Sunreef Yachts กำลังสร้าง Sunreef80 Eco Hydrogen ลำแรกสำหรับเจ้าของที่ต้องการใช้มันสำหรับเรือคาตามารันจะรวมเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไฮเทค (75kW) ระบบผลิตไฟฟ้าพลังน้ำ แบตเตอรี่สำรองแบบกำหนดเอง (440kWh) มอเตอร์ไฟฟ้า 120kW สองตัว และแผงโซลาร์เซลล์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของผู้สร้าง (32kWp) ซึ่งมีอยู่แล้วในสองหน่วยแรกของ 80 Eco และ 60 Eco แรก
“เรือยอทช์จะใช้สำหรับการล่องเรือส่วนตัวและการสำรวจ เธอมักจะแล่นเรือไปยังพื้นที่ที่มีแสงแดดน้อยของโลก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเจ้าของเรือจึงต้องพึ่งพาไฮโดรเจน” Nicolas Lapp ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของ Sunreefและลูกชายของ Francis Lapp ผู้ก่อตั้งบริษัทกล่าว“เจ้าของต้องการยานขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ไม่ใช้เชื้อเพลิงใดๆ แนวคิดคือสามารถไปได้ไกลและพึ่งพาพลังงานสะอาด แม้ว่าจะมีแสงแดดไม่เพียงพอที่จะผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ เรือยอทช์ไฮโดรเจนเป็นภาคส่วนที่น่าตื่นเต้นและมีแนวโน้มที่ดี”
Sunreef80 Eco Hydrogen จะมีถังคาร์บอน 6 ถังที่ให้ไฮโดรเจนอัด 55 กก. (350 บาร์) ซึ่งจะใช้เป็นพลังงานให้กับทั้งเครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ของเรือคาตามารัน Sunreefกำลังพัฒนาระบบเพื่อผลิตไฮโดรเจนจากน้ำทะเล โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์และการผลิตพลังน้ำเรือยอทช์นี้มีพื้นฐานมาจากตัวเรือและโครงสร้างส่วนบนของเรือ Sunreef80 ซึ่งเป็นเรือใบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในกลุ่มเรือใบในปัจจุบันของผู้สร้าง ซึ่งรวมถึงรุ่น 50, 60 และ 70 เรือยอทช์ขนาด 78 ฟุต 4 นิ้ว มีคานขนาด 37 ฟุต 10 นิ้ว ขณะที่แท่นขุดเจาะประกอบด้วยใบเรือขนาด 200 ตร.ม. และเจนัว 155 ตร.ม.
“Sunreef80 เป็นหนึ่งในสินค้าขายดีของเรา หนึ่งในเหตุผลนี้คือจำนวนพื้นที่ที่เธอให้ ลำแสงของเธอแปลเป็นพื้นที่พักผ่อนขนาดใหญ่บนฟลายบริดจ์ ดาดฟ้าหลัก และห้องนักบินท้ายเรือ ในขณะเดียวกัน เธอให้พื้นที่และความยืดหยุ่นมากมายภายในตัวเรือ นอกจากนี้ยังมีปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่งที่ช่วยให้เกิดความสบาย เธอจะล่องเรืออย่างเงียบเชียบ”Francis Lapp ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Sunreefกล่าวเสริมว่า “ปรัชญาของเราไปไกลกว่าการสร้างเรือ เราสร้างประสบการณ์ ก่อนที่เราจะออกแบบวัตถุที่จับต้องได้ เรามักจะใช้เวลาคิดเกี่ยวกับออร่าที่เราต้องการสร้างเสมอ
