Nulled24

Honda CB650R Dakar Rally ฉลองชัยดาการ์แรลลี่

@Dakar  & Pharaoh ณ ดาการ์ รึ ฟาโรห์แรลลี่.. ฮอนด้าคือหนึ่งในแถวหน้าที่ฟันฝ่าทุกอุปสรรค ล่าสุดรุ่นแหวก ก ก  CB650R  4 สูบที่ขายดีที่สุดในโลก ก ก  โชว์โหด สวมมาด Honda CB650R Rally อย่างมีตระกูล โดย ฮอนด้ามอเตอร์ยุโรป โดย Honda Wingmotor กรุงลิสบอน ประเทศโปรตุเกส (*เทียบเมืองไทยคงเท่า #Honda Bigwing Thailand ) .. เพื่อพร้อมลุย Dakar Rally รายการที่โหดสนั่น น น บนคาบสมุทรไอบีเรีย Iberian peninsula ที่รู้จักกันดี

โดยใช้ CB650R เป็นพื้นฐานสำหรับการแข่งขันโหด ที่ทำให้โลกแข่งขันประหลาดใจด้วยไบค์ 4 สูบ โชว์รูมสายขาย ย ย ที่ไม่เหมือนใคร !?!

สายถนนธรรมดา สู่ สายโหด Dakar

Street  Bikes จากมาตรฐานไบค์ถนน Honda CB650R Rally  เพียงถูกยกสูงขึ้นด้วย Spacer-Adaptor ชุดกันสะเทือน + อุปกรณ์มาตรฐานแรลลี่ ทำโดย #Honda Wingmotor กรุงลิสบอน, ประเทศโปรตุเกส, และตั้งชื่อโหดว่า Dakar Rally หมายถึง, เพียงเท่านี้ก็ขึ้นติดอันดับ Best Custom Bikes of Thee Week ด้วยยอด Like & Share ฮือฮาจากสาวก CB650R ทั่วโลก )))

ทว่าตอนนี้ยังไม่มีใครแน่ใจว่าเครื่องยนต์ L4 – 649cc แนวอินไลน์สี่สูบ ธรรมดาจะโหดระห่ำพอไหมสำหรับรับ นน. ตัวไบค์ราว 450 lb –ราว 204 kg จะลุยไปบนทะเลทรายที่ยิ่งใหญ่ใน Dakar Rally  แต่กระนั้นบรรดาสาวกทั้ง ฮอนด้าและดาการ์ ก็ต้องปรบมือให้กับ CB650R Rally แนวแหวก ที่ Honda Wingmotor โปรตุเกสผู้บ้าคลั่งได้สร้างขึ้น

ที่เด่นคือชุดยาง Tracker – Continental TKC 80 + แม็ก STD 17 นิ้วมาตรฐานติดรถ พร้อมกับหอดูดาว เอ๊ย !..หอมาตรวัด Road Sheet แผนที่นำทางแรลลี่แบบโรลม้วน และชุดคำนวณระยะทาง Navigator เต็มรูปแบบสำหรับการนำทางรวมถึง Road Book สมุดจดบันทึกรูปแผนที่นำทาง ฯลฯ.

Re – Bodywork ด้วยชุดบอดี้ที่หุ้มใหม่ ด้วยรูปลักษณ์ใหม่ให้รองรับแนวโหดด้วยที่นั่งเดี่ยว + Handguards และ Fork Guards + ชุดคอท่อสร้างใหม่ทำให้ดูสมบูรณ์ แน่นอนว่าส่วนหัวที่เป็นสัญลักษณ์สายแรลลี่อยู่บนหน้าจอเต็ม

Honda Wingmotor Portugal  กล่าวถึง CB560 Rally ด้วยความเคารพต่อ Paulo Gonçalves  – เปาโล กอนซาลเวส นักแข่ง Dakar ชาวโปรตุเกตซึ่งเพิ่งเสียชีวิตในดาการ์แรลลี่ในปีนี้ -2020 จึงจัดทำไบค์นี้เป็นเครื่องบรรณาการแด่นักแข่งชาวโปรตุเกสซึ่งเป็นนักขี่ฮอนด้าโปรตุเกตในสังกัด HRC-Monster Energy มาเป็นเวลานาน

แน่นอนว่าจักรยานยนต์แห่งความระลึกนี้ จะยึดเอา Re-Body รูบทรงจากทั้งของ Paulo Gonçalves ถือเป็นการฉลองชัยชนะของ Honda-HRC ที่ร่วมการแข่งขันแรลลี่ดาการ์ 2020 ที่นักขี่อเมริกัน Ricky Brabec ได้ขี่ Honda CRF450 Rally เพื่อชัยชนะครั้งแรกของฮอนด้าในรอบ 30 ปีที่ฮอนด้ากลับมาครองชัยชนะอันทรงเกียรติในรายการ Dakar Rally ที่ส่วนใหญ่แชมป์จะตกอยู่ในมือของ YAMAHA – BMW – KTM สายโหด โดยฮอนด้าทีมเป็นเพียงตัวประกบ บ บ บ )))

       นี่จึงเป็นสาเหตุให้ Honda CB650R Dakar Rally เป็นเครื่องบรรณาการที่เหมาะสมแด่ฮีโร Paulo Gonçalves – Portuguese  (และ USA – Ricky Brabec)  สำหรับแนวคิดที่น่าสนใจในความรุ่งโรจน์ของทีมฮอนด้า Wingmotor โปรตุเกต คันนี้ได้รับการยอมรับในฐานะ Best Custom Bikes of Thee Week ด้วยยอด Like & Share ฮือฮาจากสาวก CB650R ทั่วโลก )))

1977 -1985 ประวัติศาสตร์ Dakar Rally

การแข่งขันเกิดขึ้นในชื่อ Paris-Dakar Rally ในเดือนธันวาคม 1977  โดยในอีก 7 ปีถัดมา 1985  #Dakar Rally จึงได้จัดการแข่งขันจักรยานยนต์ทางไกลขึ้น หนึ่งปีหลังจาก ธีรี่ร์ ซาบีน – Thierry Sabine had problems with a helicopter at the 1985 Dakar Rally. One year later, he died in a helicopter crash ) หายไปในทะเลทรายจากอุบิตเหตุค็อปเตอร์ตกในทะเลทราย  Ténéré  ขณะแข่งขัน Rally Abidjan – Nice โดยปีต่อมา 1985 ทางผู้จัดตัดสินใจว่าทะเลทรายจะเป็นสถานที่ที่ดีสำหรับการขันประเพณี Dakar Rally มานับแต่นั้น โดยในปีแรก 1985 Dakar Rally มีรถและไบค์ 182 คันเริ่มต้นครั้งแรกใน Paris –Dakars ระยะทาง 10,000 กิโลเมตร (6,200 ไมล์) ไปยังเมืองหลวงของ Senegalese – Dakar เซเนกัล ของดาการ์ โดยสถิติชัยชนะครั้งแรก Cyril Neveu คือผู้ชนะคนแรกของการแข่งขันขี่มอเตอร์ไซค์ยามาฮ่า โดยในปีต่อๆมาทุกปี Dakar Rally ยิ่งได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยมียานพาหนะ 216 คันเริ่มขึ้นในปี 1980 และ 291 ในปี 1981  Neveu ชนะการแข่งขันเป็นครั้งที่สองในปี 2523 จากนั้นก็มี Hubert Auriol – ฮิวเบิร์ต ออเรียล สังกัด BMW ได้รับรางวัลในปี 1981

(*Source  :  https://www.bikeexif.com/)

สถิติชัยชนะ Manufacturer 

1  Japan Yamaha    Wins   126

2  *Japan Honda   Wins  10

3  United States Polaris + Canada Can-Am   Wins  5

5  Germany E-ATV  Wins  3

6  Japan Suzuki   Wins  1

7  Netherlands Barren   Wins  1

 

Honda CB650R Specs

  • Engine    L-4 DOHC 16V  649 cc.
  • Bore x Stroke   67mm x 46mm.
  • Compression Ratio   11.6:1.
  • Power  93.9 bhp @ 12000 rpm
  • Torque  64.0 Nm (6.5 kgf-m or 47.2 ft.lbs) @ 8500 rpm
  • Fuel system   Injection. PGM-FI w/ 32mm Throttle – Bodies.
  • Ignition   Computer-Controlled Digital Transistor with Electronic Advance
  • Gear  6-speed
  • Frame  Steel Diamond
  • Front Suspension   Showa separate function fork (SFF) USD
  • Rear Suspension   Monoshock Damper with Adjustable -Preload
  • Front Tyre  120/70-ZR17
  • Rear Tyre  180/55-ZR17
  • Front Brakes  Double Disc. ABS. Hydraulic
  • Final Drive  525 O-ring chain
  • Wheelbase  1450 mm (57.1 inches)
  • Weight  207.0 kg (456.4 lb)
You might also like