2021 JEEP EV..SUV จี๊ปไฟฟ้า..สารพัดยัด..เอ๊ย!..สารพัดนึกหยิบเอาทุกสไตล์..จากหลายแบรนด์เนม

การออกแบบที่ชาญฉลาด B1-B2 แนวๆเป็นลูกหลานของ Land Rover Defender และ Jeep Wrangler สี่ประตูที่มีเส้นประของ Mercedes-Benz G-Wagen และ Gaz ของกองทัพรัสเซียที่บางแห่งใน DNA ของมันสำหรับการทำงานและสันทนาการ..ขับเล่น

          Bollinger B1 เคยเกรียวกราวในหน้าข่าว EVs เมื่อปลายปี 2017 ในแค็ตตากอรี่ของรถบรรทุกไฟฟ้าแนวประหยัดสำหรับการทำงานและเล่นสนุกกับชีวิต สไตล์ Minimalist  “น้อยแต่มาก” ซึ่งกำลังนิยมอยู่ในแทบทุกประเทศก้าวหน้า..เลิกบ้าวัตถุนิยม..อิ อิ อิ  !?@#$%

          มันออกแบบโดย John O’Dell กับผู้ก่อตั้ง Robert Bollinger ผู้ก่อตั้ง #Bollinger Motors ด้วย Bollinger B1 จี๊ป 4×4 E-Motors

ที่จริงคอนเซพท์ง่ายๆ ด้วยดีไซน์จาก Land Rover ชิ้นงานนี้ของ Bollinger จึงไม่มากมายอะไร จะเป็น Jeep หรือ Pick-Up  หรือเพื่อสนับสนุนทางการทหาร Command Army ..Bollinger  ก็พร้อมสรรพทุกหน้าที่ภารกิจ All Purpose Vehicle

2021 Bollinger B2

2017  Bollinger เคยเปิดตัว  SUV ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า B1 หลังจากเปืดตัวราว 19 เดือนหลังจากผู้ออกแบบและผู้ก่อตั้ง บริษัท Bollinger ก็ได้รับอนุมัติเงินก้อนโตเพื่อผลิตความฝัน ณ. พื้นที่เดิมที่เคยเป็นฟาร์มปศุสัตว์ ณ ตอนเหนือรัฐนิวยอร์คของทั้งคู่ ..(สังเกตว่า Farmer ชาวนา ของฝรั่งเป็นได้มากกว่า ตีไก่กัดปลา กินเหล้า..HA Ha ha a a a )))

         หลังจาก “ B1 รถต้นแบบ” สมบูรณ์และทำงานขับขี่ได้ดีเพื่อแสดงนักลงทุนและลูกค้า Bollinger สามารถระดมทุนเพื่อเข้าสู่การผลิตได้แล้วในนามของ Bollinger B2 ล่าสุด

ด้วย  Alu- Panel Body ตัวถังจากแผ่นอลูมิเนี่ยม ทำให้ทั้งคันหนัก 3,900 ปอนด์ เทียบกับปิคอัพและ SUV คันใหญ่โตที่ต้องหนัก 5,000-7,000 ปอนด์ ราว 3-4 Tons นี่จึงเป็นข้อได้เปรียบและเป็น SUV Pick – Up ทางเลือกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถออฟโรด

หยิบเอาทุกสไตล์..จากหลายแบรนด์เนม ม ม ม

การออกแบบที่ชาญฉลาด B1 แนวๆเป็นลูกหลานของ Land Rover Defender และ Jeep Wrangler สี่ประตูที่มีเส้นประของ Mercedes-Benz G-Wagen และ Gaz ของกองทัพรัสเซียที่บางแห่งใน DNA ของมัน

ครึ่งหลังของ B1 เพิ่มลดได้..แปลงได้สารพัดขนถ่าย จากพื้นที่บรรทุกสินค้าและพื้นที่ผู้โดยสารเป็นบ้านเตียง หรือกระบะสั้นยาว

Specs น่าประทับใจ ..วิ่งไกล 320 km

Bollinger ติดตั้ง EV-Charge Port ที่ซ่อนด้านหน้ากันชน รวมทั้ง 4 บังโคลนล้อสำหรับระดับ 2, การชาร์จ 240 โวลต์ (แสดง) และการชาร์จแรงดันสูงระดับ 3 อย่างรวดเร็วด้วย Plug-In 10-kW Onboard Charger

        Cab ความยืดหยุ่นและความทนทาน พื้นของมันยืดหยุ่นได้ 2 ไซส์ยาว 12 Ft และขยายยาวได้ถึง 24 Ft. (ดังภาพการบรรทุก) โดยพื้นรถแบนราบโดยไม่รบกวน 4 ที่นั่งทำให้สามารถเสือก..ส่งผ่านสินค้า กองหิน และเศษซากสารพัดในของกระบะสูง 20.5 นิ้ว สามารถรองรับทั้งผู้โดยสาร + สารพัด = 6,100 ปอนด์ ( 2,800 Kg ราว 2.8  Tons ) มันจะเดินทางๆไกลระยะ 120 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งโดยใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 60 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเมื่อเทียบกับการเติมน้ำมัน Bollinger จะให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมันได้รับการจัดอันดับอย่างเป็นทางการจาก Environmental Protection Agency นั้นเทียบเท่ากับ 67.4 mpg ในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

        ระบบขับเคลื่อนของ Bollinger โดดเด่นในตลาด EV – SUV Pick Up ไฟฟ้าด้วยระบบ Gear Hub Dual-Motor All-Wheel Drive –  มอเตอร์คู๋พร้อม 4×4 ระบบขับเคลื่อน + ระบบความปลอดภัยเช่นเบรกป้องกันล้อล็อก + กันสะเทือนไฮดรอลิก + ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบอิเล็กทรอนิกส์ + ระบบควบคุมเสถียรภาพ + ระบบช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังอิสระสามารถปรับระดับได้

จะขับมันส์ รึ บรรทุกเพลิน..คุณลูกค้าต้องเลือกเอา !?!

Bollinger กล่าวว่าโมเดลช่วงยาว 24 ฟุตจะมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง (จาก 60 กิโลวัตต์-ช.ม.) จะยืดระยะชาร์จจาก 120 ไมล์ไปถึง 200 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง โดยมีข้อเสียตามปรกติ..ที่แบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าจะลดความสามารถในการบรรทุกสินค้าเนื่องจากน้ำหนักที่หนักกว่า.. ซึ่งจะขับมันส์ รึ บรรทุกเพลิน..คุณลูกค้าต้องเลือกเอา !?!

Bollinger คาดหวังว่าแบบ Pick-Up บรรทุกจะเป็นโมเดลหลักมากกว่า SUV และเมื่อกลางปี 2019  EV – Tesla Cybertruck  เพิ่งเปิดตัว SUV-Pick Up ที่รับยอดจองถึง 5,000 คันซึ่งเพียงพอสำหรับการเริ่มการผลิตสำหรับ Tesla

นี่หมายความว่า Bollinger  มีเป้าหมายการผลิต 5,000 คันไม่แพ้กันทั้ง SUV -B1 และ B2 –Long Platform โดย Bollinger กล่าวว่าจะมีตัวเลือกฐานล้อที่หลากหลาย รวมถึงรุ่น 2 และ 4 ประตู นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกทั้งแบบเต็มและแบบตัดแชสซีส์สั้นหรือยาว ให้พร้อมสรรพสำหรับใช้งานหรือเชิงพาณิชย์ในปลายปี 2021 ศกใหม่ปีหน้า )))

Bollinger วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ B2 ใหม่ในเดือนกรกฎาคม 2020 ที่โรงงานแห่งที่ห่างประมาณห้าไมล์จากสำนักงานใหญ่ของ Ford Motor Co. ใน Dearborn, Michigan  โดยบริษัทวางแผนที่จะเติบโตจากพนักงานเต็มเวลาเพียง 17 คนไปจนถึงประมาณ 100 คนโดยการผลิตเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2020

ล่าสุดความคืบหน้ามาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัท ได้รับ License ผู้ผลิตที่ออกโดยรัฐมิชิแกน ให้สามารถวิ่งทดสอบบนถนนสาธารณะได้แล้ว

2 in 1 ..สองแนว  2 สไตล์..ในราคาเดียวกัน น น น )))

แถมยังอาจมีความประหลาดใจเมื่อ Bollinger ตัดสินใจขาย B1-B2 ด้วยราคาที่ไม่แตกต่างกัน นั่นคือราว $USD 125,000 ดอลล่าร์ = BHT 3,750,000 บาทไทย ซึ่งก็นับเป็นยุทธศาสตร์ราคาที่อันตรายต่อ Tesla Cybertruck – GMC Hummer และ Rivian ที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้ ( *Woke EVs วีคก่อนหน้าเคยนำเสนอไปแล้วทั้งสิ้น..)

(ที่มา: Bollinger Motors)