VehiCROSS.. เป็นผลงานระดับ สากลโลก ก ก..ที่ส่งผลยิ่งใหญ่ให้กับยุค Ergo-Design สรีรศาสตร์การออกแบบยุค ’90s ..รูปแบบยาน น น น..ที่มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบตลอดกาล ล ล ..จนกวาดรางวัลยอมเยี่ยมมากมายจากหลากหลายสถาบันยานยนต์ยุคนั้น..ช่างกล้าหาญนัก ก ก !?!
Concept-VehiCROSS ถูกเปิดตัวครั้งแรกในฐานะรถแนวคิดในงาน Tokyo International Auto Show ปี 1993 ก่อนจะถูกบรรจุสู่สายการผลิตในฐานะ Ultimate Japanese Production release in 1997 อีซูซุที่ “ระเบิดสุด” ของญี่ปุ่นในปี 1997
#1993 VehiCROSS Concept -01
ตัวถัง มี..เซรามิก ก ก )))
“Lightweight but Tough, Fun but Environmentally Friendly”.. SUV น้ำหนักเบา แข็งแกร่งสนุกสนาน แต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ม ม ..”
เพียงช่วงเวลาอันสั้น น น น..ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นได้จากการใช้กาบเปลือกตัวถังเซรามิกขึ้นรูป-Ceramic Body-Stamping ด้วยกระบวนการขึ้นรูปบางชิ้นส่วนผนังตัวถัง VehiCROSS เข้าแม่พิมพ์เซรามิกความร้อนสูง ง ง เพื่อเบาและปลอดสนิมตลอดกาล ล ล ล..รองรับอายุการใช้งานตลอดไป ))) ..แทนที่จะใช้ Steel Press-Pump แม่พิมพ์เหล็กขึ้นรูปแบบทั่วไปไม่ซ้ำใคร !?!
VehiCROSS..แนวนี้มีจุดประสงค์แสดงสถานะผู้นำ.. Showcase Isuzu’s Off-Road Technology, แสดงเทคโนโลยีออฟโรดล้ำหน้า า า..ของ Isuzu และเป็นหนึ่งในรถไม่กี่คันที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบ โมโนทูบ-Monotube Shocks )))
การออกแบบ #Monotube โดยบรรจุกระเปาะก๊าซไนโตรเจนแรงดันระหว่าง 150-300psi ร่วมกับปริมาณน้ำมันไฮดรอลิกโช้คอัพที่เพิ่มขึ้น น น ..ให้รองรับแรงกระแทก ให้ประโยชน์อย่างมากต่อการรับแรงด้วยการระบายความร้อนที่ดีขึ้น ด้วย External Heat-Expansion Chambers ซับแรงกระแทกเพื่อการขับขี่ที่สม่ำเสมอช่วงล่างไม่เต้นกระพือ..กระด้าง ง ง )))
ครอสโอเวอร์ 2 ประตูขนาดเล็กสไตล์สปอร์ต
โดยแนวคิด Isuzu VehiCROSS เป็นรถ Sport-Utillity-Vehicle ขนาดกะทัดรัดจาก Isuzu ผลิตตั้งแต่ปี 1997 ถึงปี 2001 (ตลาดญี่ปุ่นปี 1997–1999; ตลาดสหรัฐฯปี 1999-2001) ..มีส่วนประกอบหลายอย่างร่วมกับ Trooper รวมทั้งเครื่องยนต์ 3.2 L และ 3.5 L V6 ที่ให้กำลัง 215 bhp (160 กิโลวัตต์; 218 Bhp) @ 5400 rpm+ แรงบิด 230 lb⋅ft @ 3000 rpm
มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Torque On Demand (TOD) ..ที่ผลิตโดย BorgWarner ระดับเดียวกับ Range-Rover เป็นรถครอสโอเวอร์ 2 ประตูขนาดเล็กสไตล์สปอร์ต..พร้อมรูปลักษณ์ภายนอกที่ดุดันรวมถึง Short Overhangs-ระยะยื่นสั้น..รูปทรงบอดี้ที่พร้อมทะยานไปข้างหน้าที่เมามันส ส ส ..กรอบกระจังหน้าไทเทเนียม ม ม ..ฝากระโปรงทรงลู่ลม และหุ้มทับพลาสติกสีดำที่หุ้มครึ่งล่างทั้งหมดของ VehiCROSS มาพร้อมกับล้อขัดเงา 16 ” ในปี 1999 และล้อโครเมียม 18″ ในช่วงที่เหลือของการผลิตปี 2001 (*เวอร์ชันญี่ปุ่นมาพร้อมกับอัลลอยด์ 16 “พร้อมฝาปิดกลางโครเมียม)))
ช่วงล่าง..คอมพิวเตอร์ !?!
VehiCROSS รวมระบบ AWD-Torque on Demand (TOD) ..ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับการขับขี่บนถนน + ระบบ 4WD เกียร์ต่ำสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด .. (เวอร์ชันญี่ปุ่นมีตัวเลือก 2WD non TOD หรือ 4WD TOD ใดๆ )))..เพียงแห่งเดียวที่ TOD ออกจำหน่ายคือใน US-Market ..พร้อมเซ็นเซอร์อิสระ 12 ตัวสำหรับตรวจจับการหมุนของล้อ และสามารถเปลี่ยน Power-Traction ส่งกำลังขับไปยังล้อที่มีแรงฉุดมากที่สุด ด ด ..ทำให้ VehiCROSS มีแรงยึดเกาะในระดับสูงบนถนนเปียกและน้ำแข็งจากแต่ละล้อ อ อ ..ดุจนักผจญปีนเขาที่แขนขาจะต้องรับแรงร่วมกันแม้ไม่เท่ากัน น น ))) ..นอกจากนี้ VehiCROSS ยังมีประสิทธิภาพในระดับสูง -High Level of Traction ในการไต่ความสูงดุจ “แมงมุม”.. ในขณะที่มีความว่องไวบนท้องถนนด้วยโครงสร้างรถแบบ Body-On-Frame +ระบบกันสะเทือนและเกียร์ 4WD-AWD ทำให้สามารถใช้งาน On & Off-Road บนถนนแบบออฟโรดได้
LTD-Limited ..ยุค IMF วิกฤตเศรษฐกิจโลก ก ก !?!
การขายถูกจำกัด-Limited.. โดยปีแรกมีผลิตเพียง 5,958 คันระหว่างปี 1997 ถึง 2001 โดย 1,805 คัน ถูกผลิตสำหรับตลาด JDM ในประเทศญี่ปุ่น และ 4,153 คันที่เหลือจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา า า )))
VehiCROSS มีปัญหาภาษีประจำปี Japanese Annual Road Tax ให้ต้องจ่ายภาษีเพิ่มจากขนาดเครื่องยนต์และขนาดของตัวรถ ถ ถ )))..แต่ไร้ปัญหาใน US Market ด้วยราคาพื้นฐานอยู่ที่ $Usd 28,900 เหรียญสหรัฐ ( ราว Bht 750,000 บาท ณ ยุค 1997 IMF- Crisis วิกฤตเอเซียก่อนลุกลามไปทั่วโลก ก ก !?@#$% )))
Concept Design By Isuzu.. “Future Shock !?!”
นำโดย Shiro Nakamura และ Satomi Murayama หัวหน้านักออกแบบ / ผู้จัดการที่สำนักงานในยุโรปของ EU -Isuzu ในกรุงบรัสเซลส์ประเทศเบลเยี่ยม )))..ทั้งประกอบด้วยทีมออกแบบเป็นกลุ่มต่างประเทศ ได้แก่ Simon Cox (ผู้ช่วยหัวหน้านักออกแบบที่รู้จักกันดีในการออกแบบภายในของ Lotus Elan), Joji Yanaka, Andrew Hill และ Nick โรบินสัน. งานนี้คือการสร้าง SUV แนวล้ำหน้า า า ..”Lightweight but Tough, Fun but Environmentally Friendly”.. SUV น้ำหนักเบา แต่แข็งแกร่งสนุกสนาน แต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ม ม ..” ..ทั้งหมดนี้มีเหตุให้ VehiCROSS ถูกยกย่องเป็นหนึ่งเดียว Isuzu World แห่งสากลโลก ก ก “Future Shock !?!” ..HA Ha ha a a )))
โอ้อนินจา า า.. 3 Concept ..สามสหาย..สายโลหะ ะ ะ !?!
VehiCROSS..มีความพยายามเติบโตยิ่งใหญ่ในวิกฤตเศรษฐกิจโลกยุค IMF ..ประกาศเพิ่มทั้งคอนเซ็พท์รุ่น 4-5 Doors (VX-O4) และ Off-Roadster (VX-O2) ..ได้ถูกนำไปแสดงในงาน Los Angeles International Auto Show ปี 2000..
โอ้อนิจจจา แต่ยังไม่ถึงขั้นผลิตทั้งสองแนวคิดร่วมสายโลหะ ะ ะ )))..ถูก Banned ระงับลงด้วยวิกฤตการเงินเอเชีย ย ย ระบาดโลก ก ก IMF-Crisis ปัจจุบัน VX-O4 /VX-O2 ถูกบริจาคให้กับ พิพิธภัณฑ์ยานยนต์ระดับโลก #Petersen Automotive Museum ในลอสแองเจลิสในปลายปี 2008 ( พ.ศ. 2551))).. และต่อมาเพื่อเป็นเกียรติแด่ Isuzu Motors Japan ..ทั้งสองได้รับการส่งไปยังญี่ปุ่น ในภายหลังราวปี 2017 Japan Isuzu ยังได้ Restoration – ฟื้นสภาพใหม่ให้กับ สายโลหิต..สายโลหะ VehiCROSS )))
VehiCROSS..กวาดรางวัล..สนั่นโลก ก ก !?!
นิตยสาร Motor Trend นำเสนอ VehiCROSS บนปกพฤษภาคม 1999 และรวมไว้ใน “Top 10 Sport Utilities” สำหรับสไตล์ Most Unique Styling ..ที่เป็นเอกลักษณ์ที่สุด (*SUV แนวล้ำหน้า า า ..Lightweight but Tough, Fun but Environmentally Friendly”.. SUV น้ำหนักเบา แต่แข็งแกร่งสนุกสนาน แต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ม ม )))
– ผู้ชนะรางวัล Russian Spirit of Time ประจำปี 1999 โดย Russian Design Confederation (มอบให้ Isuzu ในงาน Russian International Motor Show 1999)
– ผู้ชนะรางวัลแข่งขันปารีส-ดาก้าร์ Motorsport & Awards @ Stage 2 and 4 Class Winner, 1998 Paris–Granada–Dakar Rally
– ผู้ชนะรางวัลซาฟารี – Class Winner 1999 Australian Safari Rally
– ผู้ชนะรางวัลวิศวกรรมหุ่นยนตืผลิต – Austin Robot Technology as Foundation for Robotic VX in 2005-2007 DARPA Grand Challenge ..เป็นรากฐานการผลิตโดยหุ่นยนต์ VX )))
– นิตยสาร Four Wheeler ยังให้ความสำคัญในฐานะ VehiCROSS ได้คะแนนสูงสุดจากการทดสอบทั้งหมด 6 กลไกสำหรับประสิทธิภาพการวิ่งลุย ย ย + ประสิทธิภาพบนทางหลวง -Trail Performance and Highway Performance ฯลฯ.
*ตบท้ายรางวัลขวัญใจ Motor Trend Reports – Look-At-Me-Gen-X Styling SUV ที่โลก ก ก ..ต้องยกนิ้วให้สไตล์ Gen-X ด้วยดีไซน์ที่โดดเด่น น น ..ตลอดกาล ล ล )))
1997-2001 Isuzu VehiCROSS.. เป็นผลงานระดับ สากลโลก ก ก..ที่ส่งผลยิ่งใหญ่ให้กับยุค Ergonomical-Design ด้วยหลักสรีรศาสตร์การออกแบบยุค ’90s ..รูปแบบยาน น น น..ที่มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ “Future Shock !?!” ตลอดกาล ล ล ..ช่างกล้าหาญนักนะ ะ ะ .. สหายเอ๋ย ย ย ย HA Ha ha a a a )))
1997-2001 Isuzu VehiCROSS Specs
(*รายละเอียดการผลิต (เวอร์ชัน US-Versions เท่านั้น)))
Model Isuzu VehiCROSS VX3 Quarter
Production 1997–2001
Assembly Japan: Fujisawa Plant, Fujisawa, Kanagawa
Class -Body style Compact SUV – 3 Door SUV
Engine Isuzu Trooper – 3.2 L 6VD1 V6 (Gasoline)
– 3.5 L 6VE1 V6 (Gasoline)
Gear Drive A/T 4 Speed Automatic
Wheelbase 2,330 mm
Dimensions Length 4,130 x Width 1,790 x Height 1,700 mm
Weight 1,794 kg
