Nulled24

2021 Honda N-One “เก๋คาร์”..วางขายในญี่ปุ่น

มิตรสหาย ย ย ..สายฟรุ๊งฟริ๊ง เว่อวัง สะละนังคัจฉามิ )))..คิดอย่างไรกับ Honda N-One เจ้าของดีไซน์+สไตล์ Minimailist = น้อยคือล้ำ า า..รูปลักษณ์โล่งเลี่ยนง่ายดาย ย ย ..ที่แตกต่างสุดขั้วจาก Avant-Garde ..อะ-วา-กาศ..แนวเหนือจริง ง ง..เยอะแยะฟรุ๊งฟริ๊ง ง ง..ที่ติดเทรนด์โลก Car Design ในปัจจุบัน น น !?!

ในขณะที่ N-One ของฮอนด้ากลับมีฟอร์มแฟคเตอร์ขนาดเล็กกว่า และมันสามารถเข้าแทนที่ Honda Jazz + Mazda 2 + Toyota Yaris ในหลายตลาดด้วยรูปลักษณ์ Boxy Shape – ทรงกล่อง จากวัฒนธรรม ‘Kei-K Car-เก๋คาร์’ ..ที่ autowoke.com พยายามนำเสนอมาโดยตลอด ด ด  )))

แม้ในออสเตรเลีย..ทวีปประเทศที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ก ก ..พื้นที่การจรจรไม่จำกัดยังเปิดรับ N-One คันน้อยนิดนี้..นี่ยังไม่รวมอารมณ์หลอมละลายลงในกล่องของตลาดยุโรป ตลาดยานยนต์ที่เอาชนะกันด้วยรูปทรง Avant-Garde ..ดีไซน์เหนือจริง ง ง..ขณะนี้

ซึ่ง N-One ทำให้เกิดคำถามด้วยราคาตลาดต่ำกว่า ทั้งรถยนต์ kei ของญี่ปุ่นซึ่งมักจะ ‘เก๋ไก๋’ ด้วยอุปกรณ์มาตรฐานระดับสูงอย่างน่าประหลาดใจสามารถเติมเต็มช่องว่างของรถใหม่ด้วยราคาไม่แพง ง ง !?!

Kei Car -มินิคาร์ N-One เจนเนอเรชั่นที่สองของ Honda (Kei car) วางขายแล้วในญี่ปุ่น ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น N-One ใหม่ทั้งหมดมีจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายของ Honda ทั่วประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 20 พฤศจิกายน 2020

Honda N-One..นานมาแล้ว ว ว )))

ฮอนด้า..เคยเปิดตัว N One เมื่อปลายปี 2012 ให้เป็นไปตามกฎข้อกำหนดของรถ Keijidosha-K Car -JDM ของญี่ปุ่นพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ไม่ใหญ่กว่า 660cc ในความเป็นจริงฮอนด้าสามสูบ 658cc มีการ Upgrade – ปรับแต่งสองสถานะด้วย Non-Turbo 43kW @ 65Nm กับ Turbo 47kW และ 104Nm สำหรับรุ่นเทอร์โบ !?!

Second-Gen N-One (Kei Car)..รัว รัว ว ว ว )))

แรกพบในปี 2012  Honda N-One ที่แปลกตาซึ่งแนวโน้มว่าจะเป็นหัวหอกของ K Cars -รถยนต์ในเมืองขนาดเล็กรุ่นต่อไปของ Honda สำหรับตลาดญี่ปุ่นในอนาคต

2017 N-One เคย Upgrade รับการอัปเดตครั้งใหญ่ครั้งแรกในปี 2017 ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงการตกแต่งภายในและสาระบันเทิงแห่งยุคต้น น น )))

จนปัจจุบัน 2021 ฮอนด้า ได้ตัดสินใจแล้วว่า Gen2 – N-One จะเป็นรุ่น Export Car เพื่อส่งออกและตอนนี้มันให้ใช้งานแล้วพร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมาตรฐานและเทคโนโลยีระบบการขับขี่เพิ่มเติมจาก JDM ของญี่ปุ่น )))

Interior – การตกแต่งภายในได้รับการปรับโฉมใหม่ เบรกมือไฟฟ้าแทนที่เบรกดึง ง ง + คันเกียร์ Dash-Shift ยังคงตำแหน่งไว้สูง ง ง ..บนแผงหน้าปัด + คอนโซลกลางจะแบ่งที่นั่งคู่หน้าซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับการจัดวางแบบเคียงข้างชิดกัน

Honda Sensing..ยกเครื่องระบบความปลอดภัย ย ย ย )))

ความปลอดภัยได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ด้วยชุดคุณลักษณะ Honda Sensing ที่ได้รับมาตรฐานใน N-One ทุกรุ่น ..อาทิการเบรกเพื่อลดการชน (AEB), การบังคับเลี้ยวเพื่อหลีกเลี่ยงคนเดินถนน, การจดจำป้ายจราจร, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถและไฟสูงอัตโนมัติรวมอยู่ด้วย.. นอกจากนี้ยังมี Front and Rear Mis-Acceleration And Adaptive Cruise Control With Traffic Jam Tracking -ระบบควบคุม ระวัง ป้องกันการเร่งความเร็วผิดพลาดด้วย Honda Sensing ที่ด้านหน้าและด้านหลัง ทั้งติดตั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบ Sensing ปรับได้ไม่ Cruising Speed ตายตัวแบบทั่วไป + พร้อมระบบ Monitor – สอดส่องติดตามการจราจรเบื้องหน้า (ในรุ่นที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ)))

(*ชุดข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติที่ครอบคลุมยังไม่เปิดเผย แต่สำหรับตอนนี้ N-One มีสามระดับการตบแต่ง ฯลฯ )))

N-One -Original JDM.. รุ่นเริ่มต้น

จะประกอบด้วยแผงกระจังหน้าพลาสติกสีดำไฟหน้า-ไฟท้าย LED +ระบบปรับอากาศอัตโนมัติเต็มรูปแบบ และวงล้อเหล็กย้อนยุคพร้อมขอบโครเมียมและฝาตบ..ปิดตรงกลาง ง ง..

ลูกค้าจะสามารถ “พรีเมี่ยม” เพิ่มกระจังหน้าโครเมียมแบบสามระแนงขอบโครเมียมเพิ่มเติมสำและเพิ่มวงล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้วหรือ 15 นิ้ว + ไฟตัดหมอก LED และพวงมาลัยหุ้มหนัง..หากต้องการ ฯลฯ.

ทั้งสองรุ่น M/T และ CVT ยังมีให้เลือกหลายสีหรือมีแพ็คเกจสีหลังคาและกระจกที่ตัดกัน ทั้งยังมีให้เลือกทั้งแบบ FWD-ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ AWD แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ !?!

อะไรกันนี่ !?!..HA Ha ha a a )))

ดูเหมือนฮอนด้าจะจริงจังกับ JDM-Kei Car จนออกนอกหน้า า า า ..นอกจากนี้ 2021 N-One ยังเป็น Also standard – รถขนาดเล็กรุ่นแรกในญี่ปุ่นที่มีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ นอกจากนี้มาตรฐานใน N-One ยังมีคุณสมบัติเตือนที่เบาะหลังเพื่อแจ้งเตือนคนขับถึงสิ่งของที่ไม่มีใครดูแลอาทิเด็กเล็กหรือสัตว์เลี้ยงในที่นั่งด้านหลัง ง ง (อะไรกันนี่ !?!..HA Ha ha a a )))

Honda N-One ใหม่แม้เป็นเพียง JDM รถขนาดเล็ก ด้วยมิติความยาว 3,395 มม. และกว้าง 1,475 มม. Gen2 รุ่นที่สองยังคงรูปแบบสไตล์ทรงกล่อง JDM – Boxy ที่คุ้นเคย ย ย ..ด้วยเส้นสายที่สะอาดตาและไฟหน้าทรงกลมคล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้า Honda E อย่างไรก็ตาม N-One ใหม่มีช่องดักอากาศด้านหน้าขนาดใหญ่ขึ้นไฟหน้า LED และแถบแนวนอนสีดำที่กันชนหลัง

อย่างไรก็ตามภายในนั้นสดชื่นราวกับน้ำค้างยามเช้า N-One มีหน้าจอสาระบันเทิง-Larger Infotainment ที่ใหญ่ขึ้น + คอนโซลใหม่และพวงมาลัยใหม่พร้อมสวิตช์ควบคุมและปุ่มต่างๆ ตามแบบฉบับของฮอนด้าย้อนยุค ภายในห้องโดยสารมีช่องเสียบ USB รูช่องเสียบเก๋ไก๋ – Cubby Holesและช่องเก็บของช่องหน้ากว้างใหญ่เพื่อความสะดวกสูงสุด

Honda N-One RS..รุ่นวิเศษ !?!

ฮอนด้าไม่เคยลืม ม ม ..Gen 2 -2021 Honda N-One  ใหม่มีให้เลือกทั้งรุ่นมาตรฐาน FWD + CVT รุ่นพรีเมี่ยมตกแต่งเพิ่มเติม และยังเพิ่มรุ่น RS รุ่นเกียร์ธรรมดา 6 Speed สุดจัด ด ด ..ด้วย 3Cyl -660cc เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ให้กำลัง 68 Bhp (*รุ่น RS จำกัด ไว้ที่ FWD เท่านั้น แต่อย่างน้อยก็เพิ่มตัวเลือกสำหรับเกียร์ธรรมดา..สายจี๊ด ด ด !?!

เพิ่มตัวจี๊ด ด ด.. Mugen เผยโฉม Honda N-One ปี 2021

ข่าวรถยนต์ฮอนด้า : #Car News, Honda By Mitchell Jones ปัง ปัง ง ง ง )))..ยังปรากฏว่า N-One รถ JDM – Kei ของ Honda มีวางจำหน่ายแล้วพร้อมกับอุปกรณ์เสริมสมรรถนะบางส่วนที่ได้รับความอนุเคราะห์จาก Mugen ซึ่งเป็นแผนกปรับแต่งของ Honda เองด้วยตัวจี๊ด ด ด ..Mugen Honda N-One.. JDM ‘Kei Car’ Category !?!

Pop-and-Bang ..กระแส ป๊อป -กะ- ปัง ง ง ง )))

คงด้วยกระแส Kei-Cars ..ป๊อป – กะ – ปัง ง ง ง )))..ที่มีอยู่อย่างต่อเนื่องในญี่ปุ่น ซึ่งโดยปกติแล้ว Mugen มีชื่อเสียงในด้านการปรับเปลี่ยน Civic Type Rs และ NSXs สายรบ บ บ ..อะไร Mugen หันมาสนใจรถยนต์ระดับเริ่มต้นของ Honda Kei (660cc หรือต่ำกว่า)

N-One Mugen นำความสวยงามแบบคลาสสิกแบบ Old School – แนวขาสั้นโรงเรียนเก่า า า ..มาใช้และเติมเต็มทัศนคติบางอย่างผ่านม่านบังตา #Mugen-Honda City Turbo ด้านหน้าสีดำ+สเกิร์ตข้างโลหะผสม ‘FR8’ สีสันเข้มและส่วนเสริมสปอยเลอร์หลังสไตล์ Gurney Flap สิ่งเหล่านี้สามารถมองเห็นได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนยานพาหนะสีส้มเขียวหวานลายทาง + ป้ายสีแดง Mugen อันศักดิ์สิทธิ์..ที่ช่วยเพิ่มความน่าสนใจให้กับตัวจี๊ด ด ด..N-One Mugen

แม้ว่าจะยังไม่มีรูปภาพของการตกแต่งภายใน แต่ก็เข้าใจได้เลยว่า นน. + การเปลี่ยนแปลงใน Cock-Pit จะจำกัดลง และคงเหลือไว้เพียงแป้นกระโดงเกียร์แบบพิเศษ + แป้นเหยียบรถแข่งแบบเจาะรูเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีแค่พรมวางเท้า ..ISHI Ishi ishi !?!

ในทางกลไกแล้วไอเสียที่ได้รับการอัพเกรด Performance Damper” + M/T 6 Speed สำหรับ Mugen N-One ใหม่ซึ่งมาจากแดมเปอร์ที่คล้ายกันที่มอบให้กับ S660 และ Civic Type R ซึ่งเห็นได้ชัดว่าสิ่งเหล่านี้“ ได้รับการตอบรับอย่างดีจากการปรับปรุงความสบายในการขับขี่ที่มีคุณภาพสูง และเสถียรภาพของพวงมาลัย

วางราคา JDM = 400,000 บาท !?!

N-One ใหม่ล่าสุดของ Honda จะขายเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น ราคาพื้นฐานเริ่มต้นที่ $Usd 15,406 ดอลลาร์ (1,599,400 เยน= Bht 400,000 บาท)))..ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน

2021 Gen 2 คุณคิดอย่างไรกับ Honda N-One พร้อมอุปกรณ์เสริม Mugen !?! มันทำให้คุณอยากทำสลาลอมที่ที่จอดรถหน้า 7-eleven รึซิ่งสายฟ้า า า..ในลานจอดศูนย์การค้าแถวหมู่บ้านหรือไม่.. ISHI Ishi ishi..Oh ! ไม่นะ ะ ะ ..สหายเอ๋ย ย ย ..HA Ha ha a a !?@#%

(*Source  :  Alvin Reyes – Nov 23, 2020 )))

:  Car News, Honda Mitchell Jones

 

2021 Honda N-One Specs

Manufacturer    :  Honda :  Suzuka, Mie (Suzuka plant)

Class                 :  Kei car

Body Style          :  5-door hatchback

Drive                :  FF Front-Engine, FWD Front-Wheel-Drive, AWD All-Wheel-Drive

Engine             :  658 cc S07A I3

:  658 cc S07A Turbo I3-T

Power             :  43 kW (58 Bhp; 58 PS) (S07A)

:  47 kW (63 Bhp; 64 PS) (S07A Turbo)

Transmission     :  CVT

Wheelbase         :  2,520 mm

Dimension       :  LxWxH 3,395 x 1,475 x 1,535–1,630 mm

Kerb weight       :  830–920 kg

You might also like