• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • SUZUKI SWIFT โปรโมชันพิเศษ“SUZUKI SMART DEAL”ดอกเบี้ย 0% พร้อมช่วยผ่อนนาน 10 เดือน
  • อีซูซุ จัดการแข่งขันทักษะด้านการขายและบริการหลังการขาย
  • เบนซ์ สตาร์แฟลก อัดแคมเปญฉลองเดือนแห่งความรัก
  • วอลโว่ชวนส่งความรักแบบยั่งยืนกับนิทรรศการ Pure Love for Life
  • ฟอร์ดสนับสนุนศูนย์ FREC กรุงเทพฯ จัดแสดงผลงานใน Bangkok Design Week 2023
  • Chery คว้ารางวัลความรับผิดชอบต่อสังคมในโครงการ “Dual Carbon”
  • รายได้จากการดำเนินงานจีดับบลิวเอ็มปี 2565 ทะลุ 1.373 แสนล้านหยวน
  • TOYO OPEN COUNTRY M/T-R คว้าชัย DAKAR RALLY 2023  ซาอุดิอาระเบีย 10 ครั้งซ้อน
วันพฤหัสบดี, 9 กุมภาพันธ์
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

แอคคอร์ด ไฮบริด ไอ-เอ็มเอ็มดี

0
By admin on กรกฎาคม 11, 2021 Usedcar

มีอย่างต่อเนื่องสำหรับรถยนต์ไฮบริดของค่ายฮอนด้าที่นำระบบนี้มาใช้ไล่ตั้งแต่ แจ๊ซ ซีวิคมาจนถึงแอคคอร์ดที่มีไฮบริดเพื่อนำพลังงานที่ปลดปล่อยออกมาใช้ให้คุ้มค่าที่สุด ก่อนการมาของรถรุ่นนี้ค่ายฮอนด้าจะใช้ระบบไฮบริดแบบไอเอ็มเอ ซึ่งจะใช้มอเตอร์เสริมแรงให้กับเครื่องยนต์ หากอยากได้กำลังเท่าเดิมก็ไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ใหญ่ ลดขนาดเครื่องยนต์ลงมาแล้วเพิ่มมอเตอร์เข้าไปก็ได้กำลังพอๆ กับของเดิมแล้ว แต่ข้อเสียของกำลังจากมอเตอร์แบบนี้คือหมดแรงตอนรอบสูงๆ  พอใช้ความเร็วมากๆระบบไฮบริดแบบนี้จะขาดความโดดเด่นเรื่องอัตราเร่ง  ทางฮอนด้าจึงนำระบบไอ-เอ็มเอ็มดีมาใส่ไว้ในแอคคอร์ด

ระบบนี้จะใช้เครื่องยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ 2 ตัว เกียร์ อี-ซีวีที ชุดล็อกอัพคลัตซ์และแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไออน ที่สามารถปรับโหมดการขับขี่เหมาะสมกับการใช้งาน หัวใจหลักในการทำงานจะเป็นหน้าที่ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงบิดสูงถึง 370 นิวตัน-เมตร โดยมีตัวหนึ่งทำหน้าที่ขับเคลื่อน อาศัยกำลังไฟจากแบตเตอรี่และจะชาร์จไฟกลับเวลาลดความเร็วหรือถอนเท้าออกจากคันเร่ง มอเตอร์อีกตัวหนึ่งทำหน้าที่เป็นเจนเนอเรเตอร์ใช้ผลิตไฟฟ้าจากการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อส่งต่อให้กับการขับเคลื่อนโดยมีพีซียูคอยควบคุมการทำงานของมอเตอร์ทั้ง 2 ตัว

เครื่องยนต์ที่ใช้จะเป็นเครื่องยนต์แอ็ทคินสันไซเคิล ขนาด 2 ลิตร ทวินแคม ไอ-วีเทค ที่ออกแบบระบบเผาไหม้สำหรับระบบไฮบริดโดยเฉพาะให้กำลังสูงสุด 143 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 165 นิวตัน-เมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที

ส่วนแบตเตอรี่ที่ใช้จะมีขนาดใหญ่กว่าของระบบไอ-เอ็มเอ เพราะต้องส่งพลังงานให้กับมอเตอร์ขับเคลื่อนอยู่ตลอด เราจึงเห็นพื้นที่ของห้องเก็บของถูกเปลี่ยนเป็นที่เก็บแบตเตอรี่ในบางส่วนจึงมีความจุในการบรรทุกสัมภาระน้อยลงเมื่อเทียบกับแอคคอร์ดรุ่นปกติ

การทำงานมีหลายช่วง เริ่มจากสตาร์ทเรื่องยนต์ในขณะรถหยุดนิ่งเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ระบบแอร์จะทำงานโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ แต่ถ้าไฟในแบตเตอรี่ไม่พอเครื่องยนต์จะทำงานเพื่อชาร์จไฟเข้าไปเก็บในแบตเตอรี่ ช่วงออกตัวหรือใช้ความเร็วไม่ถึง 100 กม./ชม. จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนเครื่องยนต์ยังไม่ทำงาน เมื่อเพิ่มความเร็วระบบจะเข้าสู่โหมดไฮบริด ถ้าไฟไม่พอเครื่องยนต์จะทำงานเพื่อชาร์จไฟฟ้าและออกตัวด้วยโหมดไฮบริด ซึ่งถ้าใช้ไฟฟ้าล้วนๆ จะใช้เดินทางได้ประมาณ 2 กม.

ช่วงความเร็วต่ำและปานกลางถ้าเป็นความเร็วคงที่จะเข้าสู่โหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบจะเลือกสลับการทำงานกับโหมดการขับขี่แบบไฮบริดตามระดับไฟฟ้าในแบตเตอรี่ ซึ่งเครื่องยนต์จะทำงานที่ปั่นไฟเพียงอย่างเดียว  ในช่วงเร่งแซงเครื่องยนต์จะทำงานเข้าสู่โหมดการขับขี่แบบไฮบริดเพื่อเพิ่มกำลังในการเร่งแซง ความเร็วสูงคงที่จะเข้าสู่โหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์สลับการทำงานของโหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าตามระดับในแบตเตอรี่ โดยมีล็อคอัพคลัตซ์เป็นตัวตัดต่อ

การทำงานของเครื่องยนต์เหมือนกับรถบังคับวิทยุซึ่งจะต่อตรงเข้าสู่ล้อซึ่งจะไม่มีเฟืองเกียร์มาทดแรง ในรถรุ่นนี้จึงไม่มีเฟืองเกียร์หรือสายพานแบบไอเอ็มเอ แต่จะใช้มอเตอร์ช่วยเมื่อมีกำลังไม่พอ เป็นการเรียกกำลังจากเครื่องยนต์ออกมาใช้แค่ 70% จึงเป็นเหตุผลมาว่าทำไมเลือกเครื่องยนต์ขนาดนี้ หากเล็กเกินไปก็จะขาดกำลัง  ใหญ่ไปจะสิ้นเปลืองน้ำมัน ในการใช้งานจะเห็นได้ชัดเจนเรื่องความแตกต่างของระบบใหม่สามารถเรียกกำลังออกมาได้อย่างต่อเนื่อง มีความราบเรียบของอัตราเร่งและมีโอกาสไต่ความเร็วไปจนถึง 190 กม./ชม.โดยมีกำลังที่เหลือสามารถขึ้นต่อได้ หากเป็นระบบไอเอ็มเอจะทำแบบนี้ไม่ได้

ในรถจะมีจอมาให้ 3 จุด แสดงผลแต่ละแบบแต่ที่ใช้งานสำหรับระบบก็จะเป็นตรงแผงหน้าปัดซึ่งสามารถเลือกดูการทำงานของระบบไฮบริดได้ มีอยู่บางโหมดที่แสดงให้เห็นถึงการใช้พลังงานในช่วงนั้นว่ามาจากแหล่งไหนและมีการชาร์จไฟเก็บไว้ในช่วงไหน ระบบนี้จะเหมาะกับการใช้งานในเมืองหรือชานเมืองที่ต้องมีการใช้เบรกหรือยกคันเร่งบ่อยๆ ซึ่งทางฮอนด้าใส่โหมดบีมาให้เมื่อต้องการเบรกทำให้เกิดอาการเบรกมากขึ้นเวลาเบรกและจะชาร์จไฟได้มากขึ้น

autowoke knowledge worldcar ข่าวมอเตอร์ไซค์ ข่าวยานยนต์ ข่าวรถยนต์ ข่าวรถยนต์ต่างประเทศ ข่าวรถยนต์รอบโลก ข่าววงใน ข่าวอัพเดท ทดลองขับ ประวัติรถยนต์ รถมือสอง รถยนต์ รถยนต์รุ่นใหม่ รถใหม่ รถใหม่ป้ายแดง รีวิวรถยนต์ เปิดตัวรถยนต์ แวดวงยานยนต์ โปรโมชั่น
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleเชฟโรเลต แคปติวา 2015
Next Article เจ้าของนิสสัน ลีฟ รถยนต์ไฟฟ้า คันที่ 500,000 ของโลกจากนอร์เวย์

Related Posts

SUZUKI SWIFT โปรโมชันพิเศษ“SUZUKI SMART DEAL”ดอกเบี้ย 0% พร้อมช่วยผ่อนนาน 10 เดือน

กุมภาพันธ์ 8, 2023

อีซูซุ จัดการแข่งขันทักษะด้านการขายและบริการหลังการขาย

กุมภาพันธ์ 8, 2023

เบนซ์ สตาร์แฟลก อัดแคมเปญฉลองเดือนแห่งความรัก

กุมภาพันธ์ 8, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

SUZUKI SWIFT โปรโมชันพิเศษ“SUZUKI SMART DEAL”ดอกเบี้ย 0% พร้อมช่วยผ่อนนาน 10 เดือน

กุมภาพันธ์ 8, 2023

อีซูซุ จัดการแข่งขันทักษะด้านการขายและบริการหลังการขาย

กุมภาพันธ์ 8, 2023

เบนซ์ สตาร์แฟลก อัดแคมเปญฉลองเดือนแห่งความรัก

กุมภาพันธ์ 8, 2023

วอลโว่ชวนส่งความรักแบบยั่งยืนกับนิทรรศการ Pure Love for Life

กุมภาพันธ์ 8, 2023

ฟอร์ดสนับสนุนศูนย์ FREC กรุงเทพฯ จัดแสดงผลงานใน Bangkok Design Week 2023

กุมภาพันธ์ 8, 2023

Chery คว้ารางวัลความรับผิดชอบต่อสังคมในโครงการ “Dual Carbon”

กุมภาพันธ์ 8, 2023

รายได้จากการดำเนินงานจีดับบลิวเอ็มปี 2565 ทะลุ 1.373 แสนล้านหยวน

กุมภาพันธ์ 8, 2023

TOYO OPEN COUNTRY M/T-R คว้าชัย DAKAR RALLY 2023  ซาอุดิอาระเบีย 10 ครั้งซ้อน

กุมภาพันธ์ 8, 2023

ย้อนระลึกเกียรติประวัติของปอร์เช่ 959 Paris-Dakar

กุมภาพันธ์ 8, 2023

“ยามาฮ่า” รุกตลาดรถจักรยานยนต์ไทยต่อเนื่อง

กุมภาพันธ์ 8, 2023

โตโยต้า นำผู้ชนะการประกวด“นวัตกรรมเยาวชนลดเปลี่ยนโลก” และ “ชุมชนลดเปลี่ยนโลก” ทัศนศึกษาประเทศญี่ปุ่น

กุมภาพันธ์ 7, 2023

บีเอ็มดับเบิลยู เชิญสองกูรูยานยนต์ไฟฟ้าแชร์ประสบการณ์ต่างทวีป

กุมภาพันธ์ 7, 2023

จี๊ป ประเทศไทย ตั้ง ‘พี แอนด์ เอส จี๊ป’ เป็นผู้จำหน่ายย่านนิมิตใหม่

กุมภาพันธ์ 7, 2023

“MOTOR EXPO” แจกรถยนต์ 3 คัน บิกไบค์ 1 คัน

กุมภาพันธ์ 7, 2023

นิปปอนเพนต์ สีพ่นรถยนต์นิปปอนเพนต์ “จัดงาน “Thank You Party”

กุมภาพันธ์ 7, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 755 total views,  2 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.