Nulled24

1988 BMW 525 e28 – M5..คลาสสิคคาร์..แนวแหวก ก ก ก )))

 #1972 e9 CSL-Batmobile

ฉันขอใช้ Woke Classic วีคนี้น่าจะเป็น Web Forum ที่ดีในการพบปะสนทนาจัดหา “รถสร้าง”..อีกสักคันที่มาจากแรงบันดาลใจที่ได้ไปพบเห็น e28 BMW มากมายในตลาดศักดิ์สิทธิ์ สำหรับผู้ที่กำลังคิดจะซื้อจะ Rertroคาลสสิกแนวแหวกสักคันเอาไว้ฮิตกันนาน นาน น น น )))

#1988 e28 525 M5  : BIMMERPOST.com

1988 – e28 M5 Series..ที่มีรูปทรงย้อนยุคในปัจจุบัน !?!..

จากอดีต Batmobile ที่เป็นฉายาของ #1972 BMW e9 3.0 CSL- Series ที่ติดตั้งชุด Batmobile – Aero Parts ในยุค ’70s European Touring Cars ซี่รี่ส์หลักที่ไม่อาจจะควานหาเพื่อนำมาอัญเชิญได้ง่ายในตลาด Used Car ปัจจุบัน !?!

BIMMERPOST.com จึงหาเรื่องหาเวลาทำมันเพื่อคืนกลับภาพลักษณ์ของ Batmobile 3.0 CSL อดีต  ETCC – ยูโรเปี้ยนทัวริ่งคาร์แชมเปี้ยนชิพ บนพื้นฐาน 1988 – E28 M5 Series ที่มีรูปทรงย้อนยุคในปัจจุบัน ซึ่งมันก็เข้าตากรรมการในการแข่งขันขณะนี้ )))

อันดับแรก e28 ปัจจุบันราคามัน หลักหมื่น-ห้าหมื่นบาท ไม่ว่าที่ไทยรึที่ไหนๆe28 มากมายที่ถูกปลดออกจากท้องถนนนานมากแล้ว จากชีวิตวัยเกษียรของพวกมันทำให้ สาย Neo – Retro สามารถฟื้่นคืนตำแหน่งหน้าที่แก่ e28 แนว M5 ในชุดแข่ง ง ง ง ..แม่งปัง..ปังปูริเย ..HA Haha a a )))

     เริ่มจากหา e28 ยุค’90s รุ่นเก่าที่กระท่อนกระแท่นมาในราคาเหมือนได้ฟรี !?!..ทีค่ารถลากน่าจะแพงกว่าราคารถนิ..อิ อิ อิ )))

แกะ แกะะะะ แกะ ะ ะ ะ แยกเปลือก Body Panels  4-5 ชิ้นตัวถังออกผึ่งแดด ขัดสนิมด้วยเครื่องยิงทรายอปกรณ์ง่ายๆจากช้อปปิ้ง Lazada.com )))..เคาะปุๆปะๆ ก่อนจะ Packing เป็นรูปเป็นร่างเดิมเพิ่มเติมคือภาพลักษณ์ CSL -Batmobile ที่พึงต้องการ แล้วเราค่อยสร้างแม่พิมพ์ขึ้น Glass-Fiber ขึ้นมาราคาไม่ถึงหมื่น น น ด้วยแม่พิมพ์ไฟเบอร์ CSL ชุดนี้  อาจทำให้มิตรสหายกลายเป็น DIY – Start Up การาจแนวใหม่ ปั้มชิ้นส่วน Batmobile M5 ขายสบายใจเฉิบ บ บ ..HA Haha a a ..สหายเอ๋ย ย ย )))

ขณะถอดแยกซ่อมแซมตัวถัง+งานไฟเบอร์กลาส เพื่อเน้นความเป็น AC Schnitrzer  M5 ( Alpina M5 แล้วแต่จะเป็นสาวก ก ก ค่ายใด))).. พร้อมๆกันควรเตรียมการเตรียมเครื่องยนต์ใหม่ SR 20 DET ไอ้แดงหลังหัก..น่าจะปังปูริเย รึ จะให้ใจเครื่องเดิม ม ม  ซึ่งสาย สว. ต่างสวดภาวนาว่า..เครื่องเดิมยุค ง80s-’90s e28 520 -525 / 4สูบ – 6สูบ แดรกส ส ส น้ำมันพราย ย ย เช็ดเม็ด ด ด ..อิ อิ อิ !?@#$% ..

คืนชีพเป็น 1988 M5 Alpina& AC Schnitzer ..ปัง ง ง เว๊ย ย ย ย เฮ๊ย ย ย ย !?!

พล่ามยังๆไม่ทันขาดคำ า า า ..ใน 1-2วีค ด ด ..ก็จะเห็นเป็น CSL -Batmobile ตั้งเป็นทรง..เสร็จจากนั้นก็ค่อยระเบิดแก้มโป่งบังโคลนใหม่ในเบ้าแม่พิมพ์ไฟเบอร์ แล้วนำไปปะติดปะต่อที่บอดี้รถเพื่อดูว่าเราสร้าง CSL – Batmobile ขึ้นมาหลังจากที่มันหายหน้าไป 20-30 ปีจากอดีต e28 ที่คืนชีพเป็น M5 Alpina& AC Schnitzer ..ปัง ง ง เว๊ย ย ย ย เฮ๊ย ย ย ย !?!

ลายเซ็นต์แท้ CSL -Batmobile ประตูด้านหลังต้องเชื่อมปิดเน้นความเป็น ETCC -European Touring Car  Championship อันศักดิ์สิทธิ์ และประตูหลังจะติดสนิทไม่เปิดออกตลอดกาล ล ล .. (เว้นแต่หน้าไหนจะทะลึ่งหามือเปิดเจอะ ะ ะ ..อิ อิ อิ !?@#$% )

ส่วนจะติดตั้ง Roll Bar + Bucket Seat = 10,000-20,000 ค่อยว่ากัน ฯลฯ.

     ล้อ Alpinaรึ AC Schnitzer แม็ก16″-17″ หน้ากว้างยังพอหาได้ หรือง่ายๆแม้ก Real /  BBS ลาย RS 2-3 ชิ้นลายรังผึ้งมาตรฐาน 16-17 นิ้ว ยังพอมีเกลื่อน ส่วนมิตรสหายชอบค่ายทีมใด ค่อยไปหาฝาดุม รึ Sticker Logo ติดดุมล้อ ในสังกัดทีมที่ชอบจาก Lazada.com ได้ตามใจ (ถ้าไม่อาย เวลาชุมนุม Bimmers Gang อิตอนสำแดงโฉม CSL – Batmobile บนเรือนร่าง 1988 e28 525 – M5 Series

ปั้มไฟเบอร์ + อู่ทำสี + สติ๊กเกอร์กราฟฟิค = พันธมิตร Stat-Up )))

อู่ทำสี..จะใช้เวลาอีก 2-3 วันเคลียร์กับ “เฮียอู่สี” มันไปว่า “กรู” จะรีบเอาค้างคาวไปกินกล้วย..เอ๊ย !..ไปออกงาน..พร้อมกับร้านยิงสติ๊กเกอร์ + อู่ทำสีขี้คร้านจะ Start-Up ให้อู่ทำสี + ร้านสติ๊กเกอร์กราฟฟิค..เฮงๆ ๆ ๆ ๆ รวยๆ ๆ ๆ ๆ !?!

อิทีนี้ผิวงาม เส้นตรง ทรงสวย ย ย 1988 e28 CSL-Batmobile M5 ..แนวอาละวาด ด ด ..มาละเว๊ย ย ย ย )))

Woke Classics = แหวกคลาสสิค ..ปัง ปังปูริเย )))

และเมื่อรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันตามรูปแบบสีสัน Alpina-AC Schnitzer เสร็จสมบูรณ์ Image ภาพลักษณ์จาก CSL-Batmobile พึงสะกดให้แนวย้อนยุค e28 -520/525 แนว M5 หากันตจ้าละหวั่น ( *ตัวอย่างจาก BIMMERPOST.com สป็อตไลท์ฉายออกมา ณ สนามแข่งขัน ที่มันเรียกตากล้องช่องเว็บ สาย Selfie มากมายทั่วยุโรปต่างอวยมัน..1988 CSL-Batmobile

เจ๊งกะเบ๊ง ง ง เบ็ดเสร็จรวมต้นทุนสร้าง + ขั้นตอน + พาร์ท + ช่วงล่าง = 100,000 +/- บนร่าง e28 ทิ้งขว้างอีกราว 3-5 หมื่นบาทเป็นอัน..จบ บ บ บ นะ นะ นะ..สหายเอ๋ย

แหวกคลาสสิค..เอ๊ย ! #Woke Classics ฉันขอนอนยันว่าจะไม่ยอมปล่อย คาลสสิกคาร์ให้เฉาตาย ย ย หลังจากยุคที่มันเคยรับใช้ พ่อแม่ พีป้าน้าอา มาตั้งแต่ยุค จุง ง ง กุงเกงในขาบาน น น !?!.. ฉันและ Autowoke.com ขอสาบานว่า..จะพยายาม “แหวกคลาสสิค” ..แนวเผยแพร่คลาสสิกคาร์..นักรบแห่งกาลเวลา เพื่อประโยชน์สุขแห่งมหาชนชขาวสยาม นะ ะ ะ ะ สหายเอ๋ย ย ย )))

ข้อมูลพื้นฐาน DIY  by ..BIMMERPOST.com

– ตัวถัง 1988 BMW e28 ที่ไม่มีซันรูฟสร้างขึ้นใหม่เป็นคูเป้เพิ่มความปลอดภัยตามกติกา FIA น้ำหนักรถประมาณ 1,100 kg.

– ประตูด้านหลังถูกดึงออกเหลือเพียงกรอบที่ยึดขอบประตูไฟเบอร์กลาสแทนที่ประดูเดิม จะไม่มีหน้าต่างทั้งหมดเป็นพลาสติกใส-อะคีริลิค + ฟิล์มนิรภัยกันแตกหัก ขนาดหนา 3 มม. *อย่างไรก็ตามมีอย่างน้อยอีก 50 กก. (150 ปอนด์) ที่น่าจะลด นน. ลงอีก

– Spoiler-Air Damp เขื่อนลมด้านหน้าหนาประมาณ 2-3 มม. และเบามากพร้อมช่องไตคู่ BMW ระบายอากาศแนว M5 E60 ในสไตล์ CSL – Batmobile อย่างแท้จริง

– Icon ปีกค้างคาว Spoiler – กระโดงหลัง ลืมไม่ได้

– แม้ก BBS RS 3 ชิ้น 11 × 16″ ด้านหน้าและ 12,5 × 16″ ที่ด้านหลัง เบาและสวยงามตรงตามยุค ’90s

โอเคนะ ะ ะ ..ฉันว่าถึงเวลาที่จะต้องเขียนข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับรถด้วยข้อมูลสั้น ๆ ด้วยข้อมูลพื้นฐาน BMW

    – เครื่องยนต์  BMW S38B38 (6 Cyl 3.8i-24V 365 bhp / 8000rpm)

– Gearbox    5 Speed Getrag 260, Short -Shifted

– เฟืองท้าย   LSD – BMW M3 Group A (ลิมิเต็ดสลิป)

– เบรคหน้า  คาลิปเปอร์อลูมิเนียม6 Pots

– เบรคหลัง  คาลิปเปอร์อลูมิเนียม4 Pots

– ล้อหน้า    BBS RS 10 × 17”  &  10.5 × 16”

– ล้อหลัง    BBS RS 12 × 17”  &  13 × 16”

– หน้ายาง    275-17”  & 11,0- 23,5-16”

– ยางหลัง    335-17”  & 12,5-25-16”

    – Chassis / ช่วงล่างด้านหน้า  BMW Motorsport / Schnitzer 635CSi Grp.A. แขนช่วงล่างขยายออกเพื่อให้สามารถตั้งค่าได้มากขึ้น – ฐานล้อขยาย 40 mm. (1.6″) และความกว้างของแทร็กขยาย 80 mm.

– ระบบกันสะเทือนหลัง  BMW Motorsport / Schnitzer 635CSi Grp.A, แขนช่วงล่างปรับได้เต็มที่สำหรับแคมเบอร์ / ล้อและ แขน A เสริมแรง + บุ้ชข้อต่อแบบแข็งทั้งหมดไม่ใช้บุ้ชยางในทุกจุดยึดแขนช่างล่าง ฯลฯ.

– ข้อมูลจำเพาะส่วนใหญ่คล้ายกับ E9 3.5 CSL-Batmobile เมื่อพูดถึงขนาดและประเภทของยางการตั้งค่าสปริงก็คล้ายกับรถแข่งในสมัยโบราณ )))..ตามยุค ด้วยการตั้งค่า Damper รับแรงสะเทือนจะคล้ายกับรถแข่งโรงงาน E24 635 แบบคลาสสิก จากข้อมูลที่ได้ย้อนตำรารวบรวมบางส่วน จาก BMW Motorsport ประเทศเยอรมนี

– Roll-Cages อลูมิเนียมเน้นแข็งเบา..ก๊อปปี้ต้นฉบับของที่ใช้สำหรับปี 1982 ผู้ชนะ ETCC BMW 528i e28 ตัวแข่งขัน

* มีอีกมากที่จะเขียน แต่นี่คือสิ่งที่ประกอบเป็น BMW e28 CSL-Batmobile ณ จุดนี้ แจ้งให้เราทราบว่าคุณต้องการข้อมูลอะไร ..เพียงแนบรูปที่ถ่ายให้กับรถยนต์มายังเรา

เพื่อเราจะแจ้งข้อมูลทั้งหมดให้คุณทราบ @ BIMMERPOST.com ..ปัง ปังปูริเย ..HA Haha a a..สหายเอ๋ย ย ย ย )))

(*Source  :  BMW E28 M5 CSL Custom Build *BIMMERPOST)

You might also like