มิตรสหายร่างใด )))..รึใครๆที่ระลึกถึง “ล้อแม็ก OZ” แบรนด์ลือลั่น น น..คงไม่รู้สินะว่า ศาสดาที่อยู่สถิตย์เป็นเบื้องหลัง..คือ Franco Sbarro สไตลิสต์ดีไซเนอร์สาย AvantGrade – Stylist..แนวเหนือจริง ง ง .. ตลอดยุค ’80s-Y2K-Millennium of The Age
ไบค์ของ Sbarro ทำให้ฉันหวนระลึกถึง Concept Bike แนวคิดที่ฉายแสงมาตั้งแต่ยุค’50s หลายสิบๆๆๆๆๆ ปีมาแล้ว ว ว ..HA Ha ha a a )))
UMA1 ที่ดูเหมือนยานอวกาศบนล้อที่แค่ติดปีก ก ก..ยานนี้ก็พร้อมจะทะยานขึ้นฟ้า า า !?!..รูปร่างเหมือน Fighting Jet – เครื่องบินรบ หรือเครื่องจักรในนิยายวิทยาศาสตร์นี้ขับเคลื่อนในลักษณะเดียวกับมอเตอร์ไซค์..Science-Fiction Machine
Wheel Orbital – วงล้อโคจร )))
เกือบทศวรรษมาแล้วที่ศาสดา Franco Sbarro ได้ผลิต Roue Orbitale – Wheel Orbital – วงล้อโคจร )))..ซึ่งเป็นวงล้อที่ Smart – ฉลาดมาก ก ก ..ซึ่งเขาได้ขายสิทธิบัตรในเวลาต่อมา
กระทั่ง @ 2003 Geneva Motor Show Auto ปีนั้นในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 2003 อัจฉริยะ-สไตลิสต์-ดีไซเนอร์ชาวสวิสนามนี้ ก็สร้างชื่อเสียงในฐานะผู้คิดค้น วงล้อใหม่ขับเคลื่อนยุคใหม่ Roue Orbitale-วงล้อโคจร (และนับเป็น Bikes คันที่สองผู้ผลิตล้อที่ขับเคลื่อนวงโคจรด้วยตัวเองซึ่งเรียกว่า Roue Autonome Motrice-Wheel Autonomous-Motorist )))
ฟรังโก้ สบาร์โร่ ..พบแนวคิดง่ายดาย ย ย..จากพื้นฐานปรกติของรถยนต์ )))..คือ Freedom of Construction-การแยกหน่วยขับเคลื่อน + ล้อ ออกจากแชสซีส์ตัวถัง ง ง ..ผลก็คือการได้เพิ่มพื้นที่ขับขี่ ความสะกวดสบาย และเพิ่มพื้นที่ขนส่งสัมภาระมิดชิดมากขึ้น น น ฯลฯ.
1Moto-1Lane .. หนึ่งคัน = หนึ่งช่องเลน !?!
ด้วยคำถามง่ายๆที่อุตสาหกรรมไบค์กระแสหลักไม่เคยตั้งคำถามว่า า า ..ทำไมไม่ใช้พื้นที่ภายในวงล้อเพื่อติดตั้งเครื่องยนต์ เพื่อเปิดพื้นเดิมของท้องเครื่องไบค์ โดยไม่ต้องเบียดพื้นที่จราจรเดินไปกว่า 1Moto-1Lane !?!
การเปลี่ยนความคิดให้เป็นรูปธรรมเป็นสำคัญ Franco Sbarro กับผู้ผลิตล้อ OZ Wheel Manufacturer ได้ทำงานร่วมกันในแนวคิดนี้และผลิตต้นแบบของ Autonomous Motor Unit-ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Concept Sbarro UMA2 นี้ขึ้นมา า า..เพื่อแสดงให้เห็นถึงการใช้งานที่เป็นไปได้หลายประการของสิ่งประดิษฐ์นี้มาแสดงที่เจนีวามอเตอร์โชว์
ตำแหน่งนั่งให้ความรู้สึกอยากจะบิน น น..HA Ha
Concept-รถต้นแบบสองล้อ UMA2 นี้แอบพัฒนาจาก #1989 Sbarro UMA จากผลทดสอบวิ่งที่สร้างความประทับใจมาก่อนหน้า า า (ทว่า คอนเซ็พท์บอดี้ ยังคงแนวคร่อม ม ม ขี่ )))
แนวประทับใจสาย AvantGarde -อะ-วา-กาศ ก็คือ UMA1 เยี่ยมมากที่สุดนั่นคือความสะดวกสบายภายในห้องขับด้วยตำแหน่งขับขี่ที่สบายตัวที่สะดุดตาด้วย วงล้อ OZ ขนาดใหญ่ที่ซ่อนเครื่องยนต์ YAMAHA 4 สูบไว้ครอบใน Hub Wheel ล้อหลังอย่างเหลือเชื่อ อ อ !?!
แม้จะยังไม่อาจใช้ในชีวิตประจำวันยุค Y2K นั้นๆ ..แต่ UMA1 ได้ชี้ให้เห็นว่าขอบฟ้าของ Motorized การขับขี่ 2 ล้อได้ยกระดับท้องถนนสามัญขึ้นไปอีกขั้น น น ..สำหรับ Bikers !?!
Cockpit – ห้องนักบินชัดเจนด้วย Mono Hub-Handle แขนแฮนเดิ้ลด้านซ้าย ฝาครอบห้องโดยสาร Canopy ครอบใสป้องกันเหนือผู้ขับขี่ และไอเสียที่ออกมาจากล้อจะไม่รบกวน !?!.. เบาะนั่งสูงจากพื้น 15 cm. ตำแหน่งนั่งให้ความรู้สึกอยากจะบิน น น..เมื่อทดสอบบนลานบินเอกชน น น ..HA Ha ha a a )))
ช่วยลด ด ด .. “ไบค์บัติเหตุ” !?@#$%
ชุดขับเคลื่อน Autonomous – ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Franco Sbarro ช่วยให้นักออกแบบไบค์แห่งอนาคต ต ต ..ได้มองเห็นห้องโดยสารที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง !?!..
ผู้ขับขี่แนวนอนในตำแหน่งกลางลำ า า + เบาะหนัง Supercars + แป้นเหยียบซ้าย-ขวา ฯลฯ. ด้วยสถาปัตยกรรม Cockpit – Canopy แบบใหม่นี้สมควรได้เริ่มขึ้นแล้วในผู้ผลิตอุตฯไบค์รายใหญ่ ฯลฯ. เพื่อเทคนิคการปกป้องบาดเจ็บจาก “ไบค์บัติเหตุ” ด้วย Active & Passive Safety Riding System -เชิงป้องกัน + เชิงปกป้องอุบัติเหตุจากการขับขี่ !?!..นอกยังถือกำเนิดของระบบขับเคลื่อนด้วยสายไฟขนาดสั้น นุ่มนวล เงียบเชียบกว่ากลไกขับเคลทื่อยใดๆ และยังให้ความอิสระของตัวเครื่องยนต์ด้วย Autonomous – อัตโยมัติ )))
#2010 Tron: Legacy light cycle )))
ความสัมฤทธิผล ล ล ล..ของ #1989-2003 Concept Sbarro UMA-UMA1 จากตัวอย่างหนึ่งในชีวิตจริงของล้อ Hubless – Cycle (*Roue Orbitale – Wheel Orbital – วงล้อโคจร..ซึ่งเป็นวงล้อที่ Smart ที่ใช้ใน ยาน 2 ล้อจำลองในภาพยนตร์ Tron: Legacy light cycle )))..ยาน 2 ล้อที่ส่องสว่างซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถที่ใช้คอมพิวเตอร์อนิเมชั่นจากภาพยนตร์เรื่อง Tron: Legacy ในปี 2010
1990 กำเนิดวงล้อ อ อ ..Orbital wheel..วงล้อโคจร
“วงล้อออร์บิทัล” ..ได้รับลิขสิทธิ์การออกแบบในปี 1990 โดย Dominique Mottas-โดมินิก มอททาส แห่ง บริษัท Osmos ของฝรั่งเศส )))..ในความพยายามที่จะลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวโดยการถอดแกนกลางและดุมล้อออกและอาศัย #Orbital Wheel กรอบวงกลมหรือรูปดาวพื้นที่ว่างภายในวงล้อ เพื่อรองรับแทน วงล้อออร์บิทัล ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ตลับลูกปืนทรงกลมสองอันสอดอยู่ภายในซึ่งกันและกัน แบริ่งด้านในให้การบังคับเลี้ยวการรองรับและการยึดเข้ากับเฟรม แบริ่งด้านนอกประกอบด้วยยางล้อ + จานเบรก )))..ข้อดีที่เห็นได้จากการออกแบบนี้คือการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำขึ้นน้ำหนักน้อยลงและการเบรกที่ดีขึ้น น น น ด้วยแนวขับเคลื่อนบนศูนย์ถ่วง Less Weight + Low Gravity ..ที่ไม่กระจายตัวขาดเสถียรภาพใดๆเมื่อเทียบกันกับ Frame + Engine + 2 Wheel ณ ปัจจุบัน )))
UMA1 ต้นแบบของ Sbarro ยุคนั้นยังคงใช้การควบคุมเชิงกล ล ล..ซึ่งยุคนั้นยังไม่ Electronic & Digital Drive-By-Wire โดยชัดเจนนัก ก ก ..แต่ยุค 21st แห่งอนาคตอันไม่ไกลนี้เราจะได้เห็นยานพาหนะรูปแบบใหม่ ต้นแบบ 2003 Sbarro UMA1 นี้หว่านเมล็ดพันธุ์แห่งอนาคต 1,000,000 %%%
อย่างไรก็ตามผู้ชำนัญการหลากหลาย ย ย ..ยังได้กล่าวเสริม Sbarro UMA1 ว่า..อนาคตที่กำลังตามมา @ New World Order ณ ปัจจบัน น น น )))..แนวคิด UMA1 ควรออกแบบมาสำหรับการขี่ขับแนว VIP -Cruiser แนวไบค์หรูหราสุขสบายสายหรู ด้วยการขับขี่แบบช้าๆที่ครบครันด้วย Digital-Computer (ซึ่ง “ยุคแตกสารข้อมูลบุคคล G5” ขณะนี้น่าจะเป็นสิ่งที่เวลาที่เหมาสมที่สุด ณ ปัจจุบันสู่อนาคต ขี่ขับ..นะ ะ ะ ะ สหายเอ๋ย ย ย ..HA Ha ha a a !?@#$%
