• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”
  • “เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ
  • ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat
  • Benetti เปิดตัวลำที่หกของ B.Now50M
  • การตกแต่งภายในแบบกำหนดเองของ Amels60 Entourage
  • Riva เปิดตัวซูเปอร์ยอทช์ 50Metri ลำที่สาม
  • Sunreef เปิดตัวเรือคาตามารัน 80 Power Eco
  • “ก้อง-สมเกียรติ” บินมุ่งหน้า “อิตาลี”
วันจันทร์, 29 พฤษภาคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

1992 Concept BMW M1 by Three Crowns Racing Project 

0
By admin on มีนาคม 31, 2020 History

เปาะ กีระเกียรติ เย็นมะโนช..เจ้าของ BMW – M1 สาย Dark ในตำนานทีมแข่งไทย ภาพเดียวกระชากวิญญาณให้ย้อนกลับ บ บ บ !?!..สำหรับฉัน วันเดือนปีที่มีเงินเดือน 5,000-12,000 กับการมีอาชีพ Time –Laps  Keeper กรรมการนับรอบจับเวลาประจำตัว “ป๋าทุม” นายประทุม นาครัตน์ ..ให้กับทุกสนามแข่งขัน ณ ยุคนั้น นั่นมันช่างห่างจากยุค Digital – Telemetry ปัจจุบันนี้นานโข HA Ha ha a a a )))

ทีมสังกะสีตรา 3 มงกุฎ..Three Crowns Racing Project

“หลังจากได้เก็บเกี่ยวประสบการณ์มาเรื่อยๆได้เรียนรู้และเข้าใจมากขึ้น กีระเกรียรติ เย็นมะโนช ในนามทีมสังกะสีตรา 3 มงกุฎ..Three Crowns Racing Project มีความประสงค์ อยากจะขยับสถานะทีมสามมงกุฎขึ้นไปชนระดับ BIG ชิงชัยแข่งในรุ่นที่จริงจังมากกว่า TGTC –Thailand Grand Touring Car Championship ในศึกซูเปอร์คาร์ SEASC – South East Asean Super Car เรซซิ่งสาย Dark ที่ถือเพียงกติกาเดียวคือ ไม่เกิน 1600 – 2000 Class นอกนั้น OPEN !?!

             ในยุคนั้นการทำ Space Frame ไม่ใช่ของง่ายๆ ทั่วทั้ง ASEAN จะพบทีมที่เชื่อมท่อเฟรม ถักสเปชเฟรม คงเพียง 5-10 หนึ่งในนั้นคือ # Lek A-Arm – เล็ก เออาร์ม

อุปสรรค M1 ผลิตเพื่อการแข่ง ไม่เน้นขาย ย ย ย !?@#$%

เหมือนผจญความสุขและความเจ็บปวดขณะคลอด ก่อนกำเนิด M1 ทีมงานสามมงกุฎเรซซิ่งสรุปหนทางไปต่อ (ไม่รอแล้วนะ) เพราะในยุคนั้น 3 Crown ผูกพันแต่ BMW แต่ BMW – M1 ยุคนั้นๆ ผลิตขายเพื่อลงแข่งขันตามกติกา FIA รถแข่งต้องมีจำนวนการขายครบ 500 คันจึงมีสิทธิจะลงแข่ง ETCC – European Touring Car Championship ซึ่งแน่นอนว่า BMW-M1 จึงเป็นสายแข่งที่ต้องผลิตให้เพียงพอในการแข่งขัน ETCC

สงครามเมื่อเริ่มขึ้นแล้ว..ก็ยากจะสิ้นสุด !?!

เมื่อไม่มี M1 ทั้งในสนามแข่งและสนามขายให้กับเรซซิ่งทีมโควต้าแห่ง ASEAN หน ทางเดียวคือ DIY – ทำมันขึ้นมา ลำพัง Lek A-Arm คือผู้นำแห่งการทำ Safety Roll – Cage และการขึ้นโครงถักเหล็ก #Tubular Space Frame Structure – โครง-พื้น-หลังคา-เครื่องยนต์-ช่วงล่าง ด้วยท่อเฟรมถักทอทั้งคันนั่นเป็นเรื่องเหนียวคอระดับ วิศวกรรมการแข่งขัน –  Process Race Engineer กระบวนการทำรถแข่ง ด้วย Theory สมการแข็งแกร่ง น.น.เบา ควบคุมง่าย ให้ชัวร์ต้องวาง  F1 -Single Seater –วงที่นั่งตำแหน่งเดียวไว้ตรงกลางล้ำยุคเทียบเท่ากันกับ #1992-1998 McLaren F1 สุดโหดยุคนั้น )))

               เปาะกล่าวไว้ ..”ก่อนที่จะเกิดรถคันนี้ได้มีการพูดคุย ปรึกษาคิดกันอย่างหนักว่าเราจะทำรถอะไรดี เพราะในยุคนั้นผมผูกพันกับบีเอ็มฯ แต่ตอนนั้นบีเอ็มฯก็ไม่มี M1 ขาย ซึ่งเป็นรถที่ดังมากๆในการแข่งขัน เป็นอะไรที่ทุกคนจินตนาการว่า ถ้ามีรถคันนี้อยู่กับเรา จะถือว่าชีวิตนี้สุดแล้ว จึงตัดสินใจทำคันนี้ขึ้นมาโดยใช้ BMW M1 เป็นต้นแบบ ”

อุปมาดังการสร้างเครื่องบินรบ !?!

กัปตันเปาะ กีระเกียรติ ต้องลง Command Fighter สั่งการรบ..เริ่มต้นจากโมเดลกล่อง Revell -Tamiya 1 : 24 Scale เพื่อนำมาขึ้นสเกลเกลาขึ้นเป็นรูปทรง M1 ในอัตราส่วนเสมือนจริง เครื่องวางกลางลำ  Mid-Ship เฉลี่ยน้ำหนัก ใช้เครื่องยนต์ 1600 Class จากทีมแข่งของเยอรมันคือ #AC SCHNITZER ที่เป็นสปอนเซ่อร์ด้าน Racing Parts ให้กับทีม

( * AC SCHNITZER คือไลเซ่นส์พาร์ท ของ BMW เท่านั้น จึงถือเป็นความภาคภูมิใจที่3 Crown ได้ใช้เครื่องยนต์แข่งขันที่ผ่าน FIA – Homologation สายแข่งขัน Racing Blood ที่ไม่ประสงค์จะวางขาย..สหายเอ๋ย ย ย ย ย ย  !?@#$%

               ยุคก่อนหน้า South East Asean Super Car ..  Mr. 3 Crown –เปาะ กีระเกรียติ ลงกรำศึกทั้งหมด 3 ปี ครองแชมป์อาเซียน 1990-1992 สองสมัยด้วย BMW M3 E30 ในการแข่ง ซึ่งเป็นรถที่มาจาก SCHNITZER แท้ยกคัน โดยทางทีมมีหน้าที่ทำตาม Manual List ให้พร้อมแข่ง

                South East Asean Super Car เป็นช่วงปีที่พีคสุดด้วย  เพราะได้สัมผัสกับทีมระดับโลกอย่างทีม SCHNITZER เพื่อเรียนรู้วิธีการทำงานในรูปแบบของทีม ความคิดของทีมนักแข่งระดับโลกเขาเป็นอย่างไร..การไปต่อจึงต้องถือแต้ม Concept BMW  M1 – Three Crowns Racing Project จึงเป็นแต้มสำคัญ..รถทั้งคันต้องชนะ !?!

ตำนาน Lamborghini – BMW M1 Prototype รถต้นแบบจำนวน 2 คันสร้างโดย Lamborghini di Bologna Spa Italy

Concept M1 มันเป็นจุดเริ่มต้นของแบรนด์ M – Motorsport ของ BMW และมันคือBMW คันแรกที่ออกแบบโดย Giorgetto Giugiaro ชาวอิตาลีแทนที่จะเป็นเยอรมัน

เป็นโครงการร่วมมือระหว่าง BMW กับ Lamborghini (แต่เนื่องจาก ต้นทุนสูงราคาแพงขายช้า ..ปัญหาการเงินในเวลานั้น BMW จึงตัดสินใจยุติโครงการนี้โดยสิ้นเชิง หลังจากที่การผลิตเริ่มต้นในปี 1978 และจนถึงปี 1981 ด้วยยอดผลิตร่วมกันเพียง 450 คันบนท้องถนน + รถแข่ง ETCC –European Touring Car Championship  (#Procar BMW M1 Championship อีกจำนวนหนึ่งจึงต้องสั่งลา)

นี่คือสาเหตุให้ เปาะ-กีระเกรียติ เย็นมะโนช ต้องลั่นกลองรบ  #1992 Concept BMW M1 by Three Crowns Racing Project  .. Supercar Championship..ที่ประสงค์จะครองแชมป์

1987 ..AC Schnitzer

กว่า 30 ปีที่ #AC Schnitzer ได้เปิดประตูสู่เทคโนโลยียานยนต์ชั้นเลิศจากมอเตอร์สปอร์ตสำหรับนักขับ BMW ที่มุ่งมั่นพัฒนาส่วนประกอบที่กำหนดเองตามแนวทางของ AC Schnitzer ซึ่งเที่ยงตรงสร้างสรรค์ตามมาตรฐานสูงสุดของ BMW ความสมบูรณ์แบบที่ผสานอย่างลงตัวกับความเหมาะสมที่ไม่ จำกัด สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน บนพื้นฐาน Racing Series

              ( * หมายเหตุ : ภาพเดียวกระชากวิญญาณให้ย้อนกลับ บ บ บ !?!..สำหรับฉัน # Woke Classics  ขอขอบคุณมิตรสหายใน Facebook : #Jirapat Lohaloedwikrai  – จิรพัฒน์ โลหะเลิศวิกรัย มา ณ ที่นี่ ..นะ สหายเอ๋ย ย ย ย ย  อิอิอิ )

autowoke BMW BMW M1 History ข่าวรถยนต์ ข่าวสารรถยนต์ ประวัติรถยนต์
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous ArticleNissan Presea R10
Next Article ไพรม์มัส ออโต้เฮาส์”เปิดบริการพิเศษ รับ-ส่ง รถลูกค้า พร้อมฉีดพ่นฆ่าเชื้อโรค ฟรี

Related Posts

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”

พฤษภาคม 28, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ

พฤษภาคม 28, 2023

ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat

พฤษภาคม 28, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”

พฤษภาคม 28, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ

พฤษภาคม 28, 2023

ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat

พฤษภาคม 28, 2023

Benetti เปิดตัวลำที่หกของ B.Now50M

พฤษภาคม 28, 2023

การตกแต่งภายในแบบกำหนดเองของ Amels60 Entourage

พฤษภาคม 28, 2023

Riva เปิดตัวซูเปอร์ยอทช์ 50Metri ลำที่สาม

พฤษภาคม 28, 2023

Sunreef เปิดตัวเรือคาตามารัน 80 Power Eco

พฤษภาคม 28, 2023

“ก้อง-สมเกียรติ” บินมุ่งหน้า “อิตาลี”

พฤษภาคม 28, 2023

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุก ด้วยรุ่นใหม่ โมเดล 2023

พฤษภาคม 26, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” ต้อนรับคณะ CEO เมอร์เซเดส-เบนซ์

พฤษภาคม 26, 2023

SHARGE เปิด 4 ข้อเสนอถึง “ว่าที่รัฐบาลใหม่” ช่วยคนไทยเข้าถึง EV สาธารณะ

พฤษภาคม 26, 2023

มูลนิธิลมหายใจไร้มลทิน จับมือ ดย.จัด “ค่ายลมหายใจไร้มลทิน” รุ่นที่ 11

พฤษภาคม 26, 2023

“เงินติดล้อ” ถ่ายทอดการใช้ VDO E-learning

พฤษภาคม 26, 2023

ดาฮอนเปิดตัว โมเพดและมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

พฤษภาคม 26, 2023

“โทนี่ โบ” ควบโพเดียมที่ญี่ปุ่น

พฤษภาคม 26, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 1,553 total views,  1 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.