1994-2019 นับเป็นหนึ่งในสี่ของศตวรรษ 25 ปีที่ทั้งฝรั่งทั้งไทยถือว่าเป็นปีเบญจเพส วัยฉกรรจ์ (อันฝรั่งเรียกว่า Five o’clock #The twenty-five years old)
ตลอด Home School 10 ปีที่ ดูคาตี้กลับคืนโรงเรียนไทย ฉันออกจะ IDIOTMACATI –Idiotmatic + Ducati จนตัวขึ้นขน น น น เพราะไบค์บ้า..อรรลัยก์..เอ๊ย ! ไบค์บ้าอะไร ??? แม่งแพงไปซะทุกรูขุมขน..เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งละ 3-4-5 พันบาท คลัทช์แห้งแม่งไม่ทันวิ่งข้ามปี ทั้งที่ไม่ได้ขี่สักเท่าใด เพราะส่วนใหญ่จะซื้อไว้จอด อวดอ้างฤทธี ว่า ตรูนั้นมี กระทิงโบโลญญ่า ที่แทบไม่ได้ขึ้นควบขี่กระทิงเปลี่ยว ว ว ว ..เว๊ยเฮ๊ย ย ย !?@#$%
Dramatized ..แต่ดราม่า..ละครริษยานิยม ))) ที่ฉันมีต่อ Ducati ข้างต้นนั่นมันไม่เกี่ยวอันใดกับจอมกษัตริย์ The King Carl *Carl Fogarty ที่ฉัน FC แฟนคลับกับหมอนี่มานม ยาน น น น เอ๊ย ! ..ยาวนาน นับแต่ปีที่ 1996 ที่พระองค์ท่านเพิ่ง Battle รบทัพได้แชมป์ 1994 -1995-1998 SWC Superbike World Championship ( *Troy Corser Aussie ครองแชมป์ 1996 )
นอกจาก #1978 Ducati 900 SS – Mike Hailwood Special Edition แชมป์โหด TT-Tourist Trophy #IOM-Isle Of Man คันที่ชนะแล้ว
1994 เมื่อ 25 ปีที่แล้ว ตั้งแต่ Ducati 916 ซึ่งได้รับการออกแบบโดย Massimo Tamburini สู่เวที SWC ระดับโลก และปัจจุบัน Ducati กลายเป็นราชันสัญลักษณ์ของการแข่ง SBK แนวหน้าในทันที
916 .. ฉลอง 25 ปี..แชมป์ตลอดกาล
Ducati 916 ไม่ได้เป็นเพียงมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังได้รับรางวัล 4 สมัยใน World Superbike Championships by 916 SBK ขุมพลัง 916 cc V2 – Injection 4 Valves พลัง 114 bhp @ 9,000 rpm
ในปีต่อ ๆ ยาวนานสู่สหัสวรรษ Y2K ใน 10 ปีถัดมา Ducati DESMODROMIC –DEMOSEDISI ยุคพัฒนายังได้ครองชัยชนะอีกกว่า 120 รายการ ครองแชมป์โลกผู้ผลิต Constructors 8 ปี และครองแชมป์นักขี่ 6 ปีจากราชันเดียว The King Carl คาร์ล โฟการ์ติ ครองแชมป์สามปีให้แก่ Ducati นักแข่งอังกฤษผู้กรำศึกด้วย 916 ตราบจนบัดนี้ 25 ปีผ่านไป 916 ยังคงเป็น ‘คู่บรรลังก์’ ของ Carl Fogarty ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ Ducati SBK
Ducati Corse –EVO 2..Gen 2 จาก 1198 EVO
25th Anniversario 916 สร้างขึ้นจากกลไกของ Panigale V4 S ซึ่งได้รับการอัพเกรดบนเนื้อแท้ Rare with Bone จาก Panigale V4 R ด้วย Front Frame ออกแบบตามข้อกำหนดของ Ducati Corse + คลัทช์แห้ง + Ducati Quick Shift -EVO 2 ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะกับการเปลี่ยนเกียร์ที่ห้าวเป้งก้าวร้าว ผสานกับ Ducati Traction Control EVO 2 ที่โปรแกรมล่วงหน้าได้ด้วย Mode ขับขี่..โหมดอินทรี + โหมดราช + โหมดแมว..แนวถนัดก้าวหน้าของ Ducati ตลอดมา )))
รูปลักษณ์ของ 25th 916 เป็นการผสมผสานรูปแบบสีสันดั้งเดิมจาก Ducati Corse 916 SWC (สีของ 916 ผู้ชนะ World Superbike Championship ) วงล้อ แมกนีเซียมฟอร์จ #Marchesini Racing ท่อไอเสียไทเทเนียม Akrapovič และเปลือกแอโร่คาร์บอนไฟเบอร์ FIM –WSBK Homologations ขึ้นทะเบียนแท้ FIM สั่งตรง Make To Odder ..ห้ามล้ม โคตรแพง ง ง ง HA Ha ha a a a !?@#$%
25 th. Anniversario ..The Ducatista..สาวกท่านดุ๊ค ค ค ค
สำหรับ #Ducatista ขนหน้าแข้งไม่ร่วง ง ง ง ราคาคันละ 40,000 Euro * 42,500 $usd ..แค่ 1.4 ล้านบาท ..เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 25 ปีแห่งตำนาน SWC สู่ WSBK ด้วย 916 Panigale V4 25 ° Anniversario 916 รุ่นฉลอง 25 ปี 916 Legendary 916 Version ที่สรุปปิดสายการผลิตจำกัดเพียง 500 คัน (ซึ่งปี 2020 บัดนี้คงม้วนเสื่อสายผลิตโดยเร็วพลัน น น น ) เน้นหนักจัดเต็มเพื่อนักสะสมที่อุทิศให้กับ #Ducatistas ..ดูคาติสต้า สาวกท่านดุ๊ค ทุกๆท่านที่มีบัญชีรายชื่อนักสะสม Ducati Gallery ตำนานดัง 1994-2019 25 th. Anniversario ..โดยทุกๆคันจะเน้นเพลทติดไบค์แสดงลำดับผลิตประกอบมือ #Authenticity Certificate, Frame and Engine Numbers 1-500 Bikes ครบจำนวน LTD –Limited Editions
1994-1998 Ducati 916
พัฒนาครั้งแรกของตระกูล 916 นั้นสามารถย้อนกลับไปสู่การพัฒนาเครื่องยนต์ Ducati 4 Valves Desmoquattro – เดสโมควาทโทร เพิ่งผ่านพัฒนาการเพื่อแข่งขัน ของรุ่น #Pantah รุ่นก่อนหน้านี้ไปสู่รุ่น 851 และ 888
Ducati 916 Desmodromic เผยโฉมแรกในปี 1994 ได้รับการชื่นชมเนื่องจากการออกแบบยุคใหม่ ด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่โดดเด่นกว่า V2 Desmo ที่เคยเป็นมา ในยุคของ 916 ที่ได้รับการยอมรับจากชนะกว่า 122 Races ตลอดยุค 1994-1998 “ทุกนิตยสารจักรยานแห่งปีรางวัล 1994 และดูคาติขายหมดเกลี้ยงในปีแรกของการผลิต ในปีต่อไป 1995 จึงค่อย Exported ส่งเข้าสหรัฐอเมริกา !?@#$%
#25 th. Anniversario Ducati 916 Specs
- Engine : V2 25 Degree 4 Valves Dosmosedici 1103 cc
- Power : (214 hp) @ 13,000 rpm
- Torque : 124.0 Nm (91.5 lb-ft) @ 10,000 rpm
- Weight : 173 kg (381 lb)
- Seat height : 830 mm (32.7 in)
- Wheelbase : 1.469 mm
- Seat height : 830 mm
- Safety Equipment : Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering
ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake – Control (EBC) EVO, Auto tire calibration Valve clearance adjustment 24,000 km (15,000 mi)
- Price : $42,500