แม้ว่าจะเปิดตัวกันมานานแล้วแต่รอยัล เอนฟิลด์ อินเตอร์เซปเตอร์ 650ก็ยังมีความน่าสนใจไม่น้อย เป็นรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์สไตล์โมเดิร์นคลาสสิกโรดสเตอร์ขนานแท้ ที่หยิบเอาดีไซน์การออกแบบของ Interceptor ยุค60 มาผสมผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่ได้อย่างลงตัวตอนนี้จะมีสีใหม่ ราคาเริ่มต้นในรุ่นสแตนดาร์ด 237,800 บาท
ด้วยความย้อยยุคอินเตอร์เซปเตอร์ 650 จึงได้ความโดดเด่นด้วยไฟหน้าฮาโลเจนที่อยู่ในกรอบโครเมี่ยมทรงกลมเป็นความเรียบง่ายในสไตล์คลาสสิก จากแรงบันดาลใจของ Interceptor แห่งยุคปี 60 ที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายจากชายฝั่งทะเลตะวันตกของอเมริกาที่ถูกออกแบบมาให้เป็นรถที่ขี่ง่ายและสนุกสนาน
นี่คือมอเตอร์ไซค์แนวโมเดิร์นคลาสสิคที่เต็มเปี่ยมไปด้วยกลิ่นอายของความเป็นโรดสเตอร์จากประเทศอังกฤษกับถังน้ำมันทรงหยดน้ำที่นิยมกันในอดีต มีความจุ 13.7 ลิตร ฝาถังน้ำมันก็ยังย้อนยุคแต่ก็ต้องใช้กุญแจไขเปิดเพื่อความปลอดภัย
ตัวรถถูกออกแบบมาให้ขับขี่ได้ง่ายและคล่องตัวกับตัวรถที่แคบ เบาะนั่งเป็นแบบตอนเดียวอาจจะแคบไปสักหน่อยทำให้เมื่อยก้นเวลานั่งนานๆ แต่ก็ช่วยให้พลิกตัวเข้าโค้งได้รวดเร็ว
ขนาดรถยาว 2,122มม. กว้าง 744มม.สูง 1,024 มม.เฟรมทรงเปลคู่ของรถถูกพัฒนาโดย polisport และถูกทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดของความทนทานการ Balance และ handling ของรถเห็นได้ชัดเจนตอนจั๊มผ่านตัวหนอนของถนนบนเขาใหญ่ตัวรถไม่มีอาการหน้ายกท้ายกระดกแม้ตัวรถจะหนัก 198 กิโลกรัมก็ตาม
เป็นการทำงานประสานกันได้ดีกับช่วงล่างที่ได้รับการปรับมาอย่างดีของโช๊คอัพคู่พร้อมกระปุกแก๊สแบบแยกด้านหลังเพื่อสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและความนุ่มสบายในการขับขี่สามารถปรับ Pre-Load ได้ 5 ระดับ ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว 240 มิลลิเมตร ABS วงล้อแบบซี่ลวดขนาดยางหลัง 130/70-18
ภาพรวมของเฟรมรถจะมอบความคล่องตัวในทุกการเดินทางไม่ว่าจะเป็นในเมืองหรือนอกเมือง ควบคุมได้อย่างมั่นคงกับHandlebar แบบกว้าง มีท่านั่งที่สะดวกสบายและควบคุมได้ง่ายผลลัพธ์คือท่านั่งแบบสามเหลี่ยมที่เกิดจาก handlebar เบาะนั่งต่ำและตำแหน่งที่พักเท้าช่วยให้ผู้ขับขี่ประสานเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถส่งผลให้การควบคุมเป็นไปได้ดั่งใจ
ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค โช๊คอัพขนาด 41 มิลลิเมตร ช่วงยุบ 110 มิลลิเมตรเป็นโช๊คอัพที่ทนทานดูแลรักษาง่ายให้การซับแรงกระแทกได้ดีระดับหนึ่ง ส่วนระบบเบรกหน้าดิสเบรคเดี่ยวขนาด 320 มิลลิเมตร Bybre ABS ขนาดยางหน้า 100/90-18 จากพีเรลลี
จุดเด่นจะอยู่ที่เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 4 จังหวะ SOHC ความจุ 648 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน(Oil-cooler)ให้กำลังสูงสุด 47 แรงม้า ที่ 7,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 52 นิวตันเมตร ที่ 5,250 รอบ/นาที จ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดระบบจุดระเบิดแบบ TCI
เป็นเครื่องยนต์ที่ออกแบบให้มีความเรียบง่ายสวยงามมองเห็นสายไฟให้น้อยที่สุดมาพร้อมกับแรงบิดที่นุ่มนวลและพละกำลังมากพอที่จะพาเดินทางทั้งในเมืองหรือนอกเมือง ระบบเกียร์ 6 เกียร์ พร้อมสลิปเปอร์คลัชช่วยลดอาการกระชากเวลาลดเกียร์ลงต่ำ
นอกจากเส้นสายการออกแบบที่สวยงามแล้วฝาครอบเครื่องยนต์แบบอลูมิเนียมขัดเงาก็ทำให้ได้ย้อนรำลึกถึงช่วงยุคสมัยที่โดดเด่นของมอเตอร์ไซค์ เสียงจากเครื่องยนต์และท่อไอเสียก็เป็นอีกหนึ่งเอกลักษณ์ที่สำคัญสร้างความประทับใจให้กับมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้
มาตรวัดเป็นอะไรที่เรียบง่ายคุ้นตากันดี แยกมาตรวัดความเร็วกับรอบเครื่องยนต์ออกจากกัน แต่ก็ยังให้วัดระดับน้ำมันแบบดิจิตอลมาให้จะได้รู้ว่ายังมีความทันสมัยอยู่
การกระจายน้ำหนักของรถทำได้ดีด้วยท่อไอเสียที่ออกทั้งสองข้างทำให้ควบคุมรถได้ง่าย ถ้าไม่เอียงรถมากเกินไปก็ไม่มีปัญหา
ที่ทำได้ดีมากคือกำลังของเครื่องยนต์เรียกออกมาใช้ได้รวดเร็วช่วงยกคับเร่งก็ได้เอนจินย์เบรกเยอะถ้าใช้ความเร็ว60-70กม./ชม.บนถนนของเขาใหญ่จะใช้เบรกน้อยมากทำให้ไม่รู้สึกเครียดเหมือนพวกรถแรงๆแต่ต้องบรกหนัก
