Nulled24

1970 Rotary Mazda –RX-500 Concept car อัจริยะรถ ทางแนวคิด

กาลครั้งหนึ่งไม่นานมากแล้ว ว ว..นิทานแห่ง 1970 Tokyo Motor Show 17th  ได้ปรากฏ Concept Car..1970 Rotary Mazda RX-500 ด้วยรูปโฉมดีไซน์ Avant-garde แนวเหลือกิน..เอ๊ย !..แนวเหนือจริงที่ฉีกแหวกม่าน โตเกียวมอเตอร์โชว์ ณ ปีที่ 17th ครั้งนั้น..ขาดกระจุย ย ย ย !?!

500 cc. ที่เร็วที่สุดในยุคนั้น !?!

Rotary Concept RX-500  ขึ้นอันดับ “หนึ่งในรถแนวคิดที่เจ๋งที่สุด” ตลอดกาล ในหน้าประวัติศาสตร์ “ งานโตเกียวมอเตอร์โชว์

จริงๆแล้วปัจจุบันมันมีอายุอานามข้าม 50 ปีแล้วที่มาสด้าปรากฏตัว Rotary Concept RX-500 ครั้งแรกในงาน 1970 โชว์ที่โตเกียว มันเป็นรถแนวคิด Super Class ของมาสด้าที่สร้างชื่อเสียงด้วยเครื่องยนต์ Wankel –Rotary ( *ลิขสิทธิ์โดย ดร. เฟลิกซ์ วันเคล ( Dr.Felix Wankel) เขาได้จดสิทธิบัตรเป็นครั้งแรกสำหรับเครื่องยนต์ในปี 1929, เริ่มพัฒนาในช่วงเริ่มต้นในปี 1950 ที่ NSU )

        RX-500 ได้รับการออกแบบให้คล้ายกับ #1962 Ferrari 250 GTO “Breadvan” Aerodynamic..ทรงรถส่งขนมปัง + ตำนานประตูผีเสื้อ Butterfly-Wing ที่แกว่งไปข้างหน้า ที่ต่อมาเรียกว่า “Lambo-doors” (ก่อนและหลัง #1971 Lamborghini Countach-LP500 + 1968 Alfa Romeo Carabo Concept ) พร้อมเครื่องยนต์โรตารี่ 491cc อยู่ด้านหลังที่นั่ง ด้วยน้ำหนักเพียง 1,873 ปอนด์แนวคิด 247 แรงม้าได้รับการกล่าวถึงถึงเกือบ 150 ไมล์ต่อชั่วโมงบนแทร็กทดสอบของมาสด้า ณ ฮิโรชิม่า..นี่คือที่มาของ Code RX-500  (นับมาจากความจุเครื่องยนต์ทรง Delta -Rotary = 500 cc )

        Mazda RX-500 เป็นรถแนวคิดเครื่องยนต์ขนาดกลาง ที่พัฒนาโดยมาสด้า เมื่อปี 1970 พัฒนาโดยทีมงาน R&D วิจัยและออกแบบที่ บริษัท Toyo Kogyo และเป็นแนวคิดโครงสร้าง #1970 ESV –Experimental Safety Vehicle เพื่อความปลอดภัยแห่งสหรัฐอเมริกา..Big Market – ตลาดใหญ่ที่ Mazda และทุกๆรถยนต์ยุ่น ต้องเข้าไปผจญกับกฎหมายเพื่อความปลอดภัย USA )))

1970 Mazda RX-500 Concept – top car design rating and specifications

อุแม้เจ้า..โฉม Sexy มี นน. เพียง 500 kg..Ishi  Ishi  !?@#$%

แม้จะจัดเต็ม แต่ด้วยเครื่องยนต์สามเหลี่ยม Rotary นน.เบา 500cc = RX-500 มีน้ำหนักเพียง 1,100 ปอนด์ ราว 500 kg และตัวถังทั้งหมดทำจากพลาสติก FRP –Fiber Reinforce Plastic ขึ้นรูปซึ่งช่วยลดน้ำหนัก วิ่งทะลุ 125mph ด้วยเครื่องยนต์โรตารี่ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของเพลาหลัง

RX-500 ได้รับการเลื่อนขั้นเป็นยานยนต์ทดสอบเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนรวมถึงไฟหลากสีที่ด้านหลัง ที่ Magic คือสัญญาณชุดไฟท้ายแนว Multi Signal สัญญาณไฟท้ายหลากสีที่ใช้ระบุความเร็วของรถขณะขับขี่ ซึ่งแต่ละสีจะบ่งชี้ว่ารถกำลังเร่ง – เบรก- หรือแม้กระทั่งวิ่งด้วยความเร็ว.. โดยดวงไฟท้ายสีเขียวที่ด้านบนจะสว่างขึ้นเมื่อคุณเร่งความเร็ว และเมื่อคุณ Cruiser ขับชิว ๆ สัญญาณไฟสีเหลืองจะสว่างขึ้น และไฟเบรกสีแดงจะสว่างขึ้นเรื่อย ๆ ขึ้นอยู่กับการเหยียบเบรกปรกติ

1970 Mazda RX-500 Concept – top car design rating and specifications

RX -500 เป็นซูเปอร์คาร์ในฝันที่ยอดเยี่ยมแห่งยุค

เครื่องยนต์ Rotary ที่ใช้ใน RX-500 เพิ่งมีการแนะนำตัวใน Capella ใน 1970 ปีเดียวกัน โดย RX-500  พัฒนาเป็น 250hp จากรถแข่ง Familia ซึ่งเครื่องยนต์ไม่ใช่รุ่นที่ใช้ในการผลิต แต่เป็นเครื่องยนต์โรตารี่เพื่อการแข่งขัน ด้วยชุดคาร์บูเรเตอร์ Weber สั่งพิเศษขนาดใหญ่ให้เร่งได้ถึง 250 bhp พอร์ตตรง จากโครงการรถแข่ง Familia  + กับ #RX87 Luce Transaxle ที่ให้รอบ 14,000 rpm อย่างมหัศจรรย์ (ในยุคที่ เครื่องยนต์กระบอกสูบปรกติหมุนเพียง 7,800 rpm ในยุคนั้น !?@#$% )

ที่จุดติดแนวคิด “ลั่น” Big-Bang ในต้นยุค Super Cars  แนวคิดนวัตกรรมล้ำสมัยแบบโรตารี่ของมาสด้า RX-500 คือซูเปอร์คาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยโรตารี่ 247 bhp

รถคันนี้มีน้ำหนัก 1,873 ปอนด์ (850 กิโลกรัม) เนื่องจากการใช้พลาสติกน้ำหนักเบาในการก่อสร้างและขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Wankel คู่ที่ 982 cc = 491 X 2 Rotors ( รหัส 10A) ที่ติดตั้งไว้ด้านหน้าของเพลาล้อหลัง เครื่องยนต์มีกำลังขับ 247 แรงม้า (184 kW; 250 bhp) สามารถบรรลุความเร็วสูงสุดที่ 150 ไมล์ต่อชั่วโมง (241 กม. / ชม.) เร็วล้ำหน้าเกินใครในญี่ปุ่นยุคนั้น )))

          มันถูกผลิตขึ้น 3 คัน (นน.500-700-850kg ที่แตกต่างกันตามขนาดพิกัด cc + อุปกรณ์ + มาตรฐานเพื่อการ Test Drive ทดสอบวิ่งจริง)

1 ใน 3 ได้ปรากฏตัวต่อหน้ากล้องอีกทีในปี 2009 @ Tokyo Motor Show เพื่อจะบอกเป็นนัยว่ามีรถอย่างน้อย 3 คัน..รถคันแรกเป็นสีส้ม Orange ที่ปรากฏตัวต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก @  1970 และไม่มีไฟหน้า คันต่อมา Silver สีเงินและถูกเก็บไว้ในโรงงานมาสด้า ฮิโรชิม่า ทั้งคู่ ส้ม-เงิน ได้รับการบูรณะใหม่สำหรับงาน Tokyo Motor Show 2009 และปัจจุบันคันสีส้มจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การขนส่งเมืองฮิโรชิม่า รถสีเงินเคยจัดแสดงที่ Goodwood Festival of Speed ในอังกฤษในปี 2014 (ขณะที่ คันที่ 3 ถูกเก็บเป็นชิ้นส่วน ใน มาสด้า ฮิโรชิม่า..

1970 Mazda RX-500 Concept – top car design rating and specifications

“Retro-Conceptual Genius อัจฉริยะย้อนยุคแนวความคิด”

50ปี เมื่อย้อนกลับมามองดู Rotary RX-500 “Retro-Conceptual Genius อัจฉริยะย้อนยุคแนวความคิด” ที่ไม่เหมือนใครในแกลเลอรี “The World Best Concept Cars” อัจฉริยะรถทางแนวคิด หลังจากเปิดแสดงตัวในปี 1970 ความนิยมในรถคอนเซ็ปต์ RX-500 ซึ่งจากนั้นนั้นถูกเก็บและกาลเวลา 40-50 ปีกลืนกิน

จน 40 ปี ณ.เดือนกรกฎาคมของปี 2009  2 คันได้รับการการบูรณะเสร็จสมบูรณ์เพื่อจัดแสดงในเดือนสิงหาคมที่พิพิธภัณฑ์การขนส่งเมืองฮิโรชิม่า Hisahiro Akimasa เพือจัดแสดง RX500 ในงานที่มีชื่อว่า .. ‘reflection the 40 years of history in the car.. 40 ปีสะท้อนประวัติศาสตร์สี่สิบปีในรถยนต์’ ..ที่แน่นอนว่า 1970 Rotary Mazda RX-500 Concept Car คือพระเอกในงานฮิโรชิม่า..ประวัติศาสตร์ยานยนต์ 40 ปี ( 1970-2020 ปัจจุบันมันมีอายุ 50 ปี)

1970 Mazda RX-500 Specs

Manufacturer – Mazda Hiroshima Japan

Production – 1970

Class – Concept car

Body style  – 2 Door Coupé

Layout  – Rear Mid-Engine, Rear-Wheel-Drive

Doors  – Butterfly (Doors)

Engine  – 491 x 2  = 1.0 L (982 cc) Twin-Rotor 10A – Wankel

Power  – 250 bhp @ 14,000 rpm

Gear – 5 Speed

Wheelbase  – 2,450 mm

Length  – 4,330 mm

Width  – 1,720 mm

Height – 1,065 mm

Weight  – 500-850 kg

Speed  – 250 km/h

You might also like