Subaru Sambar เป็นรถบรรทุก Keiและmicrovanสำหรับตลาดญี่ปุ่น มีให้เลือกทั้งแบบmicrovanและ แบบรถกระบะเพื่อเติมเต็มรถ Kei ยังคงเป็นที่นิยมในตลาดในประเทศ Subaru ไม่ได้ผลิต Sambar ด้วยตนเองอีกต่อไปเนื่องจากแผ่นป้ายดังกล่าวถูกนำมาใช้กับDaihatsu Hijet ที่เปลี่ยนใหม่ตั้งแต่ปี 2555
9 พฤษภาคม 2525 เป็นช่วงที่โมเดลรุ่นที่ 4 ปรากฏตัว โดยโมเดลรถตู้กล่องเดียววางตลาดในชื่อ “Sambar Try” มีให้ในรูปแบบรถตู้หลังคาสูงหรือหลังคาธรรมดาและเป็นรุ่นผู้โดยสารที่มีหลังคาสูง ระบบกันสะเทือนได้รับการอัพเกรดเป็นรูปแบบอิสระสี่ล้อพร้อม MacPherson struts สำหรับล้อหน้า ขนาดล้อเพิ่มขึ้นจาก 10 นิ้วเป็น 12 นิ้วจึงรองรับดรัมเบรกขนาดใหญ่ที่ใช้กับล้อทั้งสี่ 4WD สามารถใช้ได้กับระบบส่งกำลังสองช่วง มีการเสนอคลัตช์อัตโนมัติใน Sambar Try FL และ FX
Sambar มาพร้อมกับเครื่องยนต์ EK23 ขนาด 544 ซีซี 2 สูบ 28 แรงม้า (21 กิโลวัตต์และ 28 แรงม้า) รุ่นส่งออก (เรียกว่าSubaru 700 ) ได้รับการขยายรุ่น 665 ซีซีเท่าเดิมโดยผลิต 31 แรงม้า (23 กิโลวัตต์; 31 bhp) มีรุ่น LHD ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2529 เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและ Sambar Try รุ่น TG ได้เข้ามาแทนที่ TX-G รุ่นก่อนหน้า
9 มกราคม 2530รุ่นกล่องเดียวเชิงพาณิชย์เปลี่ยนชื่อเป็น Sambar Van ในขณะที่รุ่นผู้โดยสารหลังคาสูงยังคงใช้ชื่อ Sambar Try ดิสก์เบรกหน้าถูกเพิ่มเข้าไปในรายการตัวเลือก 4WD พร้อมใช้งาน ช่วงท้ายของรุ่นนี้ในเดือนเมษายนปี 1989 เครื่องยนต์หกวาล์วที่ผลิตได้ 34 PS (25 kW; 34 bhp) เข้าร่วมกับเครื่องยนต์ปกติในรุ่น Try และ Sambar ระดับไฮเอนด์ EN05
