ในช่วงต้นยุค ’90 จะหารถสปอร์ตเลียนแบบรถแข่งในพิกัดเกิน 400 ซีซี ค่อนข้างยาก ส่วนใหญ่จะเน้นไปทางทัวริ่งมากกว่า ยุคนั้นหากเป็นรถขายในญี่ปุ่นก็จะถูกจำกัดแรงม้าเอาไว้ ต่างไปจากตัวส่งออกไปขายที่อเมริกาหรือยุโรปจะได้แรงม้ามากกว่า
ในรุ่น CBR600F ปี93 คันนี้ก็จะมาในแบบสปอร์ตทัวริ่งเช่นกัน โดยรับอิทธิพลจากรุ่นเฮอริเคนจึงได้แฟริ่งปกปิดมิดชิดไม่เจอไข่ต้มแต่การระบายความร้อนทำได้ไม่ดีเท่ากับพวกเปิดแฟริ่งในตัว 400 เราจึงเห็นรถรุ่นนี้กันน้อยในตลาดเมืองไทยยุคนั้น
