• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • อีซูซุจัดทัพยนตรกรรมรุ่นมาตรฐานและโมดิฟายคาร์ มาร่วมจัดแสดงในงาน “บางกอก ออโต ซาลอน 2022”
  • โตโยต้าเข้าร่วมงาน Bangkok Auto Salon 2022
  • MGC-ASIA ตั้งเป้าสู่องค์กรคาร์บอนต่ำ
  • “ฮอนด้า” ริเริ่มแอปพลิเคชัน CANDEE ร่วมกับ “บิทคับ”
  • NETA V เตรียมเปิดตัว อย่างเป็นทางการ 20 กรกฎาคม นี้
  • “ออโต้ไลค์ทีวี” (AUTOLIKETV) ปรับเวลาออกอากาศเป็น 22.30-23.00 น.ทุกวันจันทร์ทาง ททบ.5
  • ไทยฮอนด้า ฉลองผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ครบ 45 ล้านเครื่อง
  • แอสเซนด์ นำเสนอวัสดุสำหรับผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้า ในงานแบตเตอรี่ โชว์ ยุโรป
วันศุกร์, 1 กรกฎาคม
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

เครื่องยนต์เทอร์โบคู่จากฟอร์ด สุดยอดนวัตกรรมยานยนต์อันโดดเด่น

0
By admin on กรกฎาคม 13, 2020 News

ฟอร์ดนับว่าเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่มีการนำเสนอเทคโนโลยียานยนต์และเครื่องยนต์ที่ทันสมัยอยู่เสมอ โดยเฉพาะในเรื่องของเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีอีโคบู๊สต์ในเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งได้นำภาพของเครื่องยนต์ทรงพลังจากทฤษฎีวิศวกรรมยานยนต์มาสู่ความเป็นจริง และนับเป็นนวัตกรรมระดับแนวหน้าทั้งด้านประสิทธิภาพและสมรรถนะที่เหนือชั้นมานานว่าหนึ่งทศวรรษ โดยได้รับรางวัลระดับโลกมาแล้วมากมาย หรือเครื่องยนต์ดีเซล ที่มีการนำนวัตกรรมลักษณะเดียวกันมาใช้เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ขนาดเล็กมอบกำลังที่สูงขึ้น แรงบิดมากขึ้น และประสิทธิภาพที่เหนือชั้น

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นล่าสุดของฟอร์ดในปัจจุบัน นั่นคือเครื่องยนต์ดีเซลแบบ 2.0 ลิตร มีตัวเลือกเครื่องยนต์แบบเทอร์โบคู่ ที่ผสานการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ตัวเข้าด้วยกัน ในเครื่องยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบเล็กลง ทำให้เครื่องยนต์ขนาดเพียง 2.0 ลิตร มอบกำลังและแรงบิดที่ดีกว่าเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า และยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งในรถฟอร์ด เรนเจอร์ กระบะพันธุ์แกร่งที่ต้องการกำลังและแรงบิดสูง รวมถึงฟอร์ด เอเวอเรสต์ที่ต้องการความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความปลอดภัย สมกับการเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์อเนกประสงค์เอสยูวีขนาดกลาง

ปัจจัยสำคัญที่ทำให้เครื่องยนต์เทอร์โบคู่มอบขุมพลังได้เหนือกว่าเครื่องยนต์ที่มีความจุของกระบอกสูบที่ใหญ่กว่า และประหยัดน้ำมันมากกว่า เกิดจากการทำงานของเทอร์โบแบรนด์ Borg Warner สองตัว คือเทอร์โบแรงดันสูงขนาดเล็กและเทอร์โบแรงดันต่ำขนาดใหญ่ที่ทำงานต่อเนื่องและสอดประสานกัน โดยในขณะรถออกตัว เทอร์โบขนาดเล็กที่มีแรงดันสูงจะทำงานร่วมกับเทอร์โบแรงดันต่ำขนาดใหญ่เพื่อให้เกิดแรงบิดและการตอบสนองของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ และเมื่อผู้ขับขี่เริ่มทำความเร็วมากขึ้น เทอร์โบแรงดันต่ำที่มีขนาดใหญ่กว่าจะเข้ามาทำงานแทนเทอร์โบแรงดันสูงทั้งหมด ทำให้รถมีแรงม้ามากขึ้นในความเร็วที่สูงขึ้น นอกจากนี้ เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรนี้ยังมีความทนทานต่อการใช้งานหนัก เพราะกังหันในเทอร์โบทั้งสองลูกผลิตจากโลหะผสมพิเศษที่มีส่วนผสมของนิกเกิลและโครเมียมชนิดออสเทนนิติก หรือที่เรียกว่าอินโคเนล (Inconel) ทำให้ทนต่อความร้อนได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการหมุนของเครื่องยนต์สูงถึง 240,000 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ใช้พลังจากก๊าซไอเสียรถยนต์ในการเคลื่อนย้ายอากาศอัด (Compressed Air) ไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ทำให้มีแรงดันอากาศมากขึ้นและมีปริมาณอากาศอัดเข้าไปในกระบอกสูบสูงขึ้นในแต่ละครั้ง ส่งผลให้เครื่องยนต์มีกำลังในการขับเคลื่อนได้มากกว่าเครื่องยนต์ทั่วไปที่อาศัยเพียงอากาศที่มีปริมาณเท่าความจุกระบอกสูบเท่านั้น เครื่องยนต์ติดเทอร์โบที่แม้มีขนาดเล็กกว่าจึงสามารถทำงานได้ในระดับเดียวกันหรือมีประสิทธิภาพดีกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่มีระบบอัดอากาศ อีกทั้งยังประหยัดน้ำมันได้มากกว่าด้วย

เครื่องยนต์ที่ไม่มีระบบอัดอากาศ (Naturally Aspirated Engine) หรือเครื่องยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบ จะอาศัยอากาศที่เครื่องยนต์ดึงเข้ามาในห้องเผาไหม้โดยตรง ซึ่งปริมาณอากาศที่ไหลเข้ามาจะแปรผันตามสัดส่วนความจุของกระบอกสูบ ดังนั้นยิ่งเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่ ปริมาณอากาศที่สามารถดึงเข้าไปยังห้องเผาไหม้ก็มีมากขึ้นตามไปด้วย ซึ่งเมื่อไม่มีเทอร์โบเป็นตัวช่วยในการอัดอากาศ เครื่องยนต์จะต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อรักษาให้ลูกสูบเคลื่อนที่ จึงทำให้ประสิทธิภาพในการทำงานต่ำกว่าเครื่องยนต์เทอร์โบ

โดยทั่วไปเครื่องยนต์ดีเซลมักเป็นที่นิยมใช้ในรถกระบะ รถบรรทุก และรถบัส ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ถูกใช้งานอย่างหนักและขึ้นชื่อว่ามีเสียงดัง ทว่า แม้ว่าเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ของฟอร์ดจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล แต่ฟอร์ดก็ได้พัฒนาเครื่องยนต์ดังกล่าวให้ทำงานได้รื่นหูเสมือนผู้ขับขี่นั่งอยู่ในรถเก๋ง โดยเฉพาะความพยายามในการลดเสียงรบกวนลงได้ถึง 4 เดซิเบล จากการพัฒนาฝาสูบให้มีเสียงรบกวนน้อยลง การใช้โครงรถและอ่างน้ำมันเครื่องที่แข็งขึ้น ฝาครอบด้านหน้าที่ผลิตจากเหล็กกันการเกิดเสียง ไปจนถึงการใช้เสื้อสูบที่ผลิตจากเหล็กหล่อที่ทั้งช่วยลดเสียงและความสั่นสะเทือน และยังสามารถรับมือกับความร้อนจากเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย

autowoke ford news ข่าวรถยนต์ ข่าวสารรถยนต์ ฟอร์ด เครื่องยนต์ เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ เทคโนโลยียานยนต์
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย มอบประสบการณ์มอเตอร์โชว์เต็มรูปแบบที่ผสานช่องทางดิจิทัลล้ำสมัย
Next Article “วรูม ไทยแลนด์” ส่ง 3 แบรนด์รถจักรยานยนต์ระดับโลก KTM-Husqvarna-BAJAJ เปิดตัวงานมอเตอร์โชว์ 2020 

Related Posts

อีซูซุจัดทัพยนตรกรรมรุ่นมาตรฐานและโมดิฟายคาร์ มาร่วมจัดแสดงในงาน “บางกอก ออโต ซาลอน 2022”

มิถุนายน 30, 2022

โตโยต้าเข้าร่วมงาน Bangkok Auto Salon 2022

มิถุนายน 30, 2022

MGC-ASIA ตั้งเป้าสู่องค์กรคาร์บอนต่ำ

มิถุนายน 30, 2022
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

อีซูซุจัดทัพยนตรกรรมรุ่นมาตรฐานและโมดิฟายคาร์ มาร่วมจัดแสดงในงาน “บางกอก ออโต ซาลอน 2022”

มิถุนายน 30, 2022

โตโยต้าเข้าร่วมงาน Bangkok Auto Salon 2022

มิถุนายน 30, 2022

MGC-ASIA ตั้งเป้าสู่องค์กรคาร์บอนต่ำ

มิถุนายน 30, 2022

“ฮอนด้า” ริเริ่มแอปพลิเคชัน CANDEE ร่วมกับ “บิทคับ”

มิถุนายน 30, 2022

NETA V เตรียมเปิดตัว อย่างเป็นทางการ 20 กรกฎาคม นี้

มิถุนายน 30, 2022

“ออโต้ไลค์ทีวี” (AUTOLIKETV) ปรับเวลาออกอากาศเป็น 22.30-23.00 น.ทุกวันจันทร์ทาง ททบ.5

มิถุนายน 30, 2022

ไทยฮอนด้า ฉลองผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ครบ 45 ล้านเครื่อง

มิถุนายน 30, 2022

แอสเซนด์ นำเสนอวัสดุสำหรับผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้า ในงานแบตเตอรี่ โชว์ ยุโรป

มิถุนายน 30, 2022

GLOBAL STAGE ถูกตั้งค่าสำหรับฤดูกาลที่ 9 ใน ABB FIA FORMULA E WORLD CHAMPIONSHIP

มิถุนายน 30, 2022

ทีมนักแข่งรถหญิง W Series CortDAO ประกาศเข้าสู่ธุรกิจ NFT

มิถุนายน 30, 2022

อีซูซุสานต่อโครงการ “อีซูซุให้น้ำ…เพื่อชีวิต” ต่อเนื่องโรงเรียนที่ 40

มิถุนายน 29, 2022

เชิญสัมผัสรถยนต์โตโยต้า ในงาน Bangkok Auto Salon 2022

มิถุนายน 29, 2022

มาสด้าเปิดให้ลูกค้าเลือกช็อปรถแต่งสไตล์สปอร์ตจากดีเอ็นเอมาสด้า

มิถุนายน 29, 2022

อีซูซุ จัดโชว์รถโมดิฟายพรีเมียมไลฟ์สไตล์ ในงาน “บางกอก ออโต ซาลอน 2022”

มิถุนายน 29, 2022

สีพ่นรถยนต์ โครแมกซ์ (Cromax) และผลิตภัณฑ์ ดุ๊กซอน (Duxone) จาก แอ็กซอลตา ให้บริการแก่ ฟอร์ด ประเทศไทย 

มิถุนายน 29, 2022
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 114 total views,  1 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.