• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”
  • “เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ
  • ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat
  • Benetti เปิดตัวลำที่หกของ B.Now50M
  • การตกแต่งภายในแบบกำหนดเองของ Amels60 Entourage
  • Riva เปิดตัวซูเปอร์ยอทช์ 50Metri ลำที่สาม
  • Sunreef เปิดตัวเรือคาตามารัน 80 Power Eco
  • “ก้อง-สมเกียรติ” บินมุ่งหน้า “อิตาลี”
วันจันทร์, 29 พฤษภาคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

5 ดาวดับ แห่งวันเวลา..Classic Cars in Thailand

0
By admin on พฤษภาคม 26, 2020 History

ซึ่งเมื่อนำเอายุคปัจจุบัน บวก ลบ คูณ หาร ทั้งชิ้นงานคลาสสิคคาร์ ที่บรรดาลูกหลานยุคใหม่ทิ้งขว้างมากมาย..กาลเวลาก็ย่อมทำหน้าที่ของพวกมัน..ทุกวันเวลานาที..และวินาที..ทั้งหมดนี่คือ 5 ดาวดับ แห่งวันเวลา..Classic Cars in Thailand

Woke Classic วีคนี้..พอดีฉันได้รับกลุ่มภาพมากลุ่มหนึ่งฮะ..ครั้นพอเช็คกลับไปเพื่อขออนุมัติแชร์ภาพ เขาตอบฉันอย่างมั่นใจว่า “ ผมก็เอามาจาก Web เหมือนกัน !?!

ฉันจึงขอเหมาว่า ภาพประวัติศาสตร์คือความรู้ที่สามารถนำเสนอ รึ แชร์ต่อได้..อย่างใดก็ขอขอบคุณ “ต้นแชร์แม่ชะม้อย”..เอ๊ย ต้นแชร์กลุ่มภาพนี้ด้วยความนับถือ..อิอิอิ )))

ด้วยกลุ่มภาพนี้ทำให้ฉันมี “ระลึกชาติ” กลับไปอีกครั้งในยุคที่ ราคาทองเยาวราช บาทละ  1,700 บาทไทย  ในยุคที่ Coke-Pepsi ขวดละ 1 บาท (และมี RC-Royal Crown Cola ขวดละ 3 สลึง = 75 สตางค์..หุ หุ หุ )))

          ”กลุ่มภาพ” นี้ช่วยฉันได้ย้อนระลึกถึง..ครึ่งหนึ่งในจำนวนนั้นฉันขับมากับมือ..อย่างน้อยก็เคยช่วยล้างถูเช็ดฝุ่น ด้วยว่ายุคนั้นยังไม่ปรากฏกว่ามี Car Care ทั้งอีกหลายๆคันมันเคยเป็นของคุณพ่อของฉัน..แถมฉันยังได้ เดือนละ 150 บาทสำหรับการล้างรถ 1-2-3-4 คันรถในกลุ่มภาพนี้

สมัยหนึ่งยุคนั้นๆดีไซน์รถแต่ละคันที่มี Identify – Icon  design อันเป็นเอกลักษณ์..ลายเซ็นต์เป็นของตนเอง ด้วยว่ายุคนั้นการออกแบบดีไซน์แค่ใช้แผ่นกระดาษ Artwork เหมือนเราเล่น Sketch –Painting วาดเขียนให้ได้ 10-20 คะแนน หาได้มี CG -Computer Graphic Program ใดๆมาให้..จิ้ม จิ้มมม  จิ้ม ม ม ม !?@#$%

การสิ้นสุดของ “วิชาช่างสิบหมู่”

แต่ก็เอาละ “กาลเวลา” จำต้องเดินหน้า..สู่ปัจจุบันเวลา และสำหรับ Woke Classic วีคนี้..สิ่งที่ขอนำเสนอคือเล่าเรื่อง “กลุ่มภาพ” นี้ซึ่งปัจจุบันแทบทุกคันมีล้มหายตายจากมากมายกู้ไม่กลับ..ด้วยสาเหตุ 1-2-3- ประการคือคือ

1) เรามักจอดทิ้งขว้างเพราะไม่มี Garage โรงรถจัดเก็บเพื่อรักษาสภาพ Mummy ..สกัดความแห้งชื้นซึ่งบ้านเรานี้มีบรรยากาศ ”ร้อนชื้นในแถบศูนย์สูตร” ซึ่งมีความชื้นบรรยากาศเข้มข้น ..สังเกตว่าเราจะเหงื่อออกทั้งวันทั้งคืน ซึ่งรถมันก็ทนไม่ไหวเหมือนกัน..ที่สุดก็คืนกลับไปเป็นสินแร่ ดังที่พวกมันเคยเป็นมา !?!

2) ระบบช่างและบริการ ที่ไม่เคยพัฒนาตลอดทุกยุคสมัยที่ผ่านมา..คำว่า Restore จึงไม่เคยมีสำหรับ Old School Classic Cars..ยานห่างห้วงเวลาเหล่านี้..ซึ่งส่วนใหญ่ต้องของบอกว่า ไม่เท่าทันของ อู่สีอู่ซ่อม เอาๆไม่อยู่ด้วย Low Tech ตลอดกาลต่อให้มีเงินเป็นกระสอบไปกองท่วมอู่ ความรู้ความสามารถของ อู่สีสารพัดการาจ ก็มิอาจลงทุนซื้อหาเครื่องมือกลไก Body Hammers-Mallets ชุดค้อน ชุดโกรนขึ้นรูปจัดเหลี่ยมเส้นแนวริ้วผิวตัวถัง อย่าง English Wheel รึระบบเชื่อมที่ดี..รึต่อให้มีเงินซื้อหา..แนวศิษย์ไม่มีครู..ครูพักลักจำของช่างเหมารายวันที่เขามิอาจรับผิดชอบ Fine Art ชิ้นตัวถังดีๆเดิมๆแต่อย่างใด..ต่อให้ราคาซ่อมเพื่อฟื้นฟูบูรณะจะแพงเช็ดเท่าใดก็ตาม !?@#$%

3) กรุอะไหล่..ถูกไล่ที่ทาง ละทิ้ง โละชั่งกิโลขายไป เพราะกาลเวลาเปลี่ยน..ลูกหลานเปลี่ยน คนเปลี่ยน จะมัว Manual Service & Spare- Parts ลูกหลานอาตี๋เล็กใหญ่ยุคนี้ตลอด 10-20 ปีที่ผ่านมา..อาเตี่ย อาเจ๊กล้มตาย..ตี๋ใหญ่ตี๋เล็กมันก็ไม่เอา ไม่ไหว ไม่เล่นด้วย ราคาขายต่อชิ้นในยุคสมัยทองคำเยาวราช..บาทละ 1,400-1,700 บาท  ตี้เล็กตีใหญ่..มันก็อยู่ไม่ไหว สู้เอาเวลาไปขาย Online อื่นๆจะคุ้มค่า คุ้มที่ คุ้มเวลา คุ้มค่าใช้จ่ายกว่า จะมารื้อแกะกล่องอะไหล่ซุกๆไว้นานๆจะขายได้สักที ทั้งชิ้นอะไหล่เก่าเก็บร่อยหรอ..แตกลายงา ไม่ค่อยจะมีครบๆตามความต้องการของลูกค้าที่เจ้ายศเจ้าอย่าง..นักต่อสู้แห่งกาลเวลา..Time Warrior ซึ่งแม้เงินถุงเงินถังผู้ต้องการ Restoration ฟื้นฟูบูรณะ..สมบัติเก่าเจ้าพ่อ เจ้าปู่ เจ้าป้า..จึงดูจะสิ้นหวัง !?@#$%

4) การล้มหายตาย “ตูมเดียวสูญพันธุ์เหมือนยุคไดโนเสาร์” ล้วนให้ช่างและ Garage ยุคใหม่ๆในทุกช่างทุกสาขาล้วนถนัด Win-Win (ฝรั่งมันแปลว่า ..อรรถประโยชน์พึ่งพา..คือสั่งเปลือกบอดี้เทียมแท้มา Fixed Service ติดตั้งแทนบอดี้เดิม ..ขัดกระดาษทราย ลูบน้ำ แล้วพ่นสี..ทั้งลูกค้าและบริษัทประกันภัยฯต่างพึงพอใจ Win-Win กันทั้งสองฝ่าย..ดังนี้วิชาช่างสิบหมู่สายฟื้นฟูบูรณะสภาพรถยนต์ Classic Cars & Restoration จึงสิ้นยุคไป..แทบไม่มีสืบสายพันธุ์อีกแล้ว ณ ปัจจุบัน

5) ดาวดับดวงที่ 5 ของ Restoration & Classic Cars แนวฟื้นฟูบูรณะคือตำรับตำราความรู้ปัจจุบัน..ผู้รู้ รักจริงล้มหายตายจากเร่งร่อยหรอไปตามบุญกรรมกาลเวลา ซึ่งเร่งทำหน้าที่ของพวกมัน..ทุกกาลเวลานาที วินาที ซึ่งเมื่อนำเอาปัจจุบันหลักข้างต้นมา บวก ลบ คูณ หาร ทั้งชิ้นงานคลาสสิคคาร์ที่บรรดาลูกหลานยุคใหม่ทิ้งขว้างมากมาย..กาลเวลาก็ย่อมทำหน้าที่ของพวกมัน..ทุกวันเวลานาที..และวินาที ทั้งหมดนี่คือ 5 ดาวดับ แห่งวันเวลา..Classic Cars in Thailand

Time Warrior..นักรบแห่งกาลเวลา )))

แต่ก็ใช่ว่าคุณค่ากาลเวลาของ Old School .. Classic Cars เลือนหายไปดุจหมอกควัน..เพราะ Autowoke.com สาย Woke Classics ยังน่าจะเป็นอีกหนึ่งในจำนวน Classic Web.com มากมายที่ยังคงพาสยามทำหน้าที่ดุจ “ Time Warrior..นักรบแห่งกาลเวลา” ซึ่งล้วนทำให้ฉันและสาวกสายคลาสสิคมากมายได้หวนระลึกถึง “กลุ่มภาพ” จากอดีตเหล่านี้อีกสักครั้ง..หรือตลอดไป

          ฉันยังจำได้ว่า ขณะที่ VW เต่าทอง 1200 รุ่นประหยัด ขายคันละ 64,000 บาทในตารางราคา กับราคาโคโลล่า KE10-11 มีราคา 47,000 บาทแถมยังติดตั้ง Air Mark –IV..แอร์มาร์คโฟร์เครื่องปรับอากาศ ด้วยความได้เปรียบของเครื่องยนต์ 4 สูบ 1,100-1,200 cc มีระบบ Water Cooled หม้อน้ำกับพัดลมระบายทำให้ VW 1200 แทบไปไม่เป็นเหมือนกัน..แม้จะติดตั้ง Jet-Air เป่าลม..แต่การออกแบบเบาะคู่หน้าของ VW เต่าทองอันเบียดเสียดกว่า..กั้นลมจาก เจ๊ตแอร์..มาไม่ถึงลูกๆหลานๆที่นั่งเหงื่อซึมๆ ที่เบาะหลัง นี่เป็นยุคเปลี่ยนที่  “JDM รถยุ่น” เร่งตีตลาดด้วยสนนราคา + ระบบหม้อน้ำ+ตู้แขวน แอร์คอนดิชั่น

           ณ ระดับ Sedan Cars..เก๋งครอบครัว ตัวอย่างรถ FIAT 124-125 ที่บริษัทเฟียต กรรณสูต จำกัด (ศาลาแดง)  ก็จัดมาเต็มๆด้วย เครื่องยนต์ 1100-1300-1600 ซึ่งอันหลังเป็น DOHC Twin-Cam 1600 cc + 4 Disc Brakes ด้วยราคาตามป้าย ไม่ว่าคุณพ่อ คุณอา ก็อดใจไม่ไหวในความคมคายด้วยฝีเท้าการเกาะถนนและความทนทานทุกสภาวะขณะที่ ศรีภรรยา..ผู้มีอันจะกินยังติดใจกับ FIAT 124 1200 -1300 กับห้องขับห้องเก็บของท้ายรถกว้างขวางใส่สารพัด..วงไพ่ของคุณนายล้วนนิยมนัก

  

Hand 2 Hand ..Motor Sales

วิวัฒนาการด้านการตลาด-การขาย แม้จะยังไม่ Marketing ก้าวหน้า..แต่ระบบการซื้อ-ขายจากโชว์รูมรถใหม่ยุคนั้น เน้นความเป็น Motor Sales คือขายเงินสด มีเงินก็มาขับออกไป..สมัยนั้นเรียกว่า “ถอยรถใหม่” (ต่างจากสมัยนี้มักพูดว่า..”ออกป้ายแดง”..) ดังนี้จึงพอสรุปได้ว่ารถยนต์เป็นของผู้มิอันจะกินแท้จริงเท่านั้น..จึงสามารถเดินเข้า Motor Sales โชว์รูมรถใหม่ พร้อมขับออกไปพร้อมสัญญาซื้อ-ขาย..หลังจากจ่ายเงินสด ๆ !?!

ในยุคนั้นๆ..พ่อของฉันพอมีเวลาเหลือ ก็วิ่งงาน Part Time ด้วยการวิ่งขายรถทั้งเก่าและรถใหม่ ด้วยอาชีพ “Salesman” การนั่งรับโทรศัพท์..กรึ๊งกร๊าง ง ง ง สอบถามกันปากเปียกปากแฉะ ก่อนจะฉวยกุญแจรถเพื่อขับออกไปยังบ้านลูกค้าเพื่อปลุกเร้าการขายทั้งรถใหม่รถเก่า-New & Second Hand Cars. จะยิ่งมันส์มากเมื่อ คุณลูกค้า มี “ตีเทิร์น”..แลกรถคันเก่ากับ New Year Models คันใหม่ๆซึ่งกว่าจะตกลงซื้อ-ขายกันได้..บรรดาลูกค้าจะมีได้เปรียบสูงมาก เมื่อเทียบกันกับสมัยหลังๆนี้ทีมีโชว์รูมหรูหราในราคาที่ตายตัว

ค่า คอมมิชชั่น การขาย..หลัก 100 บาท

ณ ยุคนั้นๆ พ่อของฉันจำได้ว่าค่าเหนื่อยค่า..ค่าคอมฯ- Commission 300-500-1,000 บาทต่อคัน !?!..กับการวิ่งจากโชว์รูมไปยังบ้านลูกค้าผู้มีอันจะกิน..ทั้งนี้ยังไม่รวม ราคาตีเทิร์นรถคันเก่าของลูกค้า..ที่ พ่อฉันและ “เซลล์แมน” ยุคนั้น..ต่าง

จับไต๋ได้ว่า..ลูกค้าต้องการให้จบๆ เพื่อให้พ้นออกไปจากชายคา ให้พร้อมถอยคันใหม่แวววาว เข้ามาจอดแทนที  Second Hand ที่ใช้มานานปีและมีเสื่อมตามสภาพ..งานวิ่งโป๊วรถตาม สนามเป้า – วิสุทธิกษัตริย์ ถนนหลานหลวง และ ถนนเพชรบุรี ดังเดิมนั้น (ก่อนยุค ถ. เพชรบุรีตัดใหม่ สายเริงรมย์ อาบอบนวด และภัตตาคารดัง ซึ่งปัจจุบัน..ล้วนอิจจิจังต่างสูญหายไปตามกาล ล ล ล

สื่อโฆษณา บนหน้า นสพ.

สื่อหนังสือพิมพิ์ – โทรทัศน์สมัยนั้นโดยเฉพาะ หน้านสพ.รายวันและรายสัปดาห์ รายเดือนทำหน้าที่ Advertising ด้วย “แอ็ดโฆษณา”  เต็มหน้า – ครึ่งหน้า 1/3 ของหน้าหนังสือพิมพ์จอใหญ่โจ๋งครึ่ม ม ม และได้ผลทุกครั้งหลังจากได้ลงโฆษณา..รถรุ่นใหม่.. แม้จะมิใช้ตำแหน่งหน้าที่ใหญ่โตใดๆ แต่อาชีพเซลล์แมนอิสระ Part Time ของพ่อของฉัน ก็บันดาลเงินบันดาลสุขแก่ครอบครับลูกเต้าไม่น้อยเลย..และหลายๆครั้งที่ ฉันในวัยเยาว์ยังได้นั่งไปบนรถยนต์สารพัดยุคนั้น กับ คุณพ่อเซลล์แมนล่วงเวลา..พ่อของฉัน..ณ ยุคที่ทองคำเยาวราช และราคาน้ำมันเบนซินสารตะกั่ว Hi-Octane ยังพอซื้อพอเติมได้ในราคาถังละ 50-100 บาท..

ที่สำคัญ..พ่อของฉันจะลิงโลดเนื้อเต้นทุกครั้ง..เมื่อลูกค้ากรอกเสียงมาตามสายว่า เขาต้องการซื้อรถใหม่และขายรถเก่าที่ใช้งานมานานปี..ก็เพราะนี่จะทำให้ “เชลล์แมนฝันเฟื่อง” พ่อของฉัน..จับส่งแพะจับแกะ..ส่งรถใหม่ รับรถเก่า..โดยเฉพาะ รถเก่า ทำให้พ่อของฉันรับเงินเป็นกอบเป็นกำ..จากค่าต่าง + ยอดกำไร = เงินสดในประเป๋าตุงแทบทุกครั้งก่อนกลับไปฉลองใหญ่กับครอบครัว

ก่อนที่ Woke Classic จะจากไปในวีคนี้..พ่อของฉันได้เคยฝากคำคมไว้สำหรับ มิตรสหายทั้งหลายว่า..สนามรถ สนามพระ นายหน้าประกันภัย ประกันชีวิต ..หากไม่แน่จริงห้ามคบหา..ทว่าเกือบทั้งหมดนั้นล้วนเคยเป็นอาชีพ Freelance –Part Time Jobs ที่ทำรายได้เป็นกอบเป็นกำของพ่อของฉัน..ซึ่งยุคสมัยใหม่นี้จะมีคนวัยมันส์ สายคลาสสิคคาร์สักกี่คนกันที่..รับรู้..หากฉันและพ่อของฉันไม่นำทุกๆท่านมิตรสหายได้ย้อนระลึกชาติ..สมัยที่เงินบาทมีค่าระดับแกะกล่องรถใหม่ด้วย Cashier Cheque  รึ เงินสดๆที่กำไว้ในมือ

           นี่เพราะด้วยอานิสงค์ของ “กลุ่มภาพย้อนยุค” ..ที่ Woke Classics บังเอิญได้หยิบฉวยนำมาเล่าสู่..ยุคที่ “กลุ่มภาพ” ทุกๆคันยังวิ่งคราคร่ำบนทุกท้องถนน พร้อมกับชิ้นส่วนอะไหล่ที่พอหยิบฉวยซ่อมแซมให้ดีและคุ้มค่ารับใช้วิ่งได้นานปี..ดังที่ฉัน..ระลึกชาติ..ได้ใน Auotowoke.com สัปดาห์นี้..หากมีตกหล่นอย่างใดค่อยพูดจาค่อยย้อนระลึกกันนะ..สหายเอ๋ย ย ย ย อิอิอิ )))

( *ขอบคุณ : “กลุ่มภาพ” ของ ผู้ไม่ประสงค์จะออกนาม มานะที่นี้ )

autowoke Classic Cars History Woke Classic ข่าวรถยนต์ ข่าวสารรถยนต์ คลาสสิคคาร์ ประวัติรถยนต์
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleฟิล์มกรองแสง คาร์ดินอล ผนึก รายการ “GUESS MY AGE รู้หน้า ไม่รู้วัย” มอบเงินช่วยเหลือให้ผู้เดือดร้อนจาก  โควิด-19
Next Article “ข้าวกล้อง-จักรีภัทร” ผงาดคว้าที่หนึ่งสองเรซรวด

Related Posts

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”

พฤษภาคม 28, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ

พฤษภาคม 28, 2023

ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat

พฤษภาคม 28, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”

พฤษภาคม 28, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ

พฤษภาคม 28, 2023

ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat

พฤษภาคม 28, 2023

Benetti เปิดตัวลำที่หกของ B.Now50M

พฤษภาคม 28, 2023

การตกแต่งภายในแบบกำหนดเองของ Amels60 Entourage

พฤษภาคม 28, 2023

Riva เปิดตัวซูเปอร์ยอทช์ 50Metri ลำที่สาม

พฤษภาคม 28, 2023

Sunreef เปิดตัวเรือคาตามารัน 80 Power Eco

พฤษภาคม 28, 2023

“ก้อง-สมเกียรติ” บินมุ่งหน้า “อิตาลี”

พฤษภาคม 28, 2023

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุก ด้วยรุ่นใหม่ โมเดล 2023

พฤษภาคม 26, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” ต้อนรับคณะ CEO เมอร์เซเดส-เบนซ์

พฤษภาคม 26, 2023

SHARGE เปิด 4 ข้อเสนอถึง “ว่าที่รัฐบาลใหม่” ช่วยคนไทยเข้าถึง EV สาธารณะ

พฤษภาคม 26, 2023

มูลนิธิลมหายใจไร้มลทิน จับมือ ดย.จัด “ค่ายลมหายใจไร้มลทิน” รุ่นที่ 11

พฤษภาคม 26, 2023

“เงินติดล้อ” ถ่ายทอดการใช้ VDO E-learning

พฤษภาคม 26, 2023

ดาฮอนเปิดตัว โมเพดและมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

พฤษภาคม 26, 2023

“โทนี่ โบ” ควบโพเดียมที่ญี่ปุ่น

พฤษภาคม 26, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 2,489 total views,  4 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.