Nulled24

ส่องรถ Classic & Sport cars .. TOP 10 JDM ยุ่น ที่ JDM คนหนุ่มสาวชาวโลก ก ก ควรที่จะต้องซื้อตอนนี้

ดูเหมือน JDM ยุค ‘80s กำลังติดบัญชีตามล่าของ JDM สาย Gran Turismo Games #Play Station 1-2-3 ณ ยุคนั้นกำลังติดตามตัวกันจ้าละหวั่นในยุคนนี้ (ยุคที่ CLASSICS  &  SPORT CARS Magazine ต้นกระแสคลาสสิกของอังกฤษ ได้มีรายงานไว้บทความส่งท้ายประจำปี 2019 พร้อมติดป้ายราคาให้กับทั้ง 10 JDM สาย Sony ‘s Playstation ที่ปัจจุบันส่วนใหญ่เป็น  Japanese ‘youngtimers’ หนุ่มใหญ่วัยแสวงหาที่กำลังค้นหา JDM แท้ๆ ด้วยงบฯ สัก  2-3 แสนบาท –1.5 – 5 ล้านเยน ประมาณนี้ )))) ..

ซึ่ง JDM ของญี่ปุ่นในสนนราคานี้ ก็จะมีปีเกิดในช่วงปี ‘80s- ‘90s และบางคันที่ตามล่าง่ายกว่าราคาไม่แพงก็คือ JDM ต้นยุค ‘00’ – Y2K  ซึ่งขณะนื้ในบัญชีตามล่าของสาวก JDM สายโลกต่างก็กำลังกำลัง ชี้เป้า พัลวัน !?@#$%

‘80s-‘90s  10 JDM..ราคาติดจรวด ด ด ด  )))

สำหรับสาวก JDM – Japanese ‘youngtimers’ ผู้ที่เคยเติบโตขึ้นมาพร้อม จอยเล่นเกม Gran Turismo บน Playstation ของ Sony และเคยแตกเนื้อหนุ่มกับภาพยนตร์เช่น #The Fast and the Furious ซึ่งแน่นอนว่าในอารมณ์เหล่านั้นต่างเต็มไปด้วย Heroes Cars สารพัดซึ่งแน่นอนว่า ทัง TOP 10 JDM ยุ่น ..คุณควรซื้อ  (ตอนนี้) ทุกคันล้วนจารึกไว้ในช่วงยุคนี้ปี 2000-2005 ซึ่งพระเอกเนื้อหอมสายโหดทั้งหมดนี่คือ

“Here are 10 Japanese classics to buy before prices really rocket” ขืนชักช้า ..ราคายิ่งติดจรวด !?! 10 คลาสสิกของญี่ปุ่นที่จะต้องซื้อก่อนราคาติดจรวดจริงๆ

1.# Toyota Supra

โตโยต้าซูปร้า..ใช้ความเก๋ากล้าบ้าบิ่น ติด #1 ในใจของสาย JDM- Youngtimers ที่ทั้งโลกตามจ้าละหวั่นกันตอนนี้ โดยเฉพาะกับหนุ่มสาวชาวญี่ปุ่นที่จะซื้อตอนนี้ก่อนที่มันจะขึ้นบินติดจรวดในฉากโหด ถัดๆไป

A80 Supra คือ Gen 4 สายซูปร้า ที่ชัดเจนจัดหนักเรื่องรูปลักษณ์หน้าตาและบทบาทหนักในซีน Fast and the Furious ปี 2001

เครื่องยนต์ 2JZ พลัง Boost 9-12psi = 300 bhp ที่แข็งแกร่งทรงพลัง จากประสบการณ์สนามตลอด 30-40 ปี ให้ดีต้อง Manual -Transmission Turbo Model นะสหายเอ๋ย ย ย

แนวการตกแต่งสไตล์ GT ที่เมื่อนำไป Tuning ปรับจูนพลังจะสูงถึง 450-500 bhp ไม่ลำบาก ดังนั้นการจะหา A80 Supra ในราคาที่เหมาะสมคุ้มค่านะตอนนี้ เห็นจะต้องมีสัก  600,000 – 1,200,000 ในยุโรปตอนนี้ แต่สำหรับ Japanese -JDM สายยุ่นคงจะราว 300,000-500,000 บาท +/- กลมเลย ย ย ย )))

(ฉันเองจำเลาๆได้ว่า เคยหามาเล่นได้ในราคา 260,000 บาทเมื่อราว 20 ปีมาแว๊ว ว ว ว ,..HA Ha ha a a)

2# Honda NSX

NSX เป็นอีกหนึ่งในบัญชีตามล่า Hot Pursuit ที่สาย JDM – Japanese ‘youngtimers’ เริ่มตั้งชัน..เอ๊ย ! ..ตื่นตัว ว ว ว ตื่นตัวที่จะซื้อในยามนี้

NSX อาจจะไม่ดุดันเกเรเท่า Supra แต่เรื่องจิตวิญญาณ Supercar ฮอนด้ามาเต็มๆ ด้วยพื้นฐาน ปะฉะดะแชมป์โลก ติดลูกล้อทุกรูปแบบแข่งขัน ทั้ง 2 -4 ล้อ Moto GP-F1 GPและที่ All- Japan GT และที่ศักดิ์สิทธิ์สุดๆคือทีม Williams-Honda F1 ครองแชมป์ F1จนเฟอร์รารีเอือมระอา ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 F1

NSX ออกจะเด่น จะเล่นยากส์ !?!..เพราะยุคนั้นกะจัดหนัก Porsche 911-Ferrari 348 / F 355

บอดี้เป็นอลูมิเนียม V-6 Mid –Ship  2 ที่นั่งขนาด V6 2.6 – 3.0 ลิตร VTEC ติดตั้งบนแชสซีส์ที่ R&D วิจัยและพัฒนาเป็นจำเพาะโดย #Ayrton Senna  แชมป์ F1 ทีมฮอนด้า จน  NSX ได้รับการยกย่องในความเป็น JDM – Supercars..ซุปเปอร์คาร์ตัวจริง by HM-Honda Motors Japan !?!

ตอนนี้ที่ล่ากันหนักหน่วง คือ NSX-Type R น้ำหนักเบาที่หาได้เฉพาะในญี่ปุ่น ด้วยราคา อยู่ที่ราคาราว 8 แสน-1.6 ล้านบาท แต่สำหรับสาย JDM ‘youngtimers’ ก็จะได้ Top of Top NSX –Type R เต็มมาตรฐานฮอนด้า

ขณะที่ Gen 1-2  V6 2.6 – 3.0 V6  แค่มีราคาไป-มา ระหว่าง 3-6 แสนบาทประมาณนี้ ( ๕ ฉันจำได้ว่า สมัยนั้นสหายของฉัน #Luxman Thailand เคยจัดมาแค่ 2.7 แสนบาทจากเชียงกง (ไทยแลนด์) ..HA Ha ha a a )))

3# Toyota Corolla GT AE86

รถส่งเต้าหู้ Hot-Tofu ถึงกระไดบ้าน  AE86 เป็นอดีต โตโยต้าสุดแสบสันต์ HOT-A- CHICK เป็นหนึ่งในขั้นเทพ JDM ต้นกระแสที่ทั้งโลกแม่ง ตามจัด ด ด ด ))) ..แต่ขอบอกก่อนนะว่า..หายากส์จนกางเกงลิง ขาบาน น น น ..และต้องสู้ราคากันอีกหลายยก กว่าจะจบ..จะปิดเกม !?@#$%

Initial D.. เจ้าตำนานดริฟท์ตัวแท้บนวงล้อโดนัท 14-15 นิ้วกับยาง #Advan เจ้าของแชมป์ที่ชาว D-1 GP ถือเป็น “รถครู The Drift Master”  ยิ่งหากได้ Initial D … Corolla GT สาย Initial D ที่เป็นไอคอนที่แท้จริงของฉาก JDM Manga สายญี่ปุ่น

AE86 ที่ติดข่ายใน ต้นสาย JDM คือ Corolla Levin กับ Sprinter Trueno อันดับหนึ่ง JDM ในประเทศญี่ปุ่นตลอดกาล ล ล พวกมันได้รับพลังจาก DOHC 16V  4A-GE 1.6 L ระบบขับหลัง..พลังปั่นจี๋ ตัวเดียวกับที่ติดตั้งกับ Toyota MR2 + Supercharged ที่สามารถไขว้กันกับคันที่โตใหญ่และเหนือกว่า 4A-GE 1.6 พลังแค่ 140 hp (ก่อนปรับจูน) แบบ ล้อต่อล้อ !?@#$%

สถานะทางการเงิน-การคลังสำหรับมัน คงต้องปีนกระไดขึ้นไปคุ้ยหา ‘ไข่ทองคำ’ สมญานาม AE86 เจ้าลัทธิดริฟท์ D1 ซึ่งนั่นจะหมายถึงราคาสำหรับ ‘Hachirokus -H86’ ในภาษาญี่ปุ่น) ที่เป็นสนิมหรือไม่ จะไม่มี JDM ‘Youngtimers’ หนุ่มสาวจะไปสน เพราะสาย JDM ต่างรู้ๆกันอยุ่ว่า ..ที่เหลืออยู่ในนั้น คือ Drift Master ที่พร้อมจะปั่นล้อกลายเป็นควัน น น น กับความแข็งแกร่งของเครื่องยนต์ + ช่วงล่างคานแข็ง ปรับแต่งง่ายดายให้เข้ากับทุกความโหดซิ่ง ฯลฯ. แต่คาดว่า สำหรับ AE86 “รถครู The Drift Master”  คาดว่า หนุ่มสาว นักล่า จะต้องควันออกหู พอที่จะจะจ่าย 15-25kk สำหรับราคาปัจจุบันของพวกมัน..สายควัน น น

ยิ่งไปกว่านั้นสิ่งที่เหนียวคอ..ในการตามล่า ‘Hachirokus -H86’ คงจะต้องอาศัยการชี้เป้า และใช้เวลานานในการค้นหา AE86 ทุกๆสภาพพร้อมขาย ด้วยราคาชี้เป้า 3-4-5-6 แสนบาท..ถ้าโชคมี..ISHI ishi !?@#$%

4.# Nissan 300ZX

เพิ่งจะ..ฮิตติดชาร์ต..ปีนี้ คือ 300ZX เป๊กเมกา-US Specs เพราะ Nissan Motors เน้นที่การส่งออก USA-EU ประเทศเป้าหมาย

300 ZX ที่มาช้า เพราะมันคือ Big Hipster ตัวโตร่างใหญ่ และไม่ได้รู้จักกันในฐานะ #Fairlady–Z  สายญี่ปุ่น ตลอดกว่า 30 ปี 300ZX ถูกมองข้ามอย่างน่าประหลาด ในยุคจัดเต็มโหด สัส ส ส ของ NISMO – Skyline และ TRD – Supra เพราะเดินสายหรู GT มาแต่กำเนิด

แต่ปัจจุบัน ขณะนี้ 300ZX เริ่ม JDM-Retro กลับมาเป็นของตัวมันเองอีกครั้ง ด้วยรูปลักษณ์ Exotic + Turbo ก็พอจะดันให้ 300ZX ก้าวสู่ JDM- youngtimers ที่วางตัววางราคาราว £ 15k ราว 5-6 แสนบาท ด้วยพลัง VG -30 DET + DETT ในราคาดเพียง 1/2ครึ่งหนึ่งของราคาเทียบเท่ากับ “Toyota Supra A80” AH Ha a a a )))

5# Mazda RX-7 FD-7

FD-7 คือมาสด้า Gen 8 สาย RX-7 ที่ตั้งใจส่งออกเพื่อท้าทาย Porsche 968 อย่างแท้จริง ด้วยรูปโฉมรุ่งโรจน์กว่า ด้วยสมรถนะ Wankel-Rotary ที่รุนแรงรุ่งโรจน์บนแถวหน้าของ JDM สายโหด ด้วย Twin-Turbo-Rotary 13B  ที่ไม่มีวันดับของ 10 JDM Most Wanted หนึ่งในสิบสายยุ่น..ที่ต้องมี

แต่สิ่งที่โลก JDM จารึกให้เป็นที่สุดคือเครื่องยนต์โรตารี่ Twin-turbo 13B พลัง Boost 225-276 bhp ที่บรรจุลงกระเพาะ 1998 –Gen 8 FD-7 + เกียร์ธรรมดาให้หมุนระดับ 7,000-10,000 rpm โดยฉพาะรุ่น Limited Spirit – R รุ่นจำกัดจำนวนผลิตเน้นส่งออก ซึ่งเด่นล้ำกว่าด้วย ห้องโดยสาร Carbon-Cabin + ล้อ BBS + กระโปรงหน้า-หลังลดน้ำหนัก + Bilstein โช้คอัพแก๊สแท้ สตรัทปรับเกลียว

ด้วยป้ายราคาที่เหนือกว่า JDM Youngtimers ระดับ A80 Supra / Skyline Godzilla ด้วยเครื่องยนต์ Twin-turbo 13B พลัง Boost แนวแสบกว่า จึงอาจจะเป็น The Untouchable สำหรับหนุ่มสาว JDM สายสามัญ..แต่นั่นก็ไม่เกี่ยวกับราคาระดับ 1-2 ล้านบาทสำหรับ RX-7 FD-8 / Gen8 ตัวเป็นๆ พอจะผ่านมาให้จับให้เล่นด้วย !?@#$%

6# Toyota MR2 -W10

อุแม่เจ้า !?!..รถตัวเป็นๆยังพอจะมีให้เห็นอีกรึนี่ ))) MR-2 ย่อมาจาก ‘เสี่ยสอง’..เอ๊ย !.. Mid-Ship Runabout 2 Seater ..เมื่อโตโยต้าคิดค้นสูตรความมันส์จาก #Lotus Esprit 2.2 Turbo กับ # X1 / 9 ของ Fiat Bertone ( ไม่นาน GM ก็ลั่น #Pontiac-Fiero ออกมาปราบ MR-2 )

อย่างไรก็ตาม MR-2 ‘เสี่ยสอง’ ทรงกล่อง-เหลี่ยมจัด นั้นมีเอกลักษณ์แบบ JDM แนวล้ำ ที่เน้นความแตกต่างจากอิตาลีที่ดีไซน์แนวหวานซะ  .. แต่ MR-2 เน้นฝีเท้าคมเข้มการควบคุมคมคายขับสนุกที่เต็มความคาดหวังจากประสบการณ์สนามและความเป็น GT สายเบาราคาด้วยสมรรถนะเทียบรถสปอร์ตขนาดกลางอย่าง Lotus Esprit -Turbo

MR-2 วางพลัง 126bhp ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ลูกเบี้ยวคู่ 1.6 4A-GE ที่พบใน AE86 Corolla GT ‘Initial D’

แต่ Gen 2 ก็ยิ่งเพิ่มดีกรีความตื่นเต้นด้วย 4A-GE ‘Supercharged’ พลัง 145bhp รุ่นส่งออก EU ซึ่งสาย JDM-Youngtimers ต่างควานหา ด้วยราคาข้ามทวีปราว £3,000  =  1.2 -2 แสนบาทไทย.แต่ที่แน่ๆคือราคานี้ ต้องแลกกับ ‘เสี่ยสอง’ สภาพดี 80-90% จึงจะคุ้มค่า ทั้งนี้เพราะชิ้นส่วนอุปกรณ์มากมายของ MR-2 ไม่เหมือนใครๆในสาย JDM

7# Subaru Impreza 22B and RA-R

#1998 Impreza 22B และ RA-R คือสายโหดที่ยุโรป โคตรตามล่า ขณะที่ JDM –Youngster ยังไม่เข้าสายตานัก ทั้งนี้เพราะ Im22 สร้างขึ้นเพื่อครองโลก WRC สายยุโรปของ 555 Subaru Rally Team อันมีจุดยากส ส ส ที่เครื่องยนต์ 22B- 2.2 Turbo ที่เน้นเหาะมากกสว่าดเน้นวิ่งในสนาม WRC ที่สาวก JDM เน้นสะสมไว้ในคอลเลคชั่น..รถคันดัง..ซึ่งหากได้ Imprezza 22B ออกปรากฏตัวที่ไหน..ที่นั่นสนั่นด้วยเสียงสิงโตคำรามจากเครื่องยนต์ Boxer 4 + Turbo พลัง 300 bhp + 6 Speed

แต่สำหรับ JDM-Youngster ที่ต้องปล่อยผ่านหน้าไปก่อนคือ  1998 Imprezza 22B 2 Doors LTD มีจำนวนเพียง 300 คันเท่านั้น แถมมันยังมีราคาถึงนับ ล้าน- 4 ล้านบาท ซึ่งหมายความว่าการได้เป็นเจ้าของเจ้าสิงโตจอมโหดสายทะยานฟ้า จะยังคงเป็นความฝันสำหรับทั้ง JDM ส่วนใหญ่ให้ผ่านมันไปก่อนย เพราะยังมี Mitsu – Evo คันข้างๆให้จับต้องได้ง่ายกว่าในราคา JDM ย่อมเยาว์กว่า อิมเพรซซ่า มากนัก )))

8# Nissan Skyline GT-R

ฉายา ‘Godzilla’ วัยทอง 33 ปี 1995-1998 ไฟโดนัท..ที่ส่งให้มันคือ หนึ่งในท้อป – TOP JDM ในทุกยุคสมัย ด้วยพลังสัตว์ประหลาดภาพยนตร์ญี่ปุ่น #R32  GT-R สร้างตำนาน JDM แนวหน้าไม่จบสิ้น ด้วยพลังเจ้าสนาม  RB26DETT  276 bhp  + 6 Speed + AWD ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ยิ่งส่งให้พลังตะกุย R32 GT-R ขึ้นสู่แนวหน้าติด Top JDM เท่าที่พอจะหาได้ในวงการ JDM-Youngtimers ยิ่ง Spec V สาย Nismo รุ่นหายาก กลับมีราคาเป็นทองคำ เมื่อเทียบกัน Godzilla รุ่นเยาว์กว่า..ด้วยระดับราคาแพงกว่า Supra-Mazda-NSX..จนต้องเป่าปาก แต่แฟน ๆ หลายคนจำได้ว่ามันเป็นหนึ่งในรถที่ แฟนพันธุ์แท้ Gran Turismo Playstation รุ่น สว. ดั้งเดิมเรียกมาเล่นมากที่สุด ..HA Ha ha a a )))

ด้วยสนนราคา 3-7 แสนบาทระหว่าง R-32 GT-R / Nismo Spec V ที่อาจมีราคาทะลุ ล้านบาท ท ท แต่นี่ก็มิใช่ปัญหา..เพราะแค่ได้พบตัวเป็นๆซึ่งสายสะสมคงไม่ปล่อยให้ JDM-Youngster ผ่านเข้าใกล้ได้ง่ายๆ..หร็อก น่ะ เตง ง ง ง ง !?@#$%

9# Mitsubishi Evo VI Tommi Mäkinen Edition

Tommi Mäkinen Edition (#TME ) เป็นเพียง JDM –Youngtimers ของ Evo VI ถ้าพอจะหาพบตัวเป็นๆ มันได้รับการตั้งชื่อตาม กัปตันทีมนักแรลลี่ตัวเทพชาวฟินแลนด์ ที่กวาดแชมป์ WRC รุ่น Turbo AWD ขับ 4 ล้อยุคเฉิดฉายของ WRC-Mitsu Japan Team แนวปะทะ กับ 555 Subaru Imprezza 22B ยุค Y2K

น่าแปลกคือ TME Ltd-Versions เป็นเพียง Mitsu เดียวที่ผ่านเข้ามาใน Top 10 Japanese – Youngtimers to buy right now ทั้งหมดมีเพียงสีแดงคาดแถบเพียงสีเดียว ยิ่งตอนนี้หากสเป็คเดิมสภาพเยี่ยมนั้นราคา £ 40k ราว 1.6 ล้านบาท ซึ่งราคาเพียงเท่านี้ ทำให้ Evo VI เป็นสิ่งที่ทุกคนต้องการ แต่กว่าจะได้พบ TME Ltd-Versions ตัวแท้สาย JDM-Youngtimers แถวๆราคา £ 15k ราว 6-7 แสนบาท ยังสามารถประหยัดเงินได้หลายพันด้วยการซื้อซิลเวอร์แถบขาวสีดำหรือสีน้ำเงิน ที่ไม่ใช่ Tommi Mäkinen Edition แดง-คาดขาวแท้ ก็ยังได้ชื่อว่า ไม่เสียชาติ JDM !?!m ..HA Ha a a ))))

10# Honda Integra Type R

อีกหนึ่งในการตามล่า Hot Pursuit สายบัญชีดำฮอนด้า คือ Integra Type R คันเบาๆแต่ว่องไวตัวจี๊ดสุด ด ด ด หากต้องปะทะกัน 1600-2000 Class

สำหรับ Type R ท่าสาย JDM –Youngster เทียบเป็น 911 GT3 RS ว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดเมื่อต้องเทียบกับ 911

#DC2 Series ได้รับการยกย่องในวันนี้ว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล ขุมพลัง VTEC 1.8 Four @ 197 bhp @ 8500rpm, 0- 60mph @ 6.7sec

นี่คือคุณสมบัติอันกล้าหาญ ที่ทำเอา JDM-Youngtimers อกสั่น น น .. ยิ่งเมื่อเทียบกับสนนราคาราว 3-4 แสนบาท ก็จะยิ่งส่งให้ Top 10 Japanese – Youngtimers to buy right now จำเป็นต้องมี เพราะคงไม่มี New Kids JDM สายรับน้องใหม่..คันใดในจำนวน Top 10 ที่เทียบฉายาว่าเป็น 911 GT3 RS ))) .. หากไม่เชื่อลอง Integra Type R 200 แรงม้าเพียวๆ จัดมาดิ ..ISHI ishi ..HA Ha ha a a..จะบ้าตาย ย ย !?!@#$%

You might also like