รถกระบะนิสสันได้เปลี่ยนรหัสการเรียกขานตัวรถเป็น “D 22”ในปี พศ. 2541 ในรุ่น 4×4 ได้มีการนำเครื่องยนต์เบ็นซิน รหัส “KA 25 E” ขนาด 2,400 ซีซี รุ่นเดียวกับที่วางอยู่ใน “Terrano II”มาใช้ แต่ปรากฏว่าการตอบรับสำหรับเครื่องเบนซินจากผู้ใช้ไม่ค่อยจะเป็นที่น่าพอใจนัก จึงมีการ ไมเนอร์เชนจ์ กันอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวรุ่น “ขับเคลื่อนสี่ล้อ มีจมูก” ที่เปลี่ยนเป็นเครื่องดีเซลใหม่ “TD 25 Ti” ในพิกัด 2,500 ซีซี เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ในปี พศ. 2543
หลายคนอาจจะสงสัยว่าทำไมไม่นำเครื่องยนต์ TD 27 มาติดเทอร์โบแข่งกันกับมิตซูบิชิ สตราดา เป็นเพราะว่าในรุ่น TD 27 นั้นจะมีก้านวาล์วที่ผอมทำให้ไม่ทนเมื่อเจอแรงอัดสูงๆจึงต้องเปลี่ยนเป็น TD 25 Tiเทอร์โบ-อินเตอร์คูลเลอร์แทน โดยรถรุ่นนี้จะติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ไว้ด้านบนเครื่องยนต์จะได้ลุยน้ำได้ดีจึงต้องเจาะช่องรับลมไว้ตรงด้านบนฝากระโปรงเพื่อให้ไหลผ่านอินเตอร์คูลเลอร์จึงได้ชื่อว่ารุ่นมีจมูก
