• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • ทิศทางการดำเนินธุรกิจของโตโยต้าในประเทศไทย ในปี 2566
  • อีซูซุเพิ่มทางเลือกด้วย “The New MU-XPHANTOM COLLECTION”
  • ฮอนด้าคว้าอันดับ 1 ยอดขายกลุ่ม xEVในตลาดรถยนต์ประเทศไทยปี 2565
  • ฟอร์ดฉลอง 4 รางวัล ที่งาน The Night of Champions 2022
  • CARS24 เปิด สาขากาญจนาภิเษก
  • จับรางวัล “MOTOR EXPO 2022”
  • ผู้ขับขี่สามารถลงทะเบียนเพื่อเข้าร่วมใน Latin America Talent Cup ครั้งแรกได้แล้ว
  • โตโยต้าแถลงยอดขายรถยนต์ปี 2565คาดการณ์ตลาดรวมปี 2566 ที่ 900,000 คัน
วันเสาร์, 28 มกราคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

Hilux Revo ใหม่ ปรับเล็กแต่เปลี่ยนเยอะ

0
By admin on มิถุนายน 11, 2020 Review

แม้ว่าตลาดรถกระบะ 1 ตันเบอร์ 1 จะเป็นเมืองไทยแต่โอกาสที่ได้รถที่ถูกจริตคนไทยมีไม่บ่อยนัก ส่วนใหญ่แล้วจะถูกยัดเยียดให้ใช้มากกว่า นั่นคือสิ่งที่ทำให้ Toyota Hilux Revo ไปไม่ถึงฝั่งฝันเหมือนกับความสำเร็จที่ Vigo ทำได้

เหตุที่ Vigo ประสบความสำเร็จเพราะคนไทยมีส่วนร่วมในการออกแบบเยอะ  แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเพราะพี่ซ้ง ทรงชัยที่ดูแลตลาดรถกระบะของ Toyota ในตอนนั้นบอกว่ากว่าจะขอได้แต่ละอย่างก็หืดขึ้นคอ แต่พอออกมาแล้วก็หายเหนื่อยเพราะ 10 กว่าปีที่Vigoอยู่ในตลาดนั้นมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมาก

นี่ก็เป็นอีกครั้งหนึ่งที่ Revo ถูกปรับเปลี่ยนให้ถูกจริตคนไทยมากขึ้น โดยคนไทยมีส่วนร่วมในการออกแบบไม่ใช่มาจากวิศวกรญี่ปุ่นเพียงฝ่ายเดียว  เห็นได้จากการแต่งตั้งดร.จุฬชาติ จงอยู่สุขเป็นหัวหน้าวิศวกรระดับภูมิภาคของบริษัทโตโยต้ าไดฮัทสุเอ็นจิเนียริ่งแอนด์แมนูแฟคเจอริ่งจำกัดเป็นผู้ออกแบบและพัฒนา Hilux Revo ใหม่

ทำให้การปรับเปลี่ยนแบบ Minor Change ที่เรียกว่าปรับเล็กของ Toyota Hilux Revoใหม่นั้นมีเยอะมาก แมจะใช้ตัวถังที่เก่าอยู่ แต่ในส่วนที่ต้องใช้กันทุกๆวันนั้นถูกปรับเปลี่ยนจนแตกต่างไปจากที่เก่าอย่างเห็นได้ชัด

อย่างในรุ่นรีโว่ ร็อคโค่ ซึ่งเป็นรถแต่งออกจากโรงงานนั้นจะได้หน้าตาที่ดุดันตามแบบฉบับกระบะสายลุยโดยลูกค้าไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินไปแต่งเพิ่มก็ดูดีแล้ว เริ่มกันตั้งแต่กระจังหน้าขนาดใหญ่ที่โปร่งจนมองเห็นอินเตอร์คูลเลอร์ได้อย่างชัดเจน

ความแตกต่างของรุ่น 2.4 และ 2.8 ในรีโว่เก่านั้นแทบจะแยกไม่ออก มันแทบจะทับซ้อนกันเลย  แต่พอเป็นเครื่องยนต์ 2.8 ที่วางอยู่ในรีโว่ใหม่นั้นกำลังเพิ่มขึ้นเยอะ เป็นผลมาจากการปรับในส่วนของเครื่องยนต์ที่ไม่เกี่ยวกับกล่องควบคุม โดยเคลือบ Diamond-Like ไว้ที่แหวนรองลูกสูบเพื่อลดแรงเสียดทานทำให้ได้ความประหยัดมากขึ้น

มีการปรับเปลี่ยนเทอร์โบใหม่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้นแล้วใช้ตลับลูกปืนในแกนเทอร์โบแทนที่จะเป็นบูชแบบเก่าก็เพื่อลดแรงเสียดทานในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อทำให้กำลังเครื่องยนต์ดีขึ้น  ใช้หัวฉีดน้ำมันอัจฉริยะไอ-อาร์ตเพื่อควบคุมการจ่ายน้ำมันในแต่ละหัวฉีดให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น  โดยไม่จำกัดว่าจะฉีดกี่ครั้งแต่จะฉีดให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนต์ที่ต้องการในตอนนั้น ทำให้ได้ความประหยัดสวนทางกับคำว่าเครื่องแรงแต่กินน้ำมัน

เมื่อเครื่องยนต์ถูกปรับใหม่กำลังก็เพิ่มขึ้นจาก 177 แรงม้ามาเป็น 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที  แรงบิดสูงสุดจากเดิม 450 นิวตันเมตรก็ขยับขึ้นเป็น 500 ตันเมตรที่ 1,600 -2,800 รอบต่อนาที  พอกดคันเร่งจะเห็นได้ถึงความแรงที่แตกต่างไปจากรุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด  รวมถึงการปรับลดรอบเดินเบาให้ต่ำลงเพื่อจะได้ลุยได้อย่างนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น ระบบส่งกำลังที่เกียร์ 3ไป4 จะล็อคอัพให้เร็วขึ้นในรอบที่ต่ำลงจาก 1800 เป็น 1600 รอบต่อนาที  ที่จะช่วยตอบสนองต่อการเร่งแซงได้เร็วขึ้นและต่อเนื่องมากยิ่งขึ้น

แต่ถ้าเครื่องแรงแต่งช่วงล่างไม่รองรับก็เปล่าประโยชน์ดังนั้นรถแต่งที่ชอบถอดแหนบออกจาก 5 แผ่นเหลือ 3 แผ่น  เพื่อความนุ่มนวลรีโว่ใหม่ตัวถังสูงก็เป็นแบบนั้น  โดยใช้แหนบแผ่นกลางทำจากเหล็กHigh Tensileที่มีน้ำหนักเบาลงแต่แข็งแรงมากขึ้นจึงต่างจากการถอดแหนบของรถทั่วๆไป  เพราะถึงจะเหลือแหนบแค่ 3 แผ่นก็ยังสามารถรองรับน้ำหนักการบรรทุกได้เท่าเดิมอีกทั้งยังมีการปรับเซ็ตไส้ในของโช๊คอัพเพื่อให้หนึบขึ้น  พวกชิ้นส่วนต่างๆของช่วงล่างก็มีการปรับคุณสมบัติการดูดซับและรูปทรงของชิ้นส่วนเพื่อลดแรงเสียดทานในส่วนต่างๆเพื่อให้ได้ความนุ่มนวลและหนึบมากขึ้น

อีกจุดหนึ่งที่ได้สัมผัสแล้วชอบก็คือพวงมาลัยที่มีเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบ VFC (variable Flow Control) ซึ่งจะทำการปรับน้ำหนักพวงมาลัยให้เหมาะกับความเร็ว  ในช่วงความเร็วต่ำไม่ได้รู้สึกเบาหวิวจนเกินไปซึ่งจะทำให้ขาดความมั่นใจ แต่จะรู้สึกถึงความหนึบแน่นเวลาหักเลี้ยว  ส่วนความเร็วสูงก็จะหนักมือมากขึ้นเพื่อให้เกิดความมั่นคงในการควบคุมรถ

ภายในรถก็มีการปรับปรุงด้วยเช่นกันอย่างมาตรวัดความเร็วถูกออกแบบใหม่  ตรงกลางของมาตรวัดของรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อจะมีรูปแสดงองศาของล้อซึ่งจะช่วยได้มากเวลาลุย จะได้รู้ตำแหน่งของล้อว่าไปในทิศทางไหน

และในรุ่นรีโว่ ร็อคโค่ 4 ประตู ขับเคลื่อน 4ล้อ รุ่นนี้มีการตกแต่งเพิ่มเติมด้วยสีเงินแบบแฮร์ไลน์และโครเมียมรมดำพร้อมไฟตกแต่งบริเวณข้างประตูเพื่อสร้างเอกลักษณ์ที่แตกต่าง

พอมีการปรับช่วงล่างเห็นได้ชัดเลยว่าเบาะนั่งในห้องโดยสารให้ความรู้สึกถึงความนุ่มนวลมากขึ้น  เวลาเจอถนนที่มีพื้นผิวขรุขระแรงกระแทกจะส่งถึงห้องโดยสารน้อยลง  การเข้าโค้งก็รู้สึกสบายขึ้นโดยเฉพาะรุ่น 4 ประตูจะให้ความรู้สึกเหมือนกับนั่งรถ SUV มากกว่าจะเป็นรถกระบะแบบเก่า

autowoke car review Hilux Revo review toyota Toyota Hilux Revo ข่าวรถยนต์ ข่าวสารรถยนต์ ทดสอบรถยนต์ ทดสอบรถยนต์รุ่นใหม่ รถกระบะ รถยนต์รุ่นใหม่
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Article30 ปีตำนานฮอนด้า..ตำนาน Rebel ครุยเซอร์ตลอดกาล
Next Article เกีย มอบข้อเสนอสุดพิเศษเป็นเจ้าของ “แกรนด์ คาร์นิวัล” และ “โซล อีวี”  ได้ง่ายยิ่งขึ้น

Related Posts

ทิศทางการดำเนินธุรกิจของโตโยต้าในประเทศไทย ในปี 2566

มกราคม 27, 2023

อีซูซุเพิ่มทางเลือกด้วย “The New MU-XPHANTOM COLLECTION”

มกราคม 27, 2023

ฮอนด้าคว้าอันดับ 1 ยอดขายกลุ่ม xEVในตลาดรถยนต์ประเทศไทยปี 2565

มกราคม 27, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

ทิศทางการดำเนินธุรกิจของโตโยต้าในประเทศไทย ในปี 2566

มกราคม 27, 2023

อีซูซุเพิ่มทางเลือกด้วย “The New MU-XPHANTOM COLLECTION”

มกราคม 27, 2023

ฮอนด้าคว้าอันดับ 1 ยอดขายกลุ่ม xEVในตลาดรถยนต์ประเทศไทยปี 2565

มกราคม 27, 2023

ฟอร์ดฉลอง 4 รางวัล ที่งาน The Night of Champions 2022

มกราคม 27, 2023

CARS24 เปิด สาขากาญจนาภิเษก

มกราคม 27, 2023

จับรางวัล “MOTOR EXPO 2022”

มกราคม 27, 2023

ผู้ขับขี่สามารถลงทะเบียนเพื่อเข้าร่วมใน Latin America Talent Cup ครั้งแรกได้แล้ว

มกราคม 27, 2023

โตโยต้าแถลงยอดขายรถยนต์ปี 2565คาดการณ์ตลาดรวมปี 2566 ที่ 900,000 คัน

มกราคม 26, 2023

‘ซูซูกิ’ จัดประชุมเสริมความแข็งแกร่งผู้จำหน่ายทั่วประเทศ

มกราคม 26, 2023

Rêver Automotive โชว์พลัง VtoLจาก ATTO 3

มกราคม 26, 2023

อีวี ไพรมัส ร่วมมือกับบริษัท ฮ้อบคาร์นำรถเข้าประจำสถานีบริการของฮ้อบคาร์ ในเขตกรุงเทพมหานคร

มกราคม 26, 2023

‘ซูซูกิ’ ประกาศรางวัล Best Dealer Award 2022

มกราคม 26, 2023

ซื้อประกันภัยรถยนต์ออนไลน์ได้เองง่าย ๆ ผ่านแอป ทีทีบี ทัช

มกราคม 26, 2023

MLA เปิดตัวแคมเปญ “Aussie Pies – It’s Just Better”

มกราคม 26, 2023

“The New MU-X” รุ่นพิเศษ! “PHANTOM COLLECTION”

มกราคม 26, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 1,703 total views,  4 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.