• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • เกรท วอลล์ มอเตอร์ ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ TANK 500 HEV และ TANK 300 HEV
  • เรนาสโซ มอเตอร์ ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) กับสถาบันเทคโนโลยีจิตรลดา
  • แลนด์โรเวอร์ เตรียมจัดงาน DEFENDER SHOWCASE
  • สแกนเนียเปิดตัวรถบรรทุกรุ่นพิเศษ  Green Champion
  • “ลามิน่า” แสดงวิสัยทัศน์ Rise To The Top ในฐานะฟิล์มกรองแสงอันดับ 1 ณ สาธารณรัฐประชาชนจีน
  • ยูโอบี หนุน GAC Aion ขยายธุรกิจรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในไทย 
  • BYD SEAL  เปิดตัวพร้อมประกาศราคา
  • มาเซราติฉลอง 70 ปีแห่งชัยชนะที่ฮวน มานูเอล ฟานจิโอ คว้าแชมป์อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์
วันศุกร์, 29 กันยายน
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

Mazda RX-8

0
By admin on มกราคม 30, 2020 History

มาสด้า RX-8 เป็นรถสปอร์ตที่ผลิตระหว่างปี 2002 และปี 2012 มันถูกนำมาแสดงเป็นครั้งแรกในปี 2001 ที่นอร์ทอเมริกันอินเตอร์เนชั่นแนลออโต้โชว์ มันเป็นทายาทที่ RX-7 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โรตารี  RX-8 วางจำหน่ายในอเมริกาเหนือในปี 2003

การพัฒนาของ RX-8 นั้นสามารถย้อนกลับไปถึงรถต้นแบบ RX-01 ในปี 1995 ซึ่งเป็นจุดเด่นของเครื่องยนต์ 13B-MSP มีกำลัง 210 แรงม้า เนื่องจากสถานะทางการเงินและความสนใจในตลาด SUVs ที่กำลังเติบโต RX-01 จึงไม่มีพัฒนาหรือการผลิต อย่างไรก็ตามโครงการ skunkworks ทีมวิศวกรภายในมาสด้ายังคงพัฒนา 13B-MSP ให้มีชีวิตอยู่โดยใช้แชสซี Miata MX-5  ที่รู้จักกันในชื่อภายในว่า” gokiburi-ka “หรือ” รถ Coachroach ” จากนั้นจึงได้รับอิทธิพลอย่างมากจากฟอร์ดในการพัฒนา 13B-MSP ขั้นสูงและในที่สุดก็นำไปสู่การเปิดตัวชื่อ RENESIS พร้อมกับรถต้นแบบ RX-EVOLV ซึ่งมีรูปร่างคล้ายกับรุ่น RX-8  ในการแข่งขันระหว่างสตูดิโอออกแบบของญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกาและยุโรปนักออกแบบนำคือ Ikuo Maeda ลูกชายของ Matasaburo Maeda หัวหน้านักออกแบบของ RX-7 ดั้งเดิม ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากผู้บริหารภายใต้เงื่อนไขเดียวว่ารถยนต์ที่เกิดขึ้นควรมีสี่ประตูและในที่สุดรถยนต์ต้นแบบ RX-8 ได้รับการผลิตและแสดงในปี 2001

RX-8 เป็นรถสี่ประตู coupé สี่ที่นั่งวางเครื่องยนต์ด้านหน้าขับเคลื่อนหลัง มีการกระจายน้ำหนักด้านหน้าด้านหลังใกล้ 50:50 โดยติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ตรงด้านหลังเพลาหน้าและวางถังเชื้อเพลิงไว้ด้านหน้าของเพลาหลัง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าใช้ปีกนกคู่และระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์. น้ำหนักเบาจากการใช้วัสดุเช่นอลูมิเนียมและพลาสติกสำหรับตัวถัง ส่วนที่เหลือทำจากเหล็กยกเว้นกันชนหน้าและกันชนหลังเป็นพลาสติก กล่องเกียร์แบบแมนนวลนั้นใช้เพลาขับคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตเพื่อลดโมเมนตัมของความเฉื่อยในการการหมุนที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์

RX-8 ถือว่าเป็นสปอร์ตซีดานทายาทเครื่องยนต์โรตารีของมาสด้า รูปแบบและวิศวกรรมที่ชาญฉลาดบวกกับการปรับแต่งช่วงล่างของมาสด้าได้รับแรงบันดาลใจจากการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมจึงได้รับการยกย่องและรางวัลมากมาย มันได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นที่นิยมในญี่ปุ่นในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์

คุณสมบัติที่โดดเด่นของ RX-8 คือประตู “ฟรีสไตล์” ด้านหลังคล้ายกับประตูที่ปิดตายทำให้การเข้าถึงเบาะที่นั่งด้านหลังได้ง่ายขึ้น RX-8 ไม่มีเสา B ระหว่างประตูหน้าและหลังมีแต่ขอบของประตูหลังทำหน้าที่เป็นเสมือนเสาเพื่อรักษาความแข็งแกร่งของโครงสร้าง เนื่องจากการออกแบบที่ทับซ้อนกันประตูด้านหลังสามารถเปิดได้เมื่อประตูด้านหน้าเปิดเท่านั้น ห้องโดยสารของ RX-8 ได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่เพียงพอที่จะรองรับผู้ใหญ่สี่คนทำให้เป็นรถขนาด 4 ที่นั่งแทนที่จะเป็น 2 + 2

มาสด้าประกาศเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 2011 ว่า RX-8 จะถูกยกเลิกโดยอ้างถึงปี 2012 เป็นปีสุดท้ายในการวางจำหน่าย RX-8 มันถูกลบออกจากตลาดยุโรปในปี 2010 หลังจากที่รถไม่ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เนื่องจากยอดขายที่ลดลงในยุโรปประกอบกับราคาเยนที่สูงขึ้นทำให้มาสด้าสร้างยอดขาย RX-8 ต่อเนื่องในตลาดอื่น ๆ ได้

autowoke History Mazda RX-8 ข่าวรถยนต์ ข่าวสารรถยนต์ ประวัติรถยนต์ มาสด้า มาสด้า RX-8
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleมาสด้าเตรียมเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปี
Next Article BMW New Six/BMW E3

Related Posts

เกรท วอลล์ มอเตอร์ ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ TANK 500 HEV และ TANK 300 HEV

กันยายน 28, 2023

เรนาสโซ มอเตอร์ ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) กับสถาบันเทคโนโลยีจิตรลดา

กันยายน 28, 2023

แลนด์โรเวอร์ เตรียมจัดงาน DEFENDER SHOWCASE

กันยายน 28, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

เกรท วอลล์ มอเตอร์ ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ TANK 500 HEV และ TANK 300 HEV

กันยายน 28, 2023

เรนาสโซ มอเตอร์ ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) กับสถาบันเทคโนโลยีจิตรลดา

กันยายน 28, 2023

แลนด์โรเวอร์ เตรียมจัดงาน DEFENDER SHOWCASE

กันยายน 28, 2023

สแกนเนียเปิดตัวรถบรรทุกรุ่นพิเศษ  Green Champion

กันยายน 28, 2023

“ลามิน่า” แสดงวิสัยทัศน์ Rise To The Top ในฐานะฟิล์มกรองแสงอันดับ 1 ณ สาธารณรัฐประชาชนจีน

กันยายน 28, 2023

ยูโอบี หนุน GAC Aion ขยายธุรกิจรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในไทย 

กันยายน 28, 2023

BYD SEAL  เปิดตัวพร้อมประกาศราคา

กันยายน 28, 2023

มาเซราติฉลอง 70 ปีแห่งชัยชนะที่ฮวน มานูเอล ฟานจิโอ คว้าแชมป์อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์

กันยายน 28, 2023

“เลกัวน่า” คว้าท็อป 6 เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ สนาม 10

กันยายน 28, 2023

“ก้อง-สมเกียรติ”พร้อมลุยโมโตทู ญี่ปุ่น

กันยายน 28, 2023

วอลโว่ คาร์ ประเทศไทยมอบอุปกรณ์และอะไหล่รถไฟฟ้าเพื่อเป็นสื่อการเรียนการสอนแก่วิทยาลัยเทคนิคสัตหีบ

กันยายน 27, 2023

เมอร์เซเดส-เบนซ์์ พร้อมพลิกโฉมธุรกิจผ่านโมเดล “Retail of the Future” ในปี 2024

กันยายน 27, 2023

“กรุงศรี ออโต้” ผนึกกำลัง “อีวี มี พลัส” เปิดตลาดใหม่ผู้ใช้ EV

กันยายน 27, 2023

วุฒิกร และทีมเมท AAS Motorsport อันดับที่ 4 OverallFanatec GT World Challenge Asia 2023

กันยายน 27, 2023

บิ๊กยานยนต์เอดีเคแสดงความยินดี

กันยายน 27, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

Loading

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.