เป็นการเพิ่มความหลากหลายให้กับเครื่องยนต์ 155 ซีซี. ไปอีกขั้นกับการนำไปใส่ไว้ในรถวิบากเพื่อรองรับการเดินทางได้หลากหลายขึ้น ทั้งในแบบอ่อนโยนและออฟโรด ซึ่งเครื่องยนต์พิกัดนี้ยังอยู่ในระดับที่เสียภาษีต่ำ
เป็นการออกแบบเพื่อเอาใจขาลุยที่อยากได้มอเตอร์ไซค์ขนาดกะทัดรัดในพิกัดปกติสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ทาง Yamaha จึงออกแบบ WR155R ออกมาโดยจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 14 กรกฎาคมนี้พร้อมกับประกาศราคาอย่างเป็นทางการ
การนำมาพัฒนาทำได้ไม่ยากเพราะมีรถต้นแบบอย่าง WR125R ขายอยู่ในต่างประเทศอยู่แล้ว ก็แค่ทำการขยายเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 155ซีซี ที่มีวางอยู่ใน R15 และ MT-15 อยู่แล้ว แต่การนำมาใช้ก็ต้องมีการปรับปรุงให้เข้ากันกับสไตล์ของมอเตอร์ไซค์วิบากด้วย โดยการปรับในเรื่องของกำลังเครื่องยนต์แบบ4 จังหวะสูบเดียว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำให้มีการตอบสนองในเรื่องของแรงบิดที่ดีขึ้น เพื่อให้เหมาะกับรถที่ต้องการกำลังในช่วงรอบต่ำๆ
อีกสิ่งหนึ่งที่ทำการปรับปรุงก็คือสลิปเปอร์เพื่อให้เหมาะกับรถในสไตล์นี้ รวมไปถึงการเอียงตัวมากๆของรถที่เครื่องยนต์จะไม่ดับเพราะบางคนจะใช้การเข้าแบ๊งด้วยองศาที่เยอะ ยกเว้นเฉพาะตอนล้มนอนตะแคง 3 วินาทีเครื่องยนต์ถึงจะดับและเพิ่มความปลอดภัยด้วยการออกแบบฝาถังน้ำมันแบบพิเศษไม่ให้น้ำมันไหลออกมาเมื่อเกิดการล้มคว่ำ
การใช้งานก็ไม่ยากด้วยขนาดของตัวถังที่ไม่ใหญ่นัก เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เฟรมทรงเปลที่ออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องยนต์เอาไว้ อีกทั้งยังช่วยป้องกันการกระแทกให้กับเครื่องยนต์ได้เป็นอย่างดี รวมถึงการออกแบบให้มีการ์ดกันกระแทกให้กับหม้อน้ำเพื่อให้มีความแข็งแรงมากขึ้นจึงสบายใจได้เมื่อต้องนำไปลุยบนเส้นทางฝุ่น
เพื่อความทนทานในการใช้งานระบบกันสะเทือนหน้าที่เลือกมาใช้ก็จะเป็นโช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคขนาด 41 มม. ใช้ล้ออลูมิเนียมพร้อมชุดดิสเบรคที่เลื่องชื่อ
ระบบกันสะเทือนหลังจะเป็นสวิงอาร์มทำงานร่วมกันกับกระเดื่องทดแรงพร้อมโช๊คอัพเดี่ยวคายาบาจากประเทศญี่ปุ่น แบบแก๊สชาร์จที่ทำงานได้ทุกทาง สามารถปรับระดับความแข็งอ่อนได้ 5 ระดับ ซึ่งจากการที่ได้ลองขี่มาก็เป็นช่วงล่างที่นุ่มดี บางคนกระโดดเนินก็สามารถทำได้
ตามสไตล์มอเตอร์ไซค์วิบากที่มีเบาะนั่งสูงซึ่ง WR155R จะอยู่ที่ 880 มิลลิเมตร โดยมีใต้ท้องสูง 245 มิลลิเมตร ทำให้ผ่านสิ่งกีดขวางได้ง่าย การออกแบบเบาะนั่งเป็นชิ้นเดียวยกด้านหน้าสูงช่วยป้องกันการกระแทกได้เป็นอย่างดี
ก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับคนที่อยากได้มอเตอร์ไซค์ขนาดกะทัดรัดที่สามารถลุยบนทางฝุ่นได้ อาศัยกำลังจากเครื่องยนต์ 155 ซีซี ซึ่งการออกแบบทำให้สามารถใช้ความเร็วสูงได้เท่ากันกับรถทางเรียบอย่าง R 15 โดยตัวรถยังสามารถทรงตัวได้ดีอยู่เมื่อเข้าโค้งกริปดอกยางก็ทำงานได้ดีไม่แพ้ยางทางเรียบเรียบ จึงสามารถรองรับการใช้งานได้ดีทั้งทางเรียบและทางฝุ่น
Specification All New WR155R
- เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0 x 58.7 มม.
ระบบหล่อลื่นแบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด
ระบบจุดระเบิดT.C.I.
ระบบคลัตช์แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น
ระบบเกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ
ระบบสตาร์ทสตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
น้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือแก๊สโซฮอล์ E10 และ E20
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 8.1 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่องไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร
มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.95 ลิตร
ความจุหม้อน้ำ 0.60 ลิตร
ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.25 ลิตร
หัวเทียน NGK/MR8E9
- ระบบเบรกหน้าดิสก์เบรก
หลังดิสก์เบรก
- ยางหน้า ขนาด 2.75-21 45P
หลัง ขนาด 4.10-18 59P
- ระบบไฟฟ้าแบตเตอรี่ 12 V, 3.0 Ah/YTZ4V
12 V, 3.0 Ah/GTZ4V
ไฟหน้าHalogen HS1, 35.0 W/35.0 W
ไฟเบรค/ ไฟท้าย18.0 W/5.0 W
- ระบบกันสะเทือนหน้าเทเลสโคปิค KYB ขนาด 41 มม.
หลังสวิงอาร์มร่วมกับกระเดื่องซับแรง / โช้คอัพเดี่ยว KYB แบบ Gas Chargedปรับระดับความแข็ง อ่อนได้ 5 ระดับ
- ล้อหน้าวงล้ออลูมิเนียมแบบซี่ลวดขนาด 21” x 1.60
หลัง วงล้ออลูมิเนียมแบบซี่ลวดขนาด 18” x 2.15
- โครงรถชนิดของเฟรมSemi-double cradle
มุมคลาสเตอร์ / ระยะเทล 27.9° / 115 มม.
กว้าง x ยาว x สูง840 x 2,145 x 1,200 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 880 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 245 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,430 มม.
น้ำหนัก 134 กก.รวมน้ำมันเครื่อง และน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,400 มม.