คุณเกษม อิสระพิทักษ์กุล กรรมการผู้จัดการ พร้อมด้วยคุณพงษ์รพีภัค อิสระพิทักษ์กุล ผู้อำนวยการสายงานพัฒนาธุรกิจและภาพลักษณ์ ดร.มีชัย ศรีวิบูลย์ ผู้อำนวยการสายงานด้านเทคนิค และคุณพีระ อิสระพิทักษ์กุล รองผู้อำนวยการสายงานพัฒนาธุรกิจและภาพลักษณ์ บริษัท คอมแพ็ค อินเตอร์เนชั่นแนล (1994) จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายผ้าเบรกคุณภาพยอดขายอันดับ 1 “คอมแพ็ค เบรก” ได้ร่วมกับกลุ่มธุรกิจอะไหล่ยนต์และกลุ่มอุตสาหกรรมวัสดุผ้าเบรกชั้นนำระดับโลก จัดงาน “Asia Brake Conference and Exhibition 2025” งานประชุมวิชาการและนิทรรศการด้านระบบเบรกนานาชาติ เมื่อวันที่ 17 – 19 ก.พ.ที่ผ่านมา ณ โรงแรมแกรนด์ เซนเตอร์ พอยต์ สเปซ พัทยา จ.ชลบุรี โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับความรู้ความเข้าใจของผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวของกับผ้าเบรก รวมถึงเพื่อสร้างเครือข่ายทางธุรกิจรองรับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในอนาคต โดยภายในงานมีผู้บริหารระดับสูงจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ อุตสาหกรรมยานยนต์ อะไหล่ยนต์ และวัสดุผ้าเบรก ตลอดจนนักวิชาการจากมหาวิทยาลัยชั้นนำระดับโลกเข้าร่วมกว่า 400 คน มีบริษัทกว่า 70 แห่ง จากทวีปยุโรป อเมริกา และเอเชีย เข้าร่วมออกบูธแสดงสินค้าและนิทรรศการ
ด้าน ดร.มีชัย ศรีวิบูลย์ ในฐานะผู้ร่วมก่อตั้งและประธานฝ่ายวางแผนโครงการของการประชุม กล่าวว่า การจัดงานในครั้งนี้ถือว่าค่อนข้างพิเศษกว่าทุกๆ ปี เนื่องจากเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 10 ปี ของงาน Asia Brake Conference and Exhibition โดยเนื้อหาบนเวทีที่นอกเหนือจากการแลกเปลี่ยนความรู้ เทคโนโลยีและนวัตกรรมทางด้านยานยนต์ อะไหล่ยนต์ และระบบเบรกแล้ว ยังมีการหารือร่วมกันถึงสถานการณ์การเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในด้านต่างๆ เป็นอย่างมาก ขณะเดียวกันภายในงานยังได้เชิญศาสตราจารย์ที่มีชื่อเสียงจากมหาวิทยาลัยชั้นนำระดับโลกทั้งจากประเทศเยอรมนี เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น มาบรรยายเกี่ยวกับผลวิจัยด้านวัสดุแรงเสียดทานและกลไกแรงเสียดทานในระบบเบรก นอกจากนั้นบนเวทียังมีการนำเสนอผลงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมดังกล่าวในหลายๆ ด้าน สำหรับคอมแพ็ค เบรก ก็ได้นำเสนอเรื่องอิทธิพลของความชื้นต่อคุณสมบัติของผ้าเบรกและประสิทธิภาพการเบรก ทั้งนี้นักวิจัยและพัฒนาของคอมแพ็ค เบรก ได้ศึกษากระบวนการดูดซับและคายความชื้นใน 3 ระดับ และพบว่าความชื้นส่งผลต่อพฤติกรรมแรงเสียดทานของผ้าเบรกที่แตกต่างกันภายใต้ระดับความชื้นที่หลากหลาย ทั้งนี้งานวิจัยดังกล่าวจะเป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาวัสดุแรงเสียดทานที่มีความทนทานต่อความชื้นที่สูงขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของผ้าเบรกในสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงไป
