ล่าสุด WISAMO…โครงการนวัตกรรมระบบขับเคลื่อนด้วยใบเรือของมิชลินที่มุ่งลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการขนส่งสินค้าทางทะเล…ได้เผยถึงการทำสัญญาทางธุรกิจครั้งแรกซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งความก้าวหน้าครั้งสำคัญ โดยกองอำนวยการฝ่ายกิจการทางทะเล การประมง และการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำแห่งประเทศฝรั่งเศส (French Directorate General for Maritime Affairs, Fisheries, and Aquaculture: DGAMPA) ได้ให้ความไว้วางใจเลือกมิชลินและอู่ต่อเรือ Socarenam เป็นผู้ออกแบบและจัดสร้างเรือตรวจการณ์ไกลชายฝั่ง (Offshore Patrol Vessel) ที่ทันสมัยลำใหม่ พร้อมติดตั้งนวัตกรรมเทคโนโลยีขับเคลื่อนที่ผสานระบบพลังงานลมและระบบไฮบริดเข้าด้วยกัน
โครงการจัดสร้างเรือตรวจการณ์ลำใหม่แทน IRIS เรือตรวจการณ์ซึ่งออกแบบขึ้นเมื่อราว 40 ปีก่อน เกิดจากความร่วมมือของบริษัทสัญชาติฝรั่งเศส 3 ราย ได้แก่ Mauric บริษัทด้านการออกแบบยานพาหนะทางน้ำ (Naval Architecture) ซึ่งมีบทบาทในการออกแบบเรือตรวจการณ์, Socarenam บริษัทอู่ต่อเรือซึ่งรับผิดชอบงานสร้างเรือตรวจการณ์ และ มิชลิน ซึ่งมีหน้าที่ติดตั้งนวัตกรรมเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยลม WISAMO ให้กับเรือตรวจการณ์
นวัตกรรมใบเรือ WISAMO ซึ่งมีพื้นที่ 170 ตารางเมตร หรือ 1,829 ตารางฟุต จะให้พลังงานขับเคลื่อนด้วยลมเสริมการทำงานของระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดลูกผสมระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยการออกแบบใบเรือและการยกระดับการทำงานของเรือให้มีประสิทธิภาพสูงสุดคาดว่าจะช่วยลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลงได้ราว 15% คุณลักษณะเฉพาะตัวดังกล่าวตอบโจทย์ความคาดหวังของกองอำนวยการฝ่ายกิจการทางทะเล การประมง และการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำแห่งประเทศฝรั่งเศสที่มีต่อผลการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม (Environmental Performance) โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติงานของเรือตรวจการณ์และไม่ทำให้เกิดข้อจำกัดในปฏิบัติการแทรกแซงของเรือตรวจการณ์
โครงการ WISAMO จะทำงานร่วมกับบริษัทออกแบบและบริษัทอู่ต่อเรือตั้งแต่ขั้นตอนแรกของการออกแบบและพัฒนาซึ่งจะเริ่มดำเนินการในปี 2568โดยมีกำหนดติดตั้งระบบและอุปกรณ์ต่าง ๆ บนเรือภายในต้นปี 2570 จนกระทั่งดำเนินการเสร็จสิ้นและทำการส่งมอบเรือตรวจการณ์ ทั้งนี้ ทีมงานของมิชลินจะเข้าร่วมการทดสอบเรือทางทะเลซึ่งคาดว่าจะจัดขึ้นได้ในช่วงปลายปี 2570 ด้วย
ความเชื่อมั่นไว้วางใจที่สะท้อนผ่านการทำสัญญาติดตั้งนวัตกรรมระบบขับเคลื่อนด้วยใบเรือ WISAMO ให้กับเรือตรวจการณ์รุ่นใหม่ที่ทันสมัยครั้งนี้ถือเป็นการตอกย้ำศักยภาพของเทคโนโลยีที่นำมาใช้ ความสะดวกง่ายดายในการใช้งานและการออกแบบให้พับเก็บได้อย่างลงตัวทำให้นวัตกรรมนี้ได้รับการเปรียบเปรยว่าเป็น “มีดพับสวิส” (Swiss Army Knife) ของระบบขับเคลื่อนด้วยพลังลม ในปีต่อ ๆ ไป โครงการ WISAMO ตั้งเป้าที่จะพัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยใบเรือให้มีความหลากหลายเพื่อสนับสนุนการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของเรือทุกประเภท รวมถึงเรือขนาดใหญ่มาก เช่น เรือสำราญขนาดใหญ่ เรือโดยสาร และเรือบรรทุกสินค้า ที่มีขนาดตั้งแต่ 60 ฟุตถึง 60 เมตร
โม้ด ปอร์ติกลิอาติ (Maude Portigliatti) ผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจโซลูชั่นด้านวัสดุประเภทโพลิเมอร์คอมโพสิต ซึ่งเป็นหนึ่งในคณะกรรมการบริหารกลุ่มมิชลิน กล่าวว่า “การติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยใบเรือ WISAMO…ซึ่งเป็นหนึ่งในนวัตกรรมของมิชลินที่มุ่งลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในภาคกิจการทางทะเล…เพื่อใช้งานในเรือลำแรกถือเป็นก้าวสำคัญ โดยการทำสัญญาทางธุรกิจครั้งนี้ไม่เพียงสะท้อนศักยภาพที่เหมาะสมของเทคโนโลยีที่นำมาใช้และประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งของโซลูชั่นนี้ แต่ยังตอกย้ำให้เห็นถึงจิตวิญญาณความเป็นผู้บุกเบิกของมิชลินด้วย”
