• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • อีซูซุจัดทัพยนตรกรรมรุ่นมาตรฐานและโมดิฟายคาร์ มาร่วมจัดแสดงในงาน “บางกอก ออโต ซาลอน 2022”
  • โตโยต้าเข้าร่วมงาน Bangkok Auto Salon 2022
  • MGC-ASIA ตั้งเป้าสู่องค์กรคาร์บอนต่ำ
  • “ฮอนด้า” ริเริ่มแอปพลิเคชัน CANDEE ร่วมกับ “บิทคับ”
  • NETA V เตรียมเปิดตัว อย่างเป็นทางการ 20 กรกฎาคม นี้
  • “ออโต้ไลค์ทีวี” (AUTOLIKETV) ปรับเวลาออกอากาศเป็น 22.30-23.00 น.ทุกวันจันทร์ทาง ททบ.5
  • ไทยฮอนด้า ฉลองผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ครบ 45 ล้านเครื่อง
  • แอสเซนด์ นำเสนอวัสดุสำหรับผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้า ในงานแบตเตอรี่ โชว์ ยุโรป
วันศุกร์, 1 กรกฎาคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION เร้าใจทุกมุมมอง

0
By admin on กันยายน 13, 2020 Review

ประสบความสำเร็จเป็นอย่างยิ่งสำหรับค่ายซูซูกิในการส่งเสริมส่งสวิฟท์เข้าแข่งขันในโครงการอีโคคาร์ เฟสแรก จนถึงวันนี้มีการปรับเปลี่ยนเพื่อเติมเต็มความต้องการของผู้บริโภค ด้วยSUZUKI SWIFT GL MAX EDITION สปอร์ตแฮทช์แบ็กอีโคคาร์รุ่นตกแต่งพิเศษที่พร้อมเติมเต็มทุกความต้องการด้วยการยกระดับความสปอร์ตเร้าใจให้เหนือขึ้นไปอีกขั้นกับชุดแต่งที่ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษรอบคันโดยมีราคาเริ่มต้นเพียง 541,000 บาท

สำหรับ SWIFT GL MAX EDITION คันนี้ยังคงอยู่ในเจนเนอเรชั่นที่ 3 สำหรับตลาดเมืองไทย ภายนอกดีไซน์เป็นเอกลักษณ์มีความสปอร์ตและดูปราดเปรียวได้ความแตกต่างด้วยการตกแต่งด้วยชุดแต่งดีไซน์ใหม่ กับชุดสเกิร์ตรอบคันพร้อมด้วยสปอยเลอร์หลังเติมเต็มความสปอร์ตให้มากขึ้นไปอีกขั้น เสาอากาศเป็นแบบครีบฉลาม  ใช้ซุ้มล้อสีดำ ท่อไอเสียคู่เสริมความดุดันเร้าใจ บ่งบอกถึงความพิเศษและเป็นเอกลักษณ์ด้วย ชุดสติกเกอร์ Max Editition

ด้วยแพลตฟอร์ม HEARTECT เทคโนโลยีเฉพาะของซูซูกิที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อช่วยเสริมให้รถมีน้ำหนักน้อยลงแต่คงความแข็งแกร่งกว่าเดิมถึง 10 เปอร์เซ็นต์  จากการลดจุดเชื่อมบนตัวถังและประหยัดน้ำมันมากขึ้น การใช้โครงสร้างตัวถังแบบ TECT พร้อมระบบกันการสั่นสะเทือน ระบบ TCS ช่วยในการควบคุมรถขณะขับขี่บนถนนลื่นหรือในทางโค้งได้ดีเห็นได้จากการเข้าโค้งแคบเร็วๆตัวรถก็ยังสามารถควบคุมได้อยู่

ได้ความคล่องตัวจากการใช้ตัวถังที่มีความยาวน้อยลงกว่าเจนที่สอง 10มม.  แต่ขยายฐานล้อให้ยาวขึ้น 20 มม. รวมถึงความกว้างของช่วงล้อหน้าและหลังมากขึ้นอีก30มม.ทำให้มีโอเวอร์แฮงค์ด้านหน้าและด้านหลังสั้นลง อีกทั้งยังออกแบบ ใต้ท้องของตัวรถให้ต่ำลงกว่าเดิม 20 มม.เวลาเข้าไปนั่งในตัวรถก็ยังเหลือพื้นที่เหนือศีรษะมากเช่นเดิม

สำหรับโครงสร้างของช่วงล่างจะเหมือนกับตัวเก่าแต่มีน้ำหนักเบาลง  ส่งผลถึงการเกาะถนนทำได้ดีขึ้น  บวกกับการใช้ดิสก์เบรก 4 ล้อก็ช่วยให้ความมั่นใจในการหยุดรถได้ดี ตัวเลขของความประหยัดที่ได้ส่วนหนึ่งก็มาจากการลดน้ำหนักของตัวรถ ซึ่งทำให้ตัวรถเบากว่าเดิม85กก.แต่ก็มีระบบอีเอสพี มาช่วยรักษาการทรงตัวซึ่งทางซูซูกิเลือกของคอนติเนนตัลมาใช้

ไฟหน้าเป็นแอลอีดีโปรเจคเตอร์  ที่ใช้ไฟแอลอีดีดวงเล็กๆตามสมัยนิยม  ซึ่งจะกินไฟน้อยกว่าพวกเอชไอดี พร้อมไฟเดย์ไทม์ที่จะลดความสว่างลงมา 30 เปอร์เซ็นต์ในตอนกลางคืน ประตูหลังแบบสปอร์ต  มือจับประตูเรียบกับตัวถังซึ่งอยู่ในระดับสูงเกือบจรดหลังคา

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากมาย มาตรวัดสไตล์สปอร์ต พร้อมจอแสดงข้อมูลขับขี่แบบ LCD รวมถึงพวงมาลัยทรงรูปตัว D เพื่อเพิ่มพื้นที่วางเท้าระหว่างเบาะและพวงมาลัย ปลอดภัยมากขึ้นด้วยถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า

ระบบพวงมาลัยอีพีเอสแบบดี-เชฟใช้มอเตอร์มีไอซีคุม แปรผันไปตามวงเลี้ยว  ทำให้น้ำหนักแตกต่าง  ช่วง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงลงมาจะหนักแน่นดี  ส่วนความเร็วสูงระดับ 150กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้นจะรู้สึกเบามือกว่า มีระบบ Hill Hold Control  ช่วยออกตัวบนทางลาดชันช่วยได้เยอะเวลาขับขึ้นไปจอดตามตึกต่างๆและยังเหมาะกับการขับในเมืองด้วยระบบ IDLING STOP ที่ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันขณะรถหยุดนิ่ง

ความประหยัดในการใช้งานเป็นผลมาจากซูซูกิเลือกใช้เครื่องยนต์ดูอัลเจ็ท รหัส เค12เอ็ม ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีหัวฉีด 2 หัวต่อ 1 กระบอกสูบ  หัวฉีดแต่ละหัวจะมี 6 รู ทำให้น้ำมันกระจายได้อย่างทั่วถึงซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเครื่องยนต์ที่ใช้ก็จะเป็นแบบวาล์วแปรผันทั้งทางฝั่งไอดีและไอเสีย  ใช้ไดเร็กคอยล์  มีโซลินอยด์ 2 ตัวควบคุมดูอัลวีวีที  อีกทั้งยังติดตั้งอีจีอาร์คูลเลอร์เพื่อลดมลพิษให้ผ่านมาตรฐาน ยูโร 5 ได้

การระบายความร้อนไอเสียด้วยน้ำควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์  ซึ่งอีจีอาร์ จะไม่ทำงานตอนเร่งเครื่อง  แต่จะทำงานในช่วงความเร็วต่ำๆเครื่องยนต์อยู่ที่ 83 แรงม้าที่ 6, 000 รอบต่อนาที  แรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบต่อนาทีรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท E20 ประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยกว่า 23 กิโลเมตร/ลิตร

ระบบส่งกำลังยังคงเป็นเกียร์ซีวีทีมีการพัฒนาอิเลคทริคปั๊มซึ่งจะช่วยให้คลัทช์ทำงานได้ดีในช่วงรอบต่ำๆ  ช่วยให้มีการออกตัวได้เร็วขึ้น  พร้อม ฮิลท์โฮลคอนโทรลช่วยไม่ให้รถไหลตอนขึ้นเนิน ในเรื่องอัตราเร่งนั้นสามารถเรียกมาใช้งานได้ทันท่วงทีเห็นได้ชัดจากการขับในสนามสั้นๆแคบๆในครั้งนี้ก็ยังได้ความสนุกจากการตอบสนองที่ดีของเครื่องยนต์

มั่นใจตอนกระทืบเบรคแรงๆเพราะมีระบบเบรก ABS และ EBD ที่ช่วยระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ ESP  ซึ่งระบบจะใช้การควบคุมด้วยเบรก  อย่างการเข้าโค้งแรงๆตัวรถจะมีอาการดื้อโค้งก็จะมีการสั่งเบรคล้อหลังที่อยู่ในโค้งซึ่งต่างจากอาการโอเวอร์สเตียร์ ระบบจะสั่งเบรกล้อหน้าซึ่งอยู่ตรงข้ามกับโค้งก็จะทำให้รถอยู่ในเส้นทางได้ การยกเลิกระบบ อีเอสพี และซีทีเอสทำได้โดยการกดปุ่มค้าง5วินาที  แต่ถ้าสตาร์ทรถใหม่ระบบจะกลับมาทำงานเช่นเดิม

autowoke GL MAX EDITION news Suzuki SWIFT ข่าวรถยนต์ ข่าวรถยนต์รอบโลก ข่าวสารรถยนต์ ซูซูกิ ทดลองขับ ทดสอบรถยนต์ ทดสอบรถยนต์รุ่นใหม่ รถยนต์รุ่นใหม่ รถใหม่ รีวิวรถยนต์
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleฟอร์ดแชร์ 5 วิธีขับรถลุยน้ำอย่างปลอดภัย
Next Article “ก้อง-สมเกียรติ” ลงซ้อมวันแรกมิซาโน

Related Posts

อีซูซุจัดทัพยนตรกรรมรุ่นมาตรฐานและโมดิฟายคาร์ มาร่วมจัดแสดงในงาน “บางกอก ออโต ซาลอน 2022”

มิถุนายน 30, 2022

โตโยต้าเข้าร่วมงาน Bangkok Auto Salon 2022

มิถุนายน 30, 2022

MGC-ASIA ตั้งเป้าสู่องค์กรคาร์บอนต่ำ

มิถุนายน 30, 2022
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

อีซูซุจัดทัพยนตรกรรมรุ่นมาตรฐานและโมดิฟายคาร์ มาร่วมจัดแสดงในงาน “บางกอก ออโต ซาลอน 2022”

มิถุนายน 30, 2022

โตโยต้าเข้าร่วมงาน Bangkok Auto Salon 2022

มิถุนายน 30, 2022

MGC-ASIA ตั้งเป้าสู่องค์กรคาร์บอนต่ำ

มิถุนายน 30, 2022

“ฮอนด้า” ริเริ่มแอปพลิเคชัน CANDEE ร่วมกับ “บิทคับ”

มิถุนายน 30, 2022

NETA V เตรียมเปิดตัว อย่างเป็นทางการ 20 กรกฎาคม นี้

มิถุนายน 30, 2022

“ออโต้ไลค์ทีวี” (AUTOLIKETV) ปรับเวลาออกอากาศเป็น 22.30-23.00 น.ทุกวันจันทร์ทาง ททบ.5

มิถุนายน 30, 2022

ไทยฮอนด้า ฉลองผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ครบ 45 ล้านเครื่อง

มิถุนายน 30, 2022

แอสเซนด์ นำเสนอวัสดุสำหรับผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้า ในงานแบตเตอรี่ โชว์ ยุโรป

มิถุนายน 30, 2022

GLOBAL STAGE ถูกตั้งค่าสำหรับฤดูกาลที่ 9 ใน ABB FIA FORMULA E WORLD CHAMPIONSHIP

มิถุนายน 30, 2022

ทีมนักแข่งรถหญิง W Series CortDAO ประกาศเข้าสู่ธุรกิจ NFT

มิถุนายน 30, 2022

อีซูซุสานต่อโครงการ “อีซูซุให้น้ำ…เพื่อชีวิต” ต่อเนื่องโรงเรียนที่ 40

มิถุนายน 29, 2022

เชิญสัมผัสรถยนต์โตโยต้า ในงาน Bangkok Auto Salon 2022

มิถุนายน 29, 2022

มาสด้าเปิดให้ลูกค้าเลือกช็อปรถแต่งสไตล์สปอร์ตจากดีเอ็นเอมาสด้า

มิถุนายน 29, 2022

อีซูซุ จัดโชว์รถโมดิฟายพรีเมียมไลฟ์สไตล์ ในงาน “บางกอก ออโต ซาลอน 2022”

มิถุนายน 29, 2022

สีพ่นรถยนต์ โครแมกซ์ (Cromax) และผลิตภัณฑ์ ดุ๊กซอน (Duxone) จาก แอ็กซอลตา ให้บริการแก่ ฟอร์ด ประเทศไทย 

มิถุนายน 29, 2022
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 190 total views,  3 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.