BMW เผยแนวคิด i4 Electric Gran Coupe คอนเซ็พท์

สัก 10 ปีได้กะละมัง เอ๊ย ! 10 ปีได้กระมัง ง ง ง .. ที่ BMW ไม่อาจขึ้นไปฟ้อนเล็บแย่งพรมแดง ส ส ส  กับ EVs อย่าง Tesla และ EVs 21st แห่งศตวรรษที่ 21 สายอุตสาหกรรมยานยนต์แบรนด์ดัง ฯลฯ ( Tesla Model 3 , Audi e-TRON , Benz EQ etc.)

10 ปีที่ผ่านมา i3 ทำอะไรไม่ได้มาก คงแค่ไล่ตามเกม EVs looks ดีแต่ด้อยกำลัง แถม i8, ก็ทะลึ่งเป็น EVs-Hybrid ก้ำๆกึ่งๆ จำนวนหนึ่งตามใจ US Hybrid Option ..ตลาดทางเลือกในสหรัฐ และแค่ EVs แบรนด์กระแสหลักที่น่าสนใจที่สุดของ BMW เองก็คือ Mini-e ))) ..รถอิหนูๆ น้องๆ

2021 BMW EVs.. ขั้นอ๋อง ขั้นเทพ ต้องจัดเต็ม ม ม ม  !?!

ศกหน้า ปีใหม่สาย EVs โลกจะเห็นว่า BMW โจนลงสู่ EVs Mainstreamรถยนต์ไฟฟ้ากระแสหลักอย่างจริงจังมากกว่า Hybrid และ Mini-e ที่ปล่อยให้ลูกค้า BMW หอบผ้าผ่อน เอ๊ย ! หอบเงินไปปันใจให้กับ EVs แบรนด์อื่นๆ เมื่อพวกเขาเผยโฉม Gran Coupe รถยนต์ไฟฟ้าเปิดบริสุทธิ์

BMW เผยแนวคิด i4 electric Gran Coupe คอนเซ็พท์

ระยะหนึ่งเดือนที่ผ่านมา BMW ได้นำเสนอ Concept i4 electric Gran Coupe ซึ่งจะเริ่มผลิตในปี 2021

“Concept BMW i4” พร้อมจะนำ BMW ทะยานสู่ EVs กระหลักของ BMW ด้วยการออกแบบไดนามิก สะอาดและสง่างาม

            BMW i4 จะมีแพล็ตฟอร์มการชาร์ต WLTP แบบสากลเพื่อต่อช่วงการชาร์จแต่ละครั้งที่จะวิ่งไกลประมาณ 370 ไมล์ ราว 600 กม.

ในฐานะที่ Concept i4 all-electric Gran Coupe เน้นความเป็น 4 Doors ก็เพื่อแสดงถึง Option ที่จะเกิดขึ้นเมื่อเริ่มการผลิตสู่ตลาดในปีหน้า 2021 BMW i4 จะมาพร้อมกับเทคโนโลยี eDrive –Gen 5 รุ่นที่ห้า ที่หยิบมาจาก ครอสโอเวอร์ iX3 (นับว่าเหนือกว่าคู่ชกอย่าง Tesla )))

            ด้วย EV-Motor หน่วยกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า ที่พัฒนาขึ้นใหม่จะผลิต 530 bhp จากชุดแบตเตอรี่กำลังไฟกิโลวัตต์-ชั่วโมง 80 kWh ด้วยระบบชาร์จไฟสากล WLTP ที่ชาร์จได้สูงสุด 600 กม. (372 ไมล์) และ Gran Coupe จะออกตัวแรง 0 – 100 km/h @  4 sec เพื่อไปสู่ Top Speed 200 km/h

แนวฟรุ๊งฟริ๊ง ง ง )))

Concept i4 ต้นแบบนำเสนอในรูปแบบบอดี้ทองแดงที่ Contour ขัดเกลา เน้นเส้นสายภายในด้วย Electric Lines สีไฟฟ้า  รูจมูกของกระจังหน้ารูปไตใหญ่  Kidney Grilles (จนคนบ่นว่าจมูกบานเป็นวัว ว ว  i4 เมิงไม่ได้ หายใจเอาอากาศ..HA Ha ha a a )

ทั้งนี้ BMW Brands – Adrian van Hooydonk ผอ.ผลิตภัณฑ์ เน้นอย่างมากเพื่อระบุว่า i4 เป็น BMW EVs ไฟฟ้าที่ทรงพลัง อีกทั้งพวกเขาต้องการทำให้ระบบระบายภายในห้องโดยสารและ Batt Case เย็นลงรวดเร็วพวกเขาจึงติดตั้ง “Intelligence Panel แผงอัจฉริยะ” ซึ่งเป็นที่ตั้งของเซ็นเซอร์ต่างๆ ด้วยคงความหล่อบนใบหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ พร้อมกับไฟหน้าทรงคลาสสิก ที่ประกอบด้วย LED สองโคม คงเอกลักษณ์ BMW  Classic-Looking มายาวนาน

i4.. เล่นดีไซน์..เยอะ  ))))

แนว Contour ขอบหลังคาด้านหน้าถึงหลังลาดเอียง Sloping Roofline จัด ด ด ด สิ้นสุดลงตรงไฟท้ายรูปตัว L ( ฉันว่ามัน ฟรุ๊งฟริ๊งเหมือนจะ Honda Civic ชอบกล ล ล .. อิอิ)  พร้อมลักยิ้มริมฝีปาก (และลักยิ้มก้น กับไฟท้ายแบบ L-Shape ) ช่องรีด Diffuser รับลมทั้ง 4 มุมตั้งเพื่อรีดลมเพิ่มแอโร่-อากาศพลศาสตร์ ที่ดูเด่นหากจะเทียบ EVs หน้าจืดๆ Tesla Model 3 ที่ขายอยู่ ( แซว ใครฟร๊ะ !?@#$%)

             รถคันนี้มี W-B ฐานล้อยาว และระยะยื่นเคราคางสั้น ๆ ใบหน้าหมอบต่ำแบบแมว เอ๊ย ! เสือตะครุบเหยื่อ โดยด้านหน้าหมอบหลังสูง ขอบหลังคาด้านหลังแบบลาดเอียง ขอบล้อ Aero Wheel ที่มีซี่ล้อน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ 2021 Concept i4

           All-Electric Drivetrain – ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมดถูกแบนราบไฟหนาเตอะอย่าง EVs ปีเก่าๆ Batt Case ที่แบนบางยังช่วยให้ห้องโดยสารที่ต่ำ แบน กว้างให้สามารถจัดวางห้องโดยสารต่ำแบบรถสปอร์ต และไม่รกพร้อมระบบ i NEXT  แผงหน้า Opera จอโค้งแบบสัมผัส Touchscreen -Display  แผงหน้าปัดจอแสดงผลระบบสัมผัสจะทำมุมเอียงไปทางผู้ขับขี่ด้วยกระจกที่ไม่สะท้อนแสง Non-Reflective Glass กับวงพวงมาลัยซึ่งแสดงออกอย่างชัดเจนว่า BMW EVs จะไปต่อไปรอแล้วนะ

สิ่งที่ BMW คาดหวังในการผลิต i4 และ iNext แผงหน้าปัด แบบ 3 Mode ทั้ง

1)โหมดแจ้งผลข้อมูลสถานะ

2)โหมดช่วยการขับรวมทั้งระบบ Crossover i X3 กับ

3)โหมดบันเทิง (ด้วย ชุดเสียงแบบพิเศษ และบทเพลงของนักแต่งเพลง #Composer by Hans Zimmer เพื่อให้รถมีชีวิตชีวาสำหรับการขับขี่)

และส่วนที่เหลือของจอแสดงผลระบบสัมผัสจะทำมุมเอียงไปทางผู้ขับขี่ที่นี่โดยมีจุดประสงค์เพื่อลดจำนวนการควบคุมทางกายภาพที่มีให้กับผู้ขับขี่ กระจกที่ไม่สะท้อนแสงรบกวนสายตาไม่ว่าจะมองจากมุมใด ผู้โดยสารด้านหลังจะได้รับการดูแลเหมือนนั่งในเลานจ์ด้วย “ระดับความกว้างและความกว้างของห้องที่เกินความคาดหมายของรถเก๋ง”

           การผลิต i4 จะเริ่มขึ้นในปี 2021 ที่โรงงานหลักของ BMW ในมิวนิค โดยประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์ของสายการผลิตเพื่อสร้าง i4 ได้ราว 10 เปอร์เซ็นต์ของยอดรวมผลิต ที่ตั้งเป้าไว้สำหรับ สายการผลิต BMW i4 ในปีหน้า

เล่นเยอะ เล่นใหญ่ ไล่เช๊คบิล..ราคา

แถม BMW มั่นใจว่าหลังการเปิด i4 ยังจะมีการเปิด i8 และ Z4 Sport ตามออกมา ทั้งแบบคูเป้ แบบสปอร์ตเปิดประทุนหรืออาจเป็นรุ่น M ที่ Power Out-put พลังสูงที่ท้าทาย Tesla เพื่อสะสางบัญชีแค้น น น น  แต่จะมีรูปลักษณ์คุณสมบัติเช่นใดโปรดติดตามตอนต่อไปในปี 2021 ศกหน้า ..HA Ha ha a a a

ราคาเป็นเรื่องใหญ่ แต่ถ้ามันมาในช่วงราคาที่พอๆกับ i4  (4 ซีรี่ส์) ที่ขายอยู่ในปํจจุบัน i4 เป็นชัยชนะครั้งสำคัญของ

BMW-EVs

ระยะ   :   สูงสุด 372 ไมล์ (600 กม.)

พลังงาน   :   สูงถึง 530 แรงม้า

เร่งความเร็ว   :   0 – 60 mph 4.0 sec

ความเร็วสูงสุด  :  124  mph ( 200 km/h)