เมื่อ 17 เม.ย. เพิ่งผ่านมาหยกๆ Karma Automotive ได้ประกาศการขยายโมเดลซีรี่ส์ Revero จาก GT-Hybrid (..ไฟฟ้าลูกผสมเครื่องยนต์ BMW i3 Turbocharged 3 สูบ + Hybrid Drive EV-Motor ขับ 4 ล้อ) ..มาเป็น 2021 Fisker Karma GTE- EVs 100%
10 Best Selling Cars Of All Time
เมื่อกุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา Autowoke.com เพิ่งจัด WOKE – EVs #32 ด้วย 2020 Karma Revero GT First Drive..ลงวิ่งสร้างสถิต..EVs ยอดนิยมสุดยอด PHEV (plug-in hybrid electric vehicles) ที่วิ่งไกล 200,000 mi – 3.2 ล้าน km สร้างสถิติรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยค่าเสื่อมราคาน้อยที่สุดที่สุดใน 3 ปี ครองตำแหน่ง #10 Best Selling Cars Of All Time ..ติดอันดับรถขายดีที่สุด 10 อันดับตลอดกาล
2021 Fisker Karma Revero GTE- EVs 100%
ล่าสุดวีคนี้ Karma คาดว่าเจ้าของรถจะเน้น Sustain Mode โหมดยั่งยืน ด้วย GTE all-electric model ที่มีรูปทรงสรรพางค์กายของ Revero GT ที่สวยงามครองใจจนสายดาร์คสายน้ำมัน หันมาเปลี่ยนนิสัยเป็นสายกรีน น น สายคลีน น น น ใช้ Hybrid Revero GT และ GTS แนว EVs ตัวแรงโก้ไปอีกแบบ และ บัดนี้ GTE ก็ยังขอยืมความโก้เกินของ GT มาใช้ใน 2021 Fisker Karma GTE- EVs 100% เป็นรุ่นที่สี่ในซีรีส์ GT-GTS ที่ขายดีเป็น #10 Best Selling Cars Of All Time ..ติดอันดับรถขายดีที่สุด 10 อันดับตลอดกาล ด้วยแพลตฟอร์ม E-Flex ใหม่ของ บริษัท และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ลิขสิทธิ์โดย Karma เอง )))
ลากยาวไกล 644 km วิ่งรวดเดียวกรุงเทพ-เชียงใหม่ สบายบรื๋อ อ อ
2021 GTE 100% คาดว่าจะมีช่วง Recharged 200 mi ( ราว 322 km) หรือ 300 mi (ยาว 483 km) ต่อการรีชาร์จขึ้นอยู่กับการเลือกใช้แบตเตอรี่ ต่อมา Karma กล่าวต่อว่าจะมีตัวเลือก 400 mi (ยาวไกล 644 km วิ่งรวดเดียวกรุงเทพ-เชียงใหม่ สบายบรื๋อ อ อ ) GTE ทุกรุ่นจะเป็นรถยนต์ปีโมเดล 2021 โดยจะมีการเปิดตัวรถยนต์ในฤดูใบไม้ผลิ @ USA ในปี 2021
พิกัดแบ็ตเตอรี่จุไฟฟ้าสูงที่สุด kWh 140 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง !?!
Karma Automotive ตัดสินใจใช้ GTE –Evs 100 % เพื่อโชว์ออฟความหลากหลายของแพลตฟอร์ม L4 E-Flex Van รถตู้แนว EVs ล้ำหน้า เพื่อแสดงให้เห็นว่าแนวคิดของรถแพลตฟอร์มรถตู้เชิงพาณิชย์ E-Flex สามารถปรับขนาดเพื่อให้รับกับ 2021 Revero GTE ให้รับกับคุณสมบัติเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ของ Karma ซึ่งใช้ก้อนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน-แมงกานีส-โคบอลต์ (NMC) ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Karma ตั้งแต่ 75 kWh ถึง 100 kWh ในรุ่นมาตรฐาน 200-300 mi -Recharged และเพิ่มขนาดแบตเตอรี่สำหรับตัวเลือก 400 mi วิ่งไกลๆยาวๆ 650 km สบายๆ (ซึ่งยังไม่ได้ประกาศเป็นทางการ แต่พลังแบ็ตฯจุไฟฟ้าสูงสุดควรอยู่ในพิกัด kWh 140 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง !?!
New in-house Battery แบบง่ายๆให้รีชาร์จได้จากครัวเรือน )))
Karma เน้นใช้โมเดล GTE เป็นทางหลัก (2020 Hybrid GT –GTS เป็นทางรัก) เพื่อแสดงความยืดหยุ่นระยะ Recharged ของการออกแบบแพล็ตฟอร์มแบตเตอรี่เคส New in-house Battery แบบง่ายๆให้รีชาร์จได้จากครัวเรือน ที่ Karma Automotive ลิขสิทธิ์เป็นรายแรก
เทียบกันระหว่าง 2020 Hybrid GT-GTS กับ 2021 Revero GTE 100 % EVs Fiskerตั้งเป้าหมาย 0-60 mph (97 kmh) เวลา 3.9 sec ( เทียบกับ Hybrid GT และ GTS 4.4 sec ซึ่งโกย ย ย กว่ากันมากโขอยุ่.. อิอิ) ด้วย Electronic Torque Vectoring เวกเตอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ทื่ร่วมประสานกันของพลังไฟฟ้า + พลังแบ็ตเตอรี่ = ความสัมพันธ์ของอัตราเร่งและระยะการวิ่ง ที่คิดค้น Electronic Torque Vector โดย Karma Automotive เป็นรายแรก ก ก ก )))
ไฮไลท์ชาร์จเร็ว Fast Charger จาก AC กระแสไฟฟ้าบ้านโดยตรงคือจุดขาย
ไม่ว่าจะเลือกพิกัดความจุแบ็ตเตอรี่แบบใด 75 kWh ถึง 100 kWh หรือ 140 kWh การชาร์จแบตเตอรี่สามารถจัดการได้ด้วยเครื่องชาร์จเร็วขนาด 150 kW รวมถึง AC มาตรฐานที่ 11 kW ด้วยตัวเลือกแรกรีชาร์จเพื่อระยะวิ่ง 200 ไมล์ของ GTE สามารถ Fast Charger ได้ถึง 80 % @ 30 min และเต็มรูปแบบในชั่วข้ามคืนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC ที่ใช้กับบ้านเข้ามาในแบ็ตฯโดยตรง เพื่อไม่เสียเวลาแปลงหรือลดทอนกระไฟฟ้าในขณะชาร์จไฟที่บ้าน..ด้วย New in-house Battery ที่ลิขสิทธิ์โดย Karma Automotive เอง ง ง ง ))) ไฮไลท์ชาร์จเร็ว Fast Charger รวดเร็วจากด้วย AC กระแสไฟฟ้าบ้านโดยตรงคือจุดขายของ Fisker Karma Revero GTE 100 % EVs ยุคใหม่นี้ !?!
หลายคนอาจสงสัยว่า…เอ นู่นนี่นั่น 2021 GTE มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ยังไม่ปรากฏในรายอื่นหลายๆอย่าง..ระบบเสียบปลั๊กที่บ้าน ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ โทรศัพท์มือถือ ตู้เย็น ทีวี วิทยุ เครื่องซักผ้า ฯลฯ ส่วนใหญ่ในอุปกรณ์พวกนี้ต้องมีหม้อแปลงไฟฟ้า Wallbox EV Charger จากบ้านเพื่อปรับจากกระแสสลับ AC มาเป็นกระแสตรง DC ซึ่งอัตราการชาร์จจะช้าจะต่ำจะใช้เวลาการชาร์จนาน น น ให้กลายเป็น Fast Charger
ราคา GTE !?!..ลั่นที่ USA-EU และจีน น น น
การกำหนดราคาสำหรับ GTE ยังไม่ได้ประกาศ แต่รุ่น 2020 เรือธงของ Karma -Hybrid ปัจจุบันทั้ง Revero GT และ GTS มีราคา $ usd 149,950 – $usd 235,306) แต่ในการเปรียบเทียบประสิทธิภาพของ Karma GTE และ Tesla Model S มีราคา $usd 99,990 – $usd 156,934 ก็พอจะคาดเดาได้จากกระบวนการใหม่กว่า 2021 Fisker Karma Revero GTE จึงน่าจะมีค่าตัวระหว่าง $usd 150,000-160,000 ราว bht 3.75- 4 ล้านบาทประมาณนี้..ขึ้นอยู่กับเคสแบ็ตเตอรี่ 75 -100 -140 kWh เพื่อระยะทางวิ่งไกลว่าจะเลือกขนาดไหน
2021 Karma Revero GTE จะถูกสร้างขึ้นพร้อมกับรุ่น Revero อื่น ๆ ในโรงงาน Moreno Valley ของแคลิฟอร์เนีย USA เริ่มเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาจะเริ่มวางจำหน่ายในยุโรปและจีนภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2021 แน๊ น๊อน น น ..HA Ha ha a a a )))
( หมายเหตุ : *มีเหตุอันน่าสับสนระหว่าง 2020 Drako GTE Super Sedan 1,200 bhp ค่าตัวถึง $usd 2.5 ล้านที่มียอดผลิตเพียง 25 คัน กับ 2021 Fisker Karma Revero GTE ที่ Karma Automotive ร่วมรับผิดชอบและพัฒนาให้กับ Drako GTE) ที่มา: Karma Automotive
2021 Fisker Karma Revero GTE Specs
(GTE is based on the E-Flex platform)
Three range/battery option:
Standard : 200 miles (322 km) and 75 kWh NMC (Nickel Manganese Cobalt) available initially
Running range : 300 miles (483 km) and 100 kWh NMC (Nickel Manganese Cobalt) – available initially
Hyper-range : 400 miles (644 km) – available later in 2021
0-60 mph : (96.5 km/h) in 3.9 sec
Electronic Torque Vectoring
AC charging : at up to 11 kW
DC fast charging : at up to 150 kW (from low SoC to 80% in less than 30 minutes)