Nulled24

Fisker Karma….EVs ยอดนิยมลงวิ่งสร้างสถิติ 200,000 ไมล์ – 3.2 ล้าน กม.

ทีมทดสอบขับใช้เวลากับการ Test Report นำโดย Bob Kruse : Chief Technology Officer -หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Karma เพื่อพิสูจน์ทราบ #2020 Karma Revero GT ปลั๊กอินไฮบริดสไตล์ซีดานล่าสุด ของ #Fisker Karma

Revero GT กำลังวิ่งไปบนวงล้อคาร์บอนไฟเบอร์ขนาด 22 นิ้ว  มีอัตราเร่ง 0- 60 mph ในเวลา 4.4 sec ด้วย Sport Mode รัดยาง Goodyear Eagle F1s ยางหน้าไซส์ 255 / 35R22-285  ไซส์ยางหลังคือ35R228 กำลังตะลุยไปบนฟรีเวย์ลาดยาง ตะลุยดงฝุ่นกลางทะเลทราย Baja –บาฮาของแคลิฟอร์เนียอย่างรวดเร็วด้วยอัตราเร่งที่กดสันหลังให้จมเบาะนั่งทุกครั้งทีเรียก Sport Mode ขึ้นมาใช้ด้วยแรงบิดพลังไฟฟ้า 550 Pound –ft ด้วยระบบส่งกำลังที่ซับซ้อนที่รวมเอาเครื่องยนต์  #BMW i3 สามสูบ 1.5 Turbocharged  มาร่วมอัตราเร่ง Sport Mode เริ่มแผดเสียงจากปลายท่อไอเสียที่ปลายออกตรงล้อหน้า ทั้ง 2 ข้าง !?!..ด้วยความเร็ว 6,000 rpm ขณะที่กำลังทิ้งคันอื่นๆไว้ข้างหลัง

         ซึ่งเมื่อเทียบอัตราเร่งกับ Tesla Model S ที่อัตราเร่ง 0-60 / 4.9 sec

Karma  0-60 / 4.4 sec น่าจะเหนือว่า Tesla เล็กน้อย แต่นี่เรามีผู้โดยสาร 3 ที่นั่ง ขณะที่ Tesla มีคนเดียว

ปอร์เช่ เคลมว่า Porsche Panamera 4 E-Hybrid  เร่ง 0-60 / 4.4 sec ซึ่งเทียบเท่ากับ Karma Revero GT )

Revero GT แบบขับเคลื่อน All-Wheel-Drive วางมอเตอร์ไว้ที่ล้อทั้ง4 ด้วยการออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้าใหม่ทั้งหมด

Most Slender Fastback ..Sexy Sedan..ทรง สเลนเดอร์ สุด สุด ด ด ด ))))

Body Style ของ Karma ยังคงเป็น Icon อันมีเอกลักษณ์น่าจดจำตั้งแต่ #1.0 Fisker Karma 2019 Model แต่รูปลักษณ์ Revero GT มีความ  Sexy กว่ามากจากสัดส่วนก็ถูกกระชับระดับ Hyper-Car ด้วยกระจังหน้า “หนวด” อันคงเอกลักษณ์ของ Fisker (* อย่างที่ Rolle Royce -Benz-BMW จะต้องมี Flying Lady – 3 Point Stars – ใบพัดสีฟ้า )  และกระโปรงหน้าใหม่นั้นยาวกว่าและขยายไปถึงขอบหนวดของรถ สรุปรวมความ Revero GT ใหม่กว้างใหญ่ยาวกว่า..แต่กรออกแบบแนว Slender Sedan Fastback ใหม่นี้ Sexy กว่าเดิม

Revero GT มีน้ำหนักประมาณ 5,050 ปอนด์ ( 2,295 Kg.) หนักกว่า Porsche Panamera ราว 300 ปอนด์ (!!!! Kg.)  ทั้งคู่สวมวงล้อคาร์บอน

         Interior Design ใหม่หมดรวมถึงที่นั่งคอนโซลกลางและระบบสาระบันเทิง แถมประดับไม้สักทองเน้น High Class เล็กน้อย และทุกอย่างส่วนใหญ่ถูกหุ้มด้วยหนังนิ่ม แผงผนังหุ้ม Alcantara  เน้นปุ่มกดเกียร์ Control Mode โครเมี่ยมแวววาวให้สัมผัสที่ดี พวงมาลัยที่หุ้มด้วยหนังหนาของ Revero ชุดหน้าจอ Chrome Visor -Hardware พร้อมสาระบันเทิงใหม่ ด้านหลังมีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ Touch Screen – Apple CarPlay และการควบคุมพวงมาลัยแบบ 3D ที่ไวต่อการสัมผัสพร้อมการตอบรับแบบสัมผัส เครื่องปรับอากาศของ Karma นั้นหนาวเย็น

         Low –Drive ทั้งห้องโดยสารที่นั่งต่ำใน Revero GT มีที่นั่งที่สะดวกสบายและ All Support เหมือนกับที่ปอร์เช่ ด้านหน้าของคุณคือกลุ่มเกจ์วัดซึ่งเป็นวิวัฒนาการของการตั้งค่าแบบดิจิตอล มาตรวัดความเร็วนั้นอยู่ตรงกลาง เครื่องมือวัดนี้สามารถเลือกได้จากตัวเลือกมากมาย ที่มันส์มากคือ Interface แจ้งทุกกิริยาขับขี่ มีหน้าจอวัดแรงบิด และเครื่องวัดวามเร็วแบบเข็มอะนาล็อกเน้นหรู ระบบอินเตอร์เฟซควบคุมจากพวงมาลัย เมนูของหน้าจอสัมผัสนั้นใช้งานง่าย

        พวงมาลัยพร้อมก้านควบคุม , ระบบส่งกำลัง 3 Mode ให้สามารถเลือกโหมด Stealth, Sustain และ Sport (* ล่องหน, ควบคุมคงที่, และ สปอร์ต) เรียกการตอบสนองของการขับตามต้องการ และ Extreme Drive มันส์สุดๆ ใน Sport Mode ซึ่งเพิ่มน้ำหนักให้กับพวงมาลัยให้หน่วงขึ้น

เครื่องยนต์ 3 สูบจาก BMW i8 + ชุดแบต Lithium-Iron (ลิเธียม-ไอออน-นิกเกิล – แมงกานีส – โคบอลต์)

ภายใน Revero GT เรียกว่า 2.0 แม้ว่าจะใช้ Karma Revero ซึ่งเป็นพื้นฐานของ Fisker Karma (1.0) แต่ทีมวิศวกรใช้เวลาสองปีในการปรับโครงสร้างของรถส่วนใหญ่โดยออกแบบโครงสร้างส่วนหน้ารถใหม่ทั้งหมด เพื่อรองรับเครื่องยนต์ 3 สูบจาก BMW i8 และชุดแบตเตอรี่ Nickel-Manganese-Cobalt Lithium-ion battery pack  (ลิเธียม-ไอออน-นิกเกิล – แมงกานีส – โคบอลต์) ที่มีน้ำหนักเบาขนาด 28-kWh ที่อัดแน่นพลังไฟได้มากขึ้น ทั้ง Hybrid Mode รวมกันรวมกันผลิตพลังเพิ่มขึ้นจาก 403 bhp เป็น 536 bhp และขยายช่วง EV วิ่งได้ไฟฟ้าของมันไกลขึ้นอีก 80 ไมล์ (128 km) ซึ่งนับว่าคุ้มค่ากว่า Karma 1.0 ด้วยการขับขี่และการขับเคลื่อน Handling – Dynamics ที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

พื้นห้องขับส่วนหลังยังคงเดิมเช่นเดียวกับ Batt-Case เคสแบตเตอรี่จะเรียงแบบกว้างไปตามกระดูกสันหลังของรถ ดังนั้น CG จุดศูนย์ถ่วงจึงแบนต่ำแต่ใช้พื้นที่ภายในเล็กน้อย มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวถูกติดตั้ง ณ. ชุดส่งกำลังไปยังเพลาหลังผ่านกระปุกเกียร์ ซึ่งทั้ง Batt-Case + มอเตอร์ควบคุมระบบเกียร์ขับ มีน้ำหนักราว 53 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักรถยนต์ แต่ด้วย Low Cravity ที่ได้เปรียบทำให้ Karma กระชับคมคายมีการยึดเกาะที่น่าประทับใจและระบบกันสะเทือนอิสระสี่ล้อ..ดุจดัง Super-Hyper Cars

ช่วงล่างกดต่ำ 3.5 นิ้วจากวงล้อคาร์บอน 22 นิ้ว + ยางเตี้ย ย ย ย !?!

ยิ่ง Most Sexy กว่า Karma 1.0 รุ่นแรกเมื่อ Revero GT ริใช้วงล้อคาร์บอน 22 นิ้ว + แก้มยางแบนเตี้ย แอบโหลดเตี้ยช่วงล่าง ให้มีระยะห่างจากพื้น Ground Clearance = 3.5 นิ้ว + การปรับแต่งแชสซีส์ส่วนติดตั้งเครื่องยนต์ BMW 1.5-Hybrid ใหม่ + ระบบกันสะเทือน #Sachs ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและการควบคุมคมคายที่น่าประทับใจ ทั้งบน Highway ถนนเมืองCity Drive ที่ขรุขระ และเส้นโหดเป็นพิเศษ บนระบบช่วงล่างและสามารถปรับตัวได้โดยไม่ทำให้เสถียรภาพขับขี่แตกต่างบนทุกสภาพถนน ระเบรค Brembo เป็นผู้จัดหาให้นั้นทรงพลังและแม่นยำขณะเหยียบเบรก

โหมดล่องหน Stealth Mode + Sustain Mode โหมดชีลชีล..ยืดระยะรีชาร์จ 360 ไมล์ / 576 km

ทั้ง 2 Mode นี้จะเน้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ BMW 1.5 -3สูบ ที่ระดับสปีดไม่เกิน 25 mph ( 40 km) ด้วย Stealth Mode –เครื่องยนต์ล่องหน ด้วยการทำงานของเครื่องยนต์นั้นราบรื่นมาก จนคุณไม่สามารถได้ยินหรือรู้สึกว่าเครื่องยนต์วิ่งหรือดับอยู่ หากไม่มีมาตรวัดความเร็วคุณจะไม่มีทางรู้ว่า Engine Power กำลังทำงาน ON-OFF วิ่งหรือดับอยู่

ใน Revero GT ความเร็วของตัวเครื่องยนต์ BMW I3 จะไม่ถูกควบคุมโดยคันเร่ง และจะไม่ Boost เพิ่มพลังใดๆให้กับล้อของรถโดยตรง ตัวเครื่องยนต์ทำงานที่ 1,500-1,800 rpm โดยจะเปลี่ยนไปปั่นกระแสไฟฟ้าป้อนให้แบตเตอรี่เพื่อยืดระยะ Recharge ไกลออกไปถึง 360 ไมล์ /  576 km

แต่เมื่อเลือกใช้ Sport Mode เต็มพลังเปิดใช้งาน Hybrid BMW 1.5 จะเพิ่มพลังอันน่าประทับใจด้วยสุ้มเสียงจาก BMW i3 Turbocharged 3 สูบ ขณะที่มันหมุนตัวเองสูงถึง 6,000 รอบต่อนาที ที่ 100 mph / 160 km ด้วยสปีด 125 mph @ 12,300 – 13,000 rpm ร่วมกันกับชุด Hybrid Drive EV-Motor ขับ 4 ล้อ

Karma คาดว่าเจ้าของรถจะเน้น Sustain Mode-โหมดยั่งยืน เป็นส่วนใหญ่

135,000 $USD / 3,500,000 BHT

เมื่อต้นปีที่ผ่านมา Revero GT ได้เปิดตัวที่งานเซี่ยงไฮ้ออโต้โชว์พร้อมกับแนวคิดที่ล้ำสมัยสองประการ บริษัทหวังที่จะสามารถทำยอดขายปีละ 500 คัน ด้วยราคาประมาณ 135,000 $ USD / 3,500,000 BHT ) ซึ่ง 2020 Revero GT จะได้พิสูจน์ให้เห็นว่า Karma สามารถสร้างเครื่องจักร Hybrid –EV ที่ระดับไดนามิกแนวหน้า

2020  Karma Revero GT สุดยอด EV –Hybrid ที่วิ่งไกล 200,000 ไมล์ – 3.2 ล้าน กม. สร้างสถิติรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยค่าเสื่อมราคาน้อยที่สุดที่สุดใน 3 ปี 10 Best Selling Cars Of All Time ..ติดอันดับรถขายดีที่สุด 10 อันดับตลอดกาล

2020  Karma Revero GT Specs

Engine  :  Front Turbocharged 1.5L i-3 + AC Motor Power 536 HP

Transmission  :  Automatic 1-Speed

Acceleration  :  0-60 Time 4.4 Seconds ( 4.6 sec Observed)

Top Speed  :  125 MPH (Limited)

Curb Weight  :  5,000 lbs / !!!!! kg

Seating  :  2+2

Base Price  :  $USD 135,000 Est. / !!!!! BHT

You might also like