นักแข่ง Antares Au (HKG) เขียนชื่อของเขาลงในหนังสือประวัติศาสตร์ของมอเตอร์สปอร์ตฮ่องกง ในฐานะนักแข่งชาวฮ่องกงคนแรกที่คว้าชัยชนะในคลาส GT ที่ 24H Nürburgring อันโด่งดังระดับโลก โดยคว้าอันดับที่ 1 ในคลาส SP9 Pro-Am และ P9 โดยรวมอยู่ในสนาม 127 คัน เริ่มต้นที่ตำแหน่งโพลของคลาส รถหมายเลข 24 Lionspeed GP Porsche 911 GT3R (992) เป็นผู้ควบคุมการแข่งขันส่วนใหญ่ในขณะที่พวกเขาต่อสู้ผ่านสภาพอากาศที่เลวร้ายก่อนที่การแข่งขันจะถูกระงับในช่วงธงแดง 14 ชั่วโมงและในที่สุดก็ถูกตัดให้สั้นลง แม้จะวิ่งเพียง 50 รอบ 8 ชั่วโมง 57 นาที ซึ่งถือเป็นการวิ่งที่สั้นที่สุดในรอบ 52 ปีของการแข่งขัน Au และเพื่อนร่วมทีมของเขา Patric Niederhauser (CHE), Patrick Kolb (GER) และ Indy Dontje (NLD) ก็มีความเป็นเลิศในการท้าทาย เงื่อนไขและได้รับชัยชนะในระดับผู้บังคับบัญชาและ P9 โดยรวม
เส้นทาง Nürburgring Nordschleife ระยะทาง 25 กม. ที่มีชื่อเล่นว่า “นรกสีเขียว” เป็นการทดสอบขั้นสูงสุดสำหรับทั้งมนุษย์และเครื่องจักร เนื่องจากกำแพงที่ยากจะให้อภัย ภูมิประเทศแบบภูเขา และสภาพที่คาดเดาไม่ได้ ทำให้ผู้ขับขี่ไม่มีที่ว่างสำหรับข้อผิดพลาด Au พบกับความท้าทายโดยตรงในการฝึกซ้อมคืนวันพฤหัสบดี เมื่อเขาหมุนตัวบนแผ่นเปียกและได้รับความเสียหายจากตัวถังรถ นอกเหนือจากความท้าทายแล้ว สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงระหว่างสัปดาห์ยังทำให้การค้นหาสมดุลของรถที่เหมาะสมในเส้นทางยาวๆ เป็นเรื่องยากมาก อย่างไรก็ตาม วงสี่คนก็สามารถคว้าตำแหน่งโพลโพสิชันระดับคลาสอันน่าตื่นเต้นได้ในที่สุด (รวม P12) เมื่อวันศุกร์หลังจากผ่านรอบคัดเลือกอย่างแข็งแกร่ง
สภาพอากาศยังคงเป็นหัวข้อสำคัญในบ่ายวันเสาร์ เนื่องจากทีมต่างๆ ต้องเผชิญกับสถานการณ์ในการเลือกยางล้อสตาร์ท เมื่อฝนตกในพื้นที่ Nordschleife ในขณะที่ส่วนกรังด์ปรีซ์ยังคงแห้ง ในการเรียกกลยุทธ์ที่สำคัญ ทีม Lionspeed GP ใส่ #24 บนยางที่เปียกเต็ม ตรงข้ามกับกริดส่วนใหญ่ที่เริ่มต้นด้วยสลิคร่องหรือเปียกปานกลาง การเลือกยางสำหรับช่วงเปิดสนามนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากปริมาณน้ำฝนที่เพิ่มขึ้นและผู้เข้าแข่งขันบางรายตามหลัง ทำให้รถปอร์เช่ #24 สามารถขยายความเป็นผู้นำได้ อย่างไรก็ตาม ฝนหยุดตกตั้งแต่หัวค่ำ และ #24 เสียตำแหน่งให้กับรถที่มีสมรรถนะบนถนนแห้งที่ดีกว่า โดยตกลงไปอยู่ที่ P3 ในคลาสเมื่อถึงจุดหนึ่ง สภาพอากาศพลิกผันอีกครั้งในช่วงเที่ยงคืน เมื่อมีฝนตกและหมอกหนาทึบตอนกลางคืนลงมา ในช่วงเวลานี้ การบังคับรถที่ไร้ที่ติโดยทีมและกลยุทธ์การเข้าพิทที่ดีทำให้ #24 สามารถขึ้นนำบนพื้นเปียกได้
เมื่อเวลา 23:22 น. วันเสาร์ การวิ่งถูกระงับเมื่อผู้จัดการแข่งขันตัดสินว่าทัศนวิสัยต่ำเป็นความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้ และประกาศธงสีแดงจนถึงเช้า การระงับการแข่งขันจะใช้เวลา 14 ชั่วโมงจนถึงเที่ยงวันอาทิตย์ และจะกลายเป็นหนึ่งในธงสีแดงที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์ของ 24H Nürburgring เวลา 13.30 น. ของวันอาทิตย์ การวิ่งกลับมาต่อตามหลังรถเซฟตี้คาร์ และทุกทีมเตรียมพร้อมสำหรับการวิ่ง 2 ชั่วโมงเพื่อเข้าเส้นชัย อย่างไรก็ตาม หวังว่า หลังจากตามหลังเซฟตี้คาร์ไป 5 รอบ ทัศนวิสัยยังคงเป็นปัญหาที่จุดที่สูงกว่าของสนามแข่ง และผู้จัดงานได้ตัดสินใจเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกิจกรรมที่จะหยุดการแข่งขันก่อนเวลาอันควร
แม้จะวิ่งระยะสั้น แต่ Au ก็ประสบความสำเร็จในการปีนขึ้นไปบนโพเดี้ยมเพื่อคว้าถ้วยรางวัลของผู้ชนะ SP9 Pro-Am นอกจากนี้ Au ยังได้รับชัยชนะในการแข่งขัน Intercontinental GT Challenge ในฐานะนักแข่งที่มีอันดับสูงสุดใน IGTC Independent Cup Au ได้รับคะแนนแชมป์ 12.5 คะแนน ซึ่งครึ่งหนึ่งของคะแนนปกติเนื่องจากการแข่งขันสั้นลง ตอนนี้นักแข่งชาวฮ่องกงตั้งเป้าไปที่ IGTC รอบถัดไปที่ 24 Hours of Spa ในตำนาน ตั้งแต่วันที่ 26–30 มิถุนายน ในขณะที่เขาพยายามคว้าชัยชนะในคลาสของปีที่แล้วที่สนามเบลเยียม
