การทดสอบ Sepang Shakedown Test ใกล้เข้ามาแล้วและสร้างความพึงพอใจให้กับโรงงานและผู้ขับขี่เป็นอย่างมาก วันสุดท้ายของการแข่งขันพบกับสภาพอากาศที่แห้งแล้ง นั่นหมายถึงงานมากมายเสร็จสิ้นก่อนการทดสอบ Sepang อย่างเป็นทางการ และ Michele Pirro จาก Ducati ที่ทำเวลาได้เร็วที่สุดในขณะที่โรงงาน Borgo Panigale กลับมาในวันอังคาร
Pirro – ผู้ตั้งค่า 1:59.803 – กลับมาทำผลงานส่วนใหญ่ของเขาด้วยแพ็คเกจแอโรที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งพวกเขากำลังพยายามสำหรับปี 2023 สิ่งสำคัญอย่างหนึ่งที่ควรทราบคือ Ducati ได้ปรับปรุงแฟริ่งด้านข้างแบบ “Ground-Effect” จากการทดสอบ Valencia ซึ่งตอนนี้มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีรายละเอียดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ไซด์พ็อดจริงและปีกชุดหลักเหมือนกับที่เราเห็นที่บาเลนเซีย
หลังจากทำการทดสอบเพียงลำพังในวันอาทิตย์และวันจันทร์ Cal Crutchlow ก็มีเพื่อนร่วมทางในวันอังคารโดยมี Katsuyuki Nakasuga เพื่อนร่วมการทดสอบจากโรงงานใน Iwata เข้าร่วมด้วย นักบิดทั้งชาวอังกฤษและชาวญี่ปุ่นต่างใส่แฟริ่งหน้าแบบใหม่ของ Yamaha ไปตามจังหวะของมัน ซึ่งเป็นแบบที่เราเห็นในการทดสอบ Valencia เช่นเดียวกับบังโคลนล่าสุด
นอกจากนี้ Fabio Quartararo แชมป์โลกปี 2021 (Monster Energy Yamaha MotoGP™) อยู่ข้างสนามแข่งโดยคอยจับตาดูสิ่งที่ทั้ง Crutchlow และ Nakasuga กำลังทดสอบ นอกจากนี้ นักบิดชาวฝรั่งเศสยังจะได้เห็นตัวเลขของ Speed Trap ที่ Yamaha โพสต์ไว้ ซึ่งจุดหนึ่งแสดงให้เห็นว่า Crutchlow ทำความเร็วได้ 335 กม./ชม. ซึ่งมากกว่าที่ Quartararo ทำได้ห้ารายการใน Grand Prix ปีที่แล้ว และมากกว่าที่ Yamaha ทำได้แปดครั้งในการทดสอบ Sepang Test ปี 2022 สัญญาณเชิงบวกที่พวกเขาได้ก้าวไปอีกขั้นกับเครื่องยนต์ปี 2023
ในค่าย KTM Dani Pedrosa ใช้เวลามากมายกับแพ็คเกจแอโร่ใหม่ของ KTM ดังที่คุณเห็นด้านล่าง รูปร่างแฟริ่งด้านหน้าเปลี่ยนไปเล็กน้อย ไม่มีรอยหยักของ ‘ฟันฉลาม’ ที่ขอบอีกต่อไป ในขณะที่ชุดด้านบนของปีกได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย แต่ส่วนใหญ่ยังคงเหมือนเดิม ปีกฝักข้างได้รับการรักษาแบบเดียวกัน อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดที่เราเห็นได้คือแฟริ่งด้านข้างแบบ Ground-Effect มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น
Augusto Fernandez (GASGAS Factory Racing Tech3) เสร็จสิ้นการทดสอบ Shakedown ในเชิงบวกเป็นเวลาสามวันโดยจบอันดับที่สี่ในวันสุดท้าย ทำเวลาที่ดีที่สุดของเขาที่ 2:00.482 แชมป์โลก Moto2™ ที่ครองแชมป์จะกลับมาสู่สนามอีกครั้งเป็นเวลาสามวันของการทดสอบอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะมีคู่แข่งในปี 2023 เข้าร่วมด้วย
นักขี่ทดสอบ Lorenzo Savadori กลับมาพร้อมแพ็คเกจแอโร่แฟริ่งด้านหน้าแบบใหม่ของ Aprilia ในวันสุดท้าย โดยนักแข่งชาวอิตาลีใช้ RS-GP มากกว่าหนึ่งคัน Savadori ตามที่ Paolo Bonora ผู้จัดการทีม Aprilia Racing ได้อธิบายไว้เมื่อวานนี้ ก็ยุ่งอยู่กับการเตรียมจักรยานสำหรับ Aleix Espargaro และ Maverick Viñales ก่อนการทดสอบอย่างเป็นทางการที่จะเริ่มในวันศุกร์
ถ้าคุณตื่นเต้นกับฤดูกาลนี้! ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ Aprilia Romano Albesiano (ซ้าย) กับ Aleix Espargaro ฮอนด้า Stefan Bradl มีเวลาว่างในวันอังคารเพื่อทำการเปรียบเทียบแบบต่อเนื่องระหว่างแพ็คเกจ HRC aero ต่างๆ ซึ่งอันล่าสุดเป็นสิ่งที่เราเห็นในการทดสอบ Jerez ส่วนตัว นักบิดชาวเยอรมันผู้ไว้วางใจได้ใช้เวลาเปรียบเทียบรถมอเตอร์ไซค์ที่มีและไม่มีปีกของ “สเตโกซอรัส” ที่ส่วนท้ายและนั่นมาจาก Shakedown! ถึงเวลาที่นักแข่งต้องออกตัวเป็นรายต่อไป โดยการทดสอบ Sepang อย่างเป็นทางการจะยุ่งวุ่นวาย ซึ่งจะเริ่มในวันศุกร์ที่ 10 กุมภาพันธ์ เวลา 10.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น และมีการรายงานข่าวและเนื้อหามากมายรอคุณอยู่ทางโซเชียลมีเดียและบน motogp.com รวมถึงสิ้นสุดวันการแสดงสด After the Flag จากภาคสนามในเซปัง เจอกันวันศุกร์
