เดลต้านำเสนอโซลูชันที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AC เพื่อรองรับการเปิดตัว Mitsubishi Outlander PHEV
บมจ. เดลต้า อีเลคโทรนิคส์ (ประเทศไทย) จัดแสดงเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภท AC และ DC เพื่อรองรับการเปิดตัว Mitsubishi Outlander PHEV รุ่นใหม่ของมิตซูบิชิมอเตอร์ ประเทศไทย และยังเปิดตัวแบตเตอรี่สำหรับระบบเดนโด ไดรฟ์ เฮ้าส์สำหรับที่พักอาศัย ผลิตโดยโดยมิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทย ในงาน Thailand International Motor Expo 2020 ณ ศูนย์แสดงสินค้าอิมแพ็ค ชาเลนเจอร์
Mitsubishi Outlander PHEV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าประเภทปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รุ่นแรกของมิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทยสำหรับตลาดในประเทศไทย โดยเดลต้าได้จัดแสดงทั้ง เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น AC Mini Plus 7.4kW พร้อมปลั๊ก Type 1 รวมถึง เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น DC Wallbox25kW พร้อมปลั๊ก CHAdeMO ในบริเวณทดลองขับรถภายในงานครั้งนี้ ส่วนแบตเตอรี่ 6kWh สำหรับการใช้งานในที่พักอาศัย คือส่วนประกอบสำคัญของระบบเดนโด ไดรฟ์ เฮ้าส์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทย ซึ่งประกอบไปด้วย Mitsubishi Outlander PHEV เครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง แผงโซลาร์เซลล์ และแบตเตอรี่สำหรับการใช้งานในที่พักอาศัยที่บูธมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เดลต้ายังสนับสนุนระบบชาร์จแบบเร็วสำหรับการทดลองขับรถ Mitsubishi Outlander PHEV ด้วยเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น DC Wallbox25kW พร้อมปลั๊ก CHAdeMO โดยทีมวิศวกรของเดลต้าได้ให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคสำหรับการติดตั้งการใช้งาน การจัดการเครื่องชาร์จ และให้ข้อมูลเกี่ยวกับการชาร์จให้กับผู้มาเยี่ยมชมงาน
ในฐานะผู้บุกเบิกด้านระบบชาร์จเร็วไฟฟ้ากระแสตรง (DC Charging) ในประเทศไทย เดลต้าได้มอบความพร้อมและความง่ายในการใช้งานให้กับผู้ขับรถยนต์ไฟฟ้า รวมไปถึงความเร็วของกำลังขับที่หลากหลายผ่านกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จ DC อาทิ เครื่องชาร์จรุ่น DC Wallbox25kW โดยเครื่องชาร์จ DC และระบบการจัดการเหล่านี้เป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของประเทศไทยผู้ขับขี่ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย สามารถใช้ประโยชน์จากโซลูชันการชาร์จแบบ AC และ DC รวมถึงโซลูชันแบตเตอรี่จากเดลต้าเพื่อเพิ่มความสะดวกสะบายและยกระดับประสิทธิภาพการชาร์จได้ ไม่ว่าจะเป็นที่บ้าน ที่ทำงาน หรือสถานีชาร์จตลอดเส้นทาง การออกแบบระบบโซลูชันเครื่องชาร์จแบบโมดูลาร์ของเดลต้านั้น นอกจากจะตอบรับการใช้งานที่หลากหลายแล้ว ตัวยานพาหนะและแอปพลิเคชัน EV ยังมีต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของต่ำ (TCO) อีกด้วย
