• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”
  • “เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ
  • ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat
  • Benetti เปิดตัวลำที่หกของ B.Now50M
  • การตกแต่งภายในแบบกำหนดเองของ Amels60 Entourage
  • Riva เปิดตัวซูเปอร์ยอทช์ 50Metri ลำที่สาม
  • Sunreef เปิดตัวเรือคาตามารัน 80 Power Eco
  • “ก้อง-สมเกียรติ” บินมุ่งหน้า “อิตาลี”
วันจันทร์, 29 พฤษภาคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

1975-1978 JAGUAR XJ-C..ถ้าจะต้องมี สักคัน !?!

0
By admin on เมษายน 28, 2020 History

ยุค ‘คูเป้-ฮาร์ดท้อป’ หรู 2 ประตู 4 ที่นั่ง นอกจาก Made in The USA แล้วก็เห็นจะมีแค่ Benz SLC กับ XJ-C เท่านี้ละ ดังนี้การปล่อยปละให้ SLC 450 ออกอาละวาด = โทษประหาร XJ-C อิอิอิ )))

#Woke Classic ที่ผ่านมาได้เคยนำเสนอ XJ-S – The Super Classic สาย Jaguar ที่ปัจจุบันมีราคาเพียงเท่ากระบะมือสองของเมืองไทย ในขณะที่อะไหล่เก่าใหม่ยังมีให้ช๊อป ป ป ..HA Ha ha a a )))

มาวีคนี้ Woke Classic เจ้าเก่าใคร่ขอกระหน่ำ นำเสนอ XJ-C คลาสสิคคาร์สาย UK ที่หายากกว่าด้วยยอดการผลิตเพียง 1 ใน 10 ของ XJ-S แค่หมื่นกว่าคัน (ขณะที่ XJ-S โมเดลสมัย Modern Classic ได้ยอดการผลิตสร้างกำไรจาก 1975-1991 เหยียบ 100,000 คัน น น ..Surprise !?! )

            1975-1978 #Jaguar XJ-C ประกอบด้วยโมเดล XJ-C, XJ6-C, XJ12-C บนแชสซี่ส์ #XJ Saloon Series II ด้วยยอดผลิตเพียง 3 ปีจึงนับว่า..ท่านศักดิ์สิทธิ์แท้ และ หายากส ส ส ส ..HA Ha ha a a )))

( นี่จะยังไม่ขอนับรวม Top Classic 3 อรหันต์ #Daimler Sovereign Coupé , #Daimler Double-Six Coupé Daimler และ  #Vanden Plas XJ-C  ซึ่งหาได้ยาก ส ส ส  ทั้งไม่นิยมมากนักในหมู่ XJ-C Fan Club ..อิอิอิ )

XJ6 / 12C  ผลิตภัณฑ์ของท่าน Sir )))

XJ-C คือ JAG-Jaguar ที่ดูดีมีชื่อสกุลแท้ว่า XJ Coupes 2 Doors – Hard Top – Pillar less ไร้เสากลาง ที่หายากกว่าถ้าเทียบกับเก๋งมาตรฐาน XJ Saloon และ GT XJ-S เทียบไม่ติด

แนวคิดนี้มีมานานพอกันกับ #1971-1981 Mercedes Benz SLC (C107) .. ซึ่ง Sir William Lyons CEO ปธ.ใหญ่แห่ง Browns lane Coventry UK จะลั่นไก M-B-SLC ก็ไปถึงสวรรค์ เพราะตลาดคูเป้หรู 4 ที่นั่งนอกจาก Made in The USA แล้วก็เห็นจะมีแค่ Benz SLC และ XJ-C เท่านี้ละ ดังนี้การปล่อยปละให้ SLC 450 ออกอาละวาด = โทษประหาร XJ-C อิอิอิ )))

1973 กว่าถั่วจะสุก ก ก !?!

หะแรก ก ก เพื่อคุมต้นทุน Jag ค่อยจัดแต่งทรงผมให้กับรุ่น XJ Sedan ให้ XJ-C มี 2 Doors  ( *Sir W-Lyons CEO แอบมีแนวคิดเกี่ยวกับรถเก๋งสองประตูนี้มาตั้งแต่ปี 1966 หลังจาก M-B เหลา #1964 W107 ออกมากวาดตลาดยุคนั้น)

แต่ในที่สุด JAG –Coupe ก็ถูกแช่แข็งเป็น #Concept Betone 420 Coupe เป็นอันจบ..อย่างไรก็ตามกว่า JAG จะเสือทะยานอีกครั้ง ก็ปาเข้าไปยุค XJ –Series II  ซึ่งMinor Changed ปรับใหม่รับ ให้ทันสมัยตามกฎหมาย 1970-1974 USA –Safety Laws ..JAG จึงเพิ่งลั่นการผลิต XJC – Coupe บนพื้นฐานเรือนร่าง XJ-Saloon ในปี 1973 กว่าถั่วจะสุก !?!

XJ-C ปรากฏร่างครั้งแรก @1973 British Motor Show โตๆ มัน มันส์ ..ทั้ง 6 Cyl 4.2 และ V12 5.3 ทันที่ในปีโมเดล 1974 แต่เนื่องจากยุคนั้น XJ Series II ขายดิบดีเกินคาด การผลิต XJ-C จึงมาล่าช้าล่าช้าไปจนถึง 1975 กว่าถั่วจะสุก ก ก ก !?!..หุ หุ หุ

        ตัวถังคูเป้สองประตูบนแพลตฟอร์มมาตรฐาน XJ ที่หดสั้นให้ Short & Smoothกว่าเมื่อ Pillar less ไร้เสากลางและกรอบหน้าต่างด้วยตัวถังลู่ลมกว่า พร้อมเพิ่มความแข็งแกร่งกล้ามท้องของแชสซีส์โครงสร้าง และปัญหาในการลดเสียงลมด้วยการล้มกระจกหน้าและลาดลงของกระจกรอบคันไปยันกระจกหลัง ผลที่ได้คือ XJ-C ที่ห้องโดยสารเงียบเชียบเทียบกับเก๋ง XJ Series II จึงนับว่าประสบผล

ยุคต้นหัวฉีด EFI

ครั้นเมื่อ XJ coupes พร้อมทั้ง XJ6C และ XJ-C – V12 พร้อมระบบหัวฉีด Lucas D-Jet ของอังกฤษสู้ไม่ไหว !!! ..(* สมัยก่อนจะมาใช้ ND-Denso EFI L-Jetronic ของญี่ปุ่นในรุ่นหลังๆ) จากนั้นก็ลง Titanic เอ๊ย !..-Atlantic to USA (*ยกเว้นใน UK & EU ในอังกฤษและยุโรป ที่ยังคงใช้ระบบ คาร์บูเรเตอร์เรียงเป็นตับ บ บ  ) และทุกรุ่นมาพร้อมกับเครื่องปรับอากาศและระบบเกียร์อัตโนมัติ Borg Warner เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รถเก๋งทุกคันติดตั้งหลังคาไวนิลสีดำยอดฮิตเป็นอุปกรณ์เต็มมาตรฐานผู้ดีอังกฤษ

         โดยรวมแล้ว XJ-C นั้นค่อนข้างได้ SEXY มีสัดส่วนเมื่อเทียบ M-B SLC ที่ดูแข็งเชย เมื่อไร้เสากลาง XJ-C ให้ความรู้สึก “Relax เปิดกว้าง” ทั้งบรรยากาศและอารมณ์ความสุข ซึ่งปรกติบรรยากาศดีๆแบบนี้มักมีใน Convertible กับรถเปิดประทุนเท่านั้น

ระยะฐานล้อที่สั้นลงจากการตัดเสากลาง ทำให้รถดู Sport Looks มีความสมดุลและทะยานไปในท้องถนนและอากาศธาตุอย่างไม่น่าเชื่อ XJ-C สั้นกว่า XJ Saloon ราว 4 นิ้วแต่เป็นภาพที่สวยงามมากขึ้น ประตูมีขนาดยาวห่มห้องโดยสาร 4-5ที่นั่ง แม้เบาะหลังจะหดลงเล็กน้อยสำหรับก้นไซส์ยุโรป แต่ก็ไม่เป็นอุปสรรคกับการเข้า-ออกด้วย 2 ประตูยาวกว่า และกรอบกระจกรอบคันที่หายไป ช่วยให้ XJ-C ดูดีเป็นสปอร์ตคูเป้มีระดับ

อรหันต๋..JAG )))

1975-1978 การผลิต  XJ-C เพียงจำนวน 9,378 คัน โดยแบ่งเป็น 6Cyl 4.2L = 6,505 คัน และ V12 5.3 L=1873 คัน (*ทั้งยังมี Convertible XJ-C –Cabrio เปิดประทุนดัดแปลงรวม 16 รายการโดย Lynx Cars  & Avon ให้กลายเป็นสไตล์รถเปิดประทุนที่พับเก็บด้วยไฟฟ้า แต่มิใช่ไลเซ่นต์จากจากัวร์

          แน่นอนว่า XJ-C มีราคาสูงกว่ารถ XJ Saloon  และ XJ-S Sport  แต่ด้วยยอดการผลิต เพียงไม่เกินหมื่นคัน ปัจจุบันทำให้มันมีราคาเทียบเท่ากระบะมือสอง ง ง ..แถมชิ้นส่วนอะไหล่ยังมีให้ร่วมไปกับ XJ  ซึ่งนั่นจะทำให้ XJ-C มีอันดับขัณฑ์..ขึ้นชั้นเป็นอรหันต์ JAG -Jaguar Cars..ถ้ายังหาเจอะนะ..สหายเอ๋ย ย ย ย..อิอิอิ )))

XJ-C แน่นอนว่ายังมีหลวงพี่..อรหันต์เดมเลอร์  #Daimler Sovereign Coupé 6Cyl 4.2L & Daimler Double Six Coupé – V12 5.3L และ XJ-C Vanden Plas ที่มีจำนวนนับคัน..ดังนั้นหากจะรึจะเล่น..รีบๆเลยนะ..สหายเอ๋ย อิ อิ อิ )))

1975-1978 Jaguar XJ-C  (Jaguar XJ-C, XJ6-C, XJ12-C)

  • Factory                    Browns Lane  Coventry, England
  • Productions             10,487 Cars
  • Body Style               2 Doors Hard Top -Coupé
  • Engine                    6cyl DOHC 4.2 L V12 SOHC 5.3 L
  • Power                     170 bhp @ 5,500 rpm ( V12 285 bhp @ 5,750 rpm)
  • Fueling                    2x SU or 2x Stromberg 175 CD Later Lucas EFI or Lucas-Bosch L-Jetronic Lucas EFI or ND –Denso EFI
  • Gear                       RWD 4Speed + Overdrive /  Borg-Warner/GM 3 Speed Automatic
  • Dimensions              Wheelbase   2,762 mm
  • L x W x H                4,845 x 1,772 x 1,375  mm
  • Weight                    1,837 kg
  • Top Speed               4.2 L 185 / V12  230 km/h
autowoke History JAGUAR JAGUAR XJ-C ข่าวรถยนต์ ข่าวสารรถยนต์ คูเป้-ฮาร์ดท้อป ประวัติรถยนต์
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleเมอร์เซเดส-เบนซ์ ชวนผู้ใช้รถร่วมต้านภัยโควิด-19
Next Article คัมรี่ไฮบริด การใช้งานที่ต่างกัน

Related Posts

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”

พฤษภาคม 28, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ

พฤษภาคม 28, 2023

ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat

พฤษภาคม 28, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุกด้วยกลยุทธ์ “แชมป์เปียนโรดโชว์”

พฤษภาคม 28, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” พร้อมโชว์วิสัยทัศน์การบริหารธุรกิจสู่ความสำเร็จ

พฤษภาคม 28, 2023

ลูกคนใหม่ของครอบครัว Leopard Powercat

พฤษภาคม 28, 2023

Benetti เปิดตัวลำที่หกของ B.Now50M

พฤษภาคม 28, 2023

การตกแต่งภายในแบบกำหนดเองของ Amels60 Entourage

พฤษภาคม 28, 2023

Riva เปิดตัวซูเปอร์ยอทช์ 50Metri ลำที่สาม

พฤษภาคม 28, 2023

Sunreef เปิดตัวเรือคาตามารัน 80 Power Eco

พฤษภาคม 28, 2023

“ก้อง-สมเกียรติ” บินมุ่งหน้า “อิตาลี”

พฤษภาคม 28, 2023

สแกนเนีย รุกตลาดรถบรรทุก ด้วยรุ่นใหม่ โมเดล 2023

พฤษภาคม 26, 2023

“เบนซ์ไพรม์มัส” ต้อนรับคณะ CEO เมอร์เซเดส-เบนซ์

พฤษภาคม 26, 2023

SHARGE เปิด 4 ข้อเสนอถึง “ว่าที่รัฐบาลใหม่” ช่วยคนไทยเข้าถึง EV สาธารณะ

พฤษภาคม 26, 2023

มูลนิธิลมหายใจไร้มลทิน จับมือ ดย.จัด “ค่ายลมหายใจไร้มลทิน” รุ่นที่ 11

พฤษภาคม 26, 2023

“เงินติดล้อ” ถ่ายทอดการใช้ VDO E-learning

พฤษภาคม 26, 2023

ดาฮอนเปิดตัว โมเพดและมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

พฤษภาคม 26, 2023

“โทนี่ โบ” ควบโพเดียมที่ญี่ปุ่น

พฤษภาคม 26, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 1,624 total views,  2 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.