• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • Toyota Hilux Revo 10 เซียนประจัญบาน 2025 พร้อมระเบิดศึกออฟโรดยิ่งใหญ่ระดับอาเซียน
  • เบนท์ลีย์ แบงค็อก ประมวลภาพบรรยากาศ ‘Extraordinary Week in Phuket 2025’
  • ค็อกพิทจัดงานประชุมประจำปี 2568 พร้อมพาสัมผัส BRIDGESTONE TURANZA 6
  • นายก สรยท. ประกาศแผนงานปี 2568 รุกกิจกรรมเสริมแกร่งวิชาชีพ หนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
  • เรเว่และ BYD สนับสนุนกีฬารายการใหญ่และนักกีฬาดาวรุ่ง
  • ฮุนได ปล่อยแคมเปญรับเปิดเทอม “Hyundai Back to School”
  • “ก๊องส์-ธัชกร” พร้อมเดินหน้าล่าแต้มต่อเนื่อง โมโตทรี
  • ไทยยามาฮ่าสนับสนุนเงิน 1 แสนบาทให้กับสมาคมผู้สื่อข่าวกีฬา
วันเสาร์, 10 พฤษภาคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
Review

Mazda BT-50 Hi-Racer 1.9 4 ประตูแค่นี้ก็พอแล้ว

By adminกุมภาพันธ์ 16, 20211 Min Read

ความสำเร็จในอดีตกับการเป็นเบอร์หนึ่งในตลาดรถกระบะยุคของแฟมิเลียยังคงตราตรึงอยู่ในใจของแฟนๆทั้งหลายของมาสด้ามาวันนี้การย้ายขั้วมาจับมือกับอีซูซุดูท่าทางจะสดใสขึ้น เห็นได้จากยอดจองที่เข้ามาอย่างหนาแน่นหลัง bt-50เปิดตัวอย่างเป็นทางการในเมืองไทย หากถามว่าทำไมต้องซื้อกระบะมาสด้ามาใช้งานซื้ออีซูซุ เลยไม่ดีกว่าเหรอ  ก็ต้องยอมรับว่าหน้าตามันต่างกันBT-50 จะได้จุดแข็งของอีซูซุในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และช่วงล่างที่ไม่จุกจิกไม่มีปัญหามากวนใจ เมื่อรวมเข้ากันกับดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของมาสด้าก็จะได้ 2 จุดแข็งมารวมกันในกระบะรุ่นนี้

เป็นครั้งแรกกับการได้ลองขับ Mazda bt-50 แบบใช้งานจริงบนถนนหลังจากผ่านประสบการณ์มาบ้างแล้วในสนามบริดจสโตนก็ต้องยอมรับว่ามีทั้งข้อดีและสิ่งที่ต้องปรับปรุงสำหรับ bt-50 เพื่อให้เข้ากับ DNA ของมาสด้าอย่างแท้จริง รุ่นที่ได้ขับในครั้งนี้จะเป็น BT-50 Hi-Racer1.9 สี่ประตูที่ดูเหมาะสมกับการใช้งานทั่วๆไปสามารถใช้แทนรถเก๋งได้อีกทั้งยังมีพื้นที่บรรทุกทางด้านหลังที่มากพอสำหรับการขนส่งสินค้าในแต่ละครั้ง

ในรุ่น 4 ประตูขับสองยกสูงดูจะเข้ากับ Concept ที่ทางมาสด้าวางไว้ให้กับ bt-50 ที่เน้นความหล่อมาดเข้มไม่เน้นลุย กระโปรงหน้ารถที่สูงทำให้ด้านหน้าดูบึกบึนและทรงพลังตามแบบฉบับของรถปิกอัพ  ส่วนเส้นสายที่ลากยาวต่อเนื่องจากไฟหน้าไปตามแนวสะท้อนของด้านข้างรถต่อเนื่องไปจนถึงไฟท้าย ช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่ง

โดยหน้าตาจะดูคล้ายๆกับพวกรถ SUV ที่มี Signature อยู่ที่กระจังหน้าขนาดใหญ่ใช้ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์เป็นดีไซน์เดียวกันกับที่เริ่มใช้ใน Mazda 3 และ CX 30  ไฟหน้าแบบ LED ได้รับการออกแบบให้มีรูปทรงโฉบเฉี่ยว และเป็นทรงกระบอก ทำให้ได้แสงไฟที่สว่างไสว ดูมีมิติและชัดเจน ที่เห็นแล้วรู้ว่าทันทีว่าเป็นลักษณะการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของมาสด้า

เมื่อมองจากด้านหลัง ซุ้มล้อที่ดูโดดเด่นให้ภาพลักษณ์ที่ทรงพลัง กระบะท้ายที่ทอดยาวไปจนถึงสัญลักษณ์มาสด้าที่ด้านหลัง สร้างความรู้สึกที่ต่อเนื่องจากด้านหน้ารถไปจนถึงด้านหลัง ส่วนไฟท้ายก็เป็นรูปทรงกระบอกเช่นเดียวกับไฟหน้า

ภายในเน้นผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลางอันเป็นเอกลักษณ์ของมาสด้า เป็นการผสมผสานระหว่างภาพลักษณ์ที่โดดเด่นกับความทนทานและทรงพลังของรถปิกอัพ คอนโซลออกแบบในแนวราบที่ขยายออกไปถึงประตูทั้งสองด้าน ทำให้ห้องโดยสารกว้างขวางเป็นคอนโซลหน้าที่ดูแข็งแรง แผงคอนโซลหน้ามาพร้อมกับแผ่นรองหัวเข่า พร้อมการเดินตะเข็บด้ายอย่างพิถีพิถันบนแผงหน้าปัด คอนโซลหน้า และแผ่นรองหัวเข่า  มาตรวัดแบบอนาล็อก 2 ชุด โดยมีหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่อยู่ตรงกลาง และมีแผงหน้าปัดด้านหลังสีดำสนิท จึงทำให้ตัดกันอย่างชัดเจนระหว่างตัวอักษรสีขาวกับขอบสีเงินของมาตรวัดแบบอนาล็อก ซึ่งให้ความรู้สึกลุ่มลึกและดุดัน

 การตกแต่งภายในด้วยหนังจะมาพร้อมกับเพดานและเสาสีดำ ควบคู่กับเบาะหนัง แผงประตูและส่วนอื่นที่ผู้โดยสารสัมผัสได้โดยตรงเป็นสีน้ำตาลเข้ม ช่วยให้สัมผัสได้ถึงการออกแบบภายในที่มีคุณภาพ ความสะดวกสบายทัดเทียมกับรถยนต์นั่ง โดยมีระยะบริเวณไหล่ด้านหน้า 1,463 มิลลิเมตร และมีระยะห่างระหว่างเบาะนั่งคู่หน้า 770 มิลลิเมตร ซึ่งช่วยทำให้ภายในห้องโดยสารกว้างขวางมากขึ้น การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารทำได้ดี

เบาะนั่งด้านหลังของรถปิกอัพมาสด้า BT-50 ใหม่ ในรุ่นดับเบิ้ล แค็ป ยังกว้างขวางและมาพร้อมกับพนักพิงหลังที่ทั้งสบายและให้ตำแหน่งการนั่งที่เป็นธรรมชาติ ซึ่งรวมถึงมีพื้นที่ใต้เบาะนั่งด้านหน้าที่ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังสามารถยืดขาได้จึงทำให้สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น ประตูด้านหลังสามารถเปิดออกได้กว้าง เว้าขอบล่างประตูหลังและเสาบีก็ช่วยให้มีพื้นที่กว้างเพียงพอสำหรับเท้าและหัวเข่า ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการขึ้นและลงรถของผู้โดยสารที่นั่งในแถวหลัง มือจับซึ่งอยู่ด้านบนของเสาบี ก็ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถขึ้นและลงจากประตูด้านหลังรถได้สะดวกยิ่งขึ้น

เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 1.9 ลิตรที่วางในรถรุ่นนี้ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่3,600รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตรที่1,800-2,600รอบ/นาที มาพร้อมระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทำงานได้อย่างแม่นยำ ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ออกตัวได้แรง ให้กำลังฉุดลากสูงเมื่อรักษารอบเครื่องยนต์ให้อยู่ที่1,800รอบ/นาทีขึ้นไปอัตราเร่งจะทำได้ดีกว่าการใช้รอบต่ำๆ  การเข้าเกียร์ง่ายและแม่นยำมีคลัทช์ที่เบาเท้าทำให้ไม่เมื่อยขาเมื่อต้องเหยียบกันบ่อยๆ ที่ความเร็ว100กม./ชม.จะอยู่ที่1,700รอบ/นาที

โครงสร้างตัวถังผลิตจากเหล็กกล้าทนแรงดึงสูงแข็งแกร่งกว่าเหล็กธรรมดา ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดการสั่นสะเทือนรวมถึงเสียงรบกวนจากภายนอก ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น กับคอยล์สปริงที่ช่วยเพิ่มความนุ่มสบาย ซับแรงกระแทกที่จะเข้าสู่ห้องโดยสาร พร้อมเหล็กกันโคลงหน้าช่วยเพิ่มเสถียรภาพการทรงตัว ชุดแหนบด้านหลังที่เพิ่มความสามารถในการบรรทุก แต่ความรู้สึกของช่วงล่างยังขาดอารมณ์นุ่มหนึบที่เป็นเอกลักษณ์ของมาสด้าต้องดูในอนาคตว่าทางมาสด้าจะปรับปรุงกันอย่างไร

Loading

autowoke Mazda MAZDA BT-50 news ข่าวรถยนต์ ข่าวรถยนต์รอบโลก ข่าวสารรถยนต์ ทดลองขับ ทดสอบรถยนต์ มาสด้า รถกระบะ รถยนต์รุ่นใหม่ รถใหม่ รีวิวรถยนต์รุ่นใหม่
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Article1965-1970 Ford Corsair V4.. “รถจรวด ด ด..โลก (ไม่) ลืม ม ม”
Next Article BMW Motorrad Tour Experience เปิดประสบการณ์ท่องเที่ยวทั่วไทย

Related Posts

Toyota Hilux Revo 10 เซียนประจัญบาน 2025 พร้อมระเบิดศึกออฟโรดยิ่งใหญ่ระดับอาเซียน

พฤษภาคม 9, 2025

เบนท์ลีย์ แบงค็อก ประมวลภาพบรรยากาศ ‘Extraordinary Week in Phuket 2025’

พฤษภาคม 9, 2025

ค็อกพิทจัดงานประชุมประจำปี 2568 พร้อมพาสัมผัส BRIDGESTONE TURANZA 6

พฤษภาคม 9, 2025

Comments are closed.

ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

Toyota Hilux Revo 10 เซียนประจัญบาน 2025 พร้อมระเบิดศึกออฟโรดยิ่งใหญ่ระดับอาเซียน

พฤษภาคม 9, 2025

เบนท์ลีย์ แบงค็อก ประมวลภาพบรรยากาศ ‘Extraordinary Week in Phuket 2025’

พฤษภาคม 9, 2025

ค็อกพิทจัดงานประชุมประจำปี 2568 พร้อมพาสัมผัส BRIDGESTONE TURANZA 6

พฤษภาคม 9, 2025

นายก สรยท. ประกาศแผนงานปี 2568 รุกกิจกรรมเสริมแกร่งวิชาชีพ หนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

พฤษภาคม 9, 2025

เรเว่และ BYD สนับสนุนกีฬารายการใหญ่และนักกีฬาดาวรุ่ง

พฤษภาคม 9, 2025

ฮุนได ปล่อยแคมเปญรับเปิดเทอม “Hyundai Back to School”

พฤษภาคม 9, 2025

“ก๊องส์-ธัชกร” พร้อมเดินหน้าล่าแต้มต่อเนื่อง โมโตทรี

พฤษภาคม 9, 2025

ไทยยามาฮ่าสนับสนุนเงิน 1 แสนบาทให้กับสมาคมผู้สื่อข่าวกีฬา

พฤษภาคม 9, 2025

ลัมโบร์กินี เผยธุรกิจโตต่อเนื่องในไตรมาสแรกปี 2568

พฤษภาคม 8, 2025

มิลเลนเนียม ออโต้ กรุ๊ป จัดแคมเปญคลายร้อน ‘Happy Summer’

พฤษภาคม 8, 2025

เอ็กซ์เผิง ประเทศไทย จัดงาน ‘XPENG ROADSHOW 2025’

พฤษภาคม 8, 2025

บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย จัดแข่งขัน BMW Golf Cup 2025 ต่อเนื่องเป็นปีที่ 12

พฤษภาคม 8, 2025

คาร์ฟอร์แคช ส่งดอกเบี้ยต่ำ เริ่มต้น 0.56% ต่อเดือน

พฤษภาคม 8, 2025

ACG รายงานผลประกอบการไตรมาสแรก ปี 2568 กำไรสุทธิ 10.71 ล้านบาท

พฤษภาคม 8, 2025

Honda Marine เปิดสาขาใหม่ที่สตูล

พฤษภาคม 8, 2025
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.