MotoGP™ จะแนะนำจักรยานยนต์ใหม่ในปี 2027 โดยมีกฎระเบียบใหม่ที่กำหนดเพื่อทำให้กีฬามีความปลอดภัย ยั่งยืนมากขึ้น และน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น เครื่องจักรใหม่จะมีความเกี่ยวข้องกับท้องถนนมากขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ขับเคลื่อนความยั่งยืนระดับโลก และได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างการแข่งขันที่ดียิ่งขึ้นและการแซงที่ดียิ่งขึ้นไปอีก ยินดีต้อนรับสู่อนาคตของ MotoGP™
ตั้งแต่ปี 2027 ขนาดเครื่องยนต์จะลดลงจาก 1,000cc เป็น 850cc สิ่งนี้จะลดความเร็วสูงสุด ทำให้กีฬาปลอดภัยยิ่งขึ้น และเพิ่มระยะทาง ทำให้มีประสิทธิภาพและยั่งยืนมากขึ้น รูเจาะสูงสุดจะลดลงจาก 81 เหลือ 75 มิลลิเมตร ซึ่งจะจำกัดประสิทธิภาพด้วย สิ่งนี้ทำให้เครื่องยนต์มีความเกี่ยวข้องกับถนนมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็รับประกันว่าเครื่องยนต์จะรักษาคุณลักษณะที่ทำให้ MotoGP™ งดงามอย่างที่เป็นอยู่เพื่อให้กีฬามีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น จำนวนเครื่องยนต์สูงสุดที่อนุญาตสำหรับนักแข่งแต่ละคนในหนึ่งฤดูกาลก็จะลดลงจากเจ็ดเหลือหกเครื่องด้วย
ตามที่ได้ประกาศไปแล้ว MotoGP™ จะแข่งขันโดยใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน 100% ตั้งแต่ปี 2027 – เพิ่มขึ้นจากขั้นต่ำ 40% ที่กีฬาเคยแข่งขันมาตั้งแต่ปี 2024 ส่วนหนึ่งของกฎระเบียบใหม่ ความจุของถังเชื้อเพลิงจะลดลงจาก 22 ลิตรเหลือ 20 ลิตร และผู้ขับขี่จะได้รับอนุญาตให้ใช้ 11 ลิตรระหว่าง Tissot Sprint
อากาศพลศาสตร์จะลดลงและควบคุมอย่างเข้มงวดมากขึ้นตั้งแต่ปี 2570 เป็นต้นไป โดยมีเป้าหมายเพื่อลดผลกระทบด้านลบให้เหลือน้อยที่สุด ความกว้างของส่วนบนของแฟริ่งหน้าจะแคบลง 50 มม. และจมูกจะถูกดันไปด้านหลัง 50 มม. ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบของอากาศในจุดที่สำคัญ บนทางตรงและบริเวณเบรก สิ่งนี้จะสร้างการแข่งขันที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นพร้อมทั้งแซงได้มากขึ้นที่ด้านหลัง อากาศที่อยู่ด้านหลังผู้ขับขี่จะเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบที่คล้ายคลึงกันตั้งแต่ปี 2027 และทีมต่างๆ จะได้รับอนุญาตให้อัปเดตได้เพียงครั้งเดียวต่อฤดูกาลเพื่อควบคุมค่าใช้จ่าย
ในยุคใหม่ตั้งแต่ปี 2027 อุปกรณ์ควบคุมความสูงและโฮลช็อตทั้งหมดจะถูกแบน ซึ่งจะควบคุมประสิทธิภาพและทำให้กีฬาปลอดภัยยิ่งขึ้นโดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้นการแข่งขัน นอกจากนี้ยังจะให้ความสำคัญกับทักษะของนักบิดแต่ละคนมากยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับทางอากาศที่มุ่งเป้าไปที่การเพิ่มความสามารถในการแซง
เพื่อยกระดับสนามแข่งขันให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ข้อมูล GPS จากนักปั่นทุกคนจะพร้อมใช้งานสำหรับทุกทีมหลังจากแต่ละเซสชั่น การให้ข้อมูลแก่ผู้เข้าแข่งขันทั้งหมดมอบโอกาสที่ดีกว่าในการพัฒนาทีมและนักแข่งที่มีผลงานน้อยกว่า และด้วยต้นทุนที่ควบคุมได้ การเข้าถึงข้อมูลประเภทนี้จะช่วยทำให้กีฬาปลอดภัยยิ่งขึ้น และยังจะเพิ่มระดับข้อมูลเชิงลึกสำหรับแฟน ๆ ทั่วโลกอีกด้วย
ระบบสัมปทานปัจจุบันซึ่งเปิดตัวเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลปี 2023 จะยังคงดำเนินต่อไป แต่เมื่อกฎระเบียบทางเทคนิคใหม่มีผลบังคับใช้ในปี 2027 ผู้ผลิตทุกรายจะเริ่มฤดูกาลด้วยอันดับ B จากนั้นพวกเขาจะได้รับการประเมินอีกครั้งกลางฤดูกาลใน ฤดูร้อนปี 2570 และสามารถเปลี่ยนอันดับขึ้นหรือลงเพื่อให้ได้รับสัมปทานไม่มากก็น้อย ระบบปฏิกิริยานี้หมายถึงประสิทธิภาพของผู้ผลิตจะถูกนำมาพิจารณาตั้งแต่วันที่ 1 เพื่อรักษาสนามแข่งขันให้ใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เมื่อยุคใหม่เริ่มต้นขึ้นสำหรับนักบิด กีฬา และการแสดง: MotoGP™ ในปี 2027 จะปลอดภัยยิ่งขึ้น ยั่งยืนยิ่งขึ้น และน่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่าที่เคย
