จีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต โปรโมเตอร์ความเร็วยักษ์ใหญ่ของไทย โดย บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) จับมือ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด คัมแบ็ควงการมอเตอร์สปอร์ต อย่างยิ่งใหญ่ จับมือพันธมิตรเตรียมระเบิดความมันส์รถยนต์ทางเรียบรายการ “ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบค วันเมคเรซ 2021” (Honda City Hatchback One Make Race 2021) นักขับแถวหน้าเมืองไทยกว่า 30 คน ตบเท้าชิงความเป็นหนึ่ง ภายใต้สุดยอดโปรดักชั่นคาร์แห่งยุคอย่าง “ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบค อาร์เอส” (Honda City Hatchback RS) ชิงชัยทั้งสิ้น 3 สนาม เริ่มต้น 22-24 ตุลาคมนี้ ที่ สนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (พัทยา) พร้อมประเดิมสตรีทเซอร์กิตใหม่ถอดด้าม พีทีประจวบสตรีทเซอร์กิต จ.ประจวบคีรีขันธ์ ในรูปแบบปิดเมืองแข่ง
ศึกรถยนต์ทางเรียบรายการ ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบค วันเมคเรซ 2021 เตรียมดวลความเร็วสนามแรกอย่างเป็นทางการระหว่างวันที่ 22-24 ตุลาคมนี้ ที่ สนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (พัทยา) โดยถูกบรรจุเป็นหนึ่งในโปรแกรมของรายการ พีที แม็กซ์นิตรอน เรซซิ่ง ซีรีส์ 2021 (PT Maxnitron Racing Series 2021) ภายใต้การดำเนินงานของ จีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต โปรโมเตอร์ความเร็วยักษ์ใหญ่ของไทย ที่จับมือกับค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด พร้อมด้วยพันธมิตรหลักอย่าง บริษัท เอส.ซี.เอช. อินดัสตรี้ จํากัด, บริษัท บี-ควิก จำกัด, บริษัท โยโกฮามา ไทร์ เซลล์ (ประเทศไทย) จํากัด, บริษัท ริชไวส์มาร์เก็ตติ้ง จำกัด,บริษัท กูเทน พีทีอี (ประเทศไทย) จำกัด, บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน), Kuroki Racing, ATP Motorsport, ล้อ Enkei Racing, ท่อไอเสีย Fujitsubo และ HC Motorsport
ศึก ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบค วันเมคเรซ 2021 เลือกใช้รถยนต์โปรดักชั่นรุ่น ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบค อาร์เอส (รุ่นท็อป) มาสร้างเป็นรถแข่งวันเมคเรซ ด้วยการดึงจุดเด่นจาก เกียร์ Paddle Shift ที่พวงมาลัยมาเพิ่มอรรถรสของการแข่งขันคล้ายกับรูปแบบของฟอร์มูล่าวัน โดยได้รับความร่วมมือจาก KUROKI RACING สำนักสร้างรถแข่งฮอนด้าชื่อดังในประเทศญี่ปุ่น ออกแบบอุปกรณ์ความปลอดภัยอาทิ โรลเคจ และเซ็ตระบบช่วงล่างแบรนด์ Tein จาก ATP Motorsport ด้านเครื่องยนต์จะไม่สามารถตกแต่งได้เลย แต่ได้มีการปรับเซ็ตโปรแกรมของกล่องควบคุม (ECU) ใหม่ โดย Power Lab เพื่อเพิ่มความแรงให้กับรถแข่ง ซึ่งจะทำให้การแข่งขันเร้าใจมากขึ้น
ส่วนระบบเบรกเป็น “เกรดเรซซิ่ง” ทั้งผ้าเบรกหน้าและจานเบรกจาก Nexzter ใช้ล้อของ Enkei Racing รุ่น RC-T5 ยาง Yokohama รุ่น Advan Fleva V701 ยางสปอร์ตในตระกูล ADVAN จีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต ได้ส่งรถต้นแบบที่สร้างเสร็จเรียบร้อยลงทดสอบหลายครั้ง ที่ สนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (พัทยา) ภายใต้การขับของนักแข่งรถยนต์มืออาชีพอย่าง ฮิเดฮารุ คุโรกิ นักขับชาวญี่ปุ่น และ กันตธีร์ กุศิริ ยอดนักขับชาวไทย เพื่อเก็บข้อมูลด้านต่างๆ ทั้งเรื่องยาง, เบรก, การเซ็ตติ้งระบบอิเล็กทรกนิกส์, ช่วงล่าง, ระบบเกียร์ และหาความลงตัวของเครื่องยนต์ โดยทำเวลาเร็วที่สุด 1 นาที 17.48 วินาที
