Nulled24

1999-2007 Suzuki HAYABUSA 1300 สายเร็วปะทะ H2R นินจา สายแรง

ณ ปีเกิด 1999 กฎหมายข้อบังคับในยุโรปห้ามนำเข้า เพื่อควบคุมความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์ตามกำหนด พิกัด cc.  แต่นี่ 1340 cc..ยากจะอภัย แถมวิ่งทะลุ 186 mph = 303- 320 km/h ในขณะที่ถนนทุกสายไม่ได้ออกแบบไว้ระดับนี้ ไบค์ที่เป็น The World Top Speed  เร็วสุดตีน น น  ก่อน H2R NINJA ออกเสนอหน้า HAYABUSA คือไบค์โคตรเร็ว ว ว ว

กระดุมแรก คือ ความเร็ว..First Step For TOP SPEEZ Z Z Z Z Z ))))

จากทุกเม็ดตลอด DNA อณูเนื้อใน Suzuki การออกแบบ HAYA เริ่มที่กระดุมเม็ดแรก..ที่ความเร็ว ว ว ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง HAYA 1300 คันนี้ต้องจัดสเป็คให้เป็น แฟ็คตอรี่ไบค์เร็วที่สุด ด ด ด ซึ่งขณะนั้น พิกัด SBK 1000 cc. GSX1100R-RR  คือ ไบค์ที่ขายมากที่สุดเมื่อเทียบกันกับ 1000-1100 cc. ในโลกา โดยซูซูกิมอเตอร์ และตั้งชื่อ Hayabusa-GSX1300R เป็น SP Bike สายสปอร์ตที่วิ่งเร็วทั่วโลกไม่แค่เฉพาะ สนามแข่ง SBK ยุคป๊ะป๋าเท่านั้น แต่มันมีเป้าหมายให้พา ตัวพ่อ บิดได้เร็วที่สุดในโลก ด้วย Top สูงสุดที่ 303 ถึง 312 km / h ซึ่งน้ำลายแทบจะกลายเป็น..ไอ !?!

HAYABUSA..เป็นชื่อเหยี่ยว

เหยี่ยวแปซิฟิค ที่ฝรั่งเรียกว่า เพเรกริน The Peregrine..เหยี่ยวยักษ์ที่ถลาโฉบได้เร็วที่สุดในบรรดา เจ้าอากาศทั้งมวล ที่แม่ The Eagle อินทรียังต้องหลีก เมื่อ เหยี่ยวฮายาบูสะต้องโผลลงมาจากฟากฟ้านภาลัย

และนั่น HAYA-BUSA ( จะเรียก ฮายา ..รึ จะเรียก บูสะ ก็ตามใจ ) จึงถลาลมขึ้นชั้นฟ้าได้เป็นขั้นเทพอันดับหนึ่งในสาย โคตรจะไบค์ ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ดังนั้น Woke Bikers จึงมีสิทธิอันชอบโดยให้นำ HAYA กลับมา Old School-Retro Bikes กัน มึน มึน มันส์ มันส์ ..HA Ha ha a a !?!

Total Balance ..มันถูกออกแบบให้มีการควบคุมขับขี่ที่ดีเยี่ยมจากระบบ Aerodynamic แนว Missile และระบบช่วงล่างที่เสถียรนิ่งแน่นเมื่อต้องขึ้นโฉบเป็นจ่าฝูง Hayabusa ได้รับการตรวจสอบโดยผู้ตรวจสอบจำนวนมากสำหรับการทำงานทุกสายทุกแผนก ฯลฯ. ซึ่งไม่เคยได้ร่วมประชุมห้องเดียวกัน เพื่อได้เช็ค แอนด์ บาล้านซ์ แต่ละทีมงานกันและกัน  !?@#$%

เช่นแผนกเซ็นเตอร์ – แผนกการจัดการวิศวกรรม – แผนกความสะดวกสบายในการขี่ – แผนกประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือ  ฯลฯ. เพื่อตอบโจทย์ทุกๆโจทย์

“Speed in all its glory. But Speed is not all the Hayabusa is” ..ความเร็วเพื่อเฉิดฉาย ย ย ความยิ่งใหญ่คือ ฮายาบูสะ

Hayabusa..สเปคจัดเต็ม..4 สูบ Jet Ram-Air..8 หัวฉีด ด ด ด

ขุมพลัง DOHC 4สูบ 1340 cc. 162 hp ที่ให้แรงบิดที่กว้าง ง ง ง ง อัตราเร่งขึ้นเร็ว High Revel อย่างง่ายดาย เป็นการออกแบบขั้นสูงที่มาพร้อม Jet Ram-Air การบีบ-รีด-อัดไอดี เพิ่มไอพ่นบูสท์เชื้อเพลิง เพื่อขับดันให้ ไบค์ทรงกระสุน พุ่งออกไปตามเป้าหมายและทิศทาง ด้วยชุดหัวฉีด EFI ตัวขับลิ้นปีกผีเสื้อแบบ Dual Suzuki ด้วยระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้หัวฉีดคู่รวม 8 หัวฉีดที่ควบคุมโดย ECU 32 bit ( 1 bit=16,000 คำสั่ง /sec ) จุดระเบิดคือจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์

Hayabusa Mode..เร็ว ช้า สบาย ย ย ..ได้ 3 โหมด

ฮายา..เสนอให้มีการเลือกโหมดการขี่ ให้นำเสนอระบบเลือกโหมดการขับขี่ที่ไม่เหมือนใครในยุค2000-Y2K นั้น Suzuki นำเสนอ ฟีเจอร์โหมด – 3 Control Mapping เพื่อให้ผู้ขับขี่เลือก 1 ใน 3 Mode ให้ควบคุมเครื่องยนต์ – ระบบช่วยขี่เร็วช้า ให้ผู้ขับขี่เลือกแผนที่ที่แตกต่างเพื่อให้เหมาะกับความชอบส่วนบุคคล และในแต่ละสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย เช่นการเลือก โหมด 1 แผนที่สำหรับแนว ชิลชิล  Cruising Speed บนทางหลวง และ โหมด 2 แนว ฟินฟิน Stiff Road ..ที่ต้องแบนตัวลง และสุดท้าย Hayabusa Mode..โหมดโหด ให้พร้อมทิ้งใครๆไว้ข้างหลัง

อุปสรรคของ HAYA ..คือ ห้ามขาย ย ย ..แต่ไม่ได้ห้ามวิ่ง ง ง ))))

ณ ปีเกิด 1999 กฎหมายข้อบังคับในยุโรปห้ามนำเข้า เพื่อควบคุมความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์ตามกำหนด พิกัด cc.  แต่นี่ 1340 cc..ยากจะอภัย แถมวิ่งทะลุ 186 mph = 303- 320 km/h ในขณะที่ถนนทุกสายไม่ได้ออกแบบไว้ระดับนี้ (ทั้งที่ เยอรมันสาย Autobahnen เองที่รับขันธุ์จาก กฏหมาย EU ก็ซ่าส์ไม่ออก ..อิอิอิ ))))

ด้วยเงื่อนไขที่เป็นข้อจำกัด นี้ทำให้ นามฮายาบูสะ..ในทางเทคนิคไม่สามารถใช้งานได้บนท้องถนน  แต่เลือดรบ ฮายาบูสะ..เหยี่ยวถลาลม ผู้ไม่ยี่หระ แถมยังคงยืนหยัดผลิตตีนปลายทะลุ 300 km/h  ไว้เป็นมาตรฐานการผลิตจักรยานที่เร็วที่สุดของศตวรรษที่ 20

2015 -2016 The Kawasaki Ninja H2R / H2  

ไหนก็ไหนๆ แล้ว Woke Bikers ใคร่ขอเบิกมวยเปรียบ 2015-2016 โดย Kawasaki Heavy Industries คาวาซากิอุตสาหกรรมหนัก ก็เสนอมวยหมัดหนัก NINJA H2-H2R “ซูเปอร์สปอร์ตซูเปอร์สปอร์ต” สายโหดพิกัดเต็ม 400 km/h พ่วง Variable-Speed Centrifugal-Type Supercharger + Ram-Air อัดอากาศแบบแปรผัน (*ต่างจาก Haya ใช้ระบบ Jet Ram-Air การบีบ-รีด-อัดไอดี เพิ่มไอพ่นบูสท์เชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว )

Ninja H2R และเป็นรถจักรยานยนต์ที่เร็วและทรงพลังที่สุดในตลาดยุคนี้ ด้วย 310 แรงม้า (230 กิโลวัตต์) ถึง 326 แรงม้า (243 กิโลวัตต์)  H2R นั้นมีพลังงานมากกว่ามอเตอร์ไซค์ที่ถูกกฎหมายความเร็วใหม่กำหนดไว้ถึง 50% จึงห้ามขายในยุโรป ขณะที่ Ninja H2 Legal ใช้วิ่งถนนธรรมดา ด้วยขุมพลังที่ต่ำกว่า คือ H2 มีแรงม้าเพียง 200 – 210 แรงม้า จากระบบ Jet Ram-Air ( Non Supercharger = Hayabusa 1300 GSX )

แต่ที่ศักดิ์สิทธ์คือ H2R รหัสฆ่าของมันมีอดีตแสบ มาจาก 1972 Kawasaki H2 Mach IV 750 cc. Air Cooled  3 สูบ 2 จังหวะ ที่คาวาซากิเคยผลิตเมื่อปี 1972 ยุคร่วมรุ่นปี กับ Suzuki GT750 3 สูบ 2 Strokes มีหม้อน้ำ กับ Honda CB 750 Four สามเซียนซามูไร..ในยุคนั้น ฯลฯ.

1999–2007 HAYABUSA Specs  /  2015 -Kawasaki H2R Specs

Engine  1,299 cc  DOHC, 16-valve, Keihin-Denso fuel Injection  /  998 CC DOHC-16V Dual –Fuel Injection

Bore / stroke  81.0 × 63.0 mm  /  76 x 55 mm

Power  173 hp  @ 9,750 rpm   /  322 hp @ 14,000 rpm

Torque  135 N-m @ 7,000 rpm  /  165 N-m @ 12,500

Top speed  303–312 km/h  /  400 km/h

Weight  242 kg  /  216 kg

 

You might also like