นักแข่งทีม Harley-Davidson® Factory Racing ได้ลงสนามทดสอบสมรรถนะอันเหนือชั้นของรถมอเตอร์ไซค์ Road Glide® รุ่นปี 2024 ซึ่งปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับการแข่งขัน โดยการทดสอบในครั้งนี้ เป็นการจัดขึ้นร่วมกันระหว่าง DORNA ในฐานะผู้ถือลิขสิทธิ์การแข่งขันกรังด์ปรีซ์มอเตอร์ไซค์เคิลเรซซิ่ง และ โมโตจีพี (MotoGP) ณ สนาม Circuit of Barcelona-Catalunya ในมอนต์เมโล่ เมืองบาร์เซโลนา แคว้นคาตาลุนญา ประเทศสเปน สำหรับการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มอเตอร์ไซค์เคิลเรซซิ่ง (Grand Prix motorcycle racing) ถือเป็นการแข่งขันชิงแชมป์รถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบบนสนามแข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด และได้รับการรับรองจากสหพันธ์จักรยานยนต์ระหว่างประเทศ (FIM) ในขณะที่การแข่งขันโมโตจีพี ถือเป็นหนึ่งในรายการแข่งขันรถมอเตอร์สปอร์ตที่น่าตื่นเต้นที่สุดในโลก โดยการทดสอบรถมอเตอร์ไซค์ในครั้งนี้ย้ายมาจัด ณ เมืองบาร์เซโลนา ภายหลังเหตุการณ์อุทกภัยครั้งใหญ่ในแคว้นบาเลนเซีย ซึ่ง Harley-Davidson ได้บริจาครถมอเตอร์ไซค์ Road Glide เพื่อนำไปประมูลสำหรับระดมทุนเพื่อบรรเทาทุกข์ในโครงการของโมโตจีพี
การทดสอบในครั้งนี้ ถือเป็นการประเดิมสนามแข่งในยุโรปของรถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson Factory Racing Road Glide ซึ่งใช้แข่งขันในประเทศสหรัฐอเมริกา โดยนักแข่งจากทีม Harley-Davidson Factory Racing นำโดย ไคล์ ไวแมน (Kyle Wyman) และ เจมส์ ริสโปลี (James Rispoli) ได้เข้าร่วมการทดสอบบนสนามแข่งที่มีระยะทาง 4.657 กิโลเมตร และมีโค้งทั้งหมด 16 โค้ง ต่อจากการแข่งขันในรายการโมโตจีพี นอกจากนี้ ยังมีนักแข่งรับเชิญชื่อดังที่เคยลงแข่งในศึกโมโตจีพี และ ซูเปอร์ไบค์เวิลด์แชมเปี้ยนชิพ (World Superbike) อย่าง ไซมอน คราฟาร์ (Simon Crafar), จอห์น ฮอปกินส์ (John Hopkins), แรนดี มาโมลา (Randy Mamola) และ มาร์โก เมลันดรี (Marco Melandri) เข้าร่วมการทดสอบในครั้งนี้ด้วย
รถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson Factory Racing Road Glide ใช้แข่งขันในรายการ Mission Foods King Of The Baggers ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นการแข่งขันสุดเร้าใจบนสนามแข่งทางเรียบของรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Grand American Touring ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V-Twin ซึ่งถูกปรับแต่งสำหรับการแข่งขัน พร้อมติดตั้งแฟริ่ง/กระจกบังลมและกระเป๋าข้าง โดยจะแข่งขันกันทั้งหมด 18 สนามตลอดฤดูกาล ทั้งนี้ ไคล์ ไวแมนเคยคว้าแชมป์ได้ถึง 6 สนาม และขึ้นโพเดียมถึง 14 ครั้ง รถมอเตอร์ไซค์แข่ง Harley-Davidson Factory Racing Road Glide ใช้โครงและเครื่องยนต์ในรูปแบบมาตรฐาน (stock frame and engine cases) และมีน้ำหนักเบาลงเหลือประมาณ 620 ปอนด์ (281 กิโลกรัม) ด้วยการใช้ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์และชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบา ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Screamin’ Eagle® Milwaukee-Eight® 131 Performance Crate Engines ที่ปรับแต่งเพิ่มเติม นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งระบบช่วงล่างที่ได้รับการอัปเกรด รวมถึงโช๊คหลัง Screamin’ Eagle/Öhlins Remote Reservoir Rear Shocks พร้อมระบบไอดีและท่อไอเสียสำหรับการแข่งขัน และยางแข่งจากดันลอป
