ในช่วงต้นปี 1997 โตโยต้าได้ออกรถยนต์ซับคอมแพ็คสำหรับตลาดเมืองไทยในชื่อโซลูน่า โดยใช้เพลทฟอร์มของเทอร์เซลที่ขายอยู่ในญี่ปุ่นมาใช้ก็ได้รถที่มีราคาจับต้องได้มาใช้งาน มียอดขายสะสมในตลาดกว่า 81,000 คัน
สำหรับโฉมใหม่ของโซลูน่าเปลี่ยนไปใช้ชื่อโซลูน่าวีออส ออกมาจำหน่ายในปี 2002 เป็นรถที่ปรับจุดด้อยที่มีอยู่ในโซลูน่าออกไปจึงได้รถที่ขับสนุก เกาะถนนดีจึงไม่น่าแปลกใจที่มียอดขายสะสมกว่า 180,000 คัน
เครื่องยนต์ที่ใช้เปลี่ยนเป็น 1NZ-FE จาก 5A-FE จึงทำความเร็วได้มากกว่า อีกทั้งมีการปรับแขนยึดคานหลังให้สั้นลงทำให้แข็งขึ้นจึงเกาะถนนได้ดีกว่า เวลาเข้าโค้งก็ไม่แกว่งนับเป็นรุ่นที่ดีที่สุดในรถตระกูลนี้เลยทีเดียว
