ขณะที่ค่ายอื่นมุ่งหวังกลุ่มลูกค้ารถกระบะสำหรับใช้เพื่อการบรรทุก แต่ค่าย Isuzu กลับมุ่งไปที่คนใช้เป็นรถยนต์ส่วนตัวจึงเน้นความสะดวกสบายเป็นพิเศษ เห็นได้ชัดเจนจากช่วงล่างที่นุ่มนวลกว่าค่ายอื่น ขณะที่ห้องแค็บก็มีความกว้างพอดีไม่รู้สึกอึดอัดเวลาเข้าไปนั่ง
และก็เป็นค่ายแรกที่ใส่เกียร์ออโต้ให้กับรถกระบะ ถึงแม้ว่าอัตราเร่งจะสู้เกียร์ธรรมดาไม่ได้ แต่ความสบายเมื่อไม่ต้องเหยียบคลัตช์เปลี่ยนเกียร์จึงเหมาะมากสำหรับคนที่ใช้งานในเมืองที่มีรถราติดขัด โดยโฉมแรกที่ถูกนำมาติดตั้งเกียร์ออโต้คือโฉมหน้าหนูซึ่งเกียร์ออโต้ที่นำมาใช้ก็ทนทานดีไม่มีปัญหาจุจิกจนค่ายอื่นต้องทำตามภายหลัง จึงไม่แปลกที่รถกระบะค่ายอีซูซุจะมียอดทิ้งห่างคู่แข่งไปเยอะ
