• News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
Trending
  • ย้อนอดีตของเครื่องยนต์ V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ ของลัมโบร์กินีก่อนก้าวสู่ยุคไฮบริด
  • เรือยอทช์ Ferretti กำลังพัฒนา Infynito90 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนักสำรวจ
  • Azimut ขยายขอบเขตของ Magellano
  • Gulf Craft Experience Center ฉลองปีแรกด้วยการขายเรือยอชท์
  • Riva เปิดตัว Bellissima รุ่น 130 ที่สองใน La Spezia
  • Benetti เปิดตัวงานสร้างแบบกำหนดเอง 62m ใน Livorno
  • ฝนตก แต่ Yamaha ยังคงเร็วที่สุดในวันที่ 2
  • ฟอร์ด หวนคืนสนามฟอร์มูล่าวันฤดูกาลแรกปี 2026
วันอังคาร, 7 กุมภาพันธ์
  • ติดต่อเรา : 0819134292
  • อีเมล์ : aphichaik@hotmail.com
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์
  • News
  • Newcar
  • Review
  • Worldcar
  • Usedcar
  • Motorcycle
  • History
  • Knowledge
ข่าวรถยนต์ ข่าวยานยนต์

คอนติเนนทอลพัฒนาคาลิปเปอร์เบรกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

0
By admin on มกราคม 5, 2023 Knowledge

รถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตจะวิ่งได้ในระยะทางเพิ่มขึ้นด้วยการออกแบบเบรกรุ่นใหม่จากคอนติเนนทอลเรียกว่า Green Caliper ซึ่งเป็นคาลิปเปอร์เบรกที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับดิสก์เบรก มีน้ำหนักเบาลงกว่ารุ่นที่ออกแบบก่อนหน้านี้มาก และมีแรงบิดเบรกที่เหลือน้อยกว่า เมื่อใช้ Green Caliper  ร่วมกับดิสก์เบรก จะลดน้ำหนักได้มากถึง 5 กิโลกรัมแล้วแต่กรณี แรงเสียดทานที่ลดลงระหว่างผ้าเบรกและดิสก์เบรกจะช่วยให้เบรกได้ในระยะที่สั้นลงในรถยนต์ไฟฟ้า ความก้าวหน้าครั้งสำคัญนี้เกิดขึ้นได้จากการพัฒนาเพิ่มเติมตามเป้าหมายเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของเบรกในรถยนต์ไฟฟ้า เบรกในรถยนต์ไฟฟ้าต่างจากเบรกในรถยนต์แบบดิม ๆ ตรงที่เบรกจะทำงานน้อยกว่ามาก กว่าร้อยละ 80 ของสถานการณ์การชะลอความเร็วทั้งหมดนั้นไม่จำเป็นต้องใช้เบรกเลย เนื่องจากการแปลงพลังงานจลน์ซึ่งเกิดจากการเคลื่อนที่ของรถแปลงไปเป็นพลังงานไฟฟ้าชาร์จกลับเข้าไปที่แบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้หมายความว่า Green Caliper ทำงานได้น้อยกว่าคาลิเปอร์เบรกทั่วไป ในทางกลับกันแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้ามีน้ำหนักมาก การชะลอความเร็วของเบรกจึงต้องมีประสิทธิภาพสูง โหลดความร้อนต่ำกว่ารถยนต์ปกติเนื่องจากเบรคถูกใช้งานน้อยกว่ามาก และ การออกแบบคาร์ลิปเปอร์เบรกรุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาให้เหมาะสมกับรถยนต์ไฟฟ้า

การออกแบบ Green Caliper มาจากการวิเคราะห์ระบบเบรกในรถยนต์ คาลิปเปอร์เบรกแบบใหม่นี้ตรงตามข้อกำหนดในรถยนต์ไฟฟ้า ลดความเร็วได้สูงสุดประมาณ 0.3 ของแรง g (g-forces)  ในช่วงเบรกแบบสบาย แทบไม่จำเป็นต้องใช้เบรกพื้นฐานในรถยนต์ไฟฟ้า หรือที่เรียกกันว่า การเบรกแบบผสมผสาน  กล่าวคือ การเปลี่ยนผ่านอย่างราบรื่นระหว่างการแปลงพลังงานจลน์กลับไปเป็นพลังงานไฟฟ้าชาร์จกลับเข้าไปที่แบตเตอรี่ การใช้เบรกฐานรากที่ควบคุมโดยระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ และการใช้เบรกพื้นฐานจะใช้เมื่อมีการเบรกฉุกเฉินเท่านั้น นักพัฒนาที่คอนติเนนทอลได้พัฒนาการออกแบบเบรกให้เหมาะสมกับรถยนต์ไฟฟ้า คาลิปเปอร์เหล็กหล่อของ Green Caliper มีขนาดกะทัดรัดกว่ามาก และผ้าเบรกมีขนาดเล็กกว่าและบางกว่า เนื่องจากสึกหรอช้าลง ดังนั้นน้ำหนักของคาลิปเปอร์จึงลดลง ในขณะเดียวกัน คาลิปเปอร์เบรกที่เล็กลงทำให้สามารถติดตั้งจานเบรกเหล็กหล่อที่ใหญ่ขึ้นได้ เนื่องจากโหลดความร้อนที่ลดลง จึงสามารถทำให้แผ่นดิสก์เบรกบางลงได้มาก ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลงได้อีก เนื่องจากเบรกทำงานบนจานที่ใหญ่กว่า และทำให้ได้กำลังในการลดความเร็วที่สูงด้วยแรงยึดที่เท่ากัน ประสิทธิภาพการเบรกจึงเหมาะสมที่สุดในเวลาเดียวกัน

นอกจากนี้ Green Caliper ยังมีคุณสมบัติการปล่อยผ้าเบรกหลังการเบรกแต่ละครั้ง ซึ่งช่วยลดแรงบิดของเบรกที่เหลืออยู่ระหว่างผ้าเบรกและดิสก์ให้น้อยกว่า 0.2 นิวตันเมตร ซึ่งหมายถึงการทำงานโดยปราศจากการสูญเสียพลังงาน นวัตกรรมการออกแบบเพิ่มเติมช่วยให้แน่ใจว่าช่องว่างระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกมีขนาดใหญ่ขึ้น และกระจายเท่ากันทั้งสองด้านของเบรกเมื่อใช้ร่วมกับระบบเบรกไฟฟ้าของ MK C2 และแป้นเหยียบแบบอิเล็กทรอนิกส์จะทำให้มีระยะเบรกที่ดีขึ้นกว่าเดิม   คาลิปเปอร์เบรก Green Caliper ได้รับการพัฒนาจนถึงจุดที่สามารถประกอบเข้ากับยานพาหนะได้โดยใช้ระยะเวลาในการพัฒนา 2-3 ปี

Auto Automobile autowoke Car Car news Motor Sport news worldcar กีฬา ข่าวมอเตอร์ไซค์ ข่าวยานยนต์ ข่าวรถยนต์ ข่าวรถยนต์ต่างประเทศ ข่าวรถยนต์รอบโลก ข่าววงใน ข่าวอัพเดท ทดลองขับ ประวัติรถยนต์ รถมือสอง รถยนต์ รถยนต์รุ่นใหม่ รถใหม่ รถใหม่ป้ายแดง รีวิวรถยนต์ เปิดตัวรถยนต์ แข่งขัน แวดวงยานยนต์ โปรโมชั่น
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous Articleฮอนด้าคว้าชัยดาการ์ แรลลี่ 2023 สเตจ 4 พร้อมกวาด 3 อันดับท็อป 5
Next Article “ยฺหวี่ทง” จัดหารถบัสไฟฟ้า 888 คัน เพื่อรับส่งแฟนบอลระหว่างการแข่งขันฟุตบอลที่ใหญ่ที่สุดในโลก

Related Posts

ย้อนอดีตของเครื่องยนต์ V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ ของลัมโบร์กินีก่อนก้าวสู่ยุคไฮบริด

กุมภาพันธ์ 6, 2023

เรือยอทช์ Ferretti กำลังพัฒนา Infynito90 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนักสำรวจ

กุมภาพันธ์ 6, 2023

Azimut ขยายขอบเขตของ Magellano

กุมภาพันธ์ 6, 2023
ค้นหาข่าวที่คุณสนใจ..

ย้อนอดีตของเครื่องยนต์ V12 แบบไร้ระบบอัดอากาศ ของลัมโบร์กินีก่อนก้าวสู่ยุคไฮบริด

กุมภาพันธ์ 6, 2023

เรือยอทช์ Ferretti กำลังพัฒนา Infynito90 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนักสำรวจ

กุมภาพันธ์ 6, 2023

Azimut ขยายขอบเขตของ Magellano

กุมภาพันธ์ 6, 2023

Gulf Craft Experience Center ฉลองปีแรกด้วยการขายเรือยอชท์

กุมภาพันธ์ 6, 2023

Riva เปิดตัว Bellissima รุ่น 130 ที่สองใน La Spezia

กุมภาพันธ์ 6, 2023

Benetti เปิดตัวงานสร้างแบบกำหนดเอง 62m ใน Livorno

กุมภาพันธ์ 6, 2023

ฝนตก แต่ Yamaha ยังคงเร็วที่สุดในวันที่ 2

กุมภาพันธ์ 6, 2023

ฟอร์ด หวนคืนสนามฟอร์มูล่าวันฤดูกาลแรกปี 2026

กุมภาพันธ์ 5, 2023

ฟอร์ดลงทุนกว่า 5 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐเพื่อปฏิวัติวงการรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก

กุมภาพันธ์ 5, 2023

ฮอนด้า ประชันทักษะครูฝึกขับขี่ปลอดภัยระดับนานาชาติ

กุมภาพันธ์ 5, 2023

Yamaha เร็วที่สุดเมื่อ Sepang Shakedown เริ่มเปิดฉากในปี 2023

กุมภาพันธ์ 5, 2023

ชิ้นส่วนใหม่จากโรงงานปรากฏขึ้นในมาเลเซีย

กุมภาพันธ์ 5, 2023

บีเอ็มดับเบิลยู XM ใหม่ สู่อีกขั้นของความหรูหรากับขุมพลังรถสปอร์ตอเนกประสงค์ SAV สมรรถนะสูง

กุมภาพันธ์ 3, 2023

บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย เผยโฉม บีเอ็มดับเบิลยู XM ใหม่

กุมภาพันธ์ 3, 2023

เปอโยต์-จี๊ป ไลอ้อน ออโตโมบิล ปักหมุดย่านพระราม 5-ราชพฤกษ์ อวดโฉมโชว์รูมทันสมัย รองรับไลฟ์สไตล์ยุคใหม่

กุมภาพันธ์ 3, 2023
ติดต่อเรา
คุณอภิชัย ไกรนุกูล (APHICHAI KRAINUKOOL)
Email : aphichaik@hotmail.com
เบอร์โทร : 0819134292
ฝ่ายขายและโฆษณา
คุณจินตนา ภู่แย้ม
เบอร์โทร : 0819201264
Email : maew_jintana@hotmail.com
Photographer
คุณมนัส แช่มประสิทธิ์
เบอร์โทร : 0945455391

 13,229 total views,  1 views today

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.