Nulled24

1965-1970 Ford Corsair V4.. “รถจรวด ด ด..โลก (ไม่) ลืม ม ม”

กาลครั้งหนึ่ง..นานมากแล้ว ว ว ว )))..ยานยนต์ยุโรปแรกมีในสยาม ประเทศไทย..ได้แก่ โฟล์ค-ฟอร์ด-เฟียต ผลิตภัณฑ์ยานยนต์สำหรับประชาชนคนสามัญประจำบ้าน (อันไม่รวม Chevrolet,Dodge & Desoto และ อเมริกันอื่นๆในรูปของ “รถค้าขายและรถใช้การงานเมือง ง ง )))

By Anglo-Thai Motors (*บริษัท แองโกล-ไทย มอเตอร์ส ประเทศไทย

มาถึง Corsairs most popular ..ยุค “The Beatles”  แนว ’60s-’70s กำเนิด Ford Consul – Corsair (ต่อมารู้จักกันในชื่อ Ford Corsair) ซึ่งผลิตโดย Ford UK เป็น Middle Sedan ไซส์กลางที่เปิดตัวในงาน 1963 London Motor Show (พ.ศ. 2506))) และจำหน่ายขายดีกว่า 310,000 คัน..โดยไม่พึ่งพาตลาดนอกใดๆ..นอกจากประเทศที่ RHD-Right Hand Drive พวงมาลัยขวา า า..By Anglo-Thai Motors (*บริษัท แองโกล-ไทย มอเตอร์ส ประเทศไทย ได้อานิสสงค์ ได้ขับ RHD – Ford Corsair V4 – พวงมาลัยขวา กะเขาด้วย ย ย ..อิ อิ อิ )))

“Space Age..ยุคจรวด”

FomoCo – ฟอร์ด มอเตอร์ คอมพานี แห่งอังกฤษตั้งใจให้ Corsair เข้ามาแทนที่กลุ่ม Consul รุ่นใหญ่กว่า ฐานล้อมันจึงยาว ว ว Corsair มีรูปแบบที่แปลกตาและโดดเด่น “Space Age..ยุคจรวด”..มากสำหรับยุคนั้น คมชัดที่ด้านหน้า + ไฟหน้าทรงกลมฝังลึก ด้วยใบหน้านี้ทำให้รถมีรูปร่างตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างเห็นได้ชัดเกินใครๆใน “ยุคจรวด” นั้น

รูปแบบแนวเหาะเหินคล้ายเครื่องบินเจ็ท ลื่นจรดด้านหลัง แนวตัวถังแอบมีมีด ด ด ..เอ๊ย !..ครีบแหลมคมรูปแบบ Avante-Garde..ยานอวกาศ !?!..โดยแอบเอามาจากสไตล์อเมริกัน #1960 USA Ford Thunderbird (*เดิมที FoMoCo เคยทำไว้ใน #1960 Ford Taunus มาก่อนหน้า)))

UK-Corsair ออกแบบโดยสไตลิสต์เยอรมนี Elwood Engel นักออกแบบของ Ford โดยใช้การออกแบบส่วนหน้าจาก ธันเดอร์เบิร์ดและลินคอล์นคอนติเนนทัล

ปี 1965  FoMoCo ออกแบบเครื่องยนต์ V4 แนวอเมริกัน V8 หั่นครึ่ง ง ง !?!

Corsair รถจรวด ด ด ด )))..แนวนี้เริ่ม Concept -ต้นแบบด้วยเครื่องยนต์ OHV-1,500 cc @ 60 Bhp ที่ใช้ใน Cortina ครีบปลา า า ))).. ต่อมาเดือนกันยายนปี 1965  FoMoCo ออกแบบเครื่องยนต์ Essex V4 แนวอเมริกัน V8 หั่นครึ่ง ง ง บล็อคใหม่..เครื่องยนต์นี้มี 1663 cc พลังเหนือกว่า  1.5 เดิม ม ม..(*แต่ต่อมาในปี 1966 -พ. ศ. 2509))) ..เพิ่มความจุถึง 2.0 L ขายควบคู่ไปด้วยกับ 1.7 L

Silky-Smooth Sound..ขับเคลื่อน ดุจ แพรไหม )))

เครื่องยนต์ V4 บาล้านซ์เยี่ยม ม FoMoCo จึงโฆษณาว่า “The Car That Is Seen But Not Heard-รถที่มองเห็น แต่ไม่ได้ยิน” ..ซึ่งเป็นลักษณะโดยธรรมชาติของเครื่องยนต์รูป V-Balancing Power ..กับอีกโฆษณาหนึ่งคือ “I’ve got a V4 in my bonnet-ฉันมีพลัง V4 อยู่ในฝากระโปรงหน้า” ..เว๊ย เฮ๊ย ย ย ย !?!

180 km/h + คาร์บู 2 ลิ้นเร่ง ง ง )))

ประสิทธิภาพ V4 ของ Corsair นั้นดีสำหรับความเร็วสูงสุดที่ 110 ไมล์ต่อชั่วโมง (180 กม. / ชม. ตามมาตรวัดความเร็ว ))).. และบาล้านซ์ยอดเยี่ยม การเร่งความเร็วที่เค้นเต็มที่ซึ่งเป็นผลมาจากคาร์บูเรเตอร์ Weber Downdraught Twin-Choke แบบโปรเกรสซีฟ 28/36 มม. 2 ปาก เพื่อรอบกลาง + รอบเร่ง ที่ Ford Racing Team สายแข่งถนัดนัก ก ก

Corsair ถูกแทนที่ด้วย Mk 3 Cortina ในปี 1970

ผลลัพธ์แห่งการผสมผสานโครงรถ Consul แนวยาวเน้นหรู + เครื่องยนต์ V4-1700 cc ที่หั่นครึ่งจาก อเมริกัน V8 มีผลให้ Corsair Win วิน น น-Chill ชีล ล ล ))) ..กว่า 5 ปีผลิต..ซึ่งหลังจากเวลานั้นชักจะมีขาดทุน น น..FoMoCo จึงจำใจหันมาผลิต #1969 Cortina MkII รถขนาดกลางของ Ford และ Escort MkI + Capri Coupe รุ่นใหม่ที่มีขนาดเล็กกว่า Corsair V4 -1700cc ด้วยแรงบันดาลใจแบบสปอร์ตของ Ford Motors  Company ที่ Corsair V4 ตำนาน นาน น น น ไว้ถึง 5 ปีติดต่อกัน

ยอดผลิต Ford Corsair 331,095 คัน..ปัจจุบัน เหลือ 350 คัน น น !?!

ในการผลิตยาว 6 ปี ..ได้มีการผลิต “ฟอร์ดคอร์แซร์ V4” กว่าสามแสนคัน น น !?!..ซึ่งปัจจุบันคิดว่าประมาณ 350 ร่างเท่านี้นที่จะอยู่รอด ด ด ด้วยเครืองยนต์ Essex V4-1700cc Balancing-Power ในทางกลับกันครึ่งหนึ่งในนั้นเป็น  Restoration Corsair รถสร้างใหม่แนวเปิดประทุนที่สร้างโดยผู้ผลิตภายนอกฟอร์ด..คือ Crayford Auto Developments ปี 1967 และ 1966 Corsair Estate 5 Doors ที่ผลิตโดย Abbott ปัจจุบันมันทั้งคู่ราคาแพงกว่าที่ดินเสียอีก ก ก ..อีกทั้ง Corsair 2 Doors ซึ่งตอนนี้หายากมากและเป็นที่ต้องการอย่างมากใน Top Of Ford Classics !?!..

ยิ่งโดยเฉพาะเมื่อ Corsair ทุกคันเน้นสร้างขึ้นเพื่อตลาดพวงมาลัยขวา RHD ในสหราชอาณาจักรเท่านั้น !?!..แม้ว่าปริมาณการผลิตสองประตู (LHD -พวงมาลัยซ้าย )))จะยังคงดำเนินต่อไปสำหรับตลาดส่งออกมีบ้าง ง ง )))

*สุดท้ายคือ Top -Luxury Corsair 2000E- Limited..สุดหรูอลังก์ + หลังคาห่มทับด้วยแผ่น Vinyl + Walnut เต็มแผงหน้าปัด มีจำหน่ายจำกัดเฉพาะ UK เท่านั้น..Corsair 2000 E-LTDรุ่นสั่งลานี้ราคาถูกกว่า #Rover 2000 and Triumph 2000. TC-Twin Carbs แถมยังหายากกว่าในตลาด “อังกฤษคลาสสิคคาร์” ปัจจุบัน ฯลฯ.

      Corsairs most popular today..รถจรวด ด ด..โลก (ไม่) ลืม ม ม ))).. ปัจจุบัน Ford Consul – Corsair Standard มีเหลืออยู่เพียง 100 คันที่รอดชีวิตมาได้ครบถ้วน น น,.. นอกจากนั้นทั้ง 2 Doors + 4 Doors และ Estate 5 Doors ก็ล้วนแล้วแต่ เอวัง สะละนังคัจฉามิ นะ ะ ะ ..สหายเอ๋ย ย ย ย ..อิ อิ อิ !?@#$%

1965-1970 Ford Corsair V4 Sedan Specs

Engine        Essex V4 -0HV 1663 cc

Power         88 Bhp / Torque 116 lb ft

Gear           4 M/T

0–60          13.0 sec

Speed         97 mph = 155 km/h ( Corsair 2000E Vinyl Roof  = 178 km/h )))

Dimensions       Lenght 4,489 x Width 1,613 x Height 1,410 mm.

Wheelbase        101.0 in (2,565 mm)

Weight      995-1000 kg

You might also like