@Dakar & Pharaoh ณ ดาการ์ รึ ฟาโรห์แรลลี่.. ฮอนด้าคือหนึ่งในแถวหน้าที่ฟันฝ่าทุกอุปสรรค ล่าสุดรุ่นแหวก ก ก CB650R 4 สูบที่ขายดีที่สุดในโลก ก ก โชว์โหด สวมมาด Honda CB650R Rally อย่างมีตระกูล โดย ฮอนด้ามอเตอร์ยุโรป โดย Honda Wingmotor กรุงลิสบอน ประเทศโปรตุเกส (*เทียบเมืองไทยคงเท่า #Honda Bigwing Thailand ) .. เพื่อพร้อมลุย Dakar Rally รายการที่โหดสนั่น น น บนคาบสมุทรไอบีเรีย Iberian peninsula ที่รู้จักกันดี
โดยใช้ CB650R เป็นพื้นฐานสำหรับการแข่งขันโหด ที่ทำให้โลกแข่งขันประหลาดใจด้วยไบค์ 4 สูบ โชว์รูมสายขาย ย ย ที่ไม่เหมือนใคร !?!
สายถนนธรรมดา สู่ สายโหด Dakar
Street Bikes จากมาตรฐานไบค์ถนน Honda CB650R Rally เพียงถูกยกสูงขึ้นด้วย Spacer-Adaptor ชุดกันสะเทือน + อุปกรณ์มาตรฐานแรลลี่ ทำโดย #Honda Wingmotor กรุงลิสบอน, ประเทศโปรตุเกส, และตั้งชื่อโหดว่า Dakar Rally หมายถึง, เพียงเท่านี้ก็ขึ้นติดอันดับ Best Custom Bikes of Thee Week ด้วยยอด Like & Share ฮือฮาจากสาวก CB650R ทั่วโลก )))
ทว่าตอนนี้ยังไม่มีใครแน่ใจว่าเครื่องยนต์ L4 – 649cc แนวอินไลน์สี่สูบ ธรรมดาจะโหดระห่ำพอไหมสำหรับรับ นน. ตัวไบค์ราว 450 lb –ราว 204 kg จะลุยไปบนทะเลทรายที่ยิ่งใหญ่ใน Dakar Rally แต่กระนั้นบรรดาสาวกทั้ง ฮอนด้าและดาการ์ ก็ต้องปรบมือให้กับ CB650R Rally แนวแหวก ที่ Honda Wingmotor โปรตุเกสผู้บ้าคลั่งได้สร้างขึ้น
ที่เด่นคือชุดยาง Tracker – Continental TKC 80 + แม็ก STD 17 นิ้วมาตรฐานติดรถ พร้อมกับหอดูดาว เอ๊ย !..หอมาตรวัด Road Sheet แผนที่นำทางแรลลี่แบบโรลม้วน และชุดคำนวณระยะทาง Navigator เต็มรูปแบบสำหรับการนำทางรวมถึง Road Book สมุดจดบันทึกรูปแผนที่นำทาง ฯลฯ.
Re – Bodywork ด้วยชุดบอดี้ที่หุ้มใหม่ ด้วยรูปลักษณ์ใหม่ให้รองรับแนวโหดด้วยที่นั่งเดี่ยว + Handguards และ Fork Guards + ชุดคอท่อสร้างใหม่ทำให้ดูสมบูรณ์ แน่นอนว่าส่วนหัวที่เป็นสัญลักษณ์สายแรลลี่อยู่บนหน้าจอเต็ม
Honda Wingmotor Portugal กล่าวถึง CB560 Rally ด้วยความเคารพต่อ Paulo Gonçalves – เปาโล กอนซาลเวส นักแข่ง Dakar ชาวโปรตุเกตซึ่งเพิ่งเสียชีวิตในดาการ์แรลลี่ในปีนี้ -2020 จึงจัดทำไบค์นี้เป็นเครื่องบรรณาการแด่นักแข่งชาวโปรตุเกสซึ่งเป็นนักขี่ฮอนด้าโปรตุเกตในสังกัด HRC-Monster Energy มาเป็นเวลานาน
แน่นอนว่าจักรยานยนต์แห่งความระลึกนี้ จะยึดเอา Re-Body รูบทรงจากทั้งของ Paulo Gonçalves ถือเป็นการฉลองชัยชนะของ Honda-HRC ที่ร่วมการแข่งขันแรลลี่ดาการ์ 2020 ที่นักขี่อเมริกัน Ricky Brabec ได้ขี่ Honda CRF450 Rally เพื่อชัยชนะครั้งแรกของฮอนด้าในรอบ 30 ปีที่ฮอนด้ากลับมาครองชัยชนะอันทรงเกียรติในรายการ Dakar Rally ที่ส่วนใหญ่แชมป์จะตกอยู่ในมือของ YAMAHA – BMW – KTM สายโหด โดยฮอนด้าทีมเป็นเพียงตัวประกบ บ บ บ )))
นี่จึงเป็นสาเหตุให้ Honda CB650R Dakar Rally เป็นเครื่องบรรณาการที่เหมาะสมแด่ฮีโร Paulo Gonçalves – Portuguese (และ USA – Ricky Brabec) สำหรับแนวคิดที่น่าสนใจในความรุ่งโรจน์ของทีมฮอนด้า Wingmotor โปรตุเกต คันนี้ได้รับการยอมรับในฐานะ Best Custom Bikes of Thee Week ด้วยยอด Like & Share ฮือฮาจากสาวก CB650R ทั่วโลก )))
1977 -1985 ประวัติศาสตร์ Dakar Rally
การแข่งขันเกิดขึ้นในชื่อ Paris-Dakar Rally ในเดือนธันวาคม 1977 โดยในอีก 7 ปีถัดมา 1985 #Dakar Rally จึงได้จัดการแข่งขันจักรยานยนต์ทางไกลขึ้น หนึ่งปีหลังจาก ธีรี่ร์ ซาบีน – Thierry Sabine had problems with a helicopter at the 1985 Dakar Rally. One year later, he died in a helicopter crash ) หายไปในทะเลทรายจากอุบิตเหตุค็อปเตอร์ตกในทะเลทราย Ténéré ขณะแข่งขัน Rally Abidjan – Nice โดยปีต่อมา 1985 ทางผู้จัดตัดสินใจว่าทะเลทรายจะเป็นสถานที่ที่ดีสำหรับการขันประเพณี Dakar Rally มานับแต่นั้น โดยในปีแรก 1985 Dakar Rally มีรถและไบค์ 182 คันเริ่มต้นครั้งแรกใน Paris –Dakars ระยะทาง 10,000 กิโลเมตร (6,200 ไมล์) ไปยังเมืองหลวงของ Senegalese – Dakar เซเนกัล ของดาการ์ โดยสถิติชัยชนะครั้งแรก Cyril Neveu คือผู้ชนะคนแรกของการแข่งขันขี่มอเตอร์ไซค์ยามาฮ่า โดยในปีต่อๆมาทุกปี Dakar Rally ยิ่งได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยมียานพาหนะ 216 คันเริ่มขึ้นในปี 1980 และ 291 ในปี 1981 Neveu ชนะการแข่งขันเป็นครั้งที่สองในปี 2523 จากนั้นก็มี Hubert Auriol – ฮิวเบิร์ต ออเรียล สังกัด BMW ได้รับรางวัลในปี 1981
(*Source : https://www.bikeexif.com/)
สถิติชัยชนะ Manufacturer
1 Japan Yamaha Wins 126
2 *Japan Honda Wins 10
3 United States Polaris + Canada Can-Am Wins 5
5 Germany E-ATV Wins 3
6 Japan Suzuki Wins 1
7 Netherlands Barren Wins 1
Honda CB650R Specs
- Engine L-4 DOHC 16V 649 cc.
- Bore x Stroke 67mm x 46mm.
- Compression Ratio 11.6:1.
- Power 93.9 bhp @ 12000 rpm
- Torque 64.0 Nm (6.5 kgf-m or 47.2 ft.lbs) @ 8500 rpm
- Fuel system Injection. PGM-FI w/ 32mm Throttle – Bodies.
- Ignition Computer-Controlled Digital Transistor with Electronic Advance
- Gear 6-speed
- Frame Steel Diamond
- Front Suspension Showa separate function fork (SFF) USD
- Rear Suspension Monoshock Damper with Adjustable -Preload
- Front Tyre 120/70-ZR17
- Rear Tyre 180/55-ZR17
- Front Brakes Double Disc. ABS. Hydraulic
- Final Drive 525 O-ring chain
- Wheelbase 1450 mm (57.1 inches)
- Weight 207.0 kg (456.4 lb)