WOKE BIKERS #34 สำหรับวีคนี้ !..ฉันมี Missiles “ขีปนา ไบค์” ทางเรียบมายิงใส่ วงการ Hyperbike สายล้ำยุคแห่งศตวรรษที่ 21st..ด้วย Missiles สายอดีตสัก 2 ลูก
ฉันไม่สนหร็อกว่าปัจจุบัน FIM-DONA ผู้หากิน MotoGP ได้สรรค์สร้างความก้าวหน้ากว้างไกลไว้ในวงการ World-MotoGP บ้าง ง ง ง
แต่สำหรับฉัน ณ ยุคที่วงการ WorldGP ยังคงมี OIL – บริษัทน้ำมันเครื่องและอุตสาหกรรมขายบุหรี่ เป็น Sponsors ทีมแข่งขันแปะไว้กับสารพัดทีมแข่ง F1 และ WorldGP & SBK คือยุคที่ Hi-Tech มากที่สุด..เมื่อเทียบกันกับ MotoGP – SBK สารพัดในยุคนี้..ยุคที่ทีมแข่งขันแม่งต่อสู้กันด้วยข้อมูล Digital ด้วยกำลัง bit การส่งถ่าย Transmitter ข้อมูลด้วยลูกทีม Digital Cyber ซะมากกว่าพลังงานการทางจักรกล (และตัวนักแข่งขันเอง !!! )
1978 The ‘ELF X’..ขีปนา ไบค์..ล้ำหน้า ลูกที่ 1 จากฝรั่งเศส !?!
Open Technology ด้วยกติกาเทคโนโลยี่ที่เปิดกว้างอย่างยาวไกล FIM ยุคนั้นทำทุกอย่างให้โลกไบค์แข่งขัน World GP –World Superbike ก้าวไกลจนสุดขอบเทคโนโลยี
เริ่มต้นในปี 1978 ด้วย “จักรยานยนต์ทดลองชื่อ elf X” ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Yamaha TZ750 2T โดย elf X ปรากฏในรูปแบบ “Concept แนวคิด” ที่แสดง @ 1978 Paris Show ด้วยการออกแบบยุคใหม่..ด้วยการคิดใหม่ทำใหม่ให้กับ WorldGP ยุค’ 80s
F1 Grand Prix ..ที่มี 2 ล้อ !?!
โครงการได้รับการออกแบบโดยวิศวกรชาวฝรั่งเศส #André de Cortanze-อังเดร เดอ คอร์ทานซ์ วิศวกรทีม Formula 1 ที่สนับสนุนโดยอุตสาหกรรมน้ำมันเครื่อง elf ผู้ยิ่งใหญ่แห่งฝรั่งเศสด้วยแนวคิดก้าวหน้าก็คือการกำจัดการเป้าหมายในภารกิจการลดจุดศูนย์ถ่วงให้กับไบค์ให้ Low CG ลงมาเท่ากับรถแข่ง F1 ด้วยชุดช่วงล่างไบค์แบบ “เปลเด็ก” เพื่อจุดประสงค์ให้ไบค์สามารถโยนโค้ง Curve Speed เข้า-ออกโค้งได้คมคายดุจรถแข่ง F1 ด้วยเลขาคณิตช่วงล่างแนวนอนลดน้ำหนักยึดกับพื้นฐานแชสซีส์แนวนอนอย่าง F1 ที่รองรับสนับสนุนการชับขี่ที่สมดุลของการกระจายน้ำหนักล้อหน้า-ล้อหลัง 50/50 ด้วย Bike Body ระบบอากาศพลศาสตร์ที่แหวกลม และที่เอกลักษณ์ #Pro-Arm เพื่อ Pit Service ระบบการเปลี่ยนอะไหล่-ล้อ-ยาง ขณะแข่งขันอย่างรวดเร็ว..ที่ Icon สุดๆตราบจนปัจจุบัน elf X ยังได้ส่งต๋อเทคโนโลยี Pro-Arm นี้จนปัจจุบัน )))
สร้างและออกแบบโดย Renault F1 GP Team..วิศวกรรมทีมแข่งขัน ด้วย Single -Armแนวนอนทอดยาวมาจับด้านในของดุมล้อ แทนตะเกียบล้อ กับ Single-Side Swingarm แขนเดี่ยวจะที่ดุมล้อหลังเช่นกัน ด้านแชสซีส์โครงไบค์นั้นจาก F1 โดยตัวเครื่องยนต์จะ Lay-Out ลงบนโครงรถทรงต่ำเตี้ย (แทนที่จะใช้โครงเฟรมแขวนเครื่องอย่างทั่วไป) รวมทั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งอยู่ใต้เครื่องยนต์เพื่อกดศูนย์ถ่วงให้ต่ำลง จากนั้นก็คลุมด้วยเปลือกตัวถังแบบ “ Shellfish ฝาหอย” ที่ออกแบบภายใน Wind – tunnel .. อุโมงค์ลม
ทั้งหมดนี่คือ elf X ..ประสิทธิภาพสูงสุด
Test Track ผลการทดสอบลงแทร็คพร้อมรบในปี 1978 เพื่อพิสูจน์แนวคิด F1 ใน GP Bike ให้ลงตัวและมีประสิทธิภาพสูงสุดเท่าที่ World Bikes ได้ผลิตมาในโลก
1978 ..The X File
อย่างไรก็ตามแนวคิด elf X นี้กลับเข้าตา Honda (มากกว่า Yamaha TZ 750 คันต้นแบบ) โดยในปี 1979 พร้อมกับทีมนักขี่ทดสอบของฮอนด้าได้ร่วมลงนามในสัญญา เพื่อทำงานร่วมกันเพื่อให้ Honda Team จะจัดหาเครื่องยนต์ Endurance ที่หนักและความทนทาน #Honda CB 1000cc RSC สำหรับ SBK-World Superbike ฤดูกาล 1980 ปีถัดไป โดย เดอคอร์เตซ หัวทีม R&D ของ elf X จะต้องเริ่มทำงานกับการออกแบบใหม่ทั้งหมด จากบทเรียนคันต้นแบบของ “The X Files” #1978 elf X
#1981-1983 elf E.. Honda Series
คราวนี้ elf E โดยผู้กำกับ Honda Team !?!
ระหว่างปี 1981 – 1983 ต้นแบบของ 1978 elf X ถูกพัฒนาด้วยงบประมาณแข่งขันทีม Honda RSC Team World Endurance Championships ซึ่งคราวนี้ elf ฝรั่งเศสด้ายสิทธิบัตร Pro-Arm หลังจำนวนหนึ่งสำหรับฮอนด้า ซึ่งทีมงาน Andre de Cortanze วิศวกรนักออกแบบ F1 เจ้าของลิขสิทธิ์ Pro-Arm
โดยคราวนี้ คอร์เตซ ให้ชื่อว่า elf E โดยปรากฏร่างครั้งแรกในการแข่งขัน Bol d’Or และ Le Mans 24 Hr ที่มีชื่อเสียงด้านความโหดที่สุดในโลกแข่งขันด้วย Pit Service ตลอดทั้งคืนทั้งวันใน 24 ช.ม. ทั้งนี้เพื่อพิสูจน์ชัดว่า elf E จะใช้เวลาถอดล้อ-เปลี่ยนยาง- Fill-Up Gas สลับถังน้ำมันได้รวดเร็วกว่า (โดยไม่ต้อง Refuel บีบเติมน้ำมันอย่างทีมอื่น !?!)
elf E 1000 cc..Endurance..โหดสายยาวแข่ง 24 ชม.
ตอนนี้ฮอนด้านำเสนอด้วยเครื่องยนต์ความทนทาน 1000 RSC, สำหรับ elf E ( E=Endurance แข่งความอดทน) เปิดตัวที่ 1981 Bol d’Or และด้วยการสนับสนุนของ Sponsor ELF น้ำมันเครื่องต้นแบบจากฝรั่งเศส เพื่อสะสมแต้มแชมป์โลก World Endurance Championship จนถึงสิ้นปี 1983 แม้จะไม่ชนะเลิศ แต่ทั้ง elf X / elf E ต่างก็บรรลุภารกิจก้าวหน้าไปสุดของเทคโนโลยีแนวหน้าของ สุดโคตรไบค์ที่เคยมีมาบนปฐพี..ดังนี้เมื่อ สหาย Woke Bikers ได้พบกับ Pro-Arm และ Single-Side Swing Arm เมื่อใดขอจงสดับรับไว้ว่า นั่นละงานระดับ F1 และ ขีปนา ไบค์ elf X / elf E อดีตไบค์ที่ฝังอนาคตไว้ยาวนานตราบจนปัจจุบันนี้ ของจงได้ เอวัง สะละนัง คัจฉามิ นะสหายเอ๋ย ย ย ย ..HA Ha ha a a a ))))
Notice : The X Files..พัฒนาการจากแนวคิดของ de Cortanze elf X / elf E ยังมีพัฒนาการยาวนานสืบเนื่องมาสู่ elf-01 TTcc /Endurance 1000 cc
elfe-03 – elfe-14 elf R *ทรงกระสุนเพรียวลมเป็นพิเศษ เจ้าของความเร็ว +++ 350 km/h ณ สนามทดสอบ Nardo ของอิตาลีในปี 1986