GR86 มาถึงในปี 2021 : รุ่นที่สองของการทำรถขับเคลื่อนล้อหลังจะถูกนำมาใช้ในการสร้างแบรนด์ GR =GAZOO Racing ใหม่ทดแทน GT86 โหดสุดพิกัด ด ด ด )))
ได้เวลายกต่อไปสำหรับโตโยต้า 2012 GT86 ด้วย New 2021 GR86 ที่มีอายุครบ 10 ปีที่จะออกมาใน 2021 ปีหน้าด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 252bhp จาก CUV-Crossover Utility Vehicle ซึ่งรั่วไหลออกมาจากการนำเสนอตัวแทนจำหน่ายสหรัฐเพิ่งเปิดเผยบนอินสตาแกรมโดย #Allcarnews เผยให้เห็นว่ารถสปอร์ต GR86 ใหม่มีแผนจะเปิดตัวในช่วงฤดูร้อนปี 2021
มวยหมัดน๊อก ก ก ก )))
ทรงมวย Concept Boxer-Turbo นี้มาตั้งแต่ปี 2018 บัดนี้เมื่อ 25 มี.ค. เพิ่งผ่านมาโตโยต้าเพิ่งลั่นระฆังส่ง #2021 New Toyota GR 86 สดใหม่ที่คาดว่าน่าจะทันเปิดตัวโฉมใหม่ในปี 2021 มีรายงานว่านักมวยหมัดหนักยืนยันใช้เครื่องยนต์ซูบารุเดิม Boxer 2.0 เป็น Boxer 2.4 Turbo จาก Subaru Legacy, Outback, and Ascent. รุ่นใหม่ที่ผลิต 260 bhp (194 กิโลวัตต์) ลงใน Gen86-Takumi –Hot Tofu..รถส่งเต้าหูที่โหดสัส..เอ๊ย ! ..โหดสุดในโลก โดยมอบให้เทรนเน่อร์ค่ายมวย Subaru จัดการการผลิต New GR 86 @ Subaru Gunma พร้อมกันไปกับการสร้าง BRZ ตัวเดียวอันเดียวกันกับ GR 86 ล่าสุดที่นั่น !?!
โตโยต้า GR86 และ Subaru BRZ คราวนี้ทั้งคู่จัดเป็นมวยพิกัดหมัดหนักคันเดียวกันที่มีตราสัญลักษณ์ต่างกัน พร้อมลายละเอียดยิบย่อยที่พอให้แตกต่างกัน จิ๊บ จิ๊บ )))
#TOYOTA + GAZOO Racing = GR แบรนด์โลโก้
แหล่งรั่ว..เอ๊ย !..แหล่งข่าวยังอ้างว่า GR86 และ BRZ จะนั่งบนแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดให้รองรับพิกัดหมัดหนัก 252bhp จากเครื่องยนต์ Boxer 2.4 ที่ Subaru CUV-รุ่น Ascent, Legacy และ Outback ที่ใช้ในตลาดสหรัฐปัจจุบัน
ถือเป็นยกที่ 2 ของอดีต GT86 และ BRZ เปิดตัวในปี 2012 ที่ต้องเดิมพันด้วยอนาคตของทั้งคู่ เพื่อตอบข้อสงสัยมานานหลายปีเนื่องจากยอดขายค่อนข้างต่ำในแนวโน้มตลาดที่ลดลง ขณะที่ทั้งสอง บริษัท มีความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาสิ่งทดแทนด้วย GR86 ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของสายการผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงของโตโยต้า หัวค่ายบอสใหญ่สายโหดโตโยต้า Akio Toyoda เป็นผู้สนับสนุนหลักของการใช้แบบจำลองการแสดงเพื่อส่งเสริมภาพลักษณ์ของแบรนด์ภายใต้ #GAZOO Racing ซึ่งรวมถึงโปรแกรมมอเตอร์สปอร์ตต่างๆของโตโยต้าตั้งแต่ปี 2017-2018 ที่ร่วมเซ็นสัญญา #TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team & World Endurance Championship
โดยทั้ง Toyota + GAZOO Racing ได้มีการสร้างแบรนด์โลโก้ร่วมกันซึ่งเริ่มต้นด้วย GR Supra และจะรวมถึง GR Yaris ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่พัฒนาโดย GAZOO Racing ล้วนๆ ทั้งนี้จะหมายถึง GT86 ตัวต่อไปถูกตั้งแบรนด์โลโก้ร่วม GR86 – Gazoo Racing เพื่อให้สอดคล้องกับความร่วมมือกันของทั้งสองโดย GR86 รุ่นต่อไปจะมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญบางอย่างจากรุ่นที่มีอยู่
โตโยต้า..จัดโหด ด ด !?!
รถต้นแบบถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Subaru แต่ตามความเป็นจริง ซูบารุไม่คือ ต้นฉบับขับล้อหน้าชำนาญ (และ AWD ขับทุกล้อ ) แต่ GR86 นี่คือตัวเทพ RWD รถยนต์ตัวจี๊ด ด ด ด ขับเคลื่อนล้อหลัง ดังนี้ Toyota – GAZOO Racing จึงเข้าใจว่ารุ่นใหม่นั้นควรถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม TNGA ของโตโยต้า #TNGA – Toyota New Global Architecture คือสถาปัตยกรรมโครงสร้างยานยนต์ใหม่ ที่เป็นโครงสร้างสำเร็จรูปที่ประกอบไปด้วย พื้นตัวถังส่วนห้องเครื่องยนต์ พื้นตัวถังห้องโดยสาร พื้นตัวถังห้องสัมภาระ ชุดระบบส่งกำลัง และระบบไฟฟ้าที่สามารถใช้งานร่วมกันได้ ผลที่ได้คือ เราจะได้ใช้รถยนต์ที่มีโครงสร้างแพลตฟอร์มที่มีน้ำหนักเบา
Boxer –Turbo 252bhp ..เสียงฮึดฮัดจาก Turbo + AT 8 Speed )))
ขุมพลังแสดงชัดเจนถึงการอัพเกรดพลังมากกว่า GT86 ราว 50 แรงม้า + แรงบิด 255 Pd-ftเหนือ FT86 เก่า ให้อัตราเร่ง 0-100 km/h @ 7.6 sec อย่างมีนัยยะสำคัญด้วยแรงอัดสำหรับผู้ที่เคยเหนือยหน่ายไม่พอใจกับประสิทธิภาพของ GT86 และ BRZ ทั้งสองแบรนด์ ความต้องการรักษาความสามารถในการขับขี่สายโหด Gen86 -Takumi Hot Tofu แต่สิ่งนี้จะต้องมีความสมดุลกับสิ่งที่ผู้ซื้อต้องการเสียงฮึดฮัดจาก 2.4 Turbo + Auto 8 Speed z z z z )))
ทั้งโตโยต้าและซูบารุ ..ต้องการปรับปรุงความสวยงามของรถคันใหม่ทั้งในและนอก GT86 และ BRZ เก่าถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางสำหรับห้องโดยสาร ดังนั้นคาดว่าจะมีการปรับปรุงเทคโนโลยีการใช้วัสดุและความเหมาะสมและเสร็จสิ้น โดย GR86 โมเดลของจริงจะเป็นขนาด 4 Seater เพื่อช่วยให้มันยืนหยัดต่อสู้กับคู่แข่งที่ใช้งานได้จริงมากกว่า 2+2 ของ GT86 ( ก็เครื่องยนต์ Boxer 2.4 + Turbo โตพอสำหรับ 4 ที่นั่งอยู่แล้วนี่..อิอิอิ)
การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมดังกล่าวน่าจะเป็นเงื่อนไขราคาของรถยนต์ทั้งสองคันเพิ่มขึ้น
*2017-2018 ..TOYOTA GAZOO Racing
ทีม TOYOTA GAZOO Racing World Rally เริ่มเปิดตัวแคมเปญ 2020 ที่ Tokyo Auto Salon (10-12 มกราคม) พร้อมกับทีมไดรเวอร์ใหม่ล่าสุดสำหรับ Toyota Yaris WRC ต่อหน้าแฟน ๆ ชาวญี่ปุ่นจำนวนมาก หลังจากที่ทั้ง Toyota และ GAZOO Racing ได้เริ่มต้นร่วมกันในศึก FIA World Rally Championship รอบแรกของประเทศตั้งแต่ปี 2010
ปัจจุบันในนามทีม TOYOTA GAZOO Racing World Rally กำลังเข้าสู่ปีที่สี่ของความสำเร็จร่วมกันด้วยตำแหน่งแชมป์โลก WRC ที่ทั้ง TOYOTA + GAZOO Racing ครองตำแหน่งแชมป์โลกประเทศคะแนนสะสมทีมผู้ผลิต ในปี 2018 ด้วย Toyota Yaris WRC
โดยจากนี้วิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องเพื่อการพัฒนาใหม่ในปี 2020-2021 ของทั้งคู่จะมาในรูปแบบ GR Toyota GAZOO Racing ดังตัวอย่าง GR Supra & GR Yaris
