Polyplastics Group เปิดตัวเรซินโพลีบิวทิลีนเทเรฟทาเลต (PBT) เกรดใหม่ของ DURANEX(R) มาพร้อมคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญทั้งความต้านทานปฏิกิริยาไฮโดรไลซิส (hydrolysis resistance) และความต้านทานต่อสภาวะฮีทช็อก (heat shock resistance) เพื่อการใช้งานที่หลากหลาย DURANEX(R) 201HR คือผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งจะรับประกันความเชื่อถือได้ในระยะยาวของชิ้นส่วนต่างๆ และจะเข้ามาช่วยขยายการเจาะตลาดยานยนต์ของ DURANEX(R) PBT
DURANEX(R) 201HR เป็นวัสดุชนิดที่ไม่มีการอัดแทรก (unfilled) โดยมีการปรับปรุงความต้านทานปฏิกิริยาไฮโดรไลซิสขึ้นอย่างมาก ซึ่งปฏิกิริยาไฮโดรไลซิสนับเป็นปัญหาหนึ่งที่พบในโครงสร้างโมเลกุลของเรซิน ขณะเดียวกันวัสดุเกรดใหม่นี้ยังคงไว้ซึ่งคุณสมบัติเชิงกลและการขึ้นรูปแบบที่พบได้ในเรซิน PBT ทั่วไป จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง นอกจากนี้ DURANEX(R) 201HR ยังสามารถยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ต่างๆ อย่างหลากหลาย โดยเฉพาะเหมาะเป็นพิเศษกับอุปกรณ์เชื่อมต่อไฟรถยนต์ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
DURANEX(R) 201HR เข้ามาเสริมกลุ่มผลิตภัณฑ์ DURANEX(R) LT Series ของ Polyplastics ซึ่งได้รับการปรับปรุงความต้านทานต่อสภาวะฮีทช็อกเป็นอย่างมากด้วยเช่นกัน โดยมีการยกระดับความทนทานของเรซิน เช่นเดียวกับการผ่อนคลายความเครียด (strain) อันเนื่องมาจากการทดสอบวัฏจักรอุณหภูมิ (heat shock cycle testing) วัสดุเกรดใหม่นี้มีสมรรถนะเหนือกว่า แม้แต่เรซินโพลีฟีนอลลีนซัลไฟด์ (PPS) ซึ่งทราบกันดีว่าเป็นหนึ่งในเรซินระดับบนในแง่ของการต้านทานสภาวะฮีทช็อก
DURANEX(R) LT Series ช่วยอำนวยความสะดวกในการแทรกวัสดุอื่นเข้าไประหว่างการขึ้นรูป (insert molding) อีกทั้งยังมีความต้านทานปฏิกิริยาไฮโดรไลซิสที่เหนือชั้น ซึ่งปลดล็อกศักยภาพของผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ ในแง่สมรรถนะสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น วัสดุเกรดเหล่านี้ยังสามารถใช้ในชิ้นส่วนต่างๆ อย่างกว้างขวางแบบที่เรซิน PBT ทั่วไปไม่สามารถทำได้ วัสดุในกลุ่ม DURANEX(R) LT Series เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในชิ้นส่วนสำหรับโมดูลไฟฟ้า, เครื่องแปลงไฟ DC/DC, ฉนวนมอเตอร์ และระบบ EPS ซึ่งต้องเผชิญกับสภาพการใช้งานที่รุนแรง
DURANEX(R) LT530HR เป็นเรซินอัดแทรกแก้ว 30% ขณะที่ LT530FR เป็นวัสดุอัดแทรกแก้ว 30% ซึ่งมาพร้อมคุณสมบัติการหน่วงไฟ