ณ ครั้งนั้นไม่นานข้ามปีนี้ autowoke.com เคยได้นำเสนอ WOKE CLASSICS Eps CITROEN DS19-21 “ The Citroen Avant garde Sedan..เก๋งอวกาศ” ดีไซน์ล้ำหน้าซีดานเก๋งคันใดๆในโลกยุค ‘60s-‘670s ไปแล้วคราหนึ่ง ง ง ง !?!..
อิทธิพลยานยนต์จากฝรั่งเศสต่อประเทศไทยนั้น คืออีกระดับของการขับขี่..ใช้งาน อาทิบริษัท ณรัล เปอโยต์, บริษัท รวมจักรมอเตอร์ ซิมคา, บริษัท บัตเล่อร์ แอนด์ เว็บสเตอร์ เรอโนลต์, และอีกบริษัทยักษ์ที่ยากจะลืมคือ บริษัท ไทยอินเตอร์มอเตอร์ นี่เลย ย ย ย CITROEN..ใช่ รถยนต์ตรา สองบั้ง ..สิบโท ซึ่งพวกฉันมักเรียก สิบโทซีตรอง..อังเดร ซีตรอง )))
วีคนี้ พอดีฉันบังเอิญระลึกชาติ (อันโลกหลงลืม ))) ..คือ 1959 -1965 Bossaert GT 19 Coupe ต้นฉบับอวกาศจากซีตรองที่ถูกตีความที่สวยงามอันเป็นแบบฉบับอันเป็นที่สุดดีไซน์ของรถคูเป้บนพื้นฐานของ Citroën DS Sedan ถูกสร้างขึ้นโดย Hector Bossaert- เฮ็กเตอร์ บอสสาร์ต ชาวฝรั่งเศส จากพื้นฐานการออกแบบดั้งเดิมโดย สไตลิสค์ Pieto Frua-Italy – ปิเอ็ตโต ฟรัว ..สำนักออกแบบแนวล้ำจากอิตาลี
Bossaert GT 19 Coupe..จาก Baguette..บาแก็ต.. สู่ French Fries !?!
จากขนมปังฝรั่งเศสทรงยาว ว ว.. สู่ กระทะร้อน Hot French Fries !?!
ปี 1955 DS19 Sedan ที่ขายดีในตลาดเก๋งฝรั่งเศษและของโลก ก ก ..ณ. อารมณ์สายลมแสงแดดอันสนุกสนานบนขนาด Sporty ที่นิยามแปลกโดย Bossaert GT19 Coupe แห่งอิตาลี..บนพื้นฐาน DS19 ที่กำลังขายดีในช่วงปีที่เก๋งซีตรองอวกาศ-อะวองต์การ์ด..ดีไซน์อวกาศที่จำหน่ายยาวนานตลอดยุค ‘60s-70s อันเป็นยุคทองของ Citroen DS19-DS21 ( DS23) ศิลปะแห่งเทคโนโลยีที่..อวกาศที่สุดทั้งจากรูปลักษณ์และคุณสมบัติของระบบ FWD-Front-Wheel-Drive และระบบช่วงล่าง Hydro-Pneumatic = กันสะเทือนไอโดรลิก ที่ก้าวหน้าสง่างามตราบจนปัจจุบันและอนาคตของพวกมัน Citroen DS
สำหรับ Hector Bossaert ซึ่งเป็นฝรั่งเศส เขาให้ความเคารพต่อผลงานของ FRUA ITALY ด้วยอารมณ์บรรเจิด อย่างคาดไม่ถึงเลยว่า ซีดาน อย่าง DS19 จะบันดาลอารมณ์หรรษาอย่างที่ FRUA อิตาเลี่ยนสไตลิสต์ผู้ออกแบบ Citroen DS19 เองยังเข็มขัดสั้น..คาดไม่ถึง ง ง ง ..HA Ha ha a a a !?!
ด้วย Bossaert GT19 Coupe ที่สนุกสนานบนขนาดที่เล็กลง โดยรวมเอาสตูดิโอออกแบบสองแห่งทั้งต้นฉบับ Frua and Gété เพื่อ Short Wheel Base ตัดเย็บ Miniskirt กระโปรงสั้นโชว์ Sexy ให้กับ “ซีดานกบยอดฮิต” ก่อนผลิตโดย Bossaert
‘60s-‘70s..ยุคอิสาว ว ว ..Sext Miniskirt )))
Citroën DS – GT 19 Coupe by Bossaert (1959-65) ..ตามติดปีเกิด 1955-1985 ของ DS19-DS21 ดุจพี่น้องคลานตามกันมา GT19 ผลิตในปี 1960 ด้วยรูปลักษณ์ขายกระโปรงยาวจาก พี่สาว DS19 กระโปรงยาวคลุมท่อนขาสู่ “Miniskirt” ชายกระโปรงสั้นที่เปิดสูงท่อนขาโชว์ Sexy
Bossaert GT19 ถูกเปลี่ยนเป็นรถคูเป้อารมณ์อิตาลี Hot Girl สาวเซ็กซี่อิตาลีอารมณ์ดี แนวบ้านเกิดของ Hecktor Bossaert ซึ่งเป็นชาวอิตาลีเอง
ตัวถังเก๋งซีตรอง Citroën ถูกเจียรสั้นลง 42 ซม. และลดกระจกหน้าลง 7 ซม. เพื่อบังคับหลังคาให้ลู่ลมต่ำลง แน่นอน 2 ประตูยาวขึ้นเพื่อสะดวกสบายด้วยบรรยากาศ GT ที่สะดวกสบาย โดยนำแผ่นกระจกหลัง (ซึ่งทำมาแผ่น พลาสติก )จาก DS19 Wagon รุ่นสเตชั่น 5 Door และเปลี่ยนกระโปรงท้ายโลหะมาเป็นไฟเบอร์กล๊าส เพื่อรับกับชุดหลังที่แปลกตาออกไป ซึ่งวงการ “ซีตรองเทพ”..ถือว่านี่คือ License -ลายเซ็นต์งานแท้ของ Bossaert GT19 ผ่านการประกอบงานอิตาลีโดย Bossaert Bodywork ที่แตกต่างออกไปจาก DS-GT ที่ซีตรองผลิตามออกมาในภายหลัง ฯลฯ.
วิ่งเร็ว 170..เมื่อ 60 ปีที่แล้ว ว ว )))
เครื่องยนต์ L4 สี่สูบ 1,991 cc บล็อกเดิมเพิ่มเติมด้วย แค็มชาฟท์ เปิด-ปิดวาล์ว เพิ่มแรงม้าให้คมเข้มคล่องตัวกว่า DS19 มาตรฐาน รวมทั้งเพลาข้อเหวี่ยง นน.เบา + Hi-Comp ลูกสูบแรงอัดสูงอัด (9.5: 1) + สุดยอด Double Zenith Carburettors คู่ 38 mm ปากกว้างเทียบเท่า อัลฟ่า-โรเมโอ + Header ชุดท่อไอเสียใหม่ และ ปลายท่อสปอร์ต ด้วยทั้งหมดนี่เล่นเอา ซีตรองู้ผลิต DS19 ถึงกับ ซิปเปิด ด ด ..อ้าปากค้าง ง ง ง..HA Ha ha a a a )))
โดยมาตรการเหล่านี้ Bossaert GT19 มีกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นจาก 83 ของ DS 19 เป็น 97 hp ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 171.428 km / h..ทะลุ 160 km/h ของ DS19 เดิม..ไม่ธรรมดาจริงๆนะสหายเอ๋ย ย ย ย !?!
นอกจาก GT 19 Coupes ร่างแรกที่ถูกสร้างขึ้นจาก Sedan DS 19 ที่ออกแบบโดย Frua & Gété แล้ว
ทวิลักษณ์..งามข้ามภพ !?!
บอสสาร์ตจุดติด ด ด ..ราวปี 1965 Bossaert ยังนำเสนอ GT 21 Coupe ตามออกมา.. แม้ว่า GT19 Coupe จะมีการ Preorder มีการผลิตเพียง 12 หรือ 13 GT 19s ที่ส่งถึงมือลูกค้า..อย่างว่าแหละนะงาน Preorder Cars จ่ายก่อนสินค้าค่อยตามมาทีหลังสมัยนั้นไม่ Intrend นักเมื่อเทียบกับยุคของพวกนาย..สหายเอ๋ย ย ย ย !?@#$%
แต่ในที่สุด Bossaert GT19 Coupe จำนวน 12-13 Preorder – Cars ได้รับการยกย่องว่าเป็น The Masterpiece of Citroen..ในหน้าประวัติศาสตร์ซีตรอง
ด้วยจำนวน 1-2 Bossaert GT19 Coupe จำนวนเพียง 2 คันที่ข้ามชาติข้ามภพ “ทวิลักษณ์” ที่ค้างฟ้าค้างสวรรค์ที่ยังหลงเหลืออยู่ ณ ปัจจุบัน..ด้วยตำแหน่งราชัน-ราชินี่ นาม Bossaert GT19 Coupe ..ที่โลกนี้มีเพียง 2 คัน..นะสหายเอ๋ย ย ย ย..เอวัง สะละนังคัจฉามิ..อิ อิ อิ )))
ในปี 1963 รถซีดาน DS 19 มีราคาประมาณ 13,000 ถึง 15,000 Fr..(เทียบอัตรา Fr / Bht 33 บาทต่อฟรังก์ = Bht 3.5-4.5 ล้านบาท)..แต่สำหรับ Bossaert GT19 Coupe (ทั้งคู่ที่หลงอยู่ ณ ปัจจุบันแล้วจะมีราคาสุดท้ายที่ 29,000 Fr = Bht 9-10 ล้านบาท Bonjour – Hello )))..
Bossaert GT19 Coupe..”The girl next door” ..น้องนางบ้านใกล้
อย่างน้อยเพียงสอง 2 ร่างของ Cabriolets Bossaert GT19 ที่เหลืออยู่..น่าฉงน ที่ 1 ใน 2 คือ Cabriolet Bossaert GT 19 ก็แอบผลิตเช่นกันแม้ว่าจำนวน Cabriolets ที่แอบผลิตโดย Bossaert จะไม่สามารถยืนยันจำนวนคันได้ แต่ยอมรับเถิดว่า หนึ่งในจิตวิญญาณของ Citroen of France จากการออกแบบที่แตกต่างกันมากคือ The Masterpiece ..ระดับเทพที่ ซีตรองเอง ก็มิอาจปฏิเสธ 1960-1965 Bossaert GT19 Coupe ”The girl next door”..น้องนางบ้านใกล้ ในอารมณ์สปอร์ตเบาสบายในเอกลักษณ์ของ ซีตรองที่มีเพียงแค่ BOSSAERT GT19 Coupe 2 Door
แพงที่สุดในโลก We –Vote- For..Citroen 10 ล้านบาท !?!
ดังนี้ Woke Classics วีคนี้จึงสมควรยกมือควร We –Vote- For..Citroen 10 ล้านบาท !?! ยกมือโวตให้ 1959-1965 Citroen DS-Bossaert GT 19 Coupe ซีตรองสปอร์ตที่มีราคาสูงสุดติดอันดับ Jaguar E-Type หรือ Facel-Vega ที่หายากพอกันกับ Bossaert GT19 Coupe..นะสหายเอ๋ย ย ย ย..อิอิอิ )))
(Source : drive2.ru, pietro-frua.de, citroends.es & itroends.es)