Touring Superleggera ยิง Aero 3 ที่มีรูปร่างคล้ายฉลามไปบนถนนและลู่วิ่ง..ทำความเร็วสูงสุด 211 ไมล์ต่อชั่วโมง (340 กม. / ชม.) เท่ากับ 2020 F1 -F12 Ferrari @ 340-370 km/h) ..แต่ในฐานะที่เป็นรถคูเป้ที่สวยงาม และสร้างขึ้นเพื่อวัดผลด้วยสไตล์ย้อนยุคด้วยขุมพระเพลิง ง ง..เอ๊ย !..ขุมพลังเฟอร์รารี่ F12 สมัยใหม่
“น้ำหนักคือศัตรูของแรงต้านทานอากาศ” ..Positive Gravity ..เป็นอุปสรรคเชิงบวก ก ก ที่เพิ่มแรงต้าน น น น เพิ่ม Force ให้แก่การเคลื่อนที่ Moving Fast ..รถ F1 จึงมี น น.เพียง 500 Kg = รถพ่วงข้างขาย WALL’S Icecream ))) ..เพื่อเทียบกับรถสามัญประจำบ้านๆ..จะมี นน.มากกว่า 1-2-3 เท่า า า )))
Super Light-Superleggera คือวิธีการเบากว่าและเร็วกว่า..ในตำรายานยนต์อิตาลี..ที่อัลฟ่า โรเมโอ ยึดมั่นเสมอมา า า
“Weight is the Enemy.. Air more Resistance” ..น.น. เท้ากับศัตรูของความเร็ว
แนวคิดดั้งเดิม REDTRO-Retro ปฏิบัติการย้อนกลับ ALFA ที่รวดเร็วกว่า ด้วย 2021 Aero 3 ที่สืบทอดตำรา !!!!! Aero 1-2 จากบรรพบุรุษ 1939 Touring Superleggera ได้รับการพัฒนาอีกครั้งด้วยเอกลักษณ์ ” Shark Fin ” ..ซึ่งก่อนหน้าเราจะพบครีบกระโดงฉลามนี้ บน F1 + GT-Series Prototype + สไตล์ตัวถังที่คมคายสายโจมตี ..จนสามารถเทลงบนรถเฟอร์รารี F12 ที่มีความกระปรี้กระเปร่า 731 แรงม้าจะเลื้อยไปมาระหว่างโมเลกุลของอากาศด้วยความเร็วสูงสุด 211 ไมล์ต่อชั่วโมง (340 370 กม. / ชม. !?!)
1938 Touring Superleggera Aero 1 ..Aerodynamic ที่ล้ำสมัยแต่โบราณ
Alfa Romeo 8C 2900 B LM-LeMans Coupé Berlinetta Aerodinamica #19 Touring Superleggera..เคยลงสนาม #1938 24 Hrs LeMans No.19
ปัญหาของมันคือตำนาน Italy LeMans Team ..เพื่อการแข่งบนเส้นโล่งยาว 24 Hrs LeMansจากยุคสงครามโลก WWI-WWII นั้นนิยมกันมาก ก ก ..ด้วยโค้งคด ทางยาว..รถแข่งจึงจำเป็นต้อง Aerodynamica + Superleggera = ลู่ลม + บางเบา า า า )))
ด้วยหลักการดั้งเดิมนั้น ในตอนนี้ Aero 1 + 2 = Aero 3 เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักเบาและการปฏิบัติทางอากาศพลศาสตร์-Aerodynamic ที่ล้ำสมัยแต่โบราณ.. และยังเป็นการแสดงความเคารพต่อ บรรพบุรุษสายแข่งแห่งอิตาลีในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากการเดินทางครั้งประวัติศาสตร์ของ Alfa Romeo 8C 2900 B LM – Coupe Berlinetta Aerodinamica-LeMans Car ปี 1938 ต้นฉบับ Disco Volantes ยุค ’50s (และซีรี่ส์ Disco Volante ทรงย้อนยุคทันสมัย เพิ่งได้รับการฟื้นฟูในปี 2012..Modern State-Of-The-Art )
บนแท่นทดสอบ แอโร่ไดนามิคศาสตร์.. ionBird อากาศยาน
การทดสอบภาคพื้นดินเสร็จสมบูรณ์สำหรับเทคโนโลยีเครื่องบิน ทีมงาน Aero3 ค้นพบอดีตลักษณะที่โดดเด่นที่สุดของ Aero 1-2 นั่นคือครีบฉลาม -Shark Fin อันทรงประสิทธิภาพ อีกครั้งหลังจากยุคที่พวกเขาเกิดไม่ทัน น น ..บรรพบุรษ 1938-1939 Aero 1-2
ไม่เพียงการตกแต่งด้วย ครีบฉลาม แต่ทั้งคันลื่นไหลอย่างหมดจด และจุดมุ่งหมายเพื่อระลึกถึงยุคทองของ อากาศพลศาสตร์ ในอุโมงค์ลมแห่งแรกของ Studio Touring Carrozeria 0f Italy ในยุคนั้น !?!
บนห้องทดสอบ The ionBird testing rig. เพื่อทดสอบภาคพื้นดิน – Proving Ground Testing Completed ..”แนวคิดเรื่องครีบฉลาม เกิดจากส่วนปีกขยายแนวตั้ง..กระโดงหางที่โดดเด่น แต่เป็นธรรมชาติมากของรูปทรงหยดน้ำของห้องโดยสาร Aerodynamica และเป็นวิธีที่บริสุทธิ์ที่สุดในการแสดงให้เห็นถึงแก่นแท้ของ Streamline Style.. By Louis de Fabribeckers-หลุยส์ เดอ เฟรเบคเกอร์..หัวหน้าฝ่ายออกแบบปัจจุบันแห่ง Studio Touring Italy อธิบายในกรณีของ Aero 3 เป็นการกระตุ้นให้เกิดอากาศพลศาสตร์ของ Touring ตั้งแต่ยุคอดีตทศวรรษที่ 1930 เป็นต้นมาอย่างน่านับถือ )))
Touring Superleggera Aero 3..แชสซีส์ Ferrari ม้าลำพอง ง ง )))
Teardrop Stlye..เฮฮาด้วยหยดน้ำตา า า..การเคลื่อนตัวในกระแสอากาศด้วยเส้นสายที่คมชัดลื่นไหลที่ครอบลง Rolling Ferrari -Chassis ที่ยืมมา + Big Block V12 ขนาด 6.3 ลิตร รูปลักษณ์ของ Aero 3 จะลื่นไหลไปตามขอบและมุมเพื่อให้ได้เส้นโค้งที่กลมกลืนกัน
กลยุทธ์นี้แสดงออกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดโดยบังโคลนทรงกลมที่เน้นกล้ามเนื้อและฝากระโปรงที่ลื่นไหล ทำให้ “แชสซีเฟอร์รารี” ดูสวยงามลำพอง-Prancing Horse ..ยิ่งขึ้น ซึงไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับอัลฟ่า.. แต่ในนาม Studio Touring Italy ทำได้..ที่ชัดเจนคืองานสีมะกอกแดง Italian Red ..ที่ทำหน้าที่เป็น “สตราโตสเฟียร์สีแดง” เพื่อสุดยอดโครงการ Aero3 -Aerodynamica Projecto นี้ !?!
340 km/h .. เร็วเทียบ F1 )))
แม้จะเน้นไปที่การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่มีน้ำหนักเบา แต่ 2021 Aero 3 ก็มีการประมาณการประสิทธิภาพโดยสามารถทำอัตราเร่ง @ 3.1 วินาที 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง (100 กม. / ชม.) ทำความเร็วสูงสุด 211 ไมล์ต่อชั่วโมง (340 กม. / ชม.) เท่ากับ 2020 F1 -F12 Ferrari @ 340-370 km/h) ..แต่ในฐานะที่เป็น 1939 Retro Style – รถคูเป้ย้อนยุคที่สวยงาม และสร้างขึ้นเพื่อวัดผลด้วยสไตล์ย้อนยุคด้วยขุมพระเพลิง ง ง..เอ๊ย !..ขุมพลังเฟอร์รารี่ F12 สมัยใหม่ด้วยพลวัต Driving Dynamics ในการขับขี่จึงประสบความสำเร็จอย่างมาก (จาก ห้องทดลองอุโมงลม – The ionBird testing rig. @ Italy )
15 Limited Aero 3 ..ผลิตเพียง 15 คัน !?!
ด้วยเงื่อนไขโครงฐานแชสซี่ส์ – Rolling Chassis ของ Ferrari F12 จึงมีผลให้ สัญญาผลิต Touring Superleggera Aero 3 ค่อนข้างจำกัด
ที่ความเร็วสูงสุด 340 km/h เทียบเท่า F1 ..ค่าตั๋วการเดินทางรอบปฐมทัศน์ Aero 3 ที่ @ Salon Privé สถานที่จัดแสดง จึงแถลงได้เพียงจำนวนตั๋ว 2021 Aero3 ที่มีจำกัดเพียง 10 ถึง 15 ตัวอย่าง ง ง ง ..ซึ่งรวมทั้งสามตัวอย่างที่ออกแสดงในวีคที่ผ่านมา.. ด้วยการกำหนดราคามีให้ตามคำขอ Order Taker ที่แตกต่างกันไปตามการเลือกและคำขอของผู้ซื้อ..Buyer selections and Requests )))
Le Mans Speciale ปี 1938 8C 2900B บันทึกค่าสัมประสิทธิ์การลากได้ต่ำถึง 0.38 cd-Coefficial Drag
เมื่อเวลา 10.00 น. ของเช้าวันอาทิตย์ @ 24Hrs Le Mans 24 ปี 1938 (พ.ศ. 2481 ) ซึ่งขับโดยคู่ขับ อิตาเลี่ยน + เยอรมนี = Clemente Biondetti และ Raymond Sommer ซึ่งเป็นผู้นำ 11 รอบอย่างน่ายกย่องเหนือคู่แข่ง ด้วย No.19 Alfa Romeo 8C 2900B Le Mans Coupe ที่มีรูปทรงน่าตกใจในยุคนั้น
เมื่อเวลาผ่านไปกว่าหนึ่งชั่วโมงด้วยความเร็วเฉลี่ย 160 km/h (100 mph) ถือเป็นผู้นำ High Speed ที่เร็วที่สุดในเลอม็องเท่าที่เคยมีมาในยุคก่อนสงครามโลก ก ก .. แต่ความเร็วก็ไม่สามารถเปลี่ยนเป็นชัยชนะได้ เนื่องจากปัญหาทางกลไกก้าวหน้าที่ อัลฟ่าโรมิโอ ใช้กับมัน น น
หลังจากชั่วโมงสุดท้าย ย ย ..หายนะของการแข่งขัน รถถูกส่งกลับไปที่ Pit ..Alfa Corse ก็มิได้กลับวิ่งจนครบ 24 Hrs.LeMans !?@#$%
และหลังจากร่ายมนต์สะกดจุดธุปเทียนบายศรี..เพื่อตามมาเป็นเวลานาน..1938 Alfa Romeo 8C 2900 B LM-LeMans Speciale (Touring) ..รถคันนี้ก็ถูกซื้อคืนโดย Alfa Romeo และวันนี้ถูกนำไปจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ ‘Museo Storico’ ที่สวยงามอย่างภาคภูมิใจ ..
เพื่อปฏิบัติการย้อนกลับ บ บ..REDTRO-Retro )))..2021 Alfa Romeo – Aero 3 Touring Superleggera ที่มีการผลิตเพียง 10-15 คันในโลกปัจจุบัน น น น และอนาคต ต ต ต ..เท่านั้นนะ ะ ะ ..สหายเอ่ย ย ย ย ..HA Ha ha a a )))
( *Source : Touring Superleggera)
(* รูปภาพ: Alfa Romeo Automobilismo Storico, Centro Documentazione (Arese, Milano)