• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • ทิศทางการดำเนินธุรกิจของโตโยต้าในประเทศไทย ในปี 2566
  • อีซูซุเพิ่มทางเลือกด้วย “The New MU-XPHANTOM COLLECTION”
  • ฮอนด้าคว้าอันดับ 1 ยอดขายกลุ่ม xEVในตลาดรถยนต์ประเทศไทยปี 2565
  • ฟอร์ดฉลอง 4 รางวัล ที่งาน The Night of Champions 2022
  • CARS24 เปิด สาขากาญจนาภิเษก
  • จับรางวัล “MOTOR EXPO 2022”
  • ผู้ขับขี่สามารถลงทะเบียนเพื่อเข้าร่วมใน Latin America Talent Cup ครั้งแรกได้แล้ว
  • โตโยต้าแถลงยอดขายรถยนต์ปี 2565คาดการณ์ตลาดรวมปี 2566 ที่ 900,000 คัน
วันเสาร์, 28 มกราคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

1975-1978 JAGUAR XJ-C..ถ้าจะต้องมี สักคัน !?!

0
By admin on เมษายน 28, 2020 History

ยุค ‘คูเป้-ฮาร์ดท้อป’ หรู 2 ประตู 4 ที่นั่ง นอกจาก Made in The USA แล้วก็เห็นจะมีแค่ Benz SLC กับ XJ-C เท่านี้ละ ดังนี้การปล่อยปละให้ SLC 450 ออกอาละวาด = โทษประหาร XJ-C อิอิอิ )))

#Woke Classic ที่ผ่านมาได้เคยนำเสนอ XJ-S – The Super Classic สาย Jaguar ที่ปัจจุบันมีราคาเพียงเท่ากระบะมือสองของเมืองไทย ในขณะที่อะไหล่เก่าใหม่ยังมีให้ช๊อป ป ป ..HA Ha ha a a )))

มาวีคนี้ Woke Classic เจ้าเก่าใคร่ขอกระหน่ำ นำเสนอ XJ-C คลาสสิคคาร์สาย UK ที่หายากกว่าด้วยยอดการผลิตเพียง 1 ใน 10 ของ XJ-S แค่หมื่นกว่าคัน (ขณะที่ XJ-S โมเดลสมัย Modern Classic ได้ยอดการผลิตสร้างกำไรจาก 1975-1991 เหยียบ 100,000 คัน น น ..Surprise !?! )

            1975-1978 #Jaguar XJ-C ประกอบด้วยโมเดล XJ-C, XJ6-C, XJ12-C บนแชสซี่ส์ #XJ Saloon Series II ด้วยยอดผลิตเพียง 3 ปีจึงนับว่า..ท่านศักดิ์สิทธิ์แท้ และ หายากส ส ส ส ..HA Ha ha a a )))

( นี่จะยังไม่ขอนับรวม Top Classic 3 อรหันต์ #Daimler Sovereign Coupé , #Daimler Double-Six Coupé Daimler และ  #Vanden Plas XJ-C  ซึ่งหาได้ยาก ส ส ส  ทั้งไม่นิยมมากนักในหมู่ XJ-C Fan Club ..อิอิอิ )

XJ6 / 12C  ผลิตภัณฑ์ของท่าน Sir )))

XJ-C คือ JAG-Jaguar ที่ดูดีมีชื่อสกุลแท้ว่า XJ Coupes 2 Doors – Hard Top – Pillar less ไร้เสากลาง ที่หายากกว่าถ้าเทียบกับเก๋งมาตรฐาน XJ Saloon และ GT XJ-S เทียบไม่ติด

แนวคิดนี้มีมานานพอกันกับ #1971-1981 Mercedes Benz SLC (C107) .. ซึ่ง Sir William Lyons CEO ปธ.ใหญ่แห่ง Browns lane Coventry UK จะลั่นไก M-B-SLC ก็ไปถึงสวรรค์ เพราะตลาดคูเป้หรู 4 ที่นั่งนอกจาก Made in The USA แล้วก็เห็นจะมีแค่ Benz SLC และ XJ-C เท่านี้ละ ดังนี้การปล่อยปละให้ SLC 450 ออกอาละวาด = โทษประหาร XJ-C อิอิอิ )))

1973 กว่าถั่วจะสุก ก ก !?!

หะแรก ก ก เพื่อคุมต้นทุน Jag ค่อยจัดแต่งทรงผมให้กับรุ่น XJ Sedan ให้ XJ-C มี 2 Doors  ( *Sir W-Lyons CEO แอบมีแนวคิดเกี่ยวกับรถเก๋งสองประตูนี้มาตั้งแต่ปี 1966 หลังจาก M-B เหลา #1964 W107 ออกมากวาดตลาดยุคนั้น)

แต่ในที่สุด JAG –Coupe ก็ถูกแช่แข็งเป็น #Concept Betone 420 Coupe เป็นอันจบ..อย่างไรก็ตามกว่า JAG จะเสือทะยานอีกครั้ง ก็ปาเข้าไปยุค XJ –Series II  ซึ่งMinor Changed ปรับใหม่รับ ให้ทันสมัยตามกฎหมาย 1970-1974 USA –Safety Laws ..JAG จึงเพิ่งลั่นการผลิต XJC – Coupe บนพื้นฐานเรือนร่าง XJ-Saloon ในปี 1973 กว่าถั่วจะสุก !?!

XJ-C ปรากฏร่างครั้งแรก @1973 British Motor Show โตๆ มัน มันส์ ..ทั้ง 6 Cyl 4.2 และ V12 5.3 ทันที่ในปีโมเดล 1974 แต่เนื่องจากยุคนั้น XJ Series II ขายดิบดีเกินคาด การผลิต XJ-C จึงมาล่าช้าล่าช้าไปจนถึง 1975 กว่าถั่วจะสุก ก ก ก !?!..หุ หุ หุ

        ตัวถังคูเป้สองประตูบนแพลตฟอร์มมาตรฐาน XJ ที่หดสั้นให้ Short & Smoothกว่าเมื่อ Pillar less ไร้เสากลางและกรอบหน้าต่างด้วยตัวถังลู่ลมกว่า พร้อมเพิ่มความแข็งแกร่งกล้ามท้องของแชสซีส์โครงสร้าง และปัญหาในการลดเสียงลมด้วยการล้มกระจกหน้าและลาดลงของกระจกรอบคันไปยันกระจกหลัง ผลที่ได้คือ XJ-C ที่ห้องโดยสารเงียบเชียบเทียบกับเก๋ง XJ Series II จึงนับว่าประสบผล

ยุคต้นหัวฉีด EFI

ครั้นเมื่อ XJ coupes พร้อมทั้ง XJ6C และ XJ-C – V12 พร้อมระบบหัวฉีด Lucas D-Jet ของอังกฤษสู้ไม่ไหว !!! ..(* สมัยก่อนจะมาใช้ ND-Denso EFI L-Jetronic ของญี่ปุ่นในรุ่นหลังๆ) จากนั้นก็ลง Titanic เอ๊ย !..-Atlantic to USA (*ยกเว้นใน UK & EU ในอังกฤษและยุโรป ที่ยังคงใช้ระบบ คาร์บูเรเตอร์เรียงเป็นตับ บ บ  ) และทุกรุ่นมาพร้อมกับเครื่องปรับอากาศและระบบเกียร์อัตโนมัติ Borg Warner เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รถเก๋งทุกคันติดตั้งหลังคาไวนิลสีดำยอดฮิตเป็นอุปกรณ์เต็มมาตรฐานผู้ดีอังกฤษ

         โดยรวมแล้ว XJ-C นั้นค่อนข้างได้ SEXY มีสัดส่วนเมื่อเทียบ M-B SLC ที่ดูแข็งเชย เมื่อไร้เสากลาง XJ-C ให้ความรู้สึก “Relax เปิดกว้าง” ทั้งบรรยากาศและอารมณ์ความสุข ซึ่งปรกติบรรยากาศดีๆแบบนี้มักมีใน Convertible กับรถเปิดประทุนเท่านั้น

ระยะฐานล้อที่สั้นลงจากการตัดเสากลาง ทำให้รถดู Sport Looks มีความสมดุลและทะยานไปในท้องถนนและอากาศธาตุอย่างไม่น่าเชื่อ XJ-C สั้นกว่า XJ Saloon ราว 4 นิ้วแต่เป็นภาพที่สวยงามมากขึ้น ประตูมีขนาดยาวห่มห้องโดยสาร 4-5ที่นั่ง แม้เบาะหลังจะหดลงเล็กน้อยสำหรับก้นไซส์ยุโรป แต่ก็ไม่เป็นอุปสรรคกับการเข้า-ออกด้วย 2 ประตูยาวกว่า และกรอบกระจกรอบคันที่หายไป ช่วยให้ XJ-C ดูดีเป็นสปอร์ตคูเป้มีระดับ

อรหันต๋..JAG )))

1975-1978 การผลิต  XJ-C เพียงจำนวน 9,378 คัน โดยแบ่งเป็น 6Cyl 4.2L = 6,505 คัน และ V12 5.3 L=1873 คัน (*ทั้งยังมี Convertible XJ-C –Cabrio เปิดประทุนดัดแปลงรวม 16 รายการโดย Lynx Cars  & Avon ให้กลายเป็นสไตล์รถเปิดประทุนที่พับเก็บด้วยไฟฟ้า แต่มิใช่ไลเซ่นต์จากจากัวร์

          แน่นอนว่า XJ-C มีราคาสูงกว่ารถ XJ Saloon  และ XJ-S Sport  แต่ด้วยยอดการผลิต เพียงไม่เกินหมื่นคัน ปัจจุบันทำให้มันมีราคาเทียบเท่ากระบะมือสอง ง ง ..แถมชิ้นส่วนอะไหล่ยังมีให้ร่วมไปกับ XJ  ซึ่งนั่นจะทำให้ XJ-C มีอันดับขัณฑ์..ขึ้นชั้นเป็นอรหันต์ JAG -Jaguar Cars..ถ้ายังหาเจอะนะ..สหายเอ๋ย ย ย ย..อิอิอิ )))

XJ-C แน่นอนว่ายังมีหลวงพี่..อรหันต์เดมเลอร์  #Daimler Sovereign Coupé 6Cyl 4.2L & Daimler Double Six Coupé – V12 5.3L และ XJ-C Vanden Plas ที่มีจำนวนนับคัน..ดังนั้นหากจะรึจะเล่น..รีบๆเลยนะ..สหายเอ๋ย อิ อิ อิ )))

1975-1978 Jaguar XJ-C  (Jaguar XJ-C, XJ6-C, XJ12-C)

  • Factory                    Browns Lane  Coventry, England
  • Productions             10,487 Cars
  • Body Style               2 Doors Hard Top -Coupé
  • Engine                    6cyl DOHC 4.2 L V12 SOHC 5.3 L
  • Power                     170 bhp @ 5,500 rpm ( V12 285 bhp @ 5,750 rpm)
  • Fueling                    2x SU or 2x Stromberg 175 CD Later Lucas EFI or Lucas-Bosch L-Jetronic Lucas EFI or ND –Denso EFI
  • Gear                       RWD 4Speed + Overdrive /  Borg-Warner/GM 3 Speed Automatic
  • Dimensions              Wheelbase   2,762 mm
  • L x W x H                4,845 x 1,772 x 1,375  mm
  • Weight                    1,837 kg
  • Top Speed               4.2 L 185 / V12  230 km/h
autowoke History JAGUAR JAGUAR XJ-C ข่าวรถยนต์ ข่าวสารรถยนต์ คูเป้-ฮาร์ดท้อป ประวัติรถยนต์
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleเมอร์เซเดส-เบนซ์ ชวนผู้ใช้รถร่วมต้านภัยโควิด-19
Next Article คัมรี่ไฮบริด การใช้งานที่ต่างกัน

Related Posts

ทิศทางการดำเนินธุรกิจของโตโยต้าในประเทศไทย ในปี 2566

มกราคม 27, 2023

อีซูซุเพิ่มทางเลือกด้วย “The New MU-XPHANTOM COLLECTION”

มกราคม 27, 2023

ฮอนด้าคว้าอันดับ 1 ยอดขายกลุ่ม xEVในตลาดรถยนต์ประเทศไทยปี 2565

มกราคม 27, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

ทิศทางการดำเนินธุรกิจของโตโยต้าในประเทศไทย ในปี 2566

มกราคม 27, 2023

อีซูซุเพิ่มทางเลือกด้วย “The New MU-XPHANTOM COLLECTION”

มกราคม 27, 2023

ฮอนด้าคว้าอันดับ 1 ยอดขายกลุ่ม xEVในตลาดรถยนต์ประเทศไทยปี 2565

มกราคม 27, 2023

ฟอร์ดฉลอง 4 รางวัล ที่งาน The Night of Champions 2022

มกราคม 27, 2023

CARS24 เปิด สาขากาญจนาภิเษก

มกราคม 27, 2023

จับรางวัล “MOTOR EXPO 2022”

มกราคม 27, 2023

ผู้ขับขี่สามารถลงทะเบียนเพื่อเข้าร่วมใน Latin America Talent Cup ครั้งแรกได้แล้ว

มกราคม 27, 2023

โตโยต้าแถลงยอดขายรถยนต์ปี 2565คาดการณ์ตลาดรวมปี 2566 ที่ 900,000 คัน

มกราคม 26, 2023

‘ซูซูกิ’ จัดประชุมเสริมความแข็งแกร่งผู้จำหน่ายทั่วประเทศ

มกราคม 26, 2023

Rêver Automotive โชว์พลัง VtoLจาก ATTO 3

มกราคม 26, 2023

อีวี ไพรมัส ร่วมมือกับบริษัท ฮ้อบคาร์นำรถเข้าประจำสถานีบริการของฮ้อบคาร์ ในเขตกรุงเทพมหานคร

มกราคม 26, 2023

‘ซูซูกิ’ ประกาศรางวัล Best Dealer Award 2022

มกราคม 26, 2023

ซื้อประกันภัยรถยนต์ออนไลน์ได้เองง่าย ๆ ผ่านแอป ทีทีบี ทัช

มกราคม 26, 2023

MLA เปิดตัวแคมเปญ “Aussie Pies – It’s Just Better”

มกราคม 26, 2023

“The New MU-X” รุ่นพิเศษ! “PHANTOM COLLECTION”

มกราคม 26, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 1,255 total views,  5 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.