้นเอง

ตลาดของพรีเว่ อยู่ในระดับเดียวกันกับอัลติสหรือซีวิค โดยเน้นที่เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรเป็นหลัก มีให้เลือก 2 ความแรงคือ 80 กิโลวัตต์ จากเครื่องยนต์แคมโปร ไอเอเอฟเอ็มพลัส ความจุ 1,597 ซีซี อีกรุ่นก็จะเป็น 103 กิโลวัตต์ จากเครื่องยนต์ แคมโปร ซีเอฟอี

การมุ่งหวังให้โปรตอนผงาดในตลาดโลกได้ จึงมีโครงการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ P3-21A เพื่อทำตลาดรถยนต์ในระดับคอมแพ็ค ด้วยการให้สำนักออกแบบรถยนต์ของอิตาลีมาร่วมงานด้วยจนได้พรีเว่ ออกมานอกจากจะขายในประเทศมาเลเซียแล้ว รถยนต์ประจำชาติอย่างโปรตอนก็เน้นส่งออกด้วย การติดตั้งก้านสวิตซ์ยกเลี้ยว กับปัดน้ำฝนจะอยู่ตรงข้ามกับบ้านเรา อีกทั้งยังอยู่ห่างปลายนิ้วอีกต่างหาก

รูปโฉมของพรีเว่ ยังคงเน้นเอกลักษณ์ของความเป็นโปรตอนให้เห็นอย่างชัดเจน  การออกแบบตัวถังเน้นหลักอากาศพลศาสตร์หลังคาลาดลงด้านหลังแบบรถคูเป้ หากดูราคาของพรีเว่ไม่ต่างจากรถซับคอมแพ็คในกลุ่มของซิติ้ วีออส แต่พอดูขนาดตัวถังนั้นใหญ่กว่าราคาขายเยอะ เป็นกลุ่มของรถคอมแพ็คที่มีอัลติสเป็นผู้นำอยู่ ถ้าทำตลาดในมาเลเซียอาจจะกันคู่แข่งได้สบาย แต่สำหรับเมืองไทยยังต้องอาศัยเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์

เข้าไปนั่งในรถได้เจอกับเบาะนั่งกว้างๆ ประเภทคนตัวใหญ่ ไขมันเยอะ นั่งได้สบายโดยไม่รู้สึกถึงความอึดอัดจากการบีบของปีกเบาะ แต่หุ่นคนไทยมาตรฐานจะรู้สึกว่าเบาะกว้างไปหน่อย  ยิ่งเจอกับเครื่องยนต์แรงๆ ก็อยากจะได้ปีกเบาะที่บีบเข้ามาให้กระชับมากกว่านี้

เหมาะกับเมืองฝนในการอออกแบบเบาะหลังที่สามารถพับได้นอกจากจะช่วยเพิ่มเนื้อที่บรรทุกสัมภาระที่มีความยาวแล้ว ช่วงฝนตกก็ไม่ต้องลงจากรถเพื่อไปหยิบสัมภาระแค่พับพนักพิงเบาะลงมาแบบ 60:40 ก็หยิบของออกมาได้แล้ว

กุญแจรีโมทปกติใช้การเสียบฝังไปทั้งลูกแบบ BMW แล้วใช้กดปุ่มสตาร์ทที่อยู่ทางขวาของพวงมาลัย แต่ช่วงกดเพื่อนำลูกกุญแจออกต้องระวังมันจะกระเด้งไปไกลระบบปรับอากาศที่ใช้ในพรีเว่ ไม่ต้องกังวลเมื่อมีแดดจัด การกระจายความเย็นทำได้ทั่วถึง ได้อากาศที่เย็นฉ่ำทำให้ขับนานๆ ไม่เครียด มีระบบนำทางมาให้จากจอทัชสกีน รวมถึงการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สมัยใหม่ได้อย่างสะดวก การควบคุมเครื่องเสียงได้จากปุ่มบนพวงมาลัย การบังคับควบคุมรถทำได้ดีพอสมควร จะมีบ้างที่ไม่สบายใจก็คือ แป้นเบรก กับคันเร่ง อยู่ใกล้กัน เวลาจะเหยียบเบรกจะต้องบิดปลายเท้า ทำให้ตอนเบรกจะเผลอไปบิดคันเร่งด้วย หากใส่รองเท้าคู่ใหญ่ๆ ถ้าย้ายแป้นเบรกและคันเร่งออกไปทางขวาอีกก็คงจะดีไม่น้อย

ถึงจะเป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่ก็ทำให้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร อายได้เพราะได้พ่วงระบบอัดอากาศเข้าไป โดยอาศัยเทอร์โบลูกเล็กของ Borg Warner  ส่งผลให้ความเร็วไต่ได้ถึง 210 กม./ชม. ที่ 5,500 รอบได้ก็แล้วกันเครื่องยนต์ชุดนี้ประทับใจมาตั้งแต่เพอโซน่าแล้วแรงแต่ไม่ซดน้ำมัน  ในพรีเว่ เช่นกันเครื่องยนต์แคมโปร ซีเอฟอี ขนาด 1,561 ซีซี จะให้กำลังสูงสุด 103 กิโลวัตต์ ที่ 5,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 205 นิวตัน-เมตร ที่ให้ใช้ตั้งแต่ 2,000 – 4,000 รอบ/นาที

ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ซีวีที ที่ทำความเร็วไล่ตามรอบเครื่องยนต์อย่างใกล้ชิด มีบ้างก็ตอนรอบสูงๆ ที่รอบจะมาเร็วหน่อย แต่ช่วงความเร็วใช้งานความรู้สึกไม่ต่างจากเกียร์ออโตทั่วๆไป รอบเครื่องยนต์ 2,100 รอบ/นาที ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ลองเดินทางด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. จะได้ตัวเลข 13 กว่าๆ กม./ลิตร เมื่อลองทำความเร็วระดับ 160 กม./ชม. ดูเป็นระยะๆ ตัวเลขก็จะลดลงมาเรื่อยๆ แถวๆ 12 กม./ลิตร ไม่ธรรมดาสำหรับรถติดเทอร์โบ ระบบเบรกยังขาดความเฉียบคมต้องกดหนักๆถึงจะเอาอยู่ ช่วงล่างยังคงรักษาความเป็นเอกลักษณ์ของโปรตอนเอาไว้ได้ หลังจากให้โลตัสช่วยปรับ

autowoke used car ข่าวรถยนต์ ข่าวสารรถยนต์ แนะนำรถยนต์มือสอง โปรตอน โปรตอน พรีเว่
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleฮอนด้า ซีอาร์-แซด รถสปอร์ตเน้นประหยัด 
Next Article นิสสัน มาร์ช ไมเนอร์เชนจ์

Related Posts

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”

พฤษภาคม 28, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ

พฤษภาคม 28, 2023

ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat

พฤษภาคม 28, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”

พฤษภาคม 28, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ

พฤษภาคม 28, 2023

ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat

พฤษภาคม 28, 2023

Benetti เปิดตัวลำที่หกของ B.Now50M

พฤษภาคม 28, 2023

การตกแต่งภายในแบบกำหนดเองของ Amels60 Entourage

พฤษภาคม 28, 2023

Riva เปิดตัวซูเปอร์ยอทช์ 50Metri ลำที่สาม

พฤษภาคม 28, 2023

Sunreef เปิดตัวเรือคาตามารัน 80 Power Eco

พฤษภาคม 28, 2023

“ก้อง-สมเกียรติ” บินมุ่งหน้า “อิตาลี”

พฤษภาคม 28, 2023

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุก ด้วยรุ่นใหม่ โมเดล 2023

พฤษภาคม 26, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” ต้อนรับคณะ CEO เมอร์เซเดส-เบนซ์

พฤษภาคม 26, 2023

SHARGE เปิด 4 ข้อเสนอถึง “ว่าที่รัฐบาลใหม่” ช่วยคนไทยเข้าถึง EV สาธารณะ

พฤษภาคม 26, 2023

มูลนิธิลมหายใจไร้มลทิน จับมือ ดย.จัด “ค่ายลมหายใจไร้มลทิน” รุ่นที่ 11

พฤษภาคม 26, 2023

“เงินติดล้อ” ถ่ายทอดการใช้ VDO E-learning

พฤษภาคม 26, 2023

ดาฮอนเปิดตัว โมเพดและมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

พฤษภาคม 26, 2023

“โทนี่ โบ” ควบโพเดียมที่ญี่ปุ่น

พฤษภาคม 26, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 657 total views,  1 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.