• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”
  • “เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ
  • ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat
  • Benetti เปิดตัวลำที่หกของ B.Now50M
  • การตกแต่งภายในแบบกำหนดเองของ Amels60 Entourage
  • Riva เปิดตัวซูเปอร์ยอทช์ 50Metri ลำที่สาม
  • Sunreef เปิดตัวเรือคาตามารัน 80 Power Eco
  • “ก้อง-สมเกียรติ” บินมุ่งหน้า “อิตาลี”
วันจันทร์, 29 พฤษภาคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

2021 Murray T.50-150s ปฏิกิริยา Formula 0ne )))

0
By admin on กันยายน 7, 2020 Worldcar

T.50 ของ กอร์ดอน เมอร์เรย์ แน่นอนว่ามาพร้อมด้วยเครื่องยนต์ F1 แถวหน้าที่สุดๆๆๆๆ Cosworth V12 เพื่อผลิต T.50  Hyper Cars ที่ยอดเยี่ยมเป็นประวัติการณ์

ด้วย F1 Effect  ‘ปฏิกิริยาฟอร์มูล่า-วัน’..ด้วยข้อมูล Aerodynamic – อากาศพลศาสตร์ที่บังคับด้วย Fan Force – พัดลมดูด ด ด ด  ด้วยรูปทรงที่น่าหลงใหลอย่างเกินจริง ง ง ง !?!

          และถ้าคุณคิดในมุมของ ทหารผ่านศึก แห่งสงคราม F1 Wars ..ของ เมอร์เร่ย์ ผู้กำลังนำ “ปฏิกิริยาฟอร์มูล่า-วัน” สร้างกลไกสัตว์ร้ายสายแข่งขัน F1 เพื่อท้องถนน (และ 2021 สนามแข่งขัน GT-Series ในปีหน้าที่กำลังจะมาถึง ง ง ง ) นี่ถ้ามิตรสหายไม่เอา T.50ไปแข่งขัน..นั่นเท่ากับ ทำตัวห่างเหินโพเดี้ยมแข่งขันเข้าไปทุกที ..ทุกที HA ha ha a a a  )))

T.50 ขายหมดแล้วภายใน 48 ชั่วโมงหลังจากเปิดตัว !?!

Murray บอกว่ากำลังสร้างสิ่งพิเศษที่รุนแรงยิ่งขึ้นสำหรับสายฮาร์ดคอร์เพียง 25 คัน ที่อาจผลักดันพวกเขาไปอยู่แถวหน้าของ Hyper Racing Cars สายแข่งขัน..และสำหรับตอนนี้ขอเรียกทั้ง 25 คันนี้ว่า T.50s  ( จาก T.50 ที่จะเริ่มส่งมอบ ) ด้วยสูตรเพิ่มพลัง-ลดน้ำหนัก-และให้ระดับ Downforce ที่โหดร้าย..adds power, drops weight and savage  downforce )))

การออกแบบ เน้นการลด น.น. ชิ้นส่วนหลายร้อยชิ้น..เพื่อกำหนดให้น้ำหนักสุดท้ายเหลือบนยางทั้ง 4ล้อ เพียง 890 kg. (1,962 lb)  T.50s จะเบากว่า T.50 ราว 94 kg (207 lb) ซึ่งจัดเป็นรุ่น เฟเธอร์เวท แน่นอนสำหรับ ซูเปอร์คาร์ ที่จัดเต็มด้วย Mid-Ship เครื่องยนต์ F1- Cosworth V12 แบบติดตั้งกลางลำ ที่ 12,100 rpm โดย Murray จัดขุมพลัง T.50 & T.50s =654 & 720 ด้วยกระแสอากาศที่ Boost เพิ่มขึ้นจากสคูปหลังคาสไตล์ Periscope..ป่องกระโดง-กล้องเรือดำน้ำ ที่สูงกว่า T50 สายสามัญ

แน่นอนว่า T.50 -T.50s เน้นโหด ด ด ด Murray จึงขี้เกียจจะหรูหรา..จึงขอให้สาวก จงลืมเครื่องปรับอากาศและสเตอริโออันอุดมบรมสุขเกษม และที่นั่งผู้โดยสารอันเปรมปรีด์ที่ไม่ได้หรูหราไปกว่าแอ่งนั่งจมๆใน F1 แม้แต่พรมปูพื้น..ก็ต้องไปเย็บไปซ์้อหาเอาเอง HA Ha ha a a )))

2 ที่นั่ง..Mid Driver ..คนขับอยู่ตรงกลาง..อย่าง F1 !?!

ด้วยเหตุผลข้างๆ คันๆ ..ที่นั่งด้านซ้ายยังคงไว้ (รึไม่ !!!).. ขึ้นอยู่ในกรณีที่คุณต้องการ Co-Driver ผู้ติดตาม แต่ที่แน่ๆ ที่นั่งคนขับจะอยู่ตำแหน่งกลาง Mid -Driver Cabin ตำแหน่งเดียวกันกับ F1 โดยเบาะผู้โดยสาร จะติดตั้งซ้าย รึ ชวาขึ้นอยู่กับ ความต้องการ แต่เบาะนั่งยังคงไว้ซึ่งสไตล์ F1 +เข็มขัดนิรภัยถูกแทนที่ด้วยสายรัด G-Force ที่ปลดได้เองสำหรับ T.50 และ T.50s ที่ Pit Crews จะต้องปลดให้

อิ อิ อิ..ส่วนชุดสาระบันเทิงคดี -Gadgets จะถูกแทนที่ด้วย Meter Digital Pilot อันอุดมไปด้วย ข้อมูลขับ-ข้อมูลแข่ง -นับรอบจับเวลา และ Rev วัดรอบเครื่อง + Level วัดแรง G-Force และประสิทธิภาพจิปาถะ ฯลฯ. ไว้เป็นสาระบันเทิงสำหรับ ‘Track Jockeys -นักขี่รถแข่ง’

น.น.เบา = BMW – Harley Davidson )))

แชสซีส์-บอดี้คาร์บอนไฟเบอร์ T.50’s .. Ultra-lightweight Carbon Fiber chassis and Bodywork น้ำหนักเบาพิเศษ ของ Street T.50 ที่มี น.น. แชสซีส์เพียง 150 kg. เบาพอกันกับ เครื่อง+เฟรม ของ BMW-Harley Davidson..อะไรกันนี่ !?@#$%

T.50 เป็นอุบัติการณ์ Fan-Hypercar ..ด้วยพัดลมดูดอากาศให้พ้นจากกระแสปะทะ Cd-Co-Efficient Drag – ค่าแรงต้านกระแสลม ที่ใช้งาน Road Cars บนท้องถนนได้เป็นครั้งแรก !?!

ด้วยปีก Delta -Wing -เดลต้าที่กว้าง 1.76 เมตร (5.8 ฟุต) คลุมที่ด้านหลัง รวมถึง Ground -Effect เอ็ฟเฟ็คต์พื้นดินแบบใหม่ที่อยู่ใต้ตัวถัง F1 – Aerofoil พื้นรถรีดอากาศ  ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่ – Adjustable Split – Diffusers แผงกดอากาศแบบแยกชิ้นที่ด้านหน้า แบบ Wind -Sensor Mode ฝังเซ็นเซ่อร์วัดแรงลมปรับได้ เพื่อควบคุม ‘ 6 Mode -Fan Car’ พัดลมดูด ด  ด..ซึ่งทำงานใน 6 โหมดด้วย “โปรแกรมลม” ที่แตกต่างกันที่เข้ามากระทำต่อตัวรถ (ใน T.50 รถสตรีท จะมีเพียง โหมดเดียว ) ..ซึ่งจะทำงานในโหมด High Downforce ตลอดเวลา..แตกต่างจาก T.50s – 6 Mode Fan )))

Downforce = ผลลัพธ์ = แรงกด 1,500 kg.  ที่ระดับความเร็วสูง

ด้วย ‘Fan Car’ ผลลัพธ์ที่ได้คือการเพิ่มระดับแรงกด 170 % ของน้ำหนักรถ ซึ่งหมายความว่าสามารถขับที่ย่าน Hyper Speed โดยที่ T.50 จะถูก Downforce กดติดผิวทางวิ่งด้วย Fan-Mode..หากไม่เจอะแผ่นดินไหวขณะขับขี่..อิ อิ อิ !?@#$%

ผู้ทดสอบบอกว่า ระบบ Downforce น่าไว้ใจ ..Stick like chewing gum ..ได้ฟิว ว ว ว -ฟิลลิ่งเหมือนเคี้ยวหมากฝรั่งหนึบหนับ บ บ บ ..และนอกเหนือจากแรง Negative -Gravity แรงหนีศูนย์กลาง ขณะเข้าโค้งที่ดุร้าย ..มิตรสหายยังสามารถ ” Handling อยู่มือ” กอปรกับระบบชะลอตัว เมื่อคุณใช้  Piston- Brembo หกลูกสูบ-คาร์บอนเซรามิกทั้ง 4 ล้อ

ระบบกันสะเทือน F1 -Enormous Downforce

ช่วงล่างได้รับการ Lift -Up ยกใส่จาก F1 ด้วย นน.รวมทั้งคันไม่ต่างนัก !?!

แต่จะทำให้สิ่งแตกต่าง คือแข็งแกร่งกว่าสำหรับการใช้งาน Road & Race cars และคำนึงถึง Enormous Downforce แรงกดมหาศาล ณ ระดับ Speed-Levels โดยที่ความเร็วสูง ระบบช่วงล่างจะลดความสูงของรถลง 40 mm. ( 4 ซม. = 1.6 นิ้ว)

ขึ้นสู่ Top Podium ที่เข้มข้น..สายตรงที่สุด ด ด ด )))

นี่คือ Top สุด..ในด้านการออกแบบ Super-Hyper Car ที่ไม่เหมือนใคร และมีเพียง ซีรี่ส์เดียวที่กล้านำเอา “ปฏิกิริยาฟอร์มูล่าวัน -F1 Effect อันถือเป็น Topสุด ในประวัติศาสตร์ Road Cars ยานยนต์เพื่อท้องถนน..พร้อมกันกับ T.50s ที่จะผลักดันมิตรสหายสายแข่งขันขึ้นสู่ Top Podium ที่เข้มข้น..สายตรงที่สุด ด ด ด ..นะ สหายเอ๋ย ย ย ย ย ..HA Ha ha a a )))

หมายเหตุ  :  T.50s..ทุกคันจะถูกขับโดยเจ้าของที่แท้จริง ง ง ง !?!

T.50s ทั้ง 25 Cars..จะยังไม่เข้าสู่การผลิตจนกว่าจะถึงต้นปี 2023 โดยปิดยอดจองในราคา 3.1 ล้านปอนด์ ($US 4.12 ล้านเหรียญสหรัฐ) ครบจบทั้ง 25 คัน แต่ละคันจะมีลักษณะที่แตกต่างกันและมีการตั้งค่าตามหลักสรีรศาสตร์ Ergonomic – Driver Setup ที่ปรับแต่งให้เหมาะกับตัวผู้ขับขี่ และ เมอร์เรย์ กำลังจัดกิจกรรม Murrey Racing Series -การแข่งรถของตัวเอง ..เพื่อให้มั่นใจว่า T.50s ที่จำหน่ายไป จะ Non -Spy ไม่ถูกแฮ็ก ก ก ..และทุกคันจะถูกขับโดยเจ้าของที่แท้จริง ง ง ง..One of the most unique and single-minded by owner  !?!

เมอร์เรย์..สรุป : Gordon Murray T.50 เวอร์ชันแข่งรถที่เบาและเร็วขึ้นพร้อมแรงกดที่มากขึ้น )))

ขณะนี้..ทั้ง Gordon Murray และทีมของเขา เร่งติดต่อประสานงานกับ สปอร์ตคลับ GT1 Sports Club คณะกรรมการแข่งขันสำหรับซูเปอร์คาร์ GT1 ในปัจจุบัน จาก “ปฏิกิริยาฟอร์มูล่า วัน – F1 Effect” ที่ตอนนี้มีเพียง T.50-T50s ซูเปอร์คาร์สุดอุกอาจ คุ้มคลั่ง ง ง  ท่ามกลางฝูง Supercars มากมายที่วิ่งไปมาในศึก GT1

So, What is Downforce..แรงกด.. คืออะไร !?!

วิชาฟิสิกส์ในโรงเรียนมัธยม..กำหนดว่า..ขณะแข่งขัน-ขับขี่..พื้นที่สัมผัสจริงของยางรถยนต์ F1 มักอยู่ในขนาด 2–3 ตร. นิ้วต่อหน้ายาง และโปรดจำไว้ว่ารถเหล่านี้วิ่งได้มากกว่า 200 กม. / ชม. บางคันถึง 300 กม. / ชม. ดังนั้นการกระตุกเพียงเล็กน้อยหรือแม้แต่การยกตัวเพียงเล็กน้อยสามารถทำให้รถ F1 กระเด็น ลอย พลิกคว่ำ และอาจทำให้สูญเสียได้

ด้วย นน. ขณะแข่ง-ขับขี่ ที่เบามากโดยใช้วัสดุคอมโพสิต-อีพ็อกซี่ – คาร์บอนไฟเบอร์-คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ – โพลีอิไมด์ ดังนั้นน้ำหนักทั้งคันโดยรวมของรถจึงน้อยมาก ในทางกลับกันเครื่องยนต์ F1 ปัจจุบันมีความจุประมาณ 2.5 ลิตร 2500 cc ซึ่งสร้างกำลังมหาศาลมากกว่า 300-1000 แรงม้า + อัตราเร่งที่รุนแรง พารามิเตอร์ ทั้งหมดนี้เหมาะสำหรับเครื่องบินเจ๊ตขับไล่ไอพ่น ขนาดเล็ก

          รถ F1 จึงได้รับการออกแบบในลักษณะที่สปอยเลอร์และพื้นที่ด้านข้างให้เพิ่ม Downforce แรงกดลงบนพื้นทางวิ่ง ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นในการปรับสมดุล เพื่อต้านการยกตัวรถ ที่ความเร็วสูง

ด้วยรูปทรงที่เบา คล่องตัว ทำให้รถ F1 จำเป็นต้องสร้าง Downforce – สร้างแรงกดสูง บริเวณด้านล่าง และความกดอากาศต่ำเหนือร่างกาย สิ่งนี้ก่อให้เกิดสิ่งที่เราเรียกว่า Lift ลิฟท์

          และด้วย Lift นี้รถจึงเกิดแรงยกขึ้นที่ทำให้รถยกให้ลอยขึ้น ที่ความเร็ว .. Lift การยกตัวเล็กน้อยนี้ จะกลายเป็นหายนะ และด้วยเหตุนี้ Lift การยกตัวนี้จึงต้องถูกตัดทิ้งไป ซึ่งทำได้โดยใช้สปอยเลอร์และปีกด้านข้าง Defuser  ฯลฯ และสิ่งนี้ให้สกัดแรงยกในแนวตั้งฉากให้สัมพันธ์กับเวกเตอร์ความเร็ว ด้วยการออกแบบให้ตรงกันข้ามกับปีกเครื่องบิน ในบริเวณรอบ ๆ สปอยเลอร์พื้นที่ความกดอากาศต่ำ จะถูกสร้างขึ้นที่ด้านล่างและความดันสูงแรงกดสูงจะถูกสร้างขึ้นที่ด้านบนของปีก ซึ่งให้แรงยกเป็น Negative Downforce -แรงกดลบ พร้อมกับเพิ่ม แรงกด Positive Downforce บนตัวรถ

           สรุปว่า Gordon Murray T.50 -T50s เวอร์ชันแข่งรถที่เบาและเร็วขึ้นพร้อมแรงกดที่มากขึ้น ดูเหมือนว่ามันอาจจะเข้ากันได้ดีสำหรับคลาส GT1 ไฮเปอร์คลาสของ Le Mans ด้วยน้ำหนักที่เบากว่าขนนก และความเข้มข้นที่เพิ่มขึ้น

โดยขณะนี้ ทั้ง T50-T50s จะยังไม่ขอพูดถึง Specs -ข้อมูลของรถ ซึ่งแน่นอนว่ามันจะทำให้เป็นคู่แข่งที่น่ากลัว ทั้งสายขับ และสายขี่ Racing Jockey ..เชียวนะ ะ ะ ะ  สหายเอ๋ย ย ย ย ..หุ หุ หุ )))

 

( *ที่มา : Source : By Loz Blain  #Gordon Murray Motors)

( *ที่มา : Sorce   : #Shishobhan Sharma นักวิชาการวิจัยจากภาควิชาวัสดุศาสตร์ : Shishobhan Sharma, Research Scholar at Department Of Materials Science (2015-present)

autowoke Formula 0ne Murray news worldcar กอร์ดอน เมอร์เรย์ ข่าวรถยนต์ ข่าวรถยนต์รอบโลก ข่าวสารรถยนต์ รถยนต์รุ่นใหม่ รถใหม่
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleเริ่มแล้ว! วันนี้ พิสูจน์ความแรงขุมพลัง eSP+ และ All New Forza350
Next Article มินิ มิลเลนเนียม ออโต้ นำแคมเปญพิเศษ ‘FUN 9 BY MILLENNIUM AUTO’

Related Posts

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”

พฤษภาคม 28, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ

พฤษภาคม 28, 2023

ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat

พฤษภาคม 28, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”

พฤษภาคม 28, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ

พฤษภาคม 28, 2023

ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat

พฤษภาคม 28, 2023

Benetti เปิดตัวลำที่หกของ B.Now50M

พฤษภาคม 28, 2023

การตกแต่งภายในแบบกำหนดเองของ Amels60 Entourage

พฤษภาคม 28, 2023

Riva เปิดตัวซูเปอร์ยอทช์ 50Metri ลำที่สาม

พฤษภาคม 28, 2023

Sunreef เปิดตัวเรือคาตามารัน 80 Power Eco

พฤษภาคม 28, 2023

“ก้อง-สมเกียรติ” บินมุ่งหน้า “อิตาลี”

พฤษภาคม 28, 2023

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุก ด้วยรุ่นใหม่ โมเดล 2023

พฤษภาคม 26, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” ต้อนรับคณะ CEO เมอร์เซเดส-เบนซ์

พฤษภาคม 26, 2023

SHARGE เปิด 4 ข้อเสนอถึง “ว่าที่รัฐบาลใหม่” ช่วยคนไทยเข้าถึง EV สาธารณะ

พฤษภาคม 26, 2023

มูลนิธิลมหายใจไร้มลทิน จับมือ ดย.จัด “ค่ายลมหายใจไร้มลทิน” รุ่นที่ 11

พฤษภาคม 26, 2023

“เงินติดล้อ” ถ่ายทอดการใช้ VDO E-learning

พฤษภาคม 26, 2023

ดาฮอนเปิดตัว โมเพดและมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

พฤษภาคม 26, 2023

“โทนี่ โบ” ควบโพเดียมที่ญี่ปุ่น

พฤษภาคม 26, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 1,037 total views,  1 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.