การทำตลาดของรถกระบะแต่ละค่ายในเมืองไทยจะมีจุดเด่นของตัวเอง บางค่ายเน้นความประหยัด บางค่ายเน้นการบรรทุกแต่สำหรับค่าย Mitsubishi นั้นและความแรงเป็นหลักอยู่แล้ว
อาจจะเสียเปรียบคู่แข่งบ้างของรุ่นไซโคลนในเรื่องของห้องแคปที่แคบสุดในบรรดารถกระบะทั้งหลาย ดังนั้นพอเปลี่ยนโฉมมาเป็น Strada ทำให้รถกระบะรุ่นนี้มีแคปกว้างที่สุด
ขณะที่เครื่องยนต์ทั่วๆไปยังเป็น 4D56 ดีเซล 2.5 ลิตร 90 แรงม้า แต่เหนือกว่าอยู่ที่เครื่องยนต์ 4M40 ขนาด 2.8 ลิตรที่ให้กำลังถึง 101 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 198 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที
ช่วงที่ Strada 2.8 ลิตรออกมาใหม่ๆทำให้หลายคนพลาดกดคันเร่งกันไม่ยั้งอุบัติเหตุประเภทแหกโค้ง หมุน มักจะเกิดกับรถรุ่นนี้ เพราะแต่ละคนยังไม่คุ้นชินกับรถกระบะแรงแบบนี้ ก็ใช้เวลาพอสมควรเหมือนกันกว่าจะปรับตัวเข้ากับรถกระบะท้ายเบาตัวแรงกันได้ ไม่เหมือนเดี๋ยวนี้รถกระบะแรงๆถือเป็นเรื่องปกติกันไปแล้ว
