ฟอร์ด ประเทศไทย เดินหน้าสร้างความตื่นเต้นให้วงการมอเตอร์สปอร์ตไทยอีกครั้ง ด้วยการส่งทีมแข่งรถฟอร์ด ไทยแลนด์ เรซซิ่ง (Ford Thailand Racing – FTR) ลงสนามการแข่งขันไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ ปี 2021 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 29 – 31 ตุลาคม 2564
ในปีนี้ฟอร์ดได้เปิดตัวรถแข่งใหม่ของทีมถึง 3 คัน ได้แก่ รถแข่งในตระกูลฟอร์ด เพอร์ฟอร์มานซ์ ฟอร์ด มัสแตง TA2 เครื่องยนต์โคโยตี้ อลูมิเนเตอร์ 5.2 ลิตร สองคันแรกของโลก ในหมายเลข 64 และ 88 สำหรับลงสนามครั้งแรกในรุ่นไทยแลนด์ ซูเปอร์คาร์ จีทีเอ็ม รวมไปถึงฟอร์ด เรนเจอร์ เครื่องยนต์ดูราทอร์ค 3.2 ลิตร หมายเลข 03 ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ทั้งหมดให้เหนือชั้นไปอีกขั้น สำหรับลงแข่งในรุ่นไทยแลนด์ ซูเปอร์ ปิกอัพ
มร. เคล เคิร์นส ประธานโรงงาน ออโต้อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) หัวหน้าทีม FTR และนักขับอิสระ หรือ Gentleman Driver ผู้คว้ารางวัลการแข่งขันในรุ่น TAV8 เมื่อปี 2563 ที่ผ่านมา พร้อมลงแข่งอีกครั้งในรถฟอร์ด มัสแตง หมายเลข 64 ในปีนี้ “เราต้องขอขอบคุณทางทีมฟอร์ด เพอร์ฟอร์มานซ์ ทีมวิศวกรคอร์ลิสส์ เรซ เอ็นจิเนียริง และทีมมอสเทค เรซ เอนจินส์ ที่ทำให้ฟอร์ด ไทยแลนด์ เรซซิ่ง สามารถนำเครื่องยนต์ที่ล้ำสมัยของฟอร์ด เพอร์ฟอร์มานซ์ มาประกอบกับแชสซีรถแข่งระดับโลกในรุ่นทรานส์แอม (HOWE TA2) และพัฒนาปรับแต่งให้ทำงานคู่กับระบบการเปลี่ยนเกียร์ด้วยแป้นแพดเดิลชิฟท์ แบบซีควินเชียล 6 สปีดได้” มร. เครก คอร์ลิสส์ หัวหน้าทีมวิศวกรคอร์ลิสส์ เรซ เอ็นจิเนียริง (CRE) กล่าว โดยนอกจากการนำทีมผู้เชี่ยวชาญมาทำงานร่วมกับวิศวกรฟอร์ดอย่างใกล้ชิดเพื่อสร้างสรรค์รถแข่งให้ทีม FTR แล้ว เครกยังพร้อมลงสนามแข่งในรถฟอร์ด มัสแตง หมายเลข 88 ในการแข่งขันซูเปอร์คาร์ จีทีเอ็ม อีกด้วย
ในปีนี้ ทีม FTR ยังดึงตัว แจ็ค เลมวาร์ดนักแข่งมืออาชีพสัญชาติไทย-เดนิช วัย 36 ปี ผู้กวาดรางวัลชนะเลิศมากกว่า 20 ครั้งจากการแข่งขันทั่วเอเชียตลอดระยะเวลา 23 ปีในวงการ มาขับฟอร์ด มัสแตงในการลงสนามครั้งแรกนี้เช่นกัน
หลังจากได้รับรางวัลรองชนะเลิศอันดับที่ 1 จากการแข่งขันในปี 2563 แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค จะพาฟอร์ด เรนเจอร์ หมายเลข 03 รถกระบะดับเบิ้ลแค็บ เครื่องยนต์ดีเซลดูราทอล์ค 3.2 ลิตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ได้รับการยกระดับไปอีกขั้น ลงแข่งในสนามไทยแลนด์ ซูเปอร์ ปิกอัพอีกครั้ง โดยรถคันนี้จะมาพร้อมระบบช่วงล่างที่พัฒนาขึ้นพิเศษ น้ำหนักตัวถังที่เบา และติดอุปกรณ์เพิ่มอากาศพลศาสตร์สำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ
