หลังมีการเปลี่ยนแปลงของ ISUZU Rodeo ในปี 2543 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 3.0 ลิตร รหัส 4JH1-T แทนเครื่องเดิม 2.8 ลิตร ทาง ISUZU ก็ยังใช้เครื่องยนต์ตัวนี้ต่อโดยรุ่นส่งท้ายจะมาในแบบสีทูโทนก่อนจะส่งไม้ต่อให้กับ D-MAX ในโฉมต่อมา
Trending
- Lamborghini Esperienza Giro ญี่ปุ่น 2024
- การสรรสร้างสีสันใหม่สำหรับปอร์เช่ พาเนเมร่า ที่ผ่านขั้นตอนการออกแบบและพัฒนาอย่างพิถีพิถัน
- Gebrüder Weiss สนับสนุนการสำรวจสภาพภูมิอากาศ “โครงการกรีนแลนด์”
- Lamborghini Urus SE เปิดตัวรอบปฐมทัศน์ ในนิวยอร์ก
- กลุ่ม บีวายดี บีเคเคปิดดีลขาย BYD E6 จำนวน 20 คัน ให้สหกรณ์แท็กซี่ ทองคำ สุวรรณภูมิ
- EVT เร่งเพิ่มพันธมิตรในการเพิ่มสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ
- Diggia แซง Viñales ไปอยู่ที่ P1, Yamaha เปิดตัวมอเตอร์ไซค์โฉมใหม่ในการทดสอบของเฆเรซ
- มาเซราติ จับมือผู้กำกับชาวอิตาเลียน ทำคลิป ‘The all-new Maserati GranCabrio. Our Ode to Joy.’
วันพฤหัสบดี, 2 พฤษภาคม